มาแล้ว ลองขับ Honda Accord Hybrid แรงดี ออปชั่นเพียบ แต่ผมไม่เลือก...
Автокөліктер мен көлік құралдары
autolifethailand.tv ขอพาแฟนๆ มาลองขับรถยนต์ Honda Accord Hybrid Tech ในรุ่นท็อป คือรุ่น ค่าตัว 1.799 ล้านบาท กันเสียหน่อย หลังจากที่เราเคยลองขับ ฮอนด้า แอคคอร์ด รุ่นเครื่องยนต์1.5 เทอร์โบ กันไปแล้ว
มาในครั้งนี้เป็นคิวของ Honda Accord Hybrid Tech กันบ้าง สำหรับ Honda Accord Hybrid Tech นั้นมีของดีเต็มตัว เพราะฮอนด้า ตั้งความหวังไว้สูงไม่น้อย ทั้งในเรื่องของยอดขาย และเรื่องของเทคโนโลยีต่างๆ ที่ฮอนด้า “อัด” เข้าไปใน Honda Accord Hybrid Tech เสียเต็มที่
Honda Accord Hybrid Tech นั้นเป็นรถไฮบยริด ที่มีกำลังแรงเหลือเฟือ ด้วยเครื่องยนต์ขนาด 2.0 ลิตร Atkinson-Cycle DOHC i-VTEC 4 สูบ 16 วาล์ว ผสานกับมอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัว พร้อมด้วยเกียร์อัตโนมัติอัตราทดแปรผันต่อเนื่องไฟฟ้า (E-CVT) และแบตเตอรี่ลิเธียม-ไอออน ให้กำลังสูงสุดทั้งระบบได้ถึง 215 แรงม้า
และยังมีโหมดการขับขี่มากถึง 4โหมดด้วยกัน คือ โหมดการขับขี่ด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า (EV Drive Mode) ,โหมดการขับขี่ด้วยระบบไฮบริด (Hybrid Drive Mode), โหมดการขับขี่ด้วยเครื่องยนต์ (Engine Drive Mode) และ โดยระบบ Sport Hybrid i-MMD ใหม่ เป็นระบบ Full Hybrid อีกด้วย
หากมองในเรื่องของภายนอก ก็ต้องบอกว่า Honda Accord Hybrid Techดูค่อนข้างจะสปอร์ตไม่น้อย เพราะมีชุดแต่งอย่างสปอยเลอร์หลังมาให้ด้วย ขณะที่รุ่นอื่นไม่มี แถมขนาดยางยังเป็นขอบ 18 นิ้ว แบบวัยรุ่นแต่งรถมาเป็นอุปกรณ์มาตรฐานให้อีกด้วย
ส่วนภายในเหมือนๆ กับรุ่น 1.5 เทอร์โบ อุปกรณ์อำนวยความสะดวกมีมาให้ในระดับหนึ่ง แต่ยังไม่มากมายอะไรนัก มี wireless charge มาให้เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน พวงมาลัย มัลติฟังก์ชั่น หน้าจอขนาดใหญ่ดูง่าย ปุ่มควบคุมทั้งหลายอยู่ในตำแหน่งที่พอเหมาะใช้งานได้ง่ายดี
พื้นที่ภายในห้องโดยสารใหญ่โดกว้างขวาง ทั้งในส่วนของผู้โดยสารตอนหน้า และผู้โดยสารตอนหลัง นั่งสบายๆ ได้ในทุกตำแหน่ง ซึ่งในเรื่องของความสบายถือว่า ฮอนด้า แอคคอร์ด ในเจนเนอเรชั่นที่ 10 ทำมาได้ดีมากๆ
แต่หากเทียบแล้วยังสู้ โตโยต้า คัมรี่ รุ่น 2.5 HV (รุ่นท็อป) ไม่ได้ เพราะโตโยต้า ให้มาทั้งความสบายในการนั่ง และออปชั่น ทั้งเบาะหลังไฟฟ้า แอร์ 3 โซน ที่พักแขนมีปุ่มควบคุมทั้งระบบแอร์ ความแรงพัดลม ปรับเอนพนักพิง ม่านบังแดดกระจกหลังไฟฟ้า เอาว่าเพียบครับ
