良くこの始発を利用する沿線民です。 今はそこまで乗客多くないですが、コロナの影響が出る前は先頭車の座席がほぼ埋まる程度の乗車率で、多屋はこの1.2倍くらいは乗客いましたね。

磁気エラー 一般的には他に何か磁気のあるものと重ねて持っていたとか、汗などの付着が多いのですが、 まれに、自動改札機の利用がその日の１番で、日付読み取り機能が当日に変更しきっていない、といった場合があるようです。朝５時台など、けっこう起こるようですよ。

西ノ口は、名鉄常滑線の無人駅。 改札口は、ホーム上にあります。 橋上駅舎ですが、エレベーターやエスカレーターはありません。 上下ホームは待避線があり、日中から夜間にかけては、ミュースカイが各駅停車の普通電車を追い越します。 空港が出来た時に西ノ口駅は、今の場所に移転しました。 常滑線の太田川ー常滑間にはそれまで待避線設置駅が無く、ミュースカイなどの最速列車を待避する為に、この駅を移転させて、待避線を設置した経緯があります。 この区間の駅は全て待避線を設けるような場所が無かったので、やむなく西ノ口駅を移転したのでしょう。 常滑線の太田川ー常滑間は、線路際ぎりぎりに民家があり、民家が少ない場所も用地買収に難航するから、何とかこの駅に待避線を設ける事が可能になって、良かったですね。

西ノ口駅は、無人駅なのですが2面4線のそこそこ大きな駅です。 (東海道線静岡地区だと、天竜川駅や島田駅を無人駅にしたような感じになりそうです。) ついでに、ホームドア(スマートドア)でも設置されるといいです。

僕はこの前2日間フリー切符を使ったのですが1日目の午前中で磁気エラーを起こしました。しかも、その切符いくらかえて下さいといっても変えてもらえませんでした。名鉄の対応に不満でした。毎回無人駅の改札を通るたびにインターホンを押さなければならず、本当に困りました😢

@7wonders975

10 ай бұрын

それは酷い😠

確か以前は西ノ口留置だったような気がします。駅の南側に乗務員の宿泊施設がありました

今でも持っている空港線開業時(2005.1.29)の時刻表では、3分早く、5:08が始発になっています。更にもう一本、5:35発の空港行きもありました。

自分も磁気エラー起こったことありますが、迎春フリーだったか、やってくれませんでした

西ノ口！！某健全実況者の彼を思い浮かべる…

某ゆっくり実況者のイメージしかないこの列車❗

@Higaoka

3 жыл бұрын

@名鉄沼講座チャンネル おいおい… そこはスプトreだろ！あっ…

ワイド 33sunフリーきっぷを使って乗ったことのある常滑線 空港線 りんくう常滑で降りて歩いて常滑港まで行き伊勢湾フェリーで鳥羽まで行った きっぷは紙券だから自動改札機が通れずインターホンで開けてもらった 今はフリーきっぷもフェリーも無くなっちゃったけど

朝早くからの撮影お疲れ様です　 名鉄まだ乗ったことがないです　フリー切符あるのですね 気をつけてまた頑張りましょう

@user-zf7qz9uw8d

4 жыл бұрын

１ＤＡＹのほか、２ＤＡＹもありますよ。 特別車の空いている席にミューチケットを買わなくても座れる特典は、最近つきました。 その席のチケットを持った人が乗ってきたら、譲らないとダメですが…。(確実にその席に座るには、別途、チケットを買う必要があります。) 名鉄沿線の簡易パックツアーは、このフリー切符と、入場券やら宿泊費やらとの合計から、少し割り引いたものになっています。 (知多半島とか、犬山とか、岐阜市鵜飼い、などのコースがあります。)

3:16平日7:49の急行は本当に待避のための特別停車だといえるが、8:05の急行は前後の普通の間隔が40分空いているから妥当といえる。

不思議な列車ですね。常滑から回送でくるということから理屈がわかりました。案外利用者いるんですね。びっくりしました。

改札機が不思議な動作はポケモンみたいw

フリー切符の改札拒否、自分もありました。 財布から出して、ポケットに入れるようにしたら大丈夫でした。 財布の中身と相性が悪かった？かなと勝手に考えてました。それ以来財布に入れないようにしてます、扉が閉まると焦りやら恥ずかしいやらで…

