Märklin H0 E-Lok BR E41, BR 141, Elektrolokomotive, Reparatur, Wartung, Modell 3034, 1960, Tutorial
In diesem Tutorial zeige ich die Reparatur, Wartung und Reinigung einer alten Märklin Elektrolokomotive BR E41 der DB.
Ich habe die Lokomotive auf einem Flohmarkt gefunden.
Sehr günstig - dabei handelt es sich um eine echte Rarität.
Die Version 3034.1.1 wurde 1960 zum Produktionsstart nur in kleinen Stückzahlen hergestellt.
Modell: Märklin 3034.1.1, Baujahr 1960, Modell der Baureihe E41 (später BR 141) der Deutschen Bundesbahn.
Kontakt: marklinclassickanal@yahoo.com
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Ich verwende für die Restauration, Wartung, Reparatur unter Andrem:
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Wasserstoffperoxid 12% - 5l Kanister:
amzn.to/2RixwFZ *
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UV-Lampe:
amzn.to/3dWNLA9 *
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Abisolierzange Wirefox 10
amzn.to/3sjm3mx *
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Kleine Drehmaschine und Drehzahlregler:
amzn.to/3tkPfut *
amzn.to/39cbyv0 *
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UV-Kleber mit Lampe UHU LED-Light Booster:
amzn.to/39R6yuS *
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Modellbahn-Spezialfett:
amzn.to/2IEfslx *
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Ballistol Universalöl:
amzn.to/352Yi8A *
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Harz- und Säurefreies Öl im praktischen Dosierstift:
amzn.to/344bASS *
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Märklin Werkzeug-Set 70900:
amzn.to/3kjurPT *
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Farbe, schwarz, RAL9005, seidenmatt:
amzn.to/3ki9YdS *
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Farbe, rot, RAL3000, seidenmatt:
amzn.to/3k6ymPO *
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Haftreifen von Märklin:
amzn.to/3nXjoxR *
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Bürstenpaar von Märklin:
amzn.to/344YGEf *
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Nitrilhandschuhe:
amzn.to/2H7jn9E *
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2-Propanol:
amzn.to/354oy2u *
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Kamera:
amzn.to/3dACBjX *
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Metall Smartphone Stativhalterung:
amzn.to/2T1R6nO *
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Stativ Sonderlösung Magnetfußhalter:
amzn.to/2H7k7eW *
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Пікірлер: 18
Diese Lok habe ich als 14-jähriger als Bausatz noch selbst zusammengebaut.
Boa, ist das entspannend Ihnen bei dieser schönen Arbeit zuzusehen ! Gerne wieder :-)))
Hello cheers from the USA,what is the Part called in German that’s under the Schleifer,the plastic part with the wire connected
Kann mir jemand die ET Nummer für die zu dieser Lok passenden Panthografen sagen ?
Für mich gehört zur Komplettreinigung und Restauration auch dazu, das die Getriebe und die Kanäle der Achsstangen in der Bodengruppe mit gespült werden. Das fehlt leider hier gänzlich. Ich mache das immer im laufenden Zustand in einem Reinigungsbad.
Ihr zeigt wunderschön die Aufarbeitung des Rollmateriales. Was aber vielleicht viel entscheidender ist, ist die Pflege und auch Restauration des Schienenmateriales, wie z.B. des K-Gleises. Könnt Ihr dazu auch etwas bringen?
Danke fürs zeigen, da gibt es einen Daumen hoch.
Sehr erhellend die Instandhaltungsvideos und super gemacht. Danke für´s Zeigen!
Tolles Video! Vielen Dank, so bleiben die Schätzchen lange Zeit betriebsfähig :)
Danke gut arbeit.
Ich habe heute bei einer 218er einen Service gemacht, dabei ist mir die Haltefeder vom Kupferteil der Schleifkohlen abgebrochen .
Sehr gut erklärtes Video. Ich bin der, der dich vor ein paar Tagen gefragt hat, welches Fett du benutzt. Ich habe mir das Fett bestellt. Mein ICE1 war das "Versuchskaninchen" für das Fett. Er fuhr bis jetzt in der Geschwindigkeit einer alten Dampflok. Jetzt, nach der Reinigung und nachdem ich den ICE1 mit dem Fett geschmiert habe, fährt er wieder schneller und vor allem leiser.
Perfekt und nicht überrestaruriert