ในเรื่องของสมรรถนะในการขับ ยอมรับเลยว่าเครื่องยนต์ไฮบริด ตัวนี้ทำงานได้สุดจริงๆ ในเรื่องของอัตราเร่งที่ทันใจ ทั้งในย่านความเร็วต่ำ และความเร็วกลาง แถมประหยัดน้ำมันพอตัวเลยทีเดียว และหากเข้าโหมด SPORT ยิ่งทำให้คุณสนุกกับการขับรถคันนี้ได้มากขึ้นอีกหลายเท่าตัว
พวงมาลัยน้ำหนักเบา น่าจะเป็นที่ชื่อนชอบของ แม่บ้านทั้งหลาย แต่ส่วนตัวผมมองว่า “เบา” มากไปนิด ความแม่นยำของพวงมาลัยอยู่ในเกณฑ์ที่ดีมาก แต่หากเป็นความเร็วสูงๆ ช่วงล่างก็จะออกอาการลอยนิดๆ ความนุ่มนวลของช่วงล่างในรุ่นนี้จะ “นุ่มกว่า” แอคคอร์ด 1.5 เทอร์โบ อยู่พอสมควร
แต่ผมก็ยังมองว่า ฮอนด้า แอคคอร์ด Hybrid Tech นั้นช่วงล่างยังออกอาการกระด้างไปนิด หากต้องนั่งระยะทางไกลๆ แล้วละก็ “มีเมื่อย” แน่ๆ ซึ่งในจุดนี้ผมว่า โตโยต้าคัมรี่ ไฮบริด นุ่มนวลกว่า นั่งสบายกว่า
ส่วนในเรื่องของระบบควาปลอดภัย Honda Accord Hybrid Tech นั้นมีมาครบครับทั้ง ฮอนด้า เซนส์ซิ่ง ทั้งระบบความปลอดภัยอื่นๆ และยังมีระบบช่วยถอยหลังอัตโนมัติ ก็มีมาให้ ซึ่งถือว่า เป็นรถญี่ปุ่นรุ่นแรกที่นำระบบนี้มาใช้ ปรบมือให้ครับ
แม้ว่าเจ้า ฮอนด้า แอคคอร์ด Hybrid Tech จะมีดีอยู่ไม่น้อย แต่หากให้ผมเลือก ผมกลับชอบความรู้สึกในการขับ แอคคอร์ด 1.5 เทอร์โบ มากกว่า เพราะลากรอบเครื่องยนต์สนุกกว่า ให้ความรู้สึกที่ดิบกว่าในเรื่องการขับขี่
แม้ต้องแลกกับ ระบบความปลอดภัย แบะออปชั่นความสะดวกที่หายไปมาก ก็ตาม
#HondaAccordHybridTech #แอคคอร์ดไฮบริด #แอคคอร์ดไฮบริดใหม่
Пікірлер: 511
ตอนท้ายพุดโคตรโหด โคตรตรง โคตรดี ผมเห็นด้วยทั้งหมด นี่มันบังคับซื้อไฮบริด ผมชอบเทคโนโลยีมันมาก แต่ผมไมได่้อยากได้ไฮบริด
@chuchvalkunklin2003
3 жыл бұрын
เหมือน crv ให้ optionเต็มที่ในรุ่น top สุดดีเซล
ชอบการรีวิวแบบผู้บริโภคมากๆทำให้เรารู้ข้อดีและข้อเสียต่างๆนำมาตัดสินใจซื้อ ขอบคุณมากๆครับ ดูทุกคลิปครับ
@autolifethailandofficial
5 жыл бұрын
Corrupted Disciple ขอบคุณครับ
ชอบการพูดพิธีกรช่องนี้ค่ะฟังง่ายดี รีวิวตามความจริง. ไม่อวยบางยี่ห้อจนเกินไป. ติดตามตลอดค่ะ ทำคริปเรื่อยๆนะคะ
ชอบสไตล์การรีวิวของพี่มากครับ เข้าใจง่าย ได้ความรู้ อักขระชัดเจน ลื่นหู ฟังสบาย ชื่นชม และชื่นชอบครับ
สุดยอด ของการรีวิว รายละเอียด การเปรียบเทียบ ข้อดีข้อเสีย ของคู่แข่ง แบบ ไม่กัก คงมีแต่ autolife
