รายการนี้ทำการบ้านมาดี ข้อมูลดี ใช้คำที่เหมะสมไม่เหยียบค่ายนั้นถมค่ายนี้ พูดในความจริง คนฟังได้ความรู้ ติดตามครับ

เสริมนิดนึงครับ GR มันไม่ได้มากับ WRC อย่างเดียวนะ มันรวมทุกอย่างของ Motorsport ที่ Toyota ลงไปคลุกคลีอยู่ด้วยเลย GR แล้วตามด้วยชื่อรุ่น = รถ GR แท้ๆ อย่าง GR Supra / GR Yaris GR Sport = ชุดแต่ง หรือรถที่มีการปรับแต่งเล็กน้อยจากฝ่าย GR ปล. จริงๆ Revo ตอนนี้มันควรได้เป็น GR Hilux แล้วจากข่าวที่เห็นมาตั้งแต่ 2-3 ปีก่อน แต่ Toyota ไม่ยอมปล่อยมา เหมือนกับรอเปิดตัวใน Gen ใหม่ All New เลยทีเดียว

โตโยต้า ถ้าวิ่งตัวเปล่าจะดูแข็งๆ กระด้าง แต่ถ้าได้บรรทุก วิ่งอย่างนุ้ม และให้ความรู้สึกดีครับ เจ้าอื่นวิ่งตัวเปล่าวิ่งดีครับ แต่ถ้าได้บรรทุกวิ่งขึ้นเขา หลายคนว่าวิ่งไม่ดีเท่าโตโยต้า

@tuk-cpe3929

2 жыл бұрын

อันนี้พี่พูดจิง เจ้าอื่นบรรทุกอาการย้วยโย่นมาเลยเวลาโค้งหนักๆ

@jirakornpt29

2 жыл бұрын

คิดเหมือนกันเลยครับ

@sugarpalmshop3003

2 жыл бұрын

ใช่ครับลองมาแล้วรู้สึกเหมือนกันเลย

@puppy9923

2 жыл бұрын

เปลี่ยนกันชนใส่กันชนเหล็ก เท่านั้นล่ะ นุ่มขึ้นเยอะ รูดหลุมอาการท้ายส่ายเบาลงมาก ถึงหายไป ถ่วงหลังเพิ่มไปอีก 50 กิโล

@aphiwatyongthaisong

2 жыл бұрын

ฟอร์ดบรรทุกหน่อย300-500โล ขับนิ่มอยู่ครับ ถ้าวิ่งตัวเปล่าจะติดแข็งๆ

ใส่กันโคลงหน้า-หลัง Ac power แน่น,หนึบ,ไม่ย้วย ขับมันเพิ่มความมั่นใจ หน้าไม่ดื้อเข้าโค้ง แค่นี้ก็สุดยอดแล้ว

ฝรั่งยังพูดเลย No One Perfect.เปรียบกับรถก็คงประมาณไม่ถูกใจคนทุกคนหรอกชอบอะไรแบบใหนก็หาซื้อมาใช้ตามที่ชอบส่วนผมขับ Rocco 2.8 4×4 Auto บอกเลยมีความสุขมากมายเลย

@surasakpingyos2075

2 жыл бұрын

ใช่ครับ ไม่อะไรดีที่สุด ใช่ที่สุด ชอบอะไร แบบไหน จัดแบบนั้น

ขับรถกระบะมันอยู่ที่เราเลือกครับ อยากหนึบก็ต้องไม่ย้วย อยากนิ่มก็ต้องโยนๆหน่อย กระบะก็คือกระบะ เก๋งก็คือเก๋งวันยังค่ำครับผม สิ่งที่ผู้ใช้ต้องก็คือ เครื่องต้องทนทาน ค่าบำรุงไม่แพง ขายต่อราคาดี

ชอบมากเลย ช่วงล่างอย่างนี้ รีวิวได้ยอดเยี่ยมมาก ตัดสินใจง่ายดี

ชอบครับยี่ห้อนี้ อะไหล่เต็มบ้าน. ซ่อมก็ง่าย. เสียอย่างเดี่ยวเจอน้ำชอบเหินฟ้า แต่ยังไงผมก็ชอบครับ รักเลย

