これはすごい。思いついてもなかなか実行できない動画ですね。 小幌駅に24時間も滞在なんて、ヒマもてあましそうです。

夜行特急に寝台特急３種　実に羨ましいですｗ いい物を見せていただきました！

丸一日　不眠不休でお疲れ様でした！ 帰ったらまず、ゆっくり休んでください！

今は懐かしい列車が写ってる。

@tomohikosatoh8897

2 жыл бұрын

ちなみにかつて札幌から青函トンネルを経由して東京上野駅や大阪駅を結んだ『北斗星&カシオペア』そして『トワイライトエクスプレス』もDD51重連の牽引でこの駅を行ったり来たりしていました。

@user-zj1sr3pu5m

2 жыл бұрын

@@tomohikosatoh8897 そうなのか！通過してるところ見たかったなぁ

お疲れ様でした。あんなに沢山の貨物上下線が走っているとは知りませんでした。

@IkeOgura

9 жыл бұрын

ですよね。

素晴らしい映像で存分に楽しめました。 ありがとうございます。

録画時間中、ずっと起きていたのですか？ どちらにせよ、撮影&滞在お疲れ様です。 それにしても、普通列車まで華麗にスルーするのには思わず吹きました。

日本の動脈である、貨物列車にロマンを感じます。

24時間って凄い忍耐力ですね 上下合わせて普通5本っていうのもまた凄い

貨物って意外に多いんですね。 普通が通過することより驚き。

貨物列車って遠いと札幌から福岡まで行くんですね...

@user-vw8rp4xx1m

4 жыл бұрын

いみのなりせ 7:28

@takmai03

4 жыл бұрын

いみのなりせ opo

撮影、お疲れ様でした！

3:05のスーパー北斗にキハ283が1両入ってる⁈

撮り鉄にとっては特急街道だったのですが、実態は貨物街道ですね。 これは忍耐と実行力の要る記録ですね、お疲れ様です

人生に疲れたら、この駅に降りてみます。終電に乗り遅れないように注意して、気持ちをリフレッシュさせます。

これは･･･永久保存版ですね！ 北海道は貨物が多いし、当時は夜行列車も走っていたから、 深夜帯の映像もまったく飽きませんね。 で、何より1番知りたいのは、24時間もの間、 主さんはどこで何をしていたのか？ということです(^^;)

「はまなす」「北斗星」「カシオペア」「トワイライトエクスプレス」…いいなぁ。…にしても貨物列車多過ぎ😢

@user-zv1si1hd8e

6 жыл бұрын

富山隆吏 トワイライト...

キハ281・283・183は北斗から撤退した今、貴重映像やな...いつ見ても飽きない

神動画発見!!! 24時間の滞在、定点撮影お疲れ様。 凄いですね。 やっぱり貨物列車かなり多いですね。 それと、夜明けが早いのは吃驚です。 北海道は午前3時台～4時台くらいであんなに明るくなるのですか！？

昼間は、特急列車ばかりですね！九州から北海道へ貨物列車が来るんだなぁ😃貨物輸送は大事ですね😃

小幌駅の映像見ながら、大阪という字を見るとはｗ

Nice :D The 6 : 57 train (11:52 in the video) is great, with those two blue diesel loco in front of the train :D

That is one rock steady tripod . Great filming .

待合室(?)に住んでいた方は、最近亡くなられたみたいですね… ご冥福をお祈りいたします。

JRさんにも感謝ですね。

ホントにこれは凄い！KZreadr様様です！KZreadが、なければ先ず見る事の出来ない動画だ！

僕は昔秘境駅で受験勉強しました笑他にする事ないので割と捗りました

こりゃ大作じゃないですかっ！(ﾟ∀ﾟ)!!! いっぱい見れて良かったです。

見ごたえありました!!ご苦労様でした。 九州に住んでるで遠いですが、一度は訪れてみたいです。

感動しました。 行ってみたいです。

24時間、撮影御疲れ様でした 朝から夜に掛けて、貨物と特急が多いですね・・・ 普通列車は何事も無かったように警笛を上げて華麗に通過。 秘境駅の奥深さ、味わえました。

いい風景ですねぇ～

@yukwawong6688

8 жыл бұрын

😆

列車接近のアナウンスは深夜も流れるのかな。 誰もいない深夜に「列車が来ます。ご注意ください」みたいなアナウンスが流れてるのは怖すぎる。

なにげにこの普通列車好き

お疲れ様です。なかなか出来ない事です。

スーツさんの動画から飛んで来ました

Thank you. I remember reading a while ago about "Hikyō" and wondered if this was the one I'd seen pictures of. Is that a house on the other side? Again I thank all of you "rail fans". I have enjoyed many of your videos and maybe these will be of interest in the Future as well.

