【２馬力船外機】4機種を比べてみた。
Ойын-сауық
２馬力船外機のトーハツ スズキ ホンダ パースンの4機種を比較してみました！
これから購入を考えている人の参考になれば幸いです！
#2馬力 #ゴムボート #ミニボート #TOHATSU #SUZUKI #HONDA #PARSUN #トーハツ #スズキ #ホンダ #パースン
２馬力船外機のトーハツ スズキ ホンダ パースンの4機種を比較してみました！
これから購入を考えている人の参考になれば幸いです！
#2馬力 #ゴムボート #ミニボート #TOHATSU #SUZUKI #HONDA #PARSUN #トーハツ #スズキ #ホンダ #パースン
Пікірлер: 50
勉強になりました。ありがとうございます。
初めての、2馬力船外機購入で 悩んでましたが、参考になりました❗️
@tsurizuba
Жыл бұрын
少しでも、お力添え出来れば幸いです😄 良いミニボライフを😉
トーハツはキャブ交換だけで3.5馬力になる。 ホンダはキャブ出口のスペーサの穴を広げると2.3馬力になる。かもね🎵 ホンダの熱ダレはリコイルの下にある冷却フィンに加工したフィンを追加してやると熱ダレし難くなります。オイルの熱価を上げるのも良い。
@tsurizuba
2 жыл бұрын
ありがとうございます！勉強になります！熱価を上げるって硬いオイルを使うってことですか？
@user-nl1sn1ec2t
2 жыл бұрын
@@tsurizuba そう言う事です。
@monchan1954
2 жыл бұрын
船舶免許は自動車やバイクと違って改造して摘発されたら厳しいよよ
@tsurizuba
2 жыл бұрын
@@monchan1954 らしいですねー！ だからやってません笑 ご意見ありがとうございます😊参考になります！
マリンショップしている私のオススメもスズキです。6馬力以下で比べたらスズキがベストチョイスな気がします。
@tsurizuba
2 жыл бұрын
ありがとうございます😊 やっぱスズキですよね！ホンダうるさいし、夏は熱ダレで😅僕達素人はネットに情報多いホンダは助かりますが！スズキは情報が少ない🥲
@hiderz8441
2 жыл бұрын
パースンは選択肢外(危険)ホンダは草刈り機なのに高過ぎ(めちゃめちゃボロい)スズキはいい感じ トーハツは、いいが重い ※造りやクオリティーはヤマハが一番！！他は比べる対象にすらならない
@yuukikobayashi7947
2 жыл бұрын
@@hiderz8441 ヤマハは丈夫でいいんだけど、スズキと比べると整備性が悪いんですよねぇ。ユーザー目線だとあんまり関係ないけど整備屋からするとヤマハの船外機は小馬力から大馬力まであまり触りたくないんですよw
SUZUKI使ってます。プロペラとても頑丈。 自分の近所ではいざってときにプラグが手に入らないです。
@tsurizuba
2 жыл бұрын
ペラアルミいいですよねー！水流も掴み易いらしいです！僕はプラグ予備積んでますよ😏単独釣行なら是非積んでおきたいですね！
@user-ql9qr3bp1d
2 жыл бұрын
某黄色いポリのボートに搭載してます。なんとかポイントまではたどり着いておりますが、パワーが恐怖です。思うように操作できている自信がありません。慣れるまでは電動に変えるべきかちょっと検討しています。
@tsurizuba
2 жыл бұрын
ボートエースでそんな感じですか？ チルトとか合わせてそんなかんじです？ 僕達の中ではスズキ中々パワーある方ですが😗
@user-ql9qr3bp1d
2 жыл бұрын
@@tsurizuba パワーが強くて船尾を海中に引き込むが如く。ウイリーしながらあばばばばー。恐怖！ チルト、その他積み方座る位置、色々調整してみます。 そして練習あるのみ！頑張ります。他の動画も参考にさせて頂きます。ありがとうございましたー
@tsurizuba
2 жыл бұрын
僕達のスズキ使っている仲間もバウが浮いてウイリーしてました笑 座る位置を前方にしたら改善されてましたよ！ハンドルを長くするか、サイドフロートをリアにしてリアの浮力を高めてみてわ？ 是非他の動画も宜しくお願いします🥺
走行動画お願いします
@tsurizuba
2 жыл бұрын
コメントありがとうございます😊 次の釣行で頑張ってみます笑
