من محافظ های طولی رو نصب کردم با کمال تعجب لرزش و گیجی فرمون رو در سرعت به طور کامل گرفت بنابر این نمی تونم بگم به درد نمی خوره در مورد پوسیدگی هم مگه در اکثر مناطق ایران چقدر بارندگی هست که بخواد با اب بپوسه حالا شاید جنوب یا شمال این طور باشه ولی تو اون مناطق هم بعد چند سال همه ماشین می پوسه البته من فقط محافظ طولی رو نصب کردم محافظ عرضی رو نصب نکردم نمی تونم در موردش نظر بدم

ابدی سلطان 🙏🌹🙏👋

@mekanik_shoo

4 ай бұрын

خواهش میکنم نظر لطف شماست 😍

عالی

@mekanik_shoo

4 ай бұрын

مرسی

دست درد نکنه

@mekanik_shoo

3 ай бұрын

خواهش میکنم

غلطه این محافض برای اینه تو دست انداز شاسی فشار نیاد بهش

@mekanik_shoo

4 ай бұрын

اگه فقط سرعت گیر ها رو در نظر بگیریم فنر ها این ضربه رو خنثی میکنه این تقویت شاسی یه دروغ بزرگ بیشتر نیست

@paykan1382

4 ай бұрын

@@mekanik_shoo سید ما خودمون روی پراید تاکسی که شاسی شکسته بود مشعل پلوس در میومد انداختیم کامل جوابه الان پنج ماهه کار میکنه و اون شل و ول بودن پرایدم بر طرف میکنه البته اگه اصولی نصب بشه و جوش بخوره برای مدل پایین که هم افت قیمت نمیخوره هم شاسی ها فرسوده هست خوبه

حرفت صحیح ولی اینا نقطه شکست داره که نزنه ضربه به شاسی برسونه

@mekanik_shoo

Ай бұрын

سلام اینستاگرام درخدمت هستم نقطه شکست رو برام مشخص کن همراه فرمولش مرسی

@user-zm3jc4gf3h

Ай бұрын

@@mekanik_shoo باش مشکلی نیست. معمولا نقطه شکست که بر اثر ضربه به مقدار نیرویی که بر حسب ضربه زیاد به شاسی وارد میشود میگویند که می‌تواند از ضعیف ترین قسمت همون شاسی بند شکسته شود و میتواند هم وسط شاسی بند(عرضی)باشد هم دوسر (طولی)شاسی بند و منظورت رو از فرمول نمی‌فهمم برام توضیح بده که چه فرمولی باید حساب کرد که مقدار نیرویی که مثلاً به جلوی خودرو وارد میشود با اتلاف آن بر اثر ضربه چه مقدار از طریق شاسی بند به شاسی اصلی وارد میشود ؟☺️ مثلاً با سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت به پشت خودرویی دیگر که با سرعت ۸۰ کیلومتر بر ساعت حرکت می‌کند برخورد میکند و ماشین هم کوییک هست

بیشترش واسه شاسیه ورق شاسی ضعیفه بعضی از مردم هم به خرابی جلوبندی اهمیت نمیدن باعث میشه ضربه ها به شاسی منتقل شه مخصوصا پراید که قطعات بی کیفیت شدن کمک فنر بعد ۲ ۳ ماه کاراییشو از دست میده باعث میشه ضربه به شاسی منتقل شه من هم عرضی خریدم هم طولی ضخامت لوله کمه قدی نیست که مقاومت خیلی زیادی داشته باشه یه بار هم تو چاله های شهر تو شب زیر ماشین ضربه خورد و منم فکر میکردم شاسی شکست و جای دیگه ضربه دید ولی روز بعدش بررسی کردم دیدم فقط یه قسمت از محافظ شاسی له شدگی داره و ضربه به سرشاسی و قوطی و... وارد نشده

@mekanik_shoo

4 ай бұрын

اخه اکثرا تو نمایندگی ها رو نگاه می کنیم حتی ماشین های صفر با اینکه جلو بندی سالمه شاسی دچار گیجی دفرمگی یا ضربه هست ماشین صفره ولی اینجوریه تنها دلیل هم خودت گفتی ورق نازک هست اما محافظ شاسی تست هایی انجام باید بشه که هنوز عام مردم نمی دونن اگه بیایم توضیح بدیم نحوه تست رو خود شما یک دقیقه بعد این قطعه رو باز میکنی از روی ماشین