先日のJR北海道社長定例会見で、小幌駅廃止について検討している旨話しがでていたようですね。 この駅を廃止したところでコスト削減に殆ど寄与するとは思えないんですが、もしかしたら思い切った大量の駅廃止を検討してたりするのでしょうか？

初めまして、撮影お疲れ様でした。 日中も都市と都市を結ぶ主要路線のためかけっこう列車が行き来するんですね­。 そして本州とを結ぶ路線として貨物の往来もこれほどあったとは驚きでした。 動画をお気に入りに登録させて戴きました。

24時間の滞在、面白い発想ですね！　自分は上りトワイライトエクスプレスと上りカシオペアの通過を見届けてから帰路についてしまいました。 あの浜辺はウニの密猟者？が出没するとかで、ちょっと危険なニオイがします。。。

お疲れ様でした。

函館、札幌間の車だと ちょうど静狩峠のあたりのハズだから ホントにこの駅に行けるのは すごい

@tomohikosatoh8897

2 жыл бұрын

ちなみにこの駅から直線で行くとそここそ正にR37『礼文華トンネル』の脇に出られることになります。

一回行ったことがありました。秘境過ぎてビックリしました。

定点観察、本当にお疲れ様でした。 カメラは放っておくとしても自身はどこで待機していたのですか？ 夏季とはいえ、一夜を越すのは体力がいることかと思いますが。 平日はこれより列車数が多いとみていいのですかね。

はまなす、ここを通ってたのか 飛行機が欠航になって偶然乗ることができたけど、まさか寝てる間にここを通ってたなんて

凄い忍耐力ですね 夜とか怖そう

さすが、牛山隆信さんの秘境駅ランキングの1位の駅、素晴らしい。

@MUNE09201967

7 жыл бұрын

😆👍🏾

寝台車のある急行はまなすだ！懐かしい

Fantastic videos, five stars

いいですねえ～。勿論降りたことない小幌駅だけど、何となく行った気になります。日に80本（40往復同等?）の列車が通過するんだ…思ったより多いですね。キハ281+283系の混結編成が在ったようで‥北斗号専用でしょう。 　この区間は往復ビデオを所有しているので覚えているのですが、開通当初は単線で（長大トンネルに両方挟まれた）信号場として重要な役目が在り、複線化の工事では紆余曲折があったようで、礼文華トンネル内部で色々掘った後が見れます。なのでトンネルマニアもかなり興味がある場所ではないかと思います。

というかここまで有名になって１日10人程度は利用者がいるからもはや秘境とはいえないのでは。

いやー　お見事の一語につきます。

北海道の夜明けは早いですね～。

同じ秘境駅でも白滝シリーズは石北本線自体本数が非常に少ないからね。室蘭本線は札幌～函館を結ぶ重要な路線。 ってか、廃止ラッシュの寝台特急たちが┄。

通る列車は殆ど貨物か特急で、タマに来る普通列車も通過していくのがシュール。

秀逸～♪

生きて帰れたのがすごい件。

構内踏切があるのはありがたいです

飽きない

想像以上の列車が通行したね、夜でもそんなに怖くないと思います。

JR北海道旅客鉄道室蘭本線小幌駅 小幌駅は日本一秘境駅となります 日本秘境路線ことJR東海飯田線も 敵わない駅となってます。現在も 小幌駅は存在しております。実際 JR北海道旅客鉄道は2015年3月に 小幌駅廃止を報告したそうですが 観光資源の為に駅存続を決定して 2019年現在も残っております。

案外賑やか

雲の影が面白い

普通列車も通過するんですね！w 首都圏だと大井町線くらいかな？w

@liew4548

7 жыл бұрын

京急 1000 普通列車は各駅停車とは別なので通過する場合もあります

@user-mg7yq6sv1j

6 жыл бұрын

南海電鉄の今宮戎駅もそうだったかな？

@travel6515

5 жыл бұрын

普通（かならず各駅に止まるとは言ってない）

@Tstm__tbttm

4 жыл бұрын

それをいうなら高山線も早朝と終電近くなると一部駅を通過する普通もあるよ

ちょっと夜は怖いですね（クマとか）。 観光的に寝台列車は残せなかったものか・・・ 貨物が北海道の物流を支えているのがよく分かります。

なかなか面白い企画。他にもあれば面白い。

3:06 A Mixed Super Hokuto!!!