ผมชอบโตต้าในด้านเครื่องยนต์ไม่จุกจิกทนทาน ส่วนเรื่องหน้าตาออฟชั่นแล้วแต่คนชอบ

ผมใช้ วีโก้ 3.0 ออโต้ 4×4 ปี 2010 ตัวปลายโฉม ก่อนเป็นแชมป์ ตามที่พูดเรื่องช่วงล่างและความรู้สึกขณะออนโรดเหมือนกับของผมเลย แสดงว่าก็เปลี่ยนไม่เยอะ เพราะค่ายนี้ขึ้นชื่อในเรื่องการเข้าโค้ง โยนๆและปัดๆและล่อนๆเหมือนเป็นนิสัยของเขา ผมก็รู้สึกเช่นกัน แต่เรื่องแรงๆครับ เจอโค้งหนักๆยกหน่อยนะ555ชอบครับ

ใช่เลยครับคันนี้ ใช้ตรงวัตถุประสงค์เลย บรรทุกลุยๆ เน้นใช้เที่ยวชนบท มีโตโยต้าเข้าไปในป่าในเขาคันนี้หรูสุดๆแล้วครับ

ขอบคุณข้อมูลดีๆ ช่วยในการตัดสินใจค่ะ

ตรงๆเลยเจ้านี้รีวิว​ชื่นชมคับ

- มีสนามบอลกลางหุบเขา ไม่รู้เราอิจฉาเขาหรือเขาอิจฉาเรา คนถ่ายก็ถ่ายซะสวยน่าไปเที่ยวเลย น้ำใสไหลเย็น - 36.36 บ้านโทรม แต่กระบะไทเกอร์ยังดูสวยนะ เห็นแล้วอยากได้ - แบบนี้แนวผม แรงแต่นุ่ม ไม่เน้นมุด แค่ทางตรงนิ่งเป็นใช้ได้ แต่ Pro4X สวยสุด

เมื่อวานดูคลิปนี่ละครับแม้งชอบเลย พอเมื่อเช้าพี่ลงคลิปFord รอเปิดตัวใหม่ ผมนี่รอดูเลยford จะจัดอะไรมาสู้ด้วย

รายการดีมากๆครับ ทดสอบระบบรถไปด้วย ทำบุญไปด้วย สุดยอดเลยครับ

รอมานานครับ รีวิวเห็นภาพดีครับพี่เต้ย 👍

รถก็เหมือนเมียเรานี่แหละครับ อยู่ที่ความชอบของแต่ละคนเพราะรสนิยมของแต่ละคนไม่เหมือนกัน บางคนชอบสวย บางคนชอบอวบ บางคนชอบถึก ถ้าจะเถียงกันให้ชนะคงเป็นเรื่องยาก เพราะความชอบของแต่ละคนไม่เหมือนกัน ผมก็ใช้ Revo อยู่ครับแต่บางครั้งก็แอบเหล่ Ford อยู่บ่อยๆเหมือนกันครับ(แต่งสวย) อันนี้ความเห็นส่วนตัวนะครับ🙏🙏 รถจะถูกจะแพงยังไม่สำคัญเท่าเสียง แว๊ดๆๆของเมียที่นั่งอยู่เบาะข้างๆเราหรอกครับ😅😅

@user-kf3yl6rn9f

2 жыл бұрын

555เสียงประมาณว่าจะขับเร็วไปใหนขับเร็วก็เปลืองน้ำมัน

@user-sl8os4ng7r

2 жыл бұрын

แสดงว่าแอบมองเมียเพื่อนบ่อย5555+

ต๊าชมาก ต๊าชจัด สายลุยควรจะจัดคันนี้เลย เปลี่ยนยาง A/T ติดวิ้นซ์ ลุยไปโลด

ผมว่าToyotaน่าจะพัฒณาช่วงล่างร่วมกับทางprofenderนะครับชช่วงล่างจะได้หนึบกว่านี้ถูกใจขาลุยป่า