ผมพูดตรงๆนะผมชอบคนที่รีวิวรถยนต์สไตล์แบบคุณนี่แหละ
@autolifethailandofficial
5 жыл бұрын
Intensa Emozione ขอบคุณครับ
@kunanonluenam
5 жыл бұрын
ใช่ตั้งแต่ดูหลายช่องมา ช่องนี้โอสุด
@user-bs4gq4gj2y
5 жыл бұрын
@@autolifethailandofficial พ่อหนวดงาม น่ารักตรงหนวดนี่แหละ
@cmreus8061
4 жыл бұрын
@@autolifethailandofficial ขอถามหน่อยครับอยากได้เครื่อง 1.5 เทอโบ แต่ไปเปลี่ยนล้อขอบ18 ล้อลายเหมือนไฮบริด ได้ไหมครับถ้าได้อยากทราบราคาทั้ง 4 ล้อ+ยาง
@user-sc5bz1gw9j
4 жыл бұрын
ชอบเหมืินกัน ค่าา
ผมชอบดูรีวิวของพี่มากครับ ติดตามตลอด แต่คลิปนี้พูดผิดค่อนข้างเยอะไปนิด แต่โดยรวมชอบและสนุกครับ ตัวอย่างจุดที่ผิด... - ราคารุ่น Turbo (1,475,000 ไม่ใช่ 1,499,000), - เงินทอน (1,000 ไม่ใช่ 10,000), - Honda มีแต่ HLW นะครับ แต่ไม่มี BSM ให้ครับ - USB พูดสลับครับ ต้องเป็น Honda Hybrid Tech 4 จุด แต่ Camry HVP 3 จุด - หน้าปัดไม่ใช่ดิจิทัลทั้งหมด เพราะเข็มความเร็วยังเป็น analog เป็นต้นครับ...
@autolifethailandofficial
5 жыл бұрын
ขอบคุณมากครับ จะปรับปรุงต่อไปครับ
...เห็นด้วยกับผู้รีวิวทุกประการ...แต่ผมก็ชอบ honda นะรูปทรงสวยมากทั้งซีวิคทั้งแอคคอต...
ชอบช่องนี้ รีวิว มากครับ ดีบอกดี ไม่ดีบอกไม่ดี ไม่อวย ชัดเจนดี
ผมชอบช่องนี้ที่สุดล่ะ รีวิวรถได้สะใจมากพูดตรงๆ ชอบบอกชอบไม่ชอบบอกไม่ชอบ ไม่มีการอวยใดๆ โดนใจมากครับ
ไอ้ระบบเยอะๆเเบบนี้เเหละ พอพ้นวารันตี หลังจาก 5-6 ปี เข้าช่วงบำรุงรักษา น่ากลัวมาก ผมเจอมาเเล้ว
ตอนนี้พี่เป็น car reviewer เบอร์หนึ่งสำหรับผมไปแล้วครับ
พูดตรงไปตรงมาดีมากๆเลยครับ สไตล์การพูด เข้าใจง่าย เนื้อๆ ทั้งนั้น เยี่ยมครับ
รีวิวได้สุดยอดครับ พูดตรง จริงใจ ไม่ชอบไม่ซื้อก็บอกกันตรงๆ เพิ่งเคยเจอแบบนี้😁
อธิบายได้ดีครับ อันไหนดีบอกดี อันไหนไม่ค่อยดีเอาเปรียบหรือมัดมือคนซื้อก้อพูดตรงไปเลย.. เยี่ยมครับ
ชอบคนรีวิว พูดตรงดี ชอบใครชอบมัน ยี่ห้อไหนก็แล้วแต่ลูกค้า. แต่ชอบCamry มากกว่า
รีวิวได้ตรงไปตรงมามากครับ..จะติดตามตลอดครับ
@autolifethailandofficial
5 жыл бұрын
Frank Romeo ขอบคุณครับ
การรีวิวตรงๆ กระชับ ไม่มีอวย ได้ความรู้ ผมให้คะแนนการรีวิว เต็ม 10 ขอให้รักษามาตราฐานนี้ไว้ เป็นกำลังใจให้และผมจะติดตามตลอดครับ ขอบคุณครับ
ชอบความจริงใจของช่องนี้มาตลอดครับ รอดูความเห็นของพิธีกรกับ Mazda 3 2019 อยู่ครับ
ผมออกรุ่นนี้มาได้10วันแล้ว แฮปปี้มาก มีความสุขที่ได้ขับ ไม่มีไรให้ติ ยกเว้นติ่งไฟท้าย -w-