@abolfazlir3610

4 ай бұрын

@@mekanik_shoo تستش رو توضیح بده

@arash1467

4 ай бұрын

مال

سلام داداش خسته نباشی یه سوال دارم پژو ۴۰۵ glx مدل ۹۰ که سفید بودن موتور tu5 روشون بود اون موتور nfu بود یا تی یو فایو ایرانیزه شده که خیلی ضعیف تره؟

@mekanik_shoo

4 ай бұрын

ان اف بود عجب سواری داشت

@alantohidi481

4 ай бұрын

خیلی ممنون🙏🌹

مهندس جان سلام بهترین روغن متور واسه کوییک چی هس از نظر شما باراباس ریختم کم میکنه روغنsl

@mekanik_shoo

3 ай бұрын

اس ام بریز و مارک زیاد مهم نیست فقط کیفیت

سلام اگه امکانش هست یه راهنمایی کنین درمورد درب سوپاپ پژو ۴۰۵ واسه این مدل فلزی نیازی به چسب زدن هست یا نه؟ واشرش چه مارکیش خوبه؟

@mekanik_shoo

3 ай бұрын

بله نیازه واشر درب سوپاپ سیلیکونی

موافقم دقیقأ حرف دل من را زدید 🌷

@mekanik_shoo

4 ай бұрын

خواهش میکنم نظر لطف شماست

با احترام کلا داری اشتباه میزنی. اولا که محافظ شاسی ها سرِ قوطی نصب میشه و پشت چرخ هست و با اتاق فاصله داره. دوما رام موتور از جلو وصل میشه به زیر اتاق و بسیار هم محکم تر از این شاسی بند ها هست و ضربه رو بشدت منتقل میکنه، نظرتون چیه رام زیر موتور رو هم دراریم بندازیم دور؟ اون شاسی بند خیلی ضعیف تر از قوطی شاسی هست و توی تصادف اولین چیزیه که خم میشه خودش. اون یه کمک در موازات پالونی هست که توی دست انداز های شدید فشار رو از روی پالونی برداره که ترک نخوره و هیچ محافظتی توی تصادفات برای شاسی نداره. درضمن الان سینی های ylz از ورق 2میل استفاده میکنن، کدوم ماشین توی دنیا سینی ضخیم تر از این داره؟

@mekanik_shoo

4 ай бұрын

باشه تو راس میگی من ادله علمی آوردم سوادش رو داری علمی صحبت کن نه اینکه اومدی رام رو دخیل صحبت هات کردی تقویت شاسی هم شکل اصولی داره تجربه ده سال آزمون و تست علمی میسازه این تقویت شاسی رو نه لوله

@ramintomcat

4 ай бұрын

@@mekanik_shoo علمی؟ عزیز احتمالا نمیدونی علمی چیه که میگی علمی.یه صحبت معروف هست که میگه کسی که یه کتاب خونده از کسی که هیچ کتابی نخونده خیلی خطرناک تر هست چون توهم علم داره. غیر از اینه که تمام دلایلی که آوردی از معایب رام موتور هم هست و اونم خیلی بدتر این کارا رو میکنه؟ اما علمی بهت میگم اگه بخوای متوجه اشتباهت بشی میشی. طراحی جلو شاسی x200 توی محفظه عبور پلوس ایراد استاتیک داره چون دقیقا توی راستای کمک و فنر قوطی شاسی نه تنها تموم میشه که سوراخ بزرگی هم داره که پلوس عبور میکنه و پالونی که تنها نگهدارنده جلوی ماشینه دقیقا از بالای سوراخ پلوس ترک میخوره. چرخ رو دربیار نگاه کن میبینی چی میگم

@ramintomcat

3 ай бұрын

@@armanspl8074 جوابشونم بصورت علمی دادم البته که الان میبینم پاک شده!