スゴいですね！ 僕が行った時は真夏の早朝で虫が多く，その上途中で雨も降り出して大変でした…．

寝台特急この頃は多い！！

利用客が５人で多いのか…

よるの時は左上のみどりのランプが動画がとまってないかの目印w

廃止対象の駅が　秘境駅の逆手に取って存続　どの位鉄道ファン祕鉄集まるか❔

お疲れさまです。夜、怖くないですか・・・？

気になってたのですが列車と列車同士、小幌駅ですれ違いなど都合よくなかったのですね。

@fujiokatomonori5559

8 жыл бұрын

小幌駅の前後は複線区間です

@takeshisakai526

8 жыл бұрын

+Fujioka Tomonori 知ってます！ 僕が言いたかったのは例えば上り列車が通過してる最中に下りの列車も通過してくることはなかったのですねと言いたかっただけです。

どこで 野宿したんでしょうか？それか奥にある。家？に泊ったのでしょうか？

Very good! What is the name of the station?

貨物の機関士さんは警笛あまり鳴らさないですね

気になったのはトイレとお化け。

@microsoft5257

6 жыл бұрын

Peliatan bidani スーパー北斗15号が 少し面白編成 (1両だけ283系)

@Nitta1755

6 жыл бұрын

t m 何分？

@carmen_Yoshida

6 жыл бұрын

鉄道マニアRIKU 3:06

あまり関係なけど、夜間の貨物列車の多いのには驚いた。それと、貨物列車で福岡-札幌の便もあるのには驚いた。

樹海とかにあるのかと思ったらそんなでもなかった

熊はいますよ。列車多いから近づかないだけかと思います。 にしても、24時間撮影ってすげーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

普通電車の通過が結構ありますね。

クマ🐻とか出そうな雰囲気ですね((((；゜Д゜)))

3:37通過の貨物列車は、日本一の距離を走る貨物列車ですね

@yukwawong6688

8 жыл бұрын

😨

ミリオン出版の本で見て知っていたが、事実を見て驚いた。 貨物の方が多いですね。」

ここってヒグマでる？

普通がとまらないｗｗ

@user-vx8qt2cz6x

6 жыл бұрын

普通じゃなくて異常だよなｗ

@user-om1vd4pg5n

5 жыл бұрын

普通=各駅停車って感じだけど、どこかにはたまに通過するとこがある｢普通｣もあるらしいから、唖然とするのは｢各駅停車｣が通過したときではなかろうか？

@ryuuji55kdkm

4 жыл бұрын

いかにも秘境駅ですね。時刻表をよく見ないとこの駅に降りることすら困難です。もともと国鉄の時代には信号場という季節的な観光地や保守点検のための臨時の駅だったそうです。

@meeeeeen6385

4 жыл бұрын

普通と各駅停車は意味合いが違いますからね

安田大サーカスの団長かいな(・・?

普通列車でも通過するものがあるんですね

動画の音声が勝手に使われていますがkzread.info/dash/bejne/d4ee0ptqYNfScs4.html

17；42　快速だったりして

@mn8280

6 жыл бұрын

坪尻駅もお願いします

このころは183がいた...

短期回送やんかーいw

梶ヶ谷のターミナル行くかもつあったら家の近くだから連れてってもらうｗ

19:11の長万部行を見送った白いTシャツの男性はどこに行ってしまったの？

@hnwsn

4 жыл бұрын

一番最初の動画でも電車に乗ってないので、撮影者の同行者では

電波悪そうですか。

夜怖すぎｗｗｗ

停まらない普通があるのはダイヤ上の都合か、乗り降りする客が少ないか！でしょう。

はまなす...だと…！

貨物列車の所カットしないでよ 貨物好きにはもったいないですね

@meeeeeen6385

4 жыл бұрын

バス走行音チャンネル ジョイント音いいですよね

@miu9780

4 жыл бұрын

残念です。

@Nitta1755

4 жыл бұрын

尺的に仕方なかったのでしょう