@chaioemsaenwinchai9510
5 жыл бұрын
ผมกำลังมองอยู่ครับ
@tomtalon2913
5 жыл бұрын
M2 อ่ะ
@user-dy3ed5tj4p
5 жыл бұрын
ผมว่าไฟท้ายสวยนะยิ่งวิ่งตอนกลางคืนแล้วเปิดไฟ นี่เหมือนรถยุโรปเลย ทีแรกก็มองไฟท้ายขัดตาเหมือนกัน แต่พอเห้นตัวจริงเห้ยไฟท้ายตอนเปิดไฟสวยมาก
@wesw7241
4 жыл бұрын
เห็นด้วยครับ ติ่งไฟท้ายนั้นผมก็ไม่ชอบ ดีที่ว่าผมซื้อสีดำ ผมเลยเอาสก็อตเทปพันสายไฟสีดำ ๆ มาแปะทับ ถ้าไม่มองใกล้ ๆ ก็ไม่เห็นเทปหรอก คราวนี้สวยถูกใจเลย 55555
@tommyakira4201
4 жыл бұрын
@@wesw7241 ผมก็อยากจะทำเหมือนกัน แต่กลัวมันจะดูขาดๆเกินๆ รบกวนรีวิวให้หน่อยได้มั้ยครับ
ผมชอบการรีวิว สไตล์นี้มากเลยครับ ชื่นชมครับ
ชอบมากครับ พูดตรงๆ แนะนำละเอียด ข้อดีข้อเสียชัดเจนมากครับ ติดตามครับผม
ชอบครับ รีวิวตรงไปตรงมาดี ไม่มีอวย จะได้ไว้เปนแนวทางในการเลือกรถด้วยครับ
ช่องนี้พูดตรงดีมากครับ ชอบๆ ที่อื่นอย่าเรียกว่าพูดเลยครับ เลียไข่สปอนเซอร์ซะมากกว่า
พิธีกร รีวิว ดีมาก รู้จัก จุดเด่น จุดด้อย ของรถรุ่นนี้ และ คู่แข่ง ชัดเจน ไม่เสียเวลา พูดเอ้อระเหยในเรื่องพื้นๆ แสดงจุดเด่นของแอคคอร์ด สาธิตให้ดู มา กลบ จุดเด่น ของแคมรี ได้ชัดเจน แม้ภาพรวม แคมรี่ ดูมีภาษีกว่า แต่ ถ้าเรื่อง ออปชั่นอำนวยความสะดวก เรื่องความปลอดภัย คราวนี้ แอคคอร์ดช่วยผ่อนแรงคนขับ สร้างความปลอดภัยให้คนนั่ง ได้สบายใจกว่า ในแคมรี่ ชัดเจน ถึงแม้จะต้องแลกมาด้วยความกระด้าง และม่านหลังไฟฟ้าที่ไม่ควรหายไป(แต่ผมก็ใช้แค่ตอนกระบะ/สิบล้อ ส่องไฟสูงเท่านั้น) อ่อแล้ว แอคคอร์ท มีจอแสดงแรงดันลมยาง อย่างแคมรี่ มั้ยครับ
รีวิวได้ยอดเยี่ยมจริงๆครับ นำเสนอได้ครบถ้วนมากๆครับ
ดีครับพี่ ชอบมาก รีวิวละเอียด วิจารณ์ตรงไปตรงมา ผมติดตามทุกคลิป
@autolifethailandofficial
5 жыл бұрын
ขอบคุณมากครับ
คุณรีวิวดีมากครับ ชอบมาก พูดตรงไปตรงมา
ไปลองมาแล้วและจองตัวกลางแล้วครับ ไม่ได้ลองไม่รู้จริงๆ ผมพูดถึง Hybrid Tech นะ - อัตราเร่งดี ตอบสนองไวกว่า 1.5 กดปุ๊บพุ่งปั๊บ โหมด Sport โคตรมันตามที่พิธีกรบอก แต่ 1.5 Top Speed จะไปได้ไวกว่ากำลังไม่ตก - ช่วงล่างจะนุ่มก็ไม่นุ่มจะแน่นก็ไม่แน่นจัดอยู่กลางๆ Camry แน่นหนึบกว่า การเก็บเสียงถือว่าค่อนข้างดี แต่ผมว่า Camry เงียบกว่า - ออฟชั่นก็โอเค ส่วนตัวไม่ได้ซีเรียสมาก ระบบถอยจอดอัติโนมัติทำได้ค่อนข้างดี(จอดตรงช่องโคตร) ซันรูฟดูก๊องแก๊งไปหน่อย ส่วน Sensing อื่นๆ ทำได้ดีตามความสามารถของมัน - ความกว้างหน้า-หลัง ก็ถือว่าใช้ได้ - เครื่องเสียงตามมาตรฐานฮอนด้าาา ทำไมถึงเลือก Accord รูปทรงเป็นหลักแล้วก็ติ่งฮอนด้าด้วยมั้งครับ 5555 แต่จะบอกว่าใครเน้นขับสนุก 1.5 T ก็ไม่ขี้เหร่นะครับ แต่ถ้า Hybrid ตัวกลางก็เพียงพอต่อการใช้งาน