西ノ口駅発の電車は、かなり珍しい感じがしますね。行き先なんかなかなかありません。(栄生駅発も。)

自動改札機の再起動、初めてみました。

朝早くかつ雨の中お疲れ様です！

磁気のエラーって初めて見たわ！ こうなると無料なのかしら？(*´꒳`*) でも勉強になるからありがとう。

高架工事中は多屋駅は道路沿いに電車代行バスの停留所がありました。 休止じゃありません。

遠隔操作駅でのトラブル対応のhow to動画になったww

磁気エラーとかあるのですね

2023年ダイヤ改正に伴い、当駅を平日5:36、休日5:11発は2200系6両で運行されるようになった。

現在のダイヤって名鉄からダイヤ表冊子出てないんですよね ダイヤ調べるのが面倒になりました 中部国際空港発の一番列車は停泊ですか？ それとも送り込み？

@user-zf7qz9uw8d

4 жыл бұрын

冊子型時刻表は2011年が最後ですね。 その後、細かな部分で２度の中規模程度(部分的)のダイヤ改正がありましたが、いずれも「この改正における冊子は発行しません」との案内。 該当ページのみ、ＰＤＦで公開されましたので、ダウンロード⇒印刷して、冊子に挟んでおくくらいしかないかも。 大筋は変わっていないからかもしれません。

さすがに今回はミューチケットの乗り継ぎで登場した噂の彼女はいないか

朝早くからお疲れ様です。 徹夜ですか？

5時11分が始発なんてすごい遅いな…

@user-yb1lz2dc2e

4 жыл бұрын

京浜東北民やんけ

@Pochio-jq6eg

4 жыл бұрын

阪急は4時26分発雲雀丘花屋敷発ですよ

@user-uf4xp3to9h

4 жыл бұрын

首都圏、関西圏の４時台始発が必ずしも当たり前ではない

@nodata.nodata

4 жыл бұрын

僕の地元は４時48分が始発ですけど遅いですよね⁉️

@SAKUSAKU226

4 жыл бұрын

以前はＪＲ横浜線も04：30台が始発だったんですが、少し遅くなりましたね。 でも5時には私鉄も動き出す首都圏南部住民としては「05：11？　遅っ！」ってイメージ

僕も磁気エラーたまーに起きますよw 都区内パスとか東武東京メトロパスとかでw

停車駅　蒲池　榎戸　多屋　常滑　りんくう常滑　中部国際空港

確か西ノ口発常滑行きもあったようなきがします。

磁気エラーってよくあることなんですか？

@user-wq1qw9hq5p

4 жыл бұрын

自分の場合たまにフリー切符だけ磁気不良起こしました「豊橋駅発行」

西ノ口駅の次が蒲池駅だとは…！ よし。常滑線勉強してこ。

@7wonders975

10 ай бұрын

となりの蒲池駅は、絶対信号機のない停留所(中間駅)の中で始発が一番早い駅だ。

@yuh_somei

10 ай бұрын

@@7wonders975 あ、そうなんですか!? 次行く機会があれば、見てみます！

4:14 何で！？

話しかけることはできませんでしたが、当日は14時ごろに新鵜沼駅にいたと思うのですが合っていますでしょうか？ 黒い服を着て眼鏡をかけた太った人です

僕の地元は朝４時48分が始発ですけど遅いですよね⁉️

西ノ口始発の意味はあるのか？太田川でも良い気がする

@user-yb1lz2dc2e

4 жыл бұрын

ごめん通勤輸送か

@user-db8np8vi1y

4 жыл бұрын

空港職員の為ではないのかなと思います。

いちこめ

朝10時とかいてある５時でわ使えない

@hshimz4114

4 жыл бұрын

朝10時というのは特別車に乗れる始めの時間で(このきっぷだと10～16時の間に限り特別車にも乗れる)、きっぷ自体は始発から使えるので動画にある通り磁気エラーでしょう