مع رئيس الهيئة العامة للموانئ | بودكاست سقراط
Ойын-сауық
نستضيف في هذه الحلقة من بودكاست «سقراط» عمر بن طلال حريري، رئيس الهيئة العامة للموانئ.
سألنا ضيفنا بدايةً عن ماهية الموانئ، ودور الهيئة العامة للموانئ إذا كانت منظمًا أو مشغلًا. وقصة رحلتها التي بدأت قبل عام 1976، وحتى اليوم.
كما حدثنا عمر حريري عن الموانئ اليوم في السعودية، وأكبر الموانئ وعددها، والجهات المسؤولة عنها. فيقول إن السعودية لديها العديد من المزايا من حيث المساحة ووجودها على واجهتين بحريتين وحتى عدد الموانئ؛ لكن رغم ذلك لم نستغلها الاستغلال المطلوب، فلماذا؟
انتقلنا بعدها إلى الحديث عن استراتيجية القطاع البحري وتنفيذها، ومدى سهولة الموانئ في السعودية وجاذبيتها. كما تحدثنا عن أهم التغيرات في الموانئ، ولم يفتنا طرح أسئلتكم القيمة على ضيفنا.
الحلقة 121 من بودكاست «سقراط» مع عمر حريري. بوسعك الاستماع إليها من خلال منصات البودكاست على الهاتف المحمول. نرشّح الاستماع إلى البودكاست عبر تطبيق (Apple Podcasts) على الآيفون، وتطبيق (Google Podcasts) على الأندرويد.
يهمنا معرفة رأيك عن الحلقات، وتقييمك للبودكاست على (Apple Podcast). بوسعك أيضًا اقتراح ضيفٍ لبودكاست سقراط في صفحة الاقتراحات: thmanyah.com/podcasts/suggest...
أو بمراسلتنا على: socrates@thmanyah.com
ليصلك جديد ثمانية، اشترك في نشراتنا البريدية bit.ly/3n8cHJK
تملّك وحدات سكنية ذكية بخدمات عقارية مستدامة وحلول شراء مبتكرة، مع وحدات صفا للاستثمار: thmanyah.link/g84
سواء كنت من عشّاق القهوة بتحضير صنّاعها المحترفين أم تفضّل تحضيرها في المنزل. نشْرُف بإثرائك في عالم القهوة المختصة، ابدأ بخطوة: thmanyah.link/9y3 وشاركنا تجربتك عبر منصاتنا التفاعلية.
حياتك الصحية أسهل مع تطبيق كالو: thmanyah.link/20j (كود الخصم: ثمانية) صالح لمدة سنة، ويشمل كل الاشتراكات ما عدا غداء العمل.
مواضيع الحلقة:
00:00 البداية
7:07 رحلة الهيئة العامة للموانئ
12:20 الموانئ في السعودية والجهات المسؤولة عنها
20:55 استراتيجية القطاع البحري وتنفيذها
30:12 سهولة وجاذبية الموانئ في السعودية
37:15 طاقة الموانئ اليوم والمشغل لها
41:25 أهم التغيرات في الموانئ
46:18 التغير المؤسسي داخل الهيئة ونسبة توطين الوظائف
50:57 أسئلة الجمهور
الروابط:
حساب عمر الجريسي على سناب شات
/ ojeraisy
حساب عمر حريري على تويتر
/ ojhariri
سقراط مع الرئيس التنفيذي لبرنامج ندلب
thmanyah.com/podcasts/socrate...
موقع ثمانية: thmanyah.com
إذاعة ثمانية: thmanyah.com/podcasts/
ثمانية على تويتر: / thmanyah
ثمانية على إنستقرام: / thmanyah
ثمانية على تك توك: / thmanyah
ثمانية على فيسبوك: / thmanyah.official
Пікірлер: 53
كسعوديين لا نرضى الا بالاول 🇸🇦
@Zoro_dubai
Жыл бұрын
امارتي من دبي ، التميز و الابداع يجري مجرى الدم فينا نحن اهل الخليج، و نحب السعودية و تميزكم تميز لنا الله يعزكم٫ و المنافسه طيبه، و مثل ما قال الامير خالد الفيصل الاماراتي السعودي و السعودي اماراتي 🇸🇦💚🤍🇦🇪
@-2SA
Жыл бұрын
@@Zoro_dubai بلا شك وهاذا التنافس بالاول والاخير يفيد دولنا والمنطقه ككل ويفيد شعوبها ، والامارات دائما كانت ولا زالت سباقه بلخير والتطور 🇸🇦🇦🇪
ابو طلال الله يذكره بالخير كان مديرنا من افضل المدراء والقيادين شخصية ذكية وطيبة ومحبوبة
اعجبني هذا الرجل واثق من نفسه ومتحدث منظم وراسم خريطة في راسه للي يبغى يقوله اتمنى له التوفيق
نتمنى التوفيق والوصول الى ابعد حدود في تطوير المونئ ❤
بالتوفيق ان شاء الله والى الأمام
و نعم الرجل ، مقابلة ممتعة و شرح وافي .