سلام بنظر شما تیبا هندلینگش بهتره یا ساینا بین این دوتا موندم توان خریدم در همین حده روشنفکرا نیان نظر الکی بدن

@mekanik_shoo

4 ай бұрын

بدون شک حرفت درسته چون بیس تمام اینا تیبا بوده اما تیبا دو چون تیبا یک هم زیاد تعریف نداره

@Ar-ft8qn

4 ай бұрын

@@mekanik_shoo بعضیا میگن ساینا تو پیچای تند بهتر دومم میاره

سلام.مهندس جان صافی بنزین توی کوئیک چطوری تعویض میشه مال بعضی ها توی باک متصل به پمپ بنزینه اگه امکان داره از این مدل تعویضشو آموزش بدید ممنون

@mekanik_shoo

4 ай бұрын

چشم

سلام آموزش سیم کشی مدار دیلایت کوییک ی ویدیو بساز مهندس.

@mekanik_shoo

4 ай бұрын

چشم

سلام مهندس جان. پراید صبا فقط شب چراغ جلو روشنه ترمز و کلاچ را می‌گیرم دور گاز از نیم پاین تر می‌رود و بعضی وقتها خاموش میکنه. باتری و دینامش تنظیم هست علتش چی میتونه باشه

@mekanik_shoo

4 ай бұрын

علت زیاده میتونه از استیپر باشه و مپ و تنظیم نبودن برنامه کامپیوتری ماشین

سلام خب پیشنهادتون برا هندلینگ بهتر و کوبش کمتر ساینا چیه؟

@mekanik_shoo

3 ай бұрын

انشالله چند روز دیگه ودیوش میاد

@omida851

3 ай бұрын

متشکر از بابت مطالب مفید و اموزندتون

سلام محمد جان خیلی عالی بود حرف دل ماصافکاراروزدی یه سوال پژو پارس دارم موتور xu7به نظرت چه میل سوپاپی ببندم که هم تقویت باشه هم آیدل ماشین به هم نخوره از یکی دونفر پرسیدم گفتن یا میل هومن ۱۱.۲۶۸بنداز ویا amz xum plus به نظرت کدومشون بهتره هم از لحاظ جنس وهم از لحاظ آیدل صاف ماشینم فقط دورچین داره موتورش فابریکه دورچینم دریچه نیسان با منیفولد xumو انژکتور زانتیا صورتی وهدرز ۴۲۱فولادی انجین آرتزه ویه ریمپ آشغال ممنون میشم جواب بدی

@mekanik_shoo

4 ай бұрын

سلام میل ایکس یو ام معمولی باید بندازی مابقی یه مقداری بهم میریزه

@user-ld8sf2zr2v

4 ай бұрын

@@mekanik_shoo ممنونم

سلام محمد جان یک کیلیپ آموزش بده چجوری تسمه تایم و دینام تیبا رو تعویض کنیم ، خیلی ممنون میشم ازت

@mekanik_shoo

3 ай бұрын

روی چشم

سلام مهندس تجربه شخصی خودمه این شاسی بند ها رو نصب کردم خدا رو شکر راضی هستم دیگه ارتعاشات اضافی ماشین گرفته شده حتی ترمز گیری هم خیلی قوی تر شده در حدی باورت نمیشه کلا ماشین خیلی تغییر کرده شده هندلینگ و ترمز گیری عالی شده . در مورد تصادت و چاله چوله های شهر بگم خودم توی اسنپ کار میکنم قبل از نصب شاسی بندها مدام باید خرج جلوبندی میکردم اما با نصب ساشی بندها ماشین از بابت خرج بیمه شد . در مورد تصادف هم بگم یه پراید به دلیل نصب هم شاسی بند ها اگه اشتباه نکنم با سرعت ۸۰تا زد به نیوجرسی فقط شاسی بند ها شکستن باعث شد سر شاسی ها و اتاق راننده خم نشه . اینم از تجربیات خودم و اون بنده خدایی که تصادف کرد

@mohammadtaghavi9084

Ай бұрын

سلام دوست عزیز شما ماشینتون چیه؟ لرزش اتاق تو دست‌انداز مثل اسفالتهایی که فرسوده و حالت قلوه سنگ شده بیشتر شده یا کمتر؟ محافظ چند تیکه انداختید؟