@user-vi6fp4zd3i
2 жыл бұрын
Top speed เท่าไหร่ครับ
ติดตามตลอด ชอบการรีวิว ตรงไปตรงมาดี
วิจารณ์ได้สะใจผู้บริโภคมากครับ ฮอนด้าต้องเอาคำแนะนำของเค้าเหล่านี้ไปปรับปรุงนะครับ แล้วทุกอย่างจะดีเอง
รีวิวดีมากดูทุกคลิ๊ปเลยครับ
ก็ถือว่าความปลอดภัยเหนือกว่า แคมรี่ เครื่งยนต์เหนือกว่าแคมรี่ ในตัวท้อป และรองท้อป ฮอนด้าจึงมั่นใจว่าพ่อบ้าน และผู้หญิงใช้งานได้ดี แค่ตัวเริ่มต้นแพ้ออฟชั่นบางสิ่ง แต่เครื่องยนต์ยังถือว่าใช้ได้ อะไหล่ร่วมcivic ลดค่าบำรุงรักษาได้ดีกว่าแคมรี่ ผมชมกับรถราคาระดับนี้ครับรถติด จราจรแออัดระบบไม่รวนง่ายๆ มีประกันระบบตัวรถให้มั่นใจได้ในระยะเวลาไม่ใช่ตามระยะทางแบบอีกค่าย แต่ตัว1.5ควรใส่ honda sensingมาในตัวท้อปของ1.5ด้วยนะครับแบบซีวิคครับ ถ้าผู้บริหารมาเห็นโปรดยัดมันลงมา และราคาช่วง1.5-1.56ล้านบาทกำลังดี ให้มามากกว่าแคมรี่ตัวเริ่มและราคาไม่หนีออกมาก รับรองยอดขายเยอะขึ้นเรื่อยๆครับ
คุณนิธิ คนรีวิวอธิบายได้ดี เข้าใจง่ายดีนะ
ช่วยเปรียบเทียบ Hybrid ธรรมดา กับ hybrid tech หน่อยครับผม
ชอบคุณนิธิครับ พูดตรงๆไม่อ้อมค้อม👍👍👍💖
ขอบคุณมากครับผม ได้ความรู้ใหม่ๆ มากเลยครับ ขับทุกวันยังไม่ทราบเลย 🙏👍😃✌️😄
ดูช่องนี้เหมือนดู Headlight Mag เวอร์ชั่น Production ดีๆเลย รีวิวตรงไปตรงมามาก
@namii-namii
5 жыл бұрын
I'm Golf 555 อันนั้นพี่จิมมี่ ถือเอง ถ่ายเอง ด่าเอง
มันก็ดีทั้งคู่แหละครับทั้งAccordและCamry ต่างกันแค่การเจาะตลาด Hondaเดี๋ยวนี้จะเน้นตลาดวัยรุ่นแต่Toyotaจะเน้นขายทุกรุ่นทุกวัย
รีวิวได้โดนใจผู้ใช้งานจริงครับ ไม่ใช่ท่องโบชัวร์ มา ชอบๆ
H รุ่น Hybrid ถ้าใส่ล้อขอบ 19 เหมือนทาง USA ก็ได้ความหนึบแน่นมากขึ้นแต่ก็จะสิ้นเปลืองและบริโภคน้ำมันเยอะขึ้น เลยใช้ ล้อขอบ 18 ส่วน T นั้นใจไม่ถึงกล้วบริโภคน้ำมันมากเลย เลือกใส่ขอบล้อ 17 มาให้ ส่วน H รุ่น 1.5T นั้นก็ลดสเปคแรงม้าและแรงบิดลดลง...เครื่องยนต์จาก 192 ม้า/260 นิวตัน มาเป็น 190 ม้า/243 นิวตันแทนที่เพื่อมาปรับจูนให้ใช้น้ำมัน E85 ได้ จึงทำให้ สมรรถนะของเครื่องยนต์ได้ออกมาไม่เต็มที่ เหมือนใช้น้ำมันเบนซิน (ไม่ผสมแก๊สโซฮอล์) ครับ
