Can't wait to buy this next year when it comes to the USA

警報よりBGMが大音量

元になったc100がすごいかっこよくて、動画見たらc100がほしいー！ってなってしまった

Awesome videos, I can't wait till the US gets them. I have a vintage PC800 I am going to trade in.

WOW...very nice! I like it!

デザインが綺麗すぎる。

カブプロの大型リアキャリアはつけられるのでしょうか？

Good bike 👍🏼

So cool!

Why this motorcycle not sale in Malaysia

permanently a single seater? is the rear mudguard made of metal like the old models? its nice, but the keyless ignition is a waste on this type of motorcycle, really unnecessary.

こんなに高級になったら、そこらに放置できない。放り出すこともできない。カブがこんなことでいいのだろうか。でもほしい。

I want one in vietnam. Tell your people

So cute.

ライダーの身長は如何ほど？

格好いいな

期待大！

旧車の良さと近未来感を上手く融合させたようで所々思う所が…ってとこかな。まぁ悪くは無いかと。サイドカバーをいちいちコインで回さずワンタッチで開けられるのは素晴らしい。シートも劣化しやすい吸盤じゃなくロック式なのがGood。ただ125なんだからタンク容量をもう少し増やしてもいいと思った。

aku astrea prima saja..🙌🙌from Borobudur Magelang Central Java

Sir please here in philipines

バッテリー上がったら押し掛けですね。お金が貯まったら買いたい

欲しいですが40万では買う勇気がないです。 しばらくカブ90 に乗ります。

タンク容量が少ないのとUSBポートがないのが残念。あとタンデム+BOXが付けられる大型キャリアをオプションで出して。社外品でいいから。

Honda malaysia.....bring this things to us....😍

@mariozee899

6 жыл бұрын

boon siew lembab bro...hahahahaaa

ＢＧＭの音量が大きすぎて、肝心の「バイクの音」がよく聞こえない。次回の動画では改善してください。

Is this made in Japan?

@user-gf8dq4hl3e

6 жыл бұрын

E M1 YES！

@yogul

5 жыл бұрын

NO. MADE IN THAILAND.

Mantap bro

Nice! :)

ホイールの形状から、タイヤはやっとチューブレスになったのかな？　原付カブの完成形に相応しい仕上がりと佇まいだけれども、値段が４０万近くもするのなら、俺ならスズキのジクサーとアドレス１１０の２台を買うね。

旧カブ厨がこのカブをDISると、欲しい人が購入意欲うせるからやめて欲しい。 ちょっと買う気失せたじゃねぇか…

come to malaysia please

WAVE125I 買った～ C125欲しかったけど高過ぎ…

@user-eb1ez3nr7z

6 жыл бұрын

私もWAVE125iヘルメットイン買いました。　WAVEの方が　ヘルメットはいるし、最高速も上だと思います。でも　C125も買って　後ろに巨大なBOX付けてツーリングしてみたいです。

@user-ov7iv1rc4h

5 жыл бұрын

同じく　ウェーヴ125i買いました。シート下収納スペース最高です。

Ｃ１２５最高ですね。カブもラインアップし、今までカブは乗らない方もミーハーも喜ぶ装備ですね。

ハンドルの低さに惚れた

Where is this bike being manufactured? Japan, Taiwan, Vietnam or China? i have seen the USA version and there are a few differences which take away from the look of this model, the front blinkers are different and stick out and are not integrated in the handle bar and the rear light is not chrome, it is black plastic and the blinkers are integrated into the rear brake assembly making it look ugly. also, USA version does not have rear foot pegs and the rear rack is missing. So, I am disappointed with the USA version. kzread.info/dash/bejne/o6yNrruSZcKfZZc.html

キックついてないと好きになれない デザインはサイコーなんだけど、やっぱりいじってあそんだりできないからなぁ

いいんだけど、カブにここまで求めてない。 シンプルこそカブの持ち味だと思うんだけどなぁ… タイヤがチューブレスなのはいいけど。

c125はこの一代で終わりそうな気がする なぜって高いし先進装備だらけでカブっぽくないし盗まれそうだし

BGMが邪魔過ぎるだろwww 肝心なものが分からない ○○○悪そう

最初見た時カッコイイとは思ったけど「カブじゃねぇ」って思った。でもモーターサイクルショーでまたがった瞬間「カブや」って思えた。欲しいけど自分と同い年のカブがいるから買わない。

30万なら購入を考えたのに、40万のカブでは手が出ませんわ。盗まれそうだし。

@user-xm7hf9qn3f

5 жыл бұрын

丞相徐庶

いきなりタコ頭の男が出て来たからビックリ。

一応のカブ好きとして一言 国内生産に戻してくれたのは嬉しいんだけどカブに近未来間は要らないと思います。カブはキックスタートアナログメーターそして何よりも安くて耐久性がある。 今のホンダはそれを忘れている気がする。

@user-ou9rl5ur5w

6 жыл бұрын

ほんとにカブ好きならこれからホンダが変えていくカブを見守ってやれよ 貴方が言ってるのはあなたの意見でホンダのカブの思想ではないですよ、忘れてるも何もありません。一緒にこれからのカブに期待しましょ

@HIRO0222ALOHA

6 жыл бұрын

ベスパのような質感の高いカブが欲しかった私には魅力的です。 あと、誰も指摘されてないようですが、グッと構えて乗るハンドルの高さもいいと思う。実用性だってなかなかのもの。ベスパPXの現代版が17inchになったらこのカブになった感じがしますね。スパイクタイヤも履けるし、雪国に住む人には魅力があります。

@yukiyama1617

5 жыл бұрын

確かに…

@yogul

5 жыл бұрын

C125はタイ国製です...