@user-zm3jc4gf3h

Ай бұрын

@@mohammadtaghavi9084 سلام جناب بله کمتر شده برای من ولی هر از چند گاهی یک نگاهی به شاسی بند ها بینداز

@SahandSafamehr

21 күн бұрын

سلام داداش سه تیکه کاملشو نصب کردی؟ ایا تو مدت استفاده اتاق ماشین رو به صدا در نیاورده؟

@user-zm3jc4gf3h

16 күн бұрын

@@SahandSafamehr سلام نه نمیاره فقط ضربه و دست انداز ها رو به چهار چرخ ماشین تقسیم میکنه و اینکه چسبندگی شم سر پیچ بهتر از قبل شده بنده خودم پراید دارم و خیلی وقته وصل کردم و تا حالا که مشکلی هم نداشته

راه حل چی استاد پراید۷۷دارم چطور تقویتش کنم دوتا شاسی جلو زدگی شدید داره

سلام خسته نباشید من یک هفتس کوییک gx گرفتم تازگیا وقتی ماشین روشن میکنم سرده دور موتور میافته و ماشین به لرزه شدید میافته و چن بارم خاموش شده ی مشکل دیگه هم ک دارم از عقب ماشین صدای لقی میاد واسه تق تق کردن ویدیو گذاشتید دیدم ولی این لقی داره و ی سوال دیگ داشتم خدمتتون ماشین برای تعویض روغن ببرم نمایندگی اخه میگن روغنsjمیریزن رو موتور و اینکه میگن قطعات سالم ماشین ور میدارن راسته ماشین صفر بود گرفتم خیلی ممنون از پیج خوبتون

@mekanik_shoo

3 ай бұрын

در مورد خاموش شدن باید برید نمایندگی با دیاگ خطا یابی بشه احتمالا یا استیپر خرابه یا مپ مسئله بعدی نمایندگی کلا باید رو سر ماشین وایسی تا حدودی درسته روغن کیفیت اس جی هم نریز صدا میوفته بیرون تعویضش کنید

@cod-ninja_yt5743

3 ай бұрын

@@mekanik_shoo اها دست شما درد نکه بعد تو نمایندگی میزارن بالا سر ماشین وایستی؟

در مورد لرزش فرمان ساینا هم یه فیلم بساز

@mekanik_shoo

3 ай бұрын

روی چشم

نحوه تعویض سوزن انژکتور هم نگفتی...بزار اونم

@mekanik_shoo

4 ай бұрын

چشم داداش

من کوییک اتوماتیک دارم به نظر شما ریمپ کنم؟

@mekanik_shoo

4 ай бұрын

بله بدون شک

توی یه ویدیوت یادمه محمدگفتی استرس بارخوبه الان بدشد؟

@mekanik_shoo

4 ай бұрын

من هنوز سر حرفم هستم استرس بار استاندارد از نون شب واجب تره علتش رو هم توی ودیو گفتم

استرس بار چطور

@mekanik_shoo

3 ай бұрын

ودیوش میاد

استرس بار فقط پیکان جوانان😅💪

@mekanik_shoo

3 ай бұрын

دقیقا

سلام. سوالم به این ویدیو مربوط نیست . سمند موتور ملی مدل ۹۵ وقتی درحال حرکت (دنده ۳ و ۴ تست کردم) میخوام شتاب بگیرم ماشین یهو دور موتورش میره تا ۴ بعد میاد پایین و ماشین تازه بعدش شروع میکنه به شتاب گیری مثل این میمونه که وقتی میخوام شتاب بگیرم پامو گذاشته باشم رو کلاج(قبلا اینطوری نبود )

@mekanik_shoo

4 ай бұрын

چند تا عمل داره اگه دریچه گاز برقی هست طبیعیه اما اگه سیمی هست دیسک و صفحه و سنسور دور موتور باید چک بشه

@vecher4087

4 ай бұрын

شاید صفحه کلاچ رو به اتمامه

@dark-ghost4132

4 ай бұрын

@@mekanik_shoo ممنون از راهنماییتون.