バス釣りアルミボートならパースンで十分ですかね？
@tsurizuba
2 жыл бұрын
僕はパースン全然使えると思いますよ！ バス釣りしないからわかりませんが、池？とか流れ無い所だと2ストなんで、オイル撒きながら走るから水面が気になるかも？？笑 軽いし、安いし、何を重視するかですね！
色々なメーカーの４スト２スト使って結局マーキュリーの２スト使ってます。 メンテナンス性、コンパクト、パワー面で２ストですね。 ４ストはパワーが無くちょっとした向かい風の時にも前に進まず 出向場所に帰れないのでは？ という恐怖を感じます。 ４ストのパワーで充分な方であればシンプルな電動でも良いと思います。
@tsurizuba
2 жыл бұрын
えー😳めちゃくちゃマーキュリー気になります笑 コンパクトなのとメンテのやり易さは2スト良いですよね！ そんなに、パワー違うんですか？
@user-fb1zl1br3e
2 жыл бұрын
2ストのパワー感は4ストの3.5馬力エンジンと同等かそれ以上ですね。 ２ストバイクが貴重で人気があるのもこのパワーの差です。同じ排気量でも倍近く力があるので。あとなにより甲高い音が良い。
@tsurizuba
2 жыл бұрын
@@user-fb1zl1br3e パースンも同等ですか？？ パースンしか見た事ないですが、確かに音と白煙がかっちょイイです笑
@user-xd3tl6mc9n
9 ай бұрын
私は止めた派ですが、2ストは臭い、海面に油が浮く、この２点で止めました。
マーキュリー(トーハツOME)持ってました。 純粋2psならスズキが良いですね 軽いは正義、ホンダはちと煩い。 一つ言えるのは増量タンク接続キットは無いのであろうか？ 水上補給は大変でした。
@tsurizuba
2 жыл бұрын
コメントありがとうございます😊 スズキとトーハツは外部タンクありましたがホンダは無いですねー😢僕は1L携行缶で入れ切りタイプです！
ペラの固定方法も欲しかったかな？
@tsurizuba
2 жыл бұрын
ありがとうございます😊 参考にさせていただきます👌
@user-bx8uc6bh2j
2 жыл бұрын
@@tsurizuba
初心者ほどホンダはおすすめできない 実はトータルで見るとメンテナンスが1番大変 空冷がゆえにカウル内全てに塩がこびりついてあらゆる部品が錆びる 気づいた時には分解不可→廃棄になる場合も
ホンダの許せれない欠点は、遠心クラッチです。①アクセル開けてエンジンが掛かると走り出す。まあこれは気を付ければ解決しますが、②ゆっくり流す走行が難しい。スズキはクラッチを切ればトコトコ進んでいくので重宝です。遠心クラッチは微調整が難しい！！
ヤマハ使ってるけどヤマハとの比較動画こそどこにも無い…(笑)
@tsurizuba
2 жыл бұрын
確かに、比較と言うか動画があまり無いですよね笑 まず販売店がすくなく感じます笑 ヤマハ気になります🤔
@FCN2ps
2 жыл бұрын
１つ前のF2型を使ってますが大きさや重さはスズキとトーハツの間って感じですね 今回の動画に出てる機種に比べると整備性は悪いと思います… ペラピッチの変更はしていますが、同じボートで比較で現行トーハツより少し速かったです
@tsurizuba
2 жыл бұрын
じゃあ最速じゃないですか？？ 現行スズキも、かなり早いです🫣 まぁそんな差はないですよね笑
@FCN2ps
2 жыл бұрын
スズキが速いというはKZreadで見てたんでとても興味はあるんですが周りに使ってる人が居ないんですよ… トーハツは自己責任で3.5馬力にできるのが魅力なんでその気になればトーハツが最速なんでしょうけど…(^_^;)
@FCN2ps
2 жыл бұрын
自分のボートのフル加速の動画をアップしてみました。
まだかー
@tsurizuba
Жыл бұрын
すみません、時化とメンバーの予定があわず、、、必ず撮りますので、お待ちください😢
3流エンジンそうならびですね✨ 一度トコトン使って張らしたらやはり3流と分かりますよ。
@tsurizuba
2 жыл бұрын
使い込んでみます！ありがとうございます！
@pazuwakaba
Жыл бұрын
どこの何が1流、2流か教えてください。
@user-hg9nc4dq4l
7 ай бұрын
じゃあどこが一流で二流はどこですか？教えて頂けませんか？