通勤快速十条行き…だと…？

@N.K.5781

2 жыл бұрын

僕そんなの知らない……

@kodaiadventurous0114

2 жыл бұрын

それ埼京線の十条だよ京浜東北線ではない

快速wは停車駅だらけで全然通過しないからwが付けられてるんだな

3:04このジャンルでは縁起悪いのでこの言葉はやめませうw

通勤快速❌ 痛勤快速⭕️

@user-xd7ho1qg7l

4 жыл бұрын

通勤快速❌ 痛筋壊速⭕️

@user-hz2wm6wd2y

4 жыл бұрын

❌通勤破壊速 ⭕痛禁懐側

@user-tq2tb6mb2o

4 жыл бұрын

@京葉臨海ライン そうですなw 通勤破壊速ですねw

@user-jj5ci2fx2l

4 жыл бұрын

X

@user-jj5ci2fx2l

4 жыл бұрын

Ggdvbhhhj try for free to date the air its the absence from experience the baby the air to return from hell the return to go through from scratch the absence to date from travel Ttttttt the baby from hell from the absence of interest the air unhygienic with age

京葉線　途中駅にこれと言って大きな駅がないので結構飛ばしやすい 横須賀線　接続の取りづらさで結局遅くなった 宇都宮線　地味に蓮田通過 高崎線　特急より速く、特別停車有り 埼京線　何気に国鉄初の通勤快速　めちゃくちゃ本数多い　そして接続の良さが響いて割と早い 中央線　2種類ある　あとよく詰まる 東海道線　横☆浜☆通☆過☆芸☆当☆

1:45くらいで気付いた231の後ろ209系がいたことに

@user-xd7ho1qg7l

4 жыл бұрын

あいの風とやま鉄道はあいの風をくれない 尾久かな？

@m0ku2a1

4 жыл бұрын

おくだね

快速w、は草ww

この迷列車めっちゃオモロい笑

無論好評価

こういう下りの動画好きです

中央線の通勤快速は正直、平日日中も運転してほしい

やっぱり首都圏の通勤快速の目玉言ったら東海道線だな！

冒頭の写真のE231系が横コツではなく宮ヤマの編成な件について

@JR-TO-JO-SO-HOKU-CHU-LINE

5 жыл бұрын

気にしたら負けですよ

@cvn-65enterprise57

4 жыл бұрын

見ただけでわかるのですか？！

@user-pp9fw8fo3o

4 жыл бұрын

運転席左上に白い札が掛かっているのは宮ヤマの編成。 あとこの写真からわかるのはドア開閉ボタンの案内のドアステッカーが貼ってあって前面のブラックフェイスが無い等の違いがあります。

@cuber0576

4 жыл бұрын

後ろ側はコツさんっぽい…

@nakariza4167

3 жыл бұрын

実はU編成でもコツのものもありますよ

500人おめ

3:27 確かに209系の外房線方面の通勤快速はないですけど外房線方面からの通勤快速なら上総一ノ宮始発があるのでE233系の貫通編成(501~520編成)や209系でも担当できますよw

登録者1400人おめでとうございます

面白いです（〃▽〃） これからも応援しています（〃▽〃）

@JR-TO-JO-SO-HOKU-CHU-LINE

5 жыл бұрын

ありがとうございます！ これからもよろしくお願いしますm(__)m

関西には10駅も連続で通過する新快速というのがおってだな…

@Hisui_Semi

4 жыл бұрын

FFR-41-ANM Mave ほぼ終日15分間隔で走っててだな……

@mon-ep7ce

4 жыл бұрын

なんと…運行区間は播州赤穂駅から敦賀駅の超広い区間走っててだな…

@toutetu205

3 жыл бұрын

特急を抜く新快速と言う物があってだな

@nh4726

3 жыл бұрын

そんな新快速を抜く普通っていう種別が走っててだな........