ใส่ของหลังกระบะสัก120 กกจะขับดีมากครับหนึบ นิ่ง นุ่มเข้าโค้งคม ขับดีมากครับ

ยี้ห้อไหนก็ดีหมดละครับ อยู่ที่ใครจะใช้แบบไหน ส่วนผู้รีวิว ท่านก็มาให้ความรู้เพิ่มขึ้น เพื่อเป็นแนวทางครับ ขอบคุณครับ

ชอบจริงๆครับ พูดอะไรตรงๆ นี่แหละเสน่ของพี่

สวยมากลงตัว อยากได้เลยครับตัวนี้

คิดว่าจะมี GR ตัวยกสูงแต่ไม่ใช่ขับ4 ออกมาไหมครับ

ยิ่งขายยิ่งแพงเกินจริง ไม่เป็นสาวกจนขาดสติอ่ะ ใช้5ปี ขายต่อมือสองเจ็บหนักคือกันหายไปหลายแสน แค่เริ่ม ตังก็ใช้เยอะกว่าค่ายอื่นละจะบอกไม่ตกเท่าค่ายอื่นก็หักส่วนต่างดู จะตาสว่าง อะไหล่ศูนย์ก็แพง ซ่อมง่ายก็ไม่เชิงแต่อะไหล่นอกศูนย์เยอะมากกว่า 0เคลมง่ายอ่ะเรื่องจริง(ในระยะรับประกันนะ) คันเก่าVigoเจออะไหล่อู่นอกเยอะแต่ปลอม ก็แยะ ไม่ทน อยากทนจ่ายศุนย์แพงอีก ลูกปืนหน้าเปลี่ยนสองรอบในสองปี แร็คพวงมาลัยพังง่าย เสียงคอนโซลดังก๊อปแก๊ปตลอดมาๆหายๆ เป็นตั้งแต่ออกรถใหม่ยันวันทึ่ขายทิ้งไป ข้อดีขายต่อง่าย แรงต้นไวทันใจพวกใจร้อนถูกจริตคนไทย จะบอกไม่จุกจิกก็ไม่ใช่อ่ะ เจอช่างซ่อมถุกจุด=ไม่จุกจิก เจอพวกช่างอวดเก่งซ่อมมั่ววางยา=จุกจิก สมัยนี้อยากเล่นยี่ห้อไหนก็ได้ทั้งนั้นแหละ เลิกยึดติดละ แล้วแต่คนอยากมองมุมดีๆปลอบใจตัวเองมากกว่า

@user-re1bo5pm3y

2 жыл бұрын

ผมไม่เชื่อ

@Spiderman-rd6ny

2 жыл бұрын

แรงแต่เครื่องแต่ช่วงล่างห่วย ถ้าลองไปขับค่ายอื่นจะเห็นข้อแตกต่างชัดเจน จากผู้ใช้จริง

@user-kf3yl6rn9f

2 жыл бұрын

@@Spiderman-rd6ny ผมเคยขับถึง180ก็ยังดีอยู่นะครับ

@maslampador4095

2 жыл бұрын

ช่วงล่างยี่ห้อไหนๆถ้ามาโรงงานไม่มีใครดีเกินหรอกเพราะยังงั้นคนจะไปเปลี่ยนโช๊คแต่งให้เปลื่องตั่งทำไม่ล่ะเห็นเปลี่ยนกันทุกยี่ห้อ

@junochanaja

2 жыл бұрын

ผมเชื่อ

สวยยยย น่าจัดมากๆๆ

ผมใช้ตัว 2020 4D auto 2.4 แหนบ 3 แผ่น พอใจกับสิ่งที่ได้ครับ เน้นประหยัด เสียดาย 4x4 2.4 auto ไม่มี

เคย รับความจริงกันได้รึป่าว ที่หมุนที่เบา แต่เรื่องขึ้นเขาไม่เถียงสุดยอด

Rocco ภายนอกสวย GR ภายในสวย ( ถ้ารวมอยู่ในคันเดียวกันได้นะ สวยเลย )

แล้ว. ณ. นาทีนี้ ด้วยจำนวนเงิน. ล้านสองเป็นตัวตั้ง พอจะฟันธงให้หน่อยได้มั้ยครับ ว่า. ตัวไหน overall. แล้วเหมาะสมที่สุด ครับ คุณ. นิธิ.