@tonrabina4472
5 жыл бұрын
เดี๋ยวราคาจะบานปลายน่ะสิครับ แค่นี่คนก็เทไป camry กันแล้ว ถ้าแพงกว่านี้ไม่ต้องสืบเลย
Review ได้เฉียบเหมือนเดิมเลยครับ
ดีทั้งคู่ ทั้งแคมรี ทั้งแอคคอร์ค มีดีมีเสียต่างกัน งั้นต้อง รุ่นนี้ครับ ฮอนต้า แอครี่ ครบเลย 555+
ชอบช่องนี้ รีวิวจริงใจ ไม่อวย
ชอบด้านหน้า ACCORD มากกว่า แต่เรื่องรวมๆ แล้ว CAMRY คุ้มกว่า ถ้าไม่ติดว่า CAMRY หน้าคล้าย VIOS
@nareerattanaratwong390
4 жыл бұрын
ใช่ค่ะ ติดที่ความรุ้สึกเหมือนเฮ้ยขับวีออส รึนี่😟
@wesw7241
4 жыл бұрын
@@nareerattanaratwong390 มันหน้าคล้ายกันหมดเลยเน๊าะ Camry Altis Vios ทั้งที่เมื่อซัก 10 ปีก่อน แต่ละรุ่นต่างกันชัดเจน
@nareerattanaratwong390
4 жыл бұрын
@@wesw7241 ใช่ค่ะ มันเสียความรุ้สึกลึกๆ
@user-tm3op7vz4i
4 жыл бұрын
ผมจะเอาคั่มรี่หรือแอคคอรคดีครับ
@phayaphayazaa7498
4 жыл бұрын
เดี๋ยวนี้ รถจะออกแบบมา แบบนี้ทั้งหมดครับ ทั้งรถญี่ปุ่นและยุโรป หน้า ท้าย คล้ายกัน แต่มาปรับเปลี่ยน ขนาดตัวรถ ความหรูหรา และเทคโนโลยี เข้ามาในแต่ละรุ่น มันเหมือนเทรนการออกแบบรถ ในสมัยนี้ครับ
ไม่เข้าใจระบบอะไรในรถรุ่นนี้ผมดูพี่ นะไม่ต้องเปิดคู่มือเูเลยครับ มีประโยชน์มากๆครับ^_^
ตรงๆ ชอบ สามารถเอาไปคิดตัดสินใจเลือกซื้อรถได้จริงครับ
สุดยอดๆ ขอบคุณรีวิวค่ะ
พูดดีมากติดตามอยุ่ครับดูทุกคลิป
ชอบสไตล์การรีวิวแบบตรงไปตรงมาไม่อวยแบบนี้มากครับ หลังดูจบ ไม่1.5 turbo ก็ camry 2.0 ขึ้นไปจนท้อปครับ
ผมชอบการรีวิวรถยนต์แบบคุณมาก
ดีครับ ดีไม่ดีก็ว่าไปตรงๆเลย คนดูชอบจริงใจดี
อยากให้เพิ่มกล้องอีกตัวไว้ส่องหน้ารถนะครับ เช่น Addaptive Cruise control เพือให้เห็นรถตอนเบรคครับ
อยากให้รีวิว Civic 1.8ELหน่อยครับ
สุดยอดครับ ชอบครับ อธิบายได้ดีสุดยอดครับ
@autolifethailandofficial
5 жыл бұрын
Zamree Deramae ขอบคุณครับ
สุดยอดครับพี่ติดตามตลอดเลยครับ
@autolifethailandofficial
5 жыл бұрын
MAY DAY ขอบคุณครับ
ระบบความปลอดขณะถอยจอด เป็นแบบไหน ชอบคุณนิธิ ชัดเจนดี
ชอบลุงคนนี้รีวิวมากชอบมากก รีวิวได้ละเอียดมาก
@avcomth
4 жыл бұрын
😂😂😂 เรียกพี่เค้าซะ
ขอบคุณข้อมูลดีๆ
ชอบคุณมาก ตรง ประเด็น และ ไม่อวย
ชอบครับ สวย ล้ำสมัย option เพียบ
ราคาพอกับคัมรี่เลย เลือกไม่ถูกเลยว่าจะเล่นรุ่นไหนดี ถามผู้รุ้หน่อยครับ ว่าใครพอมีเงินให้ยืมมั่งครับอยากซื้อสักคัน55555++
รีวิวเยี่ยมยอดเหมือนเดิมคับ "เเต่สำหรับผม ไม่เลือก" ... 555 ตรงๆ ชัดเจน