4:14 朝は成田発大船行と成田空港発逗子行が1本ずつ運行していますね。 逆に夜は東京発成田行が2本あります。 -あと八積省くな-

@JR-TO-JO-SO-HOKU-CHU-LINE

4 жыл бұрын

画面に入りませんでした・・・

朝夕ラッシュの西国分寺駅はなかなか面白いですよ！

名列車で行こう久しぶりに見たぞ！

高評価、チャンネル登録しました。

E217系大好き！

(　・３・)(時間帯で停車駅が変わるとか混乱せんのやろか) マリンライナー、サンポート「呼びましたか」 (　・３・)(お前ら停車パターンバラバラやん)

@user-qb4du8yr7t

5 жыл бұрын

湘南ライナーも

@makunouti19

5 жыл бұрын

鬼無、端岡や植松、上の町とかに止まるやる気ないマリンライナー大好き

@TS-no4cu

4 жыл бұрын

@@makunouti19 木見、国分、鴨川「俺らは？」

@makunouti19

4 жыл бұрын

@@TS-no4cu スマン、全部書くのも煩わしいかと思って省かせてもらったけど木見、国分、鴨川や一部停車の早島、妹尾、備前西市、大元停車のマリンライナーもすこすこのすこだぞ 普段止まらない駅に停車するってのはロマンを感じるよなぁ

東海道線の通勤快速は2021年3月の ダイヤ改正で廃止となってしまった そのため東海道線で通勤快速名物の 横浜駅通過の光景は見れなくなった

チャンネル登録しました。 とても面白い‼️いいね👍

中央線は快速→各駅停車、中央特快→急行、青梅特快→特急みたいなもんだからなあ（） 住んでる駅が快速と通勤快速しか止まらなかっただけに中央特快に謎の憧れを抱いていた

悪口ロケランと行動でも新快速は草生えるww

京葉線の通勤快速が消えると聞いて

痛勤快速……辛そう(小並感)

200人おめでとうございます

@JR-TO-JO-SO-HOKU-CHU-LINE

4 жыл бұрын

ありがとうございます！ これからもよろしくお願いします！

@saisyupayapaya44

4 жыл бұрын

まさか3日で倍になるとは

東海道線の通勤快速は 東京始発で 平日夜の 19時50分発、20時50分発、21時50分発ですね！ 全て小田原行きです！

7:54分の313系を出してくれてありがとうございました 御殿場線でも走っている 私は沼津市民です 沼津駅で撮影しております チャネル登録しましたこれからよろしくお願い致します

6:33 の路線図がJR西仕様なのはなぜ('-' ).........。

9:39あたりの効果音って何かわかりますか？教えて下さい🙏

E531系はレギュラーなのかな？自分は高崎線沿線なのでアーバンと通勤って停車駅がややこしいと思うことはありますね北本とかｗ どこの路線にも通勤快速はあるみたいですが色々違うんですね。

@JR-TO-JO-SO-HOKU-CHU-LINE

4 жыл бұрын

私のアイコンに映ってる車両がレギュラーです！ 確かに路線によって通勤快速の停車駅は変わってきますよね

常磐線がないのは残念😢 特別快速しかないから💦

東西線からの直通列車にも通勤快速あるんだけどね...(中央・総武線内各停だけど)

