たべさんの声が聞き取りやすくて本当に見入っちゃいます❤

たべさん、北畑さんコンビ絶妙です。次回もコンビ楽しみにしてます。 ちなみに私はクラウンスポーツの方が良いです。

アンビエントライトが全然ないのが痛い。エクステリアはかっこいいのでNXから乗り換えようと思ってましたが真っ暗だったので見送りました

後ろで施錠できないって言うけど、クラウンスポーツって近づくと解錠されて離れると施錠されるから後ろのドアに開け閉めの機能はいらないかと…

クラウンスポーツ、実物まじでかっこよかったんだよな。いつか乗りたい

納期は初期ロットだったので、デビューの10/6に発注し11/26でした。仏滅避けて土日にしたのでもう少し早かったはずです。納期は最初もたつくとあっという間に伸びますがそこは致し方ないでしょう。ダンパー❌2.4デュアルブーストが良かったです😅タイヤがデカい。維持費が😅パドルシフトはうーんないのかと思いましたがまぁクラウンだし😊リアシートヒーター無いのは❌ですね。PHEVは付いたかも知れません。リア解除も痛いですが洗車時はいちいち反応しないからと言い聞かせています😂スポーツモードでサスペンション変わらない❌ハンドリングマシンかな😂コーティングのオプション高い😂25万超えてましたね…プロショップでやった方が良かった？リアは狭めですけど自分はスタイルが好きなので満足です😊

クラウンスポーツの室内長は約1850mmとカローラやプリウスと同等サイズなので広いか？と言われるとボディサイズの割には若干狭いと言わざるを得ないのが本音です

いつも楽しく拝見させて頂いてます。（愛車紹介編、大好きです） たべさんが仰っしゃるとおり、どちらも良い車ですよね😊 クラウン👑は、風格があるかな。 我が家は来月、待ちに待ったハリアーの納車です🎉 北畑さんの再び登場も良かったです。また是非是非❗ たべさんは、いつも本当に可愛いお嬢さんです💯

@netzmie

6 ай бұрын

そうですね、クラウンってだけで”おっ☺”となるブランド力ですよね👑来月ハリアーが来るの楽しみですね♪いっぱいドライブに出かけてくださいね🚙

たべさん　動画アップお疲れ様です。（ドキドキ） 今回の動画も、確かに正直なこといっぱいありましたね。 クラウンという名を持ってはいますがん～残念ってのが色々ありましたね。 もう少しグレードがあれば、クラウンスポーツもいいかなと思いますが。。。 本日頂きました、たべさんからのコメントでですが、他の動画よりもよく分かりやすかったです。 スエザキさんの試乗編？もいつか楽しみにしています。

@netzmie

6 ай бұрын

いつもコメントいただきありがとうございます！グレードが少ないというのもアンケートにありましたよ☺スエザキさんにも早く試乗してくるよう伝えますね笑

クラウンクロスオーバーとクラウンスポーツはなぜボンネットを開けた時油圧ダンパーじゃないのですか?

動画🎥編集お疲れ様です。基本的にハリアーはSUVでクラウンスポーツはスポーツクーペでカテゴリーが違うと思います。ゆつたり乗るならハリアーで走りを楽しむならクラウンスポーツですね。ただクラウンスポーツはタイヤ🛞サイズも大きいので維持費が大変そうです。基本的にお金持ちじゃないと大変かもです。次の動画も楽しみにしてますね。PS今日ディーラーの方から連絡があってグランブレイズスタイルのエアロパーツが届いたと連絡ありました。モデリスタのエアロ凄く納期がかかるらしいです。

@user-ur3ud8bn1j

6 ай бұрын

モデリスタ待ちで納車された私としては羨ましい限りです（笑）地域差もあるとは思いますが、どれくらい待ちましたか？もしよろしければ教えて頂けたら嬉しいです🙇‍♂️

クラウンスポーツ納車待ちの者ですが、私の不満は納期の長さだけです。値段は装備からすると安い。ボンネットは滅多に開け無い。パドルシフト使わないし欲しいならPHEV買う。OPTキーいらない。後席人乗らない。その他車サイズ全幅高さクラスポより大きい車に15年以上乗っているが、自分の行動範囲で困った事無い。内装の高級感もLSに7年乗っているが値段相応だと思う。

たべさん、脚きれいだなー

どっち？、と聞かれれば値段と装備の充実さを考えればハリアーの方がいいかな。 それに「スポーツ」と言うのであれば、クラウンスポーツにもクラウンクロスオーバーRSの2.4Lターボハイブリッドエンジンを積んで欲しかったですね。まあそのうちマイナーチェンジとかの機会で積まれると思いますけど。