รีวิวดีตรงไปตรงมาดีชอบครับผม
พูดตรงดีชอบคับไม่อวย👍🏻
ผมว่าhonda นี่ออกแบบสวย ภายในงามเกือบทุกรุ่นนะ อยากได้มาก แต่ส่วนตัวนะครับไม่ได้ว่ามันไม่ดี พอได้ขับแล้วความชอบผมหายไปเลย มันไม่ค่อยสนุก ไม่เกาะถนนเท่าไหร่
@nutxynutxy5710
4 жыл бұрын
ขี้โม้ มีรถขับหรือยังเถอะ
ลุงคนจริง!! ลองระบบแบบการใช้งานจริง ไม่ลองในสนามที่ถูกเซทขึ้นมา ยอมใจเลยครับ
รถดีครับ แต่ถ้าต้องเลือกขอเลือกคัมรี่ 2.0 พอแล้ว ขับสนุกใช้ได้ แต่ผมเน้นความสบายกับช่วงล่างและพวงมาลัยที่หนักหน่วงกว่าขับเร็วๆแล้วไม่หวิวเหมือนแอคคอร์ด
ระบบคุมความเร็วแปรผัน เชื่อมั่นได้แค่ไหน และ ตามอายุการใช้งาน มันจะยังปลอดภัยอยู่ไหม ยี่ห้ออื่น ที่มีควบคุมแปรผัน ทำได้แบบเดียวกับคันนี้ไหม เอาเทียบเอ๊กเทรล19 ครับ
สำหรับผมนะ ชั่วโมงนี้ พี่นิธิ พี่มินและพี่ตระกูล ผมชอบและติดตาม ชอบสไตล์การนำเสนอและความกล้าที่จะวิจารณ์ครับ
ลุงมาแล้ววว FC ลุงครับ
รางวัลที่หนึ่งงวดนี้จัดแน่ๆ ใช้hondaมาตลอดไม่เคยมีปัญหาจุกจิกค่ะ
อยากได้ทุกอย่างแบบนี้ แค่ขอให้ตัดไฮบริดออก แต่ออฟชั้นคงเดิม
ชอบรีวิวตัวนี้สุดดดดดดดดดคะ ตรง
รอตัว minor change ดีกว่าแฮะ จะว่าดีมันก็ดีล่ะนะ ผมว่า ไม่ต้องเถียงหรอกดีไม่ดี อยู่ที่คนใช้ใช้คุ้มมั้ย ซื้อรถออฟชั่นเพียบไม่ได้ใช้ออฟชั่นก็เท่านั้นแหละ งงใจ จะเถียงกันทำไมว่า Accord หรือ Camry สะดวกแบบไหนซื้อแบบนั้นครับ เรื่องแค่นี้ก็ดราม่าเนอะ
ขอสอบถามหน่อยคับ ผมเห็นของต่างประเทศมีระบบเกียร์ไฟฟ้าที่ไม่มีคันโยกเกียร์แล้วทางประเทศไทยจะมีเหมือนต่างประเทศไหมคับ (ถ้ามีจะมาประมาณปีไหนคับ ขอบคุณคับ
รีวิวดีครับ สุดยอดเลยพี่...
เป็นพิธีกรที่พูดได้ตรง แบบไม่มีเอียงข้าง....
ตอนแรกเล็ง Accord Hybrid Tech ไว้ แต่ตอนนี้เปลี่ยนใจไปจอง Camry Hybrid HV เรียบร้อย ในความรู้สึกส่วนตัวคิดว่าออพชั่นที่ใส่ในรุ่นนี้ยังไม่ตรงใจและคิดว่าไม่คุ้มกับเงินที่ต้องจ่าย Camry ออพชั่นไม่เหมือนกันก็จริงแต่ตรงกับไลฟ์สไตล์มากกว่า
@autolifethailandofficial
5 жыл бұрын
แล้วแต่ไลฟ์สไตล์ของแต่ละท่านเลยครับ รถแต่ละรุ่นมีจุดดีจุดด้อยต่างกันครับ ผมรายงานตามข้อเท็จจริง ไม่ได้เข้าข้างแบรนด์ใดแบรนด์หนึ่ง ดีใจ ที่ข้อมูลมีประโยชน์ต่อ ผู้ชมครับ //
review ดีมากๆครับ
รีวิวได้ดีมากครับ
อธิบายดีมากครับ
รู้สึกว่า Option ดีกว่าแคมรี่นะครับ กล้องรอบคัน ถอยจอดเอง เทียบเคียงรถยุโรปได้เลยนะเนี่ย
@Tanthai1977
4 жыл бұрын
แคมรี่ก้อมีช้วยจอด.