ชอบมากค่ะการรีวิว

หน้าดุดัน ดูหล่อมาก สวยๆๆๆๆ ออฟชั่นก็ให้มาครบ

ไม่แปลกครับ ที่รีโว่จีอาร์จะเซ็ทรถมาแบบนี้ เพราะนี่มันคือฟิลลิ่งแบบเดียวกับฟอร์จูนเนอร์เลย คือแรงและนุ่ม ในเมื่อฟอร์จูนเนอร์ฟิลลิ่งแบบนี้แล้วขายดี โตโยต้าก็คงอยากลองเอามาใช้กับรีโว่บ้าง

มาแล้ว รอชมครับ

สอบถามครับระยะทางที่วิ่งไปทดสอบ ใช้ระยะทางกี่ กิโลครับ

ใช้ วีโก้มา 10 ปี จบงวดแล้ว ซื้อรีโว่ 4*4 มาใช้อีก ใกล้หมดงวดแล้ว ใช้งานหนักมาตลอดขนผัก ผลไม้ ยอมรับเครื่องทน ศูนย์บริการดี อะไหล่ไม่แพงมาก แต่เสียมากคือ ไม่เคยเชื่อมั่นในช่วงล่างเลย สะบัดบ่อยมาก รถเปล่า เวลาเข้าโค้ง

@user-du6qe5re6l

2 жыл бұрын

มันก้ยังมีพวกอวยพรว่า ช่วงล่างดี ไม่เห็นสะบัด มันอวยเกินไม่ลืมหูลืมตา เพลียกับพวกนี้ สงสัยไม่เคยมี ยอมรับเลย ช่วงล่างสู้ค่ายดีแม็คไม่ได้จริงๆ ขนาดดีแม็กเขาเดิมๆนะ ลองนึกสิถ้าดีแม็คเอาไปใส่โช้คปรับช่วงล่างใหม่คนละชั้นแน่นอน

@Spiderman-rd6ny

2 жыл бұрын

@@user-du6qe5re6l จริงครับช่วงล่างสู้ดีแมกไม่ได้จริงจากผู้ใช้จริงทั้งสองค่าย

@ncotshuavtuag2012

2 жыл бұрын

เพื่อความปลอดภัย คุณพี่เอาไปเปลี่ยนโช๊ค(profender2.0)ชุดใหม่เข้าไปก็จบแล้วครับ แตกต่างกับของเดิมคนละโลกเลยครับ ด้วยงบประมาน20,000+-

@imton9051

2 жыл бұрын

สำหรับผม รีโว่ช่วงล่างดีสุด เพราะที่บ้านมี3รุ่น ไมตี้ วีโก้ รีโว่ ถ้าเอาไมตี้อยู่ รุ่นอื่นๆช่วงล่างเทพหมดแหละ5555

@kavinthornchoo-klin7529

2 жыл бұрын

@@user-du6qe5re6l มันก็อยู่ที่คนครับ บางคนขับไม่เร็วมันก็ไม่ได้แย่ครับ ถามว่าช่วงล่าง ดีแม็ก ดีกว่ามั้ย ผมว่ามันก็ไม่ได้มากขนาดนั้น แต่ถ้านิ่งสุดผมว่า ฟอร์ด กับ BT50 ตัวก่อน ออลนิว ครับ

คุณนิธิ พูดได้ตรงครับ อันไหนดีแกก็บอกว่าดีอันไหนไม่ดีแกก็บอกว่าไม่ดี กระบะพี่โตโยนจริง รีโว่ผมก็โยน ทุกค่ายมีข้อดีและข้อเสียเสมออยู่ที่ชอบ ส่วนตัวผมก็ชอบแต่พี่โต