クラウンスポーツ納期は長いけどクラウンの悪い所ではない気がします

クラウンスポーツ検討中です 今乗ってるのがそんなシートヒーターとかその他の高性能付いてないから 残念ポイントが全然残念ではない。 十分すぎる

ハリアーのZレザー乗ってて、次はクラウンスポーツもいいななんて思ってましたが、今いつも使っている機能がなくなるとなぜか格落ちしたみたいに感じてしまいますよね。

クラウンスポーツとハリアーで迷いましたが、やはり価格に対して装備と内装が‥ 車格、ブランドだけで考えるならクラウンですよね。 結局ハリアー購入しました！

@netzmie

6 ай бұрын

ハリアーも決してコスパが良いとかんたんに言える値段ではないですが、きれいにまとまっていますよね。でもクラウンスポーツも好き☺♥

残念ではないけどヘッドライトのデザインどないなん？とは思いますけど ホイールもやたらでかいし笑 でもハリアーはハブナット締結ですけどクラウンはハブボルト締結ってのは大きいとと思います。ってなんやねん！って感じですよね 最初回転半径の小ささは素敵だと思います。 パドルシフトとリヤシートヒーターはどっちでもいいかな？

@netzmie

6 ай бұрын

ホイールは交換費用が･･･怖い😢

ハリアーオーナーですが、クラウンスポーツ注文しました。内心、ハリアーマイナーチェンジに期待してます。

たべさん。お疲れ様でした。パドルシフトは欲しいですね。スポーツですもんね。でも、ユーザーは「スポーツ」が「ハッチバック」であることを知るべきですね。みんな誤解しそう。地元ディーラーで現車見ました。確かに後席は狭い！私の身長は176㎝です。ラゲージも狭い。要するにデザインと走りが重視の車ですね。ファミリーではちょっと苦しいかな。ジェントルマンがパーソナルに乗りこなす車かと思います。PHEVは馬力がありかなり速そう。

クラウンスポーツ超カッコいい🖤✨ライバル(サイズ違うけど)は新型レクサスLBXみたいですよ😊✌️

7:43 唯一、残念じゃ無かった点🤩

最近の人はここを開けないんですよね〜！！ トランク！！😂 いや、待て待てトランクは開ける💦🤣 それを言うならボンネットや〜 ですよね？？笑

こんばんは🤓残念ポイントも取り上げられていただき好感持てました💯こう見るとハリアーもかなりの強敵ですね😅

@netzmie

6 ай бұрын

ありがとうございます！ハリアーの良さもあらためて再認識できました♪クラウンスポーツと似た装備が標準でついているという点ではコスパが良く感じました！

後ろも快適に。だったらクロスオーバー買えば良いんじゃね？ 高級車と準高級車の質感の差が無くなってきてるのは技術革新で樹脂や革などの素材の品質が良くなっているのもあると思うな。 初代セルシオの革なんて5年も経たずにバリバリに割れちゃってたからね。今は20年たっても綺麗ですからね。

キレイめコーデのたべさんが助手席で似合うのは、クラウンだと思います。

@netzmie

6 ай бұрын

ありがとうございます✨でも運転もしたいっ！笑

この動画は参考になりますね。 ここにレクサスNXが入ったらどうなるんやろ。 以前にレクサスNXを購入した時、系列のトヨペットまで高速を使って移動して比較させてもらった時に70万の差がわかりやすく、即決でNXにしました。まあ、当時はハリアーにターボ設定なかったのもありましたけどね。 てか、女性の喋りが上手ですわ

Hey, do you guys have any english audio translated content? Love your videos btw♥

たべさん、今晩は😃🌃。 お疲れ様👋😃💦ですね。お値段を一桁間違える辺り、太っ腹ですね☺️。 ハリアーか？クラウンスポーツか？たべさん、の指示に従います☺️。

大事なことなので2回いや3回言いました

いつかはクラウンです

まず車格が違う😮

ハリヤーが1番❤

タベさんはクラウンスポーツがあんまり好きじゃなさそう😢

@netzmie

6 ай бұрын

どっちが欲しいかと言われると好みなのはクラウンスポーツですよ♥企画的にそう見えちゃうかもしれないですが、運転も楽しかったので好きです！

@take6871

6 ай бұрын

@@netzmie 良かったです☺️

バックドアの電動開閉いらねー!年に何回開閉するの😂つまんないところカネ掛けないでー 自分は､セダンを購入予定でーす