الاستاذ عمر ابو طلال، مرتب ومنظم بكلامه. القائد الثري بالمعلومات والخلق كنز. شكرا لكم لاستضافته
الله يوفقكم ويسددكم
من زمان عن حلقه لبرنامج سقراط تكون بهالكفائة ( سواء من الضيف او المضيف ) شكرا لكم
سدد الله خطاكم
شكراً
اتمنى تضيف سؤال مباشر للضيوف عن التأثير والتغيير الي بيصير ويلمس حياة المواطن العادي بشكل مباشر وغير مباشر
و نعم الرجل الله يبارك له و نعم القائد الله يحفظه
شكرا
الرجل المناسب في المكان المناسب سر بنا يا ابو طلال اللي القمة
عمر حريري انسان مجتهد جدا ماشاء الله تبارك الله من ايام كان مسؤول في شركات الشحن الجوي
اول. تعليق. ربي يحفظكم. ويبارك لكم.
الطموح اكبر بكثير من الواقع ، دول مجاورة استغلت ضعف الموانئ في السعودية بينما المفترض نكون ننافس عالميا و ليس اقليميا فقط ، بحكم الموقع الجغرافي و المساحه
@raslan5147
Жыл бұрын
مسألة وقت ان شاء الله … احنا صحينا متاخر … وهذا عيبنا للاسف كنا عملاق نائم
آللهم صل وسلم على حبيبنا سيدنا محمد عليه افضل الصلاة والسلام
استورد بضائع من الخارج من اكثر من ١٠ سنين والصدق فيه نقلة نوعية في التخليص الجمركي، كل شي اونلاين وواضح وبدون تعقيد والبضاعة تطلع من الميناء خلال مدة زمنية وجيزة والمتطلبات واضحة
انا اشتغل مخلص جمركي ماشفت اضعف من الموانئ في الاشراف وخصوصا الاشراف على وكلاء الملاحيه للشحن الي تسمعو من الضيف لا تاخذوه ع محمل الجد
@hassanabdulrahman1691
Жыл бұрын
كان زمان اليوم مافي مجال للتهاون
@mahmah1241
Жыл бұрын
@@hassanabdulrahman1691 لا ابشرك الى الان من جد اتكلم وعارف مجالي
المتحدث صارتلي مشكلة في ميناء حدة ارسلتله ايميل اتصل عليا في رمضان قبل الفطور بنص ساعة وحل كل المشاكل ... افتكرت اسمه الله يجزاه خير
عمر الحريري والله اذكره اول ماجانا الخطوط السعوديه جدا متوضع وسوا نقله كبيره
الجسر البري وقطار يربط شرق السعودية بوسطها بغربها ضروري لاي منصه ودوله لوجستيه الباقي ياني بعدها
هل هناك اجهزة انذار للتسريبات الكيميائية في الموانىء ؟ واذا لا يوجد ماهو دور الهيئة الرقابي من هذه الناحية ؟
عمر الجريسي محاور ممتاز
🎧💢🌹❤
ابرز مافي الروية الرجل المناسب فالمكان المناسب
مقابلة مفيدة غير عن بعض الضيوف الى متحفظ
@mesharialsaidy7504
Жыл бұрын
هذة دقة في الضيف حق الحلقة الي فاتت 😂
اول واحد بعد 12 دقيقة 🙂💔🙃🤍
اول لايك
اول مشاهده 😅
الموانئ السعوديه للأسف تفتقر للتخطيط السليم في البنيه التحتيه للخدمات اللوجستية والمسانده
@
ميناء جدة الإسلامي راح يكون الاول على مستوى الخليج في 2030
وين حلقة عمر جبران 😂😂
@wellytms4713
Жыл бұрын
ليه ؟
@wellytms4713
Жыл бұрын
الحلقه صارت بنقاته اعتقد ( قناة عمر )
شخصيات فذة
أبو طلال أنت مسؤول أمام الله عن جميع الموظفين وخاصة ما راح أقول من تم ظلمهم ولكن أقول من تم الإجحاف بهم بشكل كبير في عملية التسكين قد يكونون قلة في جميع المواني والجهاز الرئيسي ولكن والله العظيم حصل هذا الشيء أتمنى منك يا سعادة الرئيس تشكيل لجنة والنظر في عملية التسكين لجميع الموظفين خاصة الآن يتم الرد على الموظفين من قبل تمكين عن طريق الإيميل يفيد بقبولك للعرض طيب وجدت خانة الاعتراض دليل على وجود أخطاء استغرب عدم التعديل لي أي موظف هل إذا تم الإجحاف في موظف أكمل على إجحافه بحجة ما نبغي نفتح باب للموظفين للاعتراض هذا كلام غير منطقي واستغرب إصرار اللجنة على عدم الاعتراف في الخطأ في النهاية اللجنة بشر وليس ملائكة هذا غير الإجحاف الذي حصل من المواني نفسها لموظفيها هنا حصلت اللعبة الكبيرة وما زالت هذه