@JR-TO-JO-SO-HOKU-CHU-LINE

4 жыл бұрын

メトロで一番使ってるのに忘れてたなんて言えない…

2:20から始まるBGMはらき☆すたじゃマイか

休日でも通勤快速があったら結構楽ですね。笑笑笑

@baka4755

4 жыл бұрын

通勤じゃないやん

@hotakky5854

2 жыл бұрын

京成は通勤特急ある

京葉線の通勤快速、海浜幕張も停車して欲しい❗

そんな通勤快速が無くなるなんて…

歌入りのBGMは、何をいってるのかわからなくなる

楽しいですよ

静岡に住んでいたけど静岡発岐阜行きとかあった。ちなみに総武線快速の通勤快速は廃止されました。

209系ってどんな車両ですか？

10:02から流れてるBGMはなんて曲ですか？

E231の後ろに地味に京浜東北の209が、、、 そういえば常磐線って通勤快速ないですよね、、、

@Aratetsu-9364

7 ай бұрын

今はもうないけど、昔はあったで。

JR西日本ではサンダーバードが金沢行きがサンダーバード新潟行きに誤幕がありました。

チャンネル登録させていただきました！

常磐線にも昔通勤快速あったんだけどなぁ

@JR-TO-JO-SO-HOKU-CHU-LINE

4 жыл бұрын

尺の関係で今回は現在も運行する通勤快速のみ取り上げました。申し訳ないです・・

@user-lw4hr7fn9l

4 жыл бұрын

いえいえ、コメントで常磐線にも通勤快速の元存在を出したかっただけですからw 復活してほしいですけど特急ときわが佐貫から土浦で各駅に止まる列車がありますから復活は絶対にないと思いますけどね。特急ときわが常磐線の通勤ライナーみたいな存在ですし

リクエスト 外房線をお願いします

中央線の時に流れてたBGM、あれ何て言う曲ですか？誰か教えてください！

@user-qb4du8yr7t

4 жыл бұрын

今頃ですが Delights〜秘宝の指す方へ〜って言う曲ですね

10分頃から流れてる曲はなんという曲ですか？

@JR-TO-JO-SO-HOKU-CHU-LINE

4 жыл бұрын

東方ボーカルのDelights～秘宝の指すほうへ～という曲で、鉄道実況者ではとある中部の以下略が使ってました

@LimitedExpress285

4 жыл бұрын

@@JR-TO-JO-SO-HOKU-CHU-LINE ありがとうございます! 実際自分もとあるさん好きなんですよwwww

3/13のダイヤ改正で東海道線、高崎線、宇都宮線の通勤快速は快速に格下げしますね

E531系 ｢先輩の415系が高萩始発で走ってたよ(確か)｣

横浜駅.川崎駅通過は遠近分離のためですよ(σ･ω･)σ。

確か夜の京葉線通勤快速海浜幕張かどっかで前走る快速抜かすんだよな

忘れられた常磐線

E233系3000番台来なかったら代わりにE231がやるのかな

JR東海313-5001

突然313系現れるところワロタww

快速アクティーが廃止されるのかよ。

国分寺は優遇されすぎ

E231系の、横に、209系の、京浜東北線いたよね

この動画の冒頭、もしかして鉄旅実況を始めるフラグかな？

@JR-TO-JO-SO-HOKU-CHU-LINE

5 жыл бұрын

本当はそうしたいんですが、何ヵ月もかけて編集ソフトの設定をし直したんですが、再生される動画とされない動画があって数年は投稿出来ないです…

結構なくなっちゃったなぁ(京葉とか)

4:59 快速（w）は草

09:57 動画のBGMは何だろ～う

@user-qb4du8yr7t

4 жыл бұрын

Delights〜秘宝の指すほうへ という東方ボーカルの曲です

4:16KKK ONLINER😅

10:59 中央線の快速の類が西国分寺通過なのはきついんよな（By武蔵野線民）

尾久駅に通勤快速が停まるのは、尾久車両センターの従業員のためですかね？

E231系さん人こと言えないですか？ だって沼津駅にいますらww

ダイヤ改正で通勤快速なくなりました

私鉄の通勤快速は関東では東西線が有名ですね。

@Aratetsu-9364

7 ай бұрын

後は、TXも

房総の209で10両固定なんてあったっけ

10:01 13:32 12:33 10:12 11:10 14:01

14:07 39.7kmが39.7km/hになってますよ

2024年現在は中央線と埼京線以外の通勤快速が全滅してる件

最強線⑨

東海道本線、京葉線の通勤快速の停車駅が、関西の爆走快速と似てる…

横浜駅通過って京急のウィング号みたい。

@baka4755

4 жыл бұрын

まったく同じ 遠距離分離だから

静岡や東京の東海道の通勤快速は普通列車より明らかに空いていた気がする。おそらく普通列車の客からかなり不評だった可能性がありそう。

@TokyuDent

9 ай бұрын

宇都宮線がまさにそれ。 通勤快速のせいで普通の間隔が日中より空く(しかも通勤快速の前に寝台特急とかホームライナーを挟んでたから余計)上に後続の普通が10両とか近距離虐待やってた。 逆に通勤快速無き今は快速が10両でしかも従来利用客が多いのに遠近分離で快速系が通過してた 東大宮が停車駅になったから今では普通より混雑が酷くなった模様。