@mekanik_shoo

4 ай бұрын

@@dark-ghost4132 خواهش میکنم

@mekanik_shoo

4 ай бұрын

@@vecher4087 موتور ملیه چند تا چیز باید چک بشه دقیق نمیشه گفت مال کلاچه

داداش اول خودت برو شاسی بند طولی و عرضی زیر ماشین نصب کن و تست حرکت انجام بده چند تا خودرو معرفی میکنم که فابریک از خوده کارخانه شاسی بند نصب شده کلا شاسی پراید تیبا ساینا به عمد اینطوری ساخته شده که چرخ مضخرف سایپا بچرخه

@mekanik_shoo

2 ай бұрын

من تست کردم با علم هم اثبات کردم سوادش رو داری علمی بگو نداری بشین

حدودیکساله شاسی بندسه تیکه بستم ماشین تکون هم نخورده تاالانم خداروشکرهیچ ضرری هم نداشته،البته حرف شماهم درسته وقتی تصادف کنیدبامشکل بزرگی مواجه میشید،من حتی استرس بارهم نصب کردم که خیلی کارامدبود،وقتی بااحتیاط وباهوشیاری واصولی رانندگی کنیم هم برای خودمون وهم برای وسیله نقلیه هیچ موردی پیش نمیاد

@mekanik_shoo

3 ай бұрын

خب الحمدلله ولی جوابم رو ندادی ترک شاسی چه ربطی به تعادل داره

مهندس یه سوال فنی همین چیزی ک شما میگی تو ام وی ام 110 رام سرشاسی دارن مثل همیناست اینم همون داستانه دیگه یه چک بکنید متوجه منظورم میشید

@mekanik_shoo

4 ай бұрын

توی هر ماشینی متفاوت هست ام وی ام سعی کردن یه ماشین کوچک و کم هزینه دربیاد براشون سر همین قضیه مهم نبوده چجوری جمع میشه

@mostafanikkhouy3560

4 ай бұрын

@@mekanik_shoo خب mvm 550 mvm530 و مدل 315 یا همون تندر 90 همه رام های تقویتی به سرشاسی بسته میشه. اینکه ممکنه تو انتقال نیرو سر شاسی جم بشه و قبول دارم ولی وقتی تصادف شدید باشه چه با محافظ چه بدون محافظ سر شاسی میخوره . ولی بحث الان سر اینکه ماشین ترک نخوره تنها دغدغه سایپا سوارا همینه. بعد فرمودین ضربه که از جاده میاد به سر شاسی انتقال داده میشه. نیرو اول به چرخ بعد به کمک فنر بعد به کل اتاق وارد میشه و پخش میشه پالونی هم یه قسمت از این اتاقه ولی چون نقطه انتقال دیگه ای نداره به ترک یا شکستی به وجود بیاد اونم نه یه دفعه با یه بار تو چاله افتادن با تکرار این ضربه ها ورق استحکام شو از دست میدم

@erfanlion4286

20 күн бұрын

چین کصکصی ماشین جم نمیکنه این ایران خودرو سایپاس که هر گوهی رو بخورد ملت میده و شما دوست من دلایل منطقی داری ولی درکل داری معایب رو توضیح میدی ممنون​@@mekanik_shoo

محمدسلام یگم این هواکش گیربکس چجوری درمیادپیچی هست یا فشاری بایدبرای کامل تعویض کردن بکشیمش بالاتادربیادیا پیچی هست؟عکسش که دیدم تهش رزوه نداره فشاری هست؟اشتباه نکنی پلاستیک سرشونمیگم که فشاری هست کامل منظرومه چجوری درمیاد؟❤

@mekanik_shoo

4 ай бұрын

سلام برای چه ماشینی

@user-rk1ro4ss2i

4 ай бұрын

@@mekanik_shoo تیبا محمدجان

@mekanik_shoo

4 ай бұрын

@@user-rk1ro4ss2i آها اون ودیوی چرب شدن روی گیربکس رو میگی همون پلاستیکی رو یکم بکش