اللعبة مستمرة في تكرار أسماء الموظفين الذين يحصلون على مكافأة التميز ومكافأة الدخل بشكل متكرر يدخل اسم اسمين بينهم ولكن الأسماء متكررة بشكل شبه دائم نتمنى جعل المكافات مركزية دون تدخل المواني ويأخذها جميع الموظفين دون استثناء كفاية عليهم خارج الدوام والانتدابات والدورات شبه دائم متواجدين لدرجة يدخلون في دورات خارج تخصصاتهم فقط للمردود المادي ومع ذلك نتمنى الانصاف ايضا في هذا الموضوع فيها في النهاية هم موظفين وليس علماء ذرة يتكررون بشكل دائم موظفي المواني كثير حتى لو موظف مايعمل انت حفزه وبادر وشوف بعدها انتاجيته ولكن تجحف في حقه وهو عارف انه ماراح ياخذ بلح الشام ولا عنب اليمن اكيد ماراح ينتج اللي حاصل الان للاسف اجحاف للموظفين ونفس الوضع السابق فقط زاد الدخل للموظفين ولكن العقلية نفسها من نحبة ياخذ الشهد واللي مانبغاه نخسف فيه اكرر لك يا أبو طلال أنت المسؤول وإن شاء الله وصلت لك الرسالة واتمنى تشوف تعليقي في النهاية اللي يبغى يناقش يتفضل ولكن اعرف اذا لم تقل الحق لاتصفق للباطل واذا انت مستفيد من الوضع لاتجي وتطبل اتفهم فرحة لجان التسكين في انتهاء عملية التسكين ولكن السؤال هل الجميع اخذ حقه ؟؟؟؟؟ وبالنسبة للمقابلة جميلة عرفنا جوانب كثيرة من حياة الرئيس وهوايته وسيرته العملية ابو طلال ذكي وتهرب من بعض الأسئلة بذكاء اما مواني امامها تحديات كبيرة ومنافسة شرسة في المنطقة ولكن اذا تم العمل الصحيح السعودية ان شاء الله راح تكون اللاعب الاكبر في النقل البحري في المنطقة وفي العالم لموقعها الجميل وتنوع الموانئ فيها على الساحل الغربي للسوق الامريكي والاوربي والشرقي لي اسيا وفكرة ربط المواني بالقطارات جميلة جدا ومفيدة حتى لعمل المواني المحورية واتمنى انشاء حوض كبير لي اصلاح السفن في السعودية خاصة على الساحل الغربي وايضا لابد من التفكير خارج الصندوق من موانئ والاتفاق مع المدن الصناعية في السعودية والسماح لشركات السيارات العملاقة وبعض الشركات العالمية من انشاء مصانع فيها ويكون التصدير من السعودية وتنشيط حركة السفن ويارب نشوف الموانئ تقود الحركة البحرية العالمية 🤲
@user-mr7wg8rt2y
9 ай бұрын
حسبي الله ونعم الوكيل في كل ظالم
@user-ee4kg1oc6n
5 күн бұрын
بسالك هل جميع الموظفين تم تحويلهم للهيئه
لن تنهض موانئنا إذا قمنا بتسليما لشركة موانئ دبي للإستثمار لأنها هي شركة تريد الهيمنة وتعظيم اقتصادياتها على حساب ضعف الموانئ المحيطة بها حتى او ادّعت تطويرها ستعمل على بقاء ماونئها هي القمة وغيرها تخدم موانئها ،الفرصة هي تأسيس شركة موانئ عالميّة بإداراة صندوق الاستثمارات السعودية لبناء وتشغيل وإدارة الموانئ محلياً وعالمياً وهذا سيساعدنا في تعظيم صادراتنا لدول العالم وتكون الموانئ السعودية محوريّة عالمياً في الخدمات اللوجستية لأننا ربطنا الموانئ العالمية بخدمات الموانئ السعودية . 70% من وارداتنا من الموانئ السعودية هذا دليل ضعف فكيف اقوى اقتصاد عربي لا يعتمد على 85% من وارداتهُ على الموانئ السعوديّة ! بالتأكيد ال 30% من موانئ دبي وسؤالي لماذا لا يتم استغلال موانئ السعودية بالخليج العربي في الواردات وتنافس دبي أو على الأقل توفير فرص وظائف للسعوديين ونمو اقتصادي لمعالجة نسبة الفاقد الكبير من الواردات السعودية من دول الجوار .
اتمنى أن تستضيفوا وزير التربية والتعليم السعودي، وتعرفوا منه ماذا نُفذ من اتفاقية تعليم اللغة الصينية في المدارس السعودية حتى الان؟
@user-ks9cd5rt8i
Жыл бұрын
ياقدمك اي والله وش صار عليها
وش سالفتهم مع القولف بنقلدهم نغدي نتقلد مناصب
Öb