出てきたE231系1000番台って宮ヤマじゃない

10分43秒あたり、以外 じゃなくて 意外 ですよ。

@user-rm4kz2tb9o

4 жыл бұрын

たじお 10:43

写真のE231横コツじゃなくて山初期ですねE231系よりE217系野方が先輩てっきり横須賀線に通勤快速があると聞いた時通過駅があると思った横須賀線直通成田空港始発ですね埼京線の通勤快速が最初だとは思わなかった埼京線の通勤快速の本数東海道線の通勤快速の1日に3本が嘘みたい

BGMのボーカルが大き過ぎて本編の音声が聞き取れない・・・ﾄｲｲﾏｽｶ、解説動画のBGMにボーカル入り使うのって正直どうかと

区間快速しか聞いた事ない

高崎線鴻巣には止まるんだ

BGMで聞き取りづらい

東海道線の通勤快速は横浜すら通過するのに総武線は船橋なんかに停車するもんなぁ 錦糸町の次は千葉で良いのに

@keikoa5490

5 жыл бұрын

千葉から錦糸町までノンストップだと人があんまり乗らなくて逆にそのあとの快速が船橋らへんですごい混雑になるからだと思う

@makunouti19

5 жыл бұрын

@@keikoa5490 乗ってみれば分かると思うけど実は通勤快速ってそんなに混んでないんだよ 1本前の快速を市川で抜かすんだけど通快の客は船橋で一旦降りて抜かした快速を待って津田沼や稲毛に行く傾向がある なんでこんなことを乗客はやってるかというと先行の快速、後続の快速がめちゃくちゃ混んでて通快は比較的空いてる、通快に乗れば先行の快速に乗ってる船橋で降りる客と入れ替えで乗ることが出来るからなんだよ 極端に言えば遠近分離にして船橋通過、津田沼、稲毛停車にすれば良いとすら思ってる 毎日乗ってる利用者だからこそ分かることもあるんだよ

@keikoa5490

5 жыл бұрын

千葉までノンストップにするとさらに乗る人がいなくなる=廃止なると思う

@makunouti19

5 жыл бұрын

@@keikoa5490 いや、まず廃止にはならんと思うよ 千葉より先の都賀、四街道、成田の需要が大きいから(なぜ佐倉を外したかというと佐倉に限っては京成がメインだから) さっきも言ったけど船橋通過で津田沼、稲毛停車なら以前のホームライナーと同じ停車駅でどちらも乗降客数10万以上だから利用客は見込めるでしょ 千葉までノンストップは言い過ぎたかも

@keikoa5490

4 жыл бұрын

案外船橋で降りる人多いんですよね...(京成に乗り換える人が多い) それに最近のJR東の方針見ると、遠距離は特急使え的な感じが目立つから、通勤快速を廃止にしてしおさいに置き換える何てことも考えられる

同僚が廃車になりましたよね😂コツ231基本編成君😂

東西線直通を忘れとる

総武快速線の通勤快速、遠近分離が目的なら船橋通過にして稲毛に停めて、ホームライナー千葉が無くなって不便です。

東京メトロ東西線は痛勤快速ヤな

常磐線だけないんだよなぁ…

@kawaiiusonokawauso

4 жыл бұрын

前はあったけど今はホームライナー化した特急ときわがあるからな 復活ないだろうなぁ

全部千葉ww

中央線の通勤特快と通勤快速はそれぞれ片方向への運転です。また東海道線の上りの通勤快速はありません。そして宇都宮線と高崎線の通勤快速も夕方のみの運行で、朝時間帯は下りの快速が運転されます。

少しBGMが大きくゆっくりの声が小さいなと感じました

@genba_neko_

4 жыл бұрын

追記 冒頭の部分です