@MooPaew

2 жыл бұрын

ดีจัง ชอบพี่โตแต่ก็ไม่เหยียบค่ายอื่น นี่ลงถามข้อมูลในเวปๆหนึ่ง เราใช้ฟอร์ดค่ะ มีเม้นด่าเราฉลาดน้อยที่ใช้ฟอร์ด อยากโง่ซื้อเอง 555 ไปไม่ถูกเลย แค่ถามประเด็นเรื่องเกียร์ ...จริงค่ะ ทุกค่ายมีข้อดีมีข้อเสีย...อยู่ที่ความพอใจ ความชอบจริงๆ ^^

@MrThepsexy42

2 жыл бұрын

ท้ายออกสไตล์โตต้า แก้ไม่ได้ หรือไม่แก้ ผมไม่แน่ใจ ใช้ตั้งแต่วีโก้ รีโว่ยังอาการเดิม

หน้าสวยขึ้นมาหน่อย กรอบไฟตัดหมอกสี่เหลี่ยมไปยังไม่รับกับหน้าตาเท่าไหร่ ปรับอีกนิดเดียว ใกล้แล้วๆ คนซื้อเขาเน้นสวย (เครื่องยนต์โตต้ากินขาดอยู่แล้ว)เป็นรองแค่ฟอร์ด

ติดตามตลอดครับ.สายพ่อบ้าน.ชอบครับ

ต้องถอยมาใช้แล้วครับ..บ้านผมใช้แต่โตโยต้าเคยใช้ยี่ห้ออื่นไม่เวอรค์ มีแต่ราคาคุย..

ชอบรีวิวพี่เต้ย ตรงไปตรงมาดี

รีวิวดีมากครับ ติดตามครับ

เอกลักษณ์ของ hilux ทุกยุคสมัย ดีดแรงมาก.

จริงๆถ้าเอาตัว Mako ที่ขายอยู่ที่ นิวซีแลนด์ มาขายในไทย ละใช้ชื่อ GR ใส่ ดิสก์ 4 ล้อ ยังไงก็มีคนซื้อครับ

หัวฉีดตัวหน้าหมูป่า หัวเดียว2.4 ผมไปลองกับ2.8ตัวเก่า หัวเดียวออกทิ้งตั้งแต่แรกยาวๆเลย ผมว่าหัวฉีดสำคัญมาก

น่าเสียดายครับ ถ้าทริปนี้เป็นการทดสอบก่อนปล่อยสู่ตลาดโตโยต้านำไปปรับอีกสักหน่อย คงน่าซื้อมากๆ

สวยพี่สวย โดนใจสาวกโตโยต้าแบบผม

ผมเข้าใจว่าเอาไปใช้ในชีวิตประจำวัน ไปกับครอบครัวใช้ความเร็วกลางๆ นุ่มกำลังดีแล้วครับ Cover แล้ว คงไม่มีใครเอาไปอัด 180 เข้าโค้งหักสอกด้วยความเร็วสูง ผมใช้ Rocco อยู่ ลูกนั่งข้างหลังบ่นว่า พ่อขับให้นุ่มๆ หน่อย 555 เสียดายออกเร็วไป 4 เดือนครับ ไม่งั้นจัดคันนี้แน่นอน แต่กำลังมองหาโช็คที่จะทำให้ไม่ดีดหลังตอนขับบนคอนกรีดก่อนครับผม

@tainvestor5943

2 жыл бұрын

Feeling ที่พี่เต้ยจะสื่ออาจจะคล้ายๆกับฟอร์ด กับ bt50pro ตัวเก่ามะครับ เพราะมันนุ่มและหนึบจริงครับ

