1:34単純に御堂筋線10系よりも古い谷町線30系を先に片付けたかったからなんじゃないかな？

@ikhok9ke

9 ай бұрын

22系導入も50系の置き換えが優先やったと思います！

@YukkuriGyausu

9 ай бұрын

なるほどです…

ちなみに31系の後期編成の座席の下にはライトが設けられてて あれが結構な安心感つくりだしてる

@YukkuriGyausu

9 ай бұрын

あーたしかに座席下なんか光ってたな

初期車登場から10年以上経過してもなお、増備されてるところが凄い

@YukkuriGyausu

9 ай бұрын

たしかに

@skn.2669

8 ай бұрын

でも１０年以上たっても全く色褪せないかっこいいデザインやね

この車両1番好きかつ迷要素あるのマジ神

@YukkuriGyausu

9 ай бұрын

いいね👍

谷町線の32系のLCDは癖がある表示ですが、同じメーカーの神戸電鉄6500系のものの基本になった感じがしますね。 御堂筋線ではいつの間にか増えて10系が全廃されたことにも時代の流れを感じました。

@YukkuriGyausu

9 ай бұрын

10系が引退したことがいまだに信じられない

大阪メトロの中で一番いい音するのが30000系

@YukkuriGyausu

9 ай бұрын

IGBT素子は神

30000系は案内ディスクプレイあるから楽々☆

@YukkuriGyausu

9 ай бұрын

見やすい

多分、谷町線転属後もナンバーはそのままかと(20系24形の谷町線や四つ橋線転属も基本番号+50だし)。

@YukkuriGyausu

9 ай бұрын

そのままかなるほど

月日の経つのが早い50系から30000系

確か30系も10系も、初投入は谷町線だったはず。距離が長い・全線通しと区間運行がある・駅間距離など、御堂筋線との類似点が多いからかな?

@YukkuriGyausu

9 ай бұрын

たしかに似てるとこ多い

30000A系はコスモスクエアから少し出た先から阿波座手前と近鉄の一部区間で地上なのに車窓カーテンがないのも難点。（日光が眩しい） 2026年頃に御堂筋線に21系置き換えの新型が導入されるがその際にも試作車を作るのかな？ 時期的に谷町線は30000A系転属とかで難しいから四つ橋線の23系未更新を置き換える車両を試作車にされるかも。

@YukkuriGyausu

9 ай бұрын

カーテン無いのも名要素やったか忘れてた(　　　´・ω・｀　　　　)

30000系は途中からワンハンドルマスコンに変えているのか 運転士の運転の心の切り替えうまくやっているよな ちなみに、東京メトロ05系とか16000系とか、横浜市営ブルーライン3000形とかも結構迷要素あるよ

@YukkuriGyausu

9 ай бұрын

関東の地下鉄もえぐいの多いよな()

御堂筋線の30000系が 沙〇叉クロヱにしか見えない

@YukkuriGyausu

8 ай бұрын

草

新20系の場合は冷房化推進かと？(当時冷房車が入ってたのは御堂筋線(10系・北急8000系)と中央線(20系・近鉄7000系)だけだったし)。

@YukkuriGyausu

9 ай бұрын

あーそっか

30000系は路線ごとに系式を呼び分ける場合は原則として31系と32系ですね。

@YukkuriGyausu

9 ай бұрын

あーそうなんですね ご指摘ありがとうございます🙇‍♂️

🚇30000A系に抑速ブレーキが無いのはある意味問題だなぁ～🥺 ちなみに、台車もボルスタレスで車内床にあるモーターの点検蓋が無いのが御堂筋線用と谷町線用との違い。

@YukkuriGyausu

9 ай бұрын

点検蓋あるんやてか()

30000系が御堂筋線、谷町線、中央線で導入したものの、中央線「30000A系」の欠点が、近鉄線区で露呈しまった。😢 しかも、大阪万博終了後に谷町線へ転籍予定で、問題の区間を解決せずに…。😥 しかも、大阪メトロ初の新型車両の400系より…。😞

@YukkuriGyausu

9 ай бұрын

万博終了がいつかわからん状態でこれはおわてる

谷町線30000系のLCD小さくて表示が見にくい（）ないよりマシだけど

@YukkuriGyausu

9 ай бұрын

22系当てたときよりまし()

御堂筋線で思い出したけど、北急の8000系ポーラースターは、当時知り合いだった御堂筋線の運転士に言わせればブレーキの効きが甘く、ヒヤヒヤしてたと。だから新人運転士の教育に北急8000系が充てられる確率が高かったとか。

@YukkuriGyausu

7 ай бұрын

教育用北急8000系()

この冬休みに山口県へ帰る寄り道で201系撮ろうと思っていたけど、大阪メトロと阪急電車もいいかも(質問ですが新大阪駅からJR難波駅まで一番安い経路知っていますか？教えていただけると幸いです)。 あと魔理沙、第19回東方project人気投票人妖部門1位おめでとう。

@YukkuriGyausu

9 ай бұрын

新大阪から難波はMetroがいちばん

@vivace-okaD115

9 ай бұрын

@@YukkuriGyausu 教えていただきありがとうございます。

新しい大阪の顔は30000系ってイメージ… ※そろそろ32系もLCD大型化してくれたらな… 御堂筋線では21系より30000系のほうが頻繁に来ると感じるのわいだけか?

@YukkuriGyausu

9 ай бұрын

そりゃ30000の方が多いからね()

そお云へば、御堂筋線的30000系第４編成以降は座席がGReeeeN席仕様とか宣ってましたな。 どーも東海道山陽新幹線的N700一族のGReeeeN席と同じ素材で作ったとか。 まあ御堂筋線の、特に千里中央～なかもずの通し運用はめちゃ混むので、座れなくて意味が無いってのは秘密にしておいて欲しいところだが(何 ▽．．;▽ トイプードル

山なのわかってるのに対応しないの愚かにしか見えない。

@YukkuriGyausu

5 ай бұрын

対応ミスとかそんなんやろうけどそこ変えようとは思わんのかなってw

30000Aの塗装好きだから転属しないでほしい

@YukkuriGyausu

9 ай бұрын

万博多分延期なると思うからしばらく残りそう

@Yo-kan_train

9 ай бұрын

@@YukkuriGyausu それは嬉しい！ でも山梨県民だから多分転属前に大阪行かないな 7月に乗れて良かった

大阪という地は、何かしら事がおきても。大阪やねと思ってしまう。

@YukkuriGyausu

8 ай бұрын

まあ大阪ですから... ってなるのはなんとなく察せます 東京より鉄道でのやることが目立ちまくってますからねw

粉砕とか駆逐とか言い方酷いやろ