@user-rk1ro4ss2i

4 ай бұрын

@@mekanik_shoo محمدداداش یه سوال الان اکثرماشینهای تیبا ساینا کوییک این آمپربنزینشون درست نشون نمیده چنجا هم بردم نشون دادم دستگاه هم زدندبرام حتی ریسیت هم کردن ولی خوب نشدمیکن برای آمپرتوی باکه نظرشما چیه؟ماشین خودتم همینجوره آمپرش درست نشون نمیده؟

@masoudjameie

4 ай бұрын

منم مشکل آمپر بنزین رو کوییک اتومات صفر رو دارم. رو مانیتور مولتی مدیا درست نشون میده یعنی تا ای سی یو درست رفته ولی آمپر مکانیکی گاهی نه. گاهی بنزین زدم پایینتر واستاده و با خاموش و روشن کردن برگشته بالا

معلومه کجایی تونمیگی دلمون برات تنگ میشه

@mekanik_shoo

4 ай бұрын

خواهش میکنم درگیر زندگی و کار

سلام خدا خیرت بده کاش این ویدویو رو زودتر درست میکردی من محافظ شاسی خریدم ولی هنوز نصب نکردم👍

@mekanik_shoo

4 ай бұрын

جلوی ضرر رو از هر جا بگیری منفعته الانم نصب نکن

@arashkamangir666

4 ай бұрын

از کدوم فرجی های؟ منم فرجی فامیلمه

قربونت برم پرایدشاسیش ضعیفه تودست انداززودترک برمیداره،برای همین شاسی بندتعادل ماشینم حفظ میشه

@mekanik_shoo

3 ай бұрын

فدات عزیز خب یه سوال تعادل چه ربطی به ترک شاسی داشت

عزیز من الان ماشینتم پشت کمک ترک داره چیکاااار کنم این امنیتش بیشتر بشع و بیشتر از این ترک جلو نره

@mekanik_shoo

3 ай бұрын

موم کشی مجدد همون تیکه و بعد شاسی بند یا استرس بار

@mehdisadeghi9494

3 ай бұрын

@@mekanik_shoo شاسی بند میشه کدوم!؟

@mehdisadeghi9494

3 ай бұрын

@@mekanik_shoo بعد مگه استرس بار بالای ماشین روی کمک نصب نمیشه چطور از شاسی محافظت میکنه!؟

سلام داداش گلم من تیتاب 2 دارم😂،تازگیا متوجه شدم که داخل کابین ،زیرپایی شاگرد آب جم شده،علتش چی میتونه باشه؟ آبه شفاف و زلاله یکی از بچه‌ها گفت احتمالا لوله آب بخاریت سوراخ شده ،بعد رفتم پیش مکانیک نشونش دادم گفت سالمه. شما میتونید حدس بزنین عیب از کجاست ؟❤❤❤

@mekanik_shoo

4 ай бұрын

لوله میاد تو داکت پلاستیکی احتمالا داکت ترک ریز داره نشتی میده

@luqmangh

4 ай бұрын

دمت گرم ❤❤❤

@amir8718

3 ай бұрын

اگر موقع کولر میگیری اینجور میش احتمال زیاد تشت درین کولر کیپ شد

کلا با خط شکست و استحکام فلزات هیچ آشنایی ندارید مثل اینکه

@mekanik_shoo

3 күн бұрын

داداش من یه ادم بی سواد شما که اینکاره هستی به من بگو خط شکست این شاسی بند ها کجاست

@amirazadegan8133

3 күн бұрын

@@mekanik_shoo این شاسی بند ها به صورت خط صاف و یک تکه نیستند و خم خوردند اون قسمت های خم خورده حکم نقطه شکست رو داره از طرفی قانون یک چهارم توشون رعایت شده یعنی مقاومت شون یک چهارم شاسی اصلیه