@bensmooth4389

2 жыл бұрын

ไปจัดโช้ค profender เลยครับ นุ่ม หนึบ แลกกับราคาแรง

@NattawutTankuntod

2 жыл бұрын

ผมว่า แกคงจะมองในมุมที่เป็น GR ควรจะหนึบกว่านี้หรือปล่าวครับ

@prasert22

2 жыл бұрын

@@tainvestor5943 ว่างๆ ผมต้องไปลองบ้างแล้ว ^^

สวยจัดชอบๆ

กระจังหน้ากับโลโก้ เข้ากันมาก หล่อเลย

เครื่องโตโยต้า ช่วงล่างฟอร์ด อ๊อฟชั่นมิตซู ประหยัดเหมือนอีสุ ใครทำแบบนี้ได้รับรองครองใจคนไทยยาวๆ

@NongPorjai_Pornchanit

2 жыл бұрын

ช่วงล่าง อย่าลืมมาสซึดะ นะครับ รถเก๋งนั่ง รถกระบะเค้าก็ทำออกมาดีหมดในเรทเดียวกัน ได้การยอมรับจากนักวิจาร์เป็นเสียงเดียวกัน ฟอร์ดผมว่าพวงมาลัยไฟฟ้าของเค้ามากกว่านะที่เเม่นยำ

@Eq-Ptr

2 жыл бұрын

ใครต้องการครบขนาดนี้ควรผลิตเองครับ.เพราะถ้าประหยัดก็คงต้องสิ้นเปลืองเพิ่มขึ้น.ใส่ออพชั่นมาเยอะก็แพง.แต่ถ้าทำได้ไม่แพงคุณภาพก็ด้อย.ใส่คุณภาพเน้นที่ช่วงล่างราคาก็เพิ่ม...เพราะที่ว่ามานี่ล้วนเป็นต้นทุนทั้งสิ้น.ยิ่งมีครบก็ยิ่งแพง.ถ้าทำได้ไม่แพงก็ต้องกลับไปลดคุณภาพอีกมันวนไปเวียนมาอะไรแบบนี้แหละ

@ronny101

2 жыл бұрын

mg

@JusAdye9

2 жыл бұрын

ไม่มีใครพูดถึงนิสสันเลยหรอครับ

@user-kx7lw4bd9w

2 жыл бұрын

ประหยัดแบบ1.9มันก็สู้เขาไม่ไหวหรอก มันต้องเอาเวทที่ใกล้เคียงกันมาเทียบกันมันถึงจะคุยกันรู้เรื่อง

1.3 ล้าน ก็นะ มีเงินก็ซื้อเลย แต่พูดถึงความคุ้มค่าก็นะ ใช้ความเป็นเจ้าตลาด ทำกำไรจากคนไทยเยอะไปหน่อย

รีวิวดี เหมือนได้ไปขับเองเลยครับพี่

ผมอยากเห็น Toyota ตัวนี้ ไปที่เดียวกับที่พา MG Extender ขึ้นเขาครับ อยากเห็นมากๆ ครับ

ชอบมากครับ โตโยต้า ไม่ว่ารุ่นไหน ผมเล่นมาตั้งแต่รุ่นไมตี้เอ็กซ์แล้ว

@1beck2en3ham

2 жыл бұрын

ของผม Hilux Hero บิณฑ์ บัณลือฤทธิ์ ... ข้าม Mighty X แล้วมาซื้อ Tiger ... ตอนนี้ Nissan Navara

ถ้าโตโยต้าทำตัวแค็บ2.8 4x4 เป็นGR Sport รถกระบะโตโยต้าจะขายดีมากกว่านี้อีก เพราะคนส่วนใหญ่ต้องการกระบะท้ายขนของและก็ต้องการความหล่อด้วย หวังว่าโตโยต้าจะทำตัวแค็บ2.8 4x4 เป็นGR Sport