@noppadolung9905
4 жыл бұрын
ได้อย่าง เสียอย่างครับ Accord มีกล้องรอบคัน มีช่วยถอยจอด แต่ Camry มีแอร์หลังแยกโซนปรับอุณหภูมิได้ เบาะหลังปรับไฟฟ้าได้ ม่านหลังไฟฟ้า ฯลฯ
usa รุ่นนี้msrp 27600us 1.5turbo หรือถ้าเอาhybridจ่ายเพิ่ม1,600usถ้าเอาล้อ19มีให้เลือกตัั้งแต่ราคาราว2,800-3200usแล้วแต่ว่าชอบลายแบบไหนมีสีให้เลือกราว9สี
ชอบคนรีวิว พูดชัดเจนฉะฉานเข้าใจตรงๆไม่ชอบคือไม่ชอบไม่ดีคือไม่ดี
ตามดูทุกคลิป บอกเลยชอบมากใครจะซื้อรถต้องดูรายการนี้เลย พูดจิง ไม่อวย
พี่เต้ยค่ะ รบกวนถามหน่อยค่ะ พี่พอทราบมั้ย ว่าตอนนี้ accord ปี 20 มีการผลิตออกมามั้ยค่ะ หรือ ตอนนี้ มีเแค่รถผลิตปี 19 แต่เอามาจดขาย ปี20 พยายามหาข้อมูลมาสักพักแล้วค่ะ แต่ศูนย์ ตอบไม่เหมือนกันเลย รบกวนพี่เต้ยด้วยค่ะ 🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻
ชอบครับ ตรงไปตรงมาดี
Hybrid ตัวกลาง กับตัวทอป เป็นอย่างไรบ้างครับ ช่วงล่างเซทเหมือนกันมั้ยครับ
มองที่ความทนทาน วัสดุคุณภาพงานประกอบ
คันเกียร์โหลยโท่ยมาก เบนซ์มือสองหรูกว่าเยอะ
ฟังดู คล้ายๆว่าท่านจะบอกว่า ถ้าเป็น Hybrid ด้วยกัน Camry จะดีกว่าในการขับขี่ นะ
อยากทราบครับว่าทำไมตัวไฮบิดแทรกเวลาวิ่งเสียงไม่มีความเงียบเลยครับ ได้ยินเสียงบนท้องถนน อย่างนี้เป็นปกติหรือควรเข้าศูนย์ ช่วยแนะนำหน่อยครับ
แล้วซักปีหน้า ก็จะเอา 2.0 Turbo กับยัดเทคโนฯ ทุกอย่างที่อยู่ใน Hybrid Tech เข้ามาให้คนที่ซื้อไปในปีนี้เจ็บใจเล่น ..เพื่อดันยอดรุ่น Accord G10 ให้ลากยาวไปอีก จนกว่ามันจะทำตัว Full EV มาใส่ใน G11 เพื่อแข่งกับ Full EV ยุโรปที่มันเริ่มเข้ามาตีตลาดบ้านเราปีนี้แล้ว ... ... แข่งหรือตามก้นก็ไม่รู้...
คมตรงได้ใจความ...เข้าใจเลย
อยากเห็นพี่รีวิวรถตัวเอง
ผมก็ชอบ 1.5 Turbo คับ😁😁
เรื่องไฟตัดหมอกผมว่าทางHonda เขาตั้งใจจะให้เซลล์ทำการขายมากกว่าครับ รุ่น 1.5 เซลล์ก็จะแถมไฟตัดหมอกให้ทีหลัง
สงสัย ผมไม่เคยเห็นคุณนิธิฯ เอา รถของค่าย ตรีเพจรช มารีวิวเลย...หรือเขากลัวจัดหนักจัดเต้ม
ผมพึ่งรุว่าฟอจูนเนอ2.8. 4คูน4ท็อปมีระบบล็อกรถอัตโนมัติเพราะผมใช้ยุคือเวลาเราลืมล็อกทิ้งไว้ประมาน10-20วินาทีมันจะล็อกให้whatมีด้วยหรอฟอจูน