40万のカブ・・

登場が遅すぎた。何故、最初から125を出さないの？値段も高過ぎ　タイカブ　ウェーヴなんて10年以上前に125で ディスクブレーキ、PGMーFI登載　勿論、待ちきれずウェーヴ買いました。選択肢は間違いでは無かった。故障も 無く絶好調！

@yukiyama1617

5 жыл бұрын

私も同意見です。 WAVE125SとWAVE125IとJA10の3台持ちです。 C125とクロスカブは良いんだろうけど業界に踊らされているようで・・・

燃料タンクが小さいため航続距離に不満ありです。 その他の装備が良いだけに残念。

次の代に期待するかな。

なんかカブっぽくない

いくら何でもタンク容量なさすぎだよ(´･ω･｀)

Refusing HONDA motorbikes are Extinct

キックは付けてよ ホンダさん

@user-sd6em1ci3h

5 жыл бұрын

押しがけでOK

9.7ps馬力しかなくて40万近い。安いからカブを買っていた人たちはどこへ行けばいいのだろう？

@user-jj2ku9uw9o

6 жыл бұрын

hyoukaijinX 安くするために中国で作れば文句を言うのね。本田さんは頑張って国内生産に戻したのに...

@yogul

5 жыл бұрын

C125に関してはタイで生産されています

@tofu-ei5jq

4 жыл бұрын

安心しろや 貧乏人やビジネスバイク向けに安く買える110ccバージョンも作ってるから、そっち買えよw まぁ、ガソリンの容量からして、コイツがビジネスモデルでない事は確かだよな わざわざカブを2種類出した意味をよく考えなよ

４０万。ドリーム７５０の発売当初超えてるｗ

値段が高すぎる。 スマートキー、キックスターたーなしだとバッテリーが上がるとお手上げ。バッテリーなしでも走ってたカブはどこへ。 タンク容量を１～３L増やしてほしい。 ディスクブレーキ、キャストホイール、チューブレスタイヤはちょっと違和感が。 テレスコサスはいいかも。 ランプ類のLED化は明るいので良いです。今乗っているHA02だと本当にランプが暗い。増設LEDランプでしのいでいる。 スタイルは丸っこいのはいいけど、すこしずんぐりむっくりに感じる。 色が一色なのは、少しつらいかも？ 思い切って実用より趣味に振ってしまった感じ？実用は１１０と５０にお任せということでしょうか。 いろいろ行ったけど、まあ、買うことができたら気にいるのでしょうが。

LEDやメッキがギラギラし過ぎてレトロ感を殺してる。 もっとこうシットリした仕上げにできないものか。 だからコンセプトと構成はよいのになんかこう軽薄感が漂う。 何でもかんでも最新感があればいいってもんではない。 ここも営業が横槍した結果なのかと邪推する。

@user-uw5wg1sp8w

6 жыл бұрын

TheShue777 言いたいことすごいわかる気もする

@tofu-ei5jq

4 жыл бұрын

ネオクラシックって奴やで こういうジャンルなんや

That "SMART key" should be nicknamed SHIT key. What happens if the battery goes flat in the "SMART key"? Annoying beeping noises and more wasted actions just to start the bike. What a terrible design.

フロントキャリアを付けれる穴が見つからない。 前かカゴ付けれないじゃないの？

タンク3.7Ｌ→はい終了

@user-fi8jv4jx3i

6 жыл бұрын

marikon1981 責めて、７リットル位に するべしですね。

@marikon1981

6 жыл бұрын

欲を言うとそうなんですが。 そこまで大きいと形状に無理があるかもしれません。 せめて4.5Ｌ位あれば、ツーリングで満タンから150ｋｍ走行位からスタンド探せば良いと思うけど、3.7Ｌだと100ｋｍ位走ったら探し始めないといけない（50ｋｍ/Ｌで計算）　これじゃツーリングはシンドイ

@kobkob1825

6 жыл бұрын

せめて、オプションでもいいから増槽出来るようにしてもらわないとね。 通勤通学には使えても、ツーリングには使えません。

@user-jj2ku9uw9o

6 жыл бұрын

なんのための荷台ですか？携行缶積めばいいだけ

@kobkob1825

6 жыл бұрын

他に積む物が無いならね。 多くのギアの中から取捨選択し、荷物を減らす工夫と苦労をしてるとね。

俺のリードも 不安でしょうがない

なんかカブっぽくない。

かっこいいですね。デザインは良いですね でもカブならスマートキー無しでキックをつけて もっとシンプルな「素材」感がないと( ﾉД`)ｼｸｼｸ… 何でこんな風にした？ YAMAHAのV-Max最終型と同じ運命がみえるようです。 カブ好きとしてはつらい。 あまりにも悲しすぎる。残念です。

メカメカしくてカブっぽくないな。

ジョブズなら、 カブ７５０出す。 オプションで、リアカー。

郵便バイクになるためのバイクでそ

高いよ！　電化製品は時代と共に安く高性能化してるのに バイクはなんで高くなるんだよ？！

もっと、かっこよくできないか？ ボーズのワイヤレス・スピーカーつけて、 ハーレーの音流すカブとか。

ガッカリだ。