ชอบพี่รีวิวมากคับ

คิดถึงวันที่ขับไปลุยแบบนี้ อยากไปๆๆๆๆๆๆ

Pro 4X อย่างหล่อเลยครับ

ตามที่รู้มาเคล้านะครับ #ยางบริสโตน ดูเลอร์ จะเน้นนุ่ม เน้นทางเรียบนะครับ ซึ่ง ถ้าเจอดินแดงหรือดินกึ่งๆหนังหมูจะออกอาการลื่นๆกว่ายาง ออเทอร์เรน ก็ปกตินะ ซึ่งผมมองว่าช่วงล่างรถกลุ่มนี้ เน้นนุ่มนะดีแล้วเพราะเดินทางไกลนั่งสบาย ส่วนมุดที่ต้องการรถแบบเฟริมๆก็เอาไปรีวาวล์ใหม่ครับเซ็ตเฟริมครับจบที่หลักพันครับเว้น Foxหลักหมื่นอยู่เจ้าเดียวครับ

@user-vb6ly3qe6p

2 жыл бұрын

แต่ส่วนตัวชอบรุ่นเก่ามากกว่าครับ เพราะผ่อนหมดแล้ว555

@user-vb6ly3qe6p

2 жыл бұрын

โช็คน่าจะโดนเซ็ตมาขับสบายครับ มาเจอยางนุ่มเลยออกแนวโยนๆครับ การแก้อาการ เบื่องต้นของคนขับเร็วแนวๆมุด อาจต้องเติมลมเพิ่มอีก 5-10 psiครับ จะแก้ได้ระดับนึ่งเลยครับ

ศูนย์ทดสอบโตต้าบางนา กม3 จะไปทดสอบ กะบะgr โทรไปไม่มีคนรับสายเลย ทางศูนย์ใกล้บ้านไม่มีรถให้ลองขับ กรุณาแนะนำด้วย หากเป็นไปได้ขอเบอร์โทรที่สามารถติดต่อได้ ขอบคุณคับ

ถ้าจับสลากกาชาดได้เขาให้เลือก3คันนี้ คุณเต้ยเอาคันไหนครับ

อยากให้grทำแคปด้วยจัง

เผื่อใครอยากเข้าใจนะครับ WRC คือ World Rally Championship ส่วน แรลลี่ครอสที่พี่เต้ยอธิบายชื่อย่อคือ World RX ฝากด้วยครับพี่เต้ย

ความนิ่งคล้ายๆ ไททั่นไหมครับ ไหนโยนกว่ากันครับ

สุดยอดเลยครับ รีวิวละเอียดดี เป็นข้อมูลในการตัดสินใจซื้อได้เลย

ชอบระบบช่วงล่างค่ายสามห่วงมานานแล้วค่ะ ได้ดูคลิปยิ่งชอบขึ้นมากขึ้นไปอีก

@powershot9083

2 жыл бұрын

ตลกดี ร่อนข้างทางตลอด แรงดีตอนต้นกลางกับปลายสู้ค่ายอื่นไม่ได้

@aupaup9148

2 жыл бұрын

@@powershot9083 เออ .แปลกใจ แล้วแต่คนชอบสิครับ คุณไม่ชอบ คนอื่นเค้าชอบ หรือจะให้คนอื่นเค้าตามใจคุณหรือ เป็นลูกคนเล็ก เอาแต่ใจ ...

ภายในพี่โตสุดยอดทุกรุ่นครับ

@48medicine

2 жыл бұрын

มึงมันติ่ง

ชอบมากเลยครับรีโว่

น่าจะปรับคันเร่งให้เร็วขึ้น ผม 2.8Rocco ใส่กล่องคันเร่ง กดที่กลัวเลย ยิ่งเวลายูเทินสบัดเลย

เครื่อง 2400 และ เครื่อง 2800 จะกินน้ำมันต่างกันมากมั๊ยคะ สงสัยมานานช่วยบอกหน่อยค่ะ

@user-xw1mt5ob1u

6 ай бұрын

Revo 2.8 กินน้ำมัน พอกับ เครื่อง 3.0 ของ Isuzu Dmax ส่วน Revo 2.4 กินน้ำมันกว่า 1.9 Dmax นิดๆ ถ้าผมให้เลือกนะ 2.4 เถอะ แรงกว่า ความประหยัดพอๆกัน

การที่จะบอกว่าอัตราเร่งโครตดี เครื่องแรงกว่าในกลุ่ม นั้น ต้องทดสอบ 0- 100 จับเวลาให้เป็นมาตรฐาน จะใช้ความรู้สึกไม่ได้

มันต้องลองและทดสอบ แบบนี้แหละ รีวิวดีครับเสี่ย

อยากให้รีวิว​ฟอร์จูน​เนอร์​GRหน่อยว่าเป็นอย่างไร.