@mekanik_shoo

3 күн бұрын

@@amirazadegan8133 سلام طبق حرف خودتون میرم جلو کاری به این ندارم که اینا چندین نوع داره نوع خمی که فرمایش کردید به کنار این محصول اعمال شده نه زیر و رو برای همین زمان تصادف خم به عقب میره و شاسی مورد عنایت قرار میگیره قانون یک چهارم رو هم بیخیال پایه های شاسی بند دقیقا اعمال شده روی قوطی‌ها شما تشریف ببرید پارکینگ خودرو های تصادفی کرج یا تهران اکثر تیبا و کوییک هایی که این مدل تقویت شاسی رو نصب کردن علاوه بر این که قانون یک چهارم کار نکرده هنگام ضربه دقیقا ضربه منتقل شده به دو قوطی زیر اتاق الان طرف علاوه بر اینکه تو کارشناسی زمان فروش شاسی های ماشین ضربه دیده در اثر تصادف اتاق از زیر دچار چروک شده و افت قیمت به گردن صاحب ماشین میخوره یعنی با دست خودت و با پول خودت فاتحه ماشین رو بخونی حالا اگه صاحب و مالکیت این تولیدات شما هستین کارتون درست نیست اما راهکاری دارم که هم برندتون نجات پیدا کنه هم حرف مردم دنبالتون نباشه

@amirazadegan8133

3 күн бұрын

​@@mekanik_shoo ببینید عزیز ما چندین نوع خط شکست داریم یک نوع خط شکست باز یک نوع خط شکست بسته و خط شکست خمیده و یک نوع خط شکست تلسکپی در شاسی بند های خانواده سایپا ما در طولی خط شکست خمیده داریم یعنی با پیروی از قانونی یک چهارم در هنگام ضربه این شاسی بند ها از جهت خمیدگی دچار زاویه انحراف میشن و با از دست دادن یکپارچگی که دارند با حالت فنر شکل جمع میشن و ضربه رو انتقال نمیدهند به شاسی مورد دوم شاسی بند عرضی هستند که دارای خط شکست باز از ناحیه اتصال به جا پیچی دارند که روی شاسی بسته میشه و یک خط شکست خمیده هم در ابتدا و انتها دارند که جلوی انتقال ضربه احتمالی هنگام ضربه از پایین را میگیرد. بحث خودرو هایی که فرمودید دچار مچالگی شاسی میشن اینا چند دلیل داره اولین دلیل استفاده از رینگ و لاستیک با سایز غیر استاندارد دلیل دوم کاهش یا افزایش بیش از حد ارتفاع دلیل سوم خرابی قطعات جلوبندی از قبل پنجم خرابی کمک ها هستنش البته مشاهده شده که برخی مکانیک های عزیز از خودشون ابتکار به خرج میدن و در این شاسی بند ها تغییراتی ایجاد میکنند مثل توپر کردن با سیمان و یا میان با جوش دادن یا سوراخ زدن شاسی نسخه های شاسی بند پراید مدل پایین را روی سایر خودرو ها نصب میکنند و یا با روش های احمقانه دیگه که باعث آسیب به خودرو مردم میشه. در بحث استرس بار هم همه استرس بار های استاندارد دارای خط شکست هستند و درصورت ضربه از یک طرف از نقطه خط شکست شروع به مچاله شدن میکنه و به طرف دیگه انتقال نمیدهد ضربه رو پیشنهاد میکنم شما به صورت هم زمان از شاسی بند سه تیکه و استرس بار با جلوبندی و کمک سالم استفاده کنید تا مفهوم هندلینگ و لذت رانندگی رو تجربه کنید

چند تا ملشین معرفی میکنم برو خودت بررسی کن بعد بگو شاسی بند بده _ دوو ماتیز _ MVM110 _ هیوندا ورنا _تندر نود و چند تا خودرو خودرو دیگه اگه قرار به تصادف باشه چرا کارخانه شاسی بند طراحی میکنه نمیاد اسم خودش و کارخانه خراب کنه

@mekanik_shoo

2 ай бұрын

خب اینا همه مشخصه که چند چندی الان به هرکی بگی رفتم نظر دادم ماشین چینی رو مقایسه کردم با کوییک و تیبا ببین جواب مردم چیه

این اطلاعاتی که دادی فقط برای ویو گرفتن هست فقط یه صافکار و فنی کار میفهمه چی میگم نیا چرت تحویل مردم نده..

@mekanik_shoo

19 күн бұрын

@@MahdiAliabadi-r3p با اکانتی که ۳ دقیقه پیش ساختی گوه نخور بزن بچاک

عالی

@mekanik_shoo

3 ай бұрын

مرسی