รุ่นGR ผมชอบน่ะ สวยดี หล่อด้วย ถูกรางวัลที่1จะจัดสักคัน..🤔🤗

@user-ev2jy5ih4k

2 жыл бұрын

งั้นรอต่ไปครับถ้าจะหวังแค่รางวัลที่ 1

@princesomjeam7876

2 жыл бұрын

มาหวังกับหวย สภาพพ

ร่อนในทางลูกรัง เป็นไปได้มั๊ยครับ ว่าเป็นยาง HT ถ้าเป็นยาง AT น่าจะดีขึ้นนะครับ

@mangtruant5596

2 жыл бұрын

ปลิวเลยครับ

อาจเป็นเพราะยางที่ให้มาไม่ใช่ยาง ออเทอเรน จึงทำให้เวลาใช้ในทาง ออฟโรด ไม่ค่อยดีเท่าไหร่ ยางที่ติดมากับตัวรถเป็นยางตัวเดียวกับที่ใช้ในรถ PPV

ต้อง autolife รีวิวจริงๆถึงจะถูกใจ

ผมคิดว่าใครขับยีห้อใหนก็อวยยรห้อทีตัวชอบทั่งนันชอบใครชอบมันครับ

โดยรวมให้ออฟชั่นมาน้อยกว่าคู่แข่งครับ น่าเสียดายมากๆ

@user-fe8dj3ky7x

Жыл бұрын

ก็ครบแล้วนะ เขาให้มาเยอะแล้ว

ชอบจังเลย

ธรรมชาติสวยมากครับ ป่าเขาลำเนาไพรหาดูยากทีมงานใจดีขอให้มีความสุขความเจริญรุ่งเรืองในหน้าที่การงานครับ

คำว่าGR Sportจะเอาชื่อGR Sportมาติดที่รถ สิ่งแรกที่ผมคิดคือรถแข่งมันต้องสุด ภาพของยาริสGRลอยมาในหัวเลยจากที่คุนอารีวิวมาผิดหวังไปครึ่งนึงแระแต่ต้องขอไปลองก่อน

@BBb-bz6bj

2 жыл бұрын

รถใช้งานแต่เพิ่มความสปอร์ตนิดหน่อย

รีวิวได้ สุด มากครับ

สวยครับ ทีเซอร์

ชอบเครื่อง revo 2.8 แต่ navara pro4x หล่อสุด 👏🏻👏🏻

@1beck2en3ham

2 жыл бұрын

Pro4X ด้วย

@user-gg9uv8vq4l

2 жыл бұрын

@@1beck2en3ham pro 4X ก็เครื่องดีครับแต่แรงบิดจะมารอบสูงกว่า โตโยต้า เวลาขับโตโยต้ามันจะพุ่งกว่า แต่ นิสสัน มันจะมารอบ กลาง กับ ปลาย แล้วแต่คนชอบครับ

สุดยอดระบบเครื่องยนต์และช่วงล่างต้องToyotaแบรนด์1เดียวเท่านั้นThankyou🌏🌎🌍🌋

ชอบมากครับรถญี่ปุ่นครับ

ชอบครับตัวนี้ แต่ก็แอบรอ ไทรทันตัวใหม่อยู่

เสียงเครื่องดังเข้ามาห้องโดยสารมากกว่าอีซุซุนะผมว่า

เคยขับรถสูงมา 3 ยี่ห้อ ผมว่ามันโยนทุกรุ่น

รีวิวดีคับ

พี่่ๆสอบถามนิดคับ revo 2.4 ผมจะเปลี่ยน จานดิส และผ้าเบรค ช่วยแนะนำยี่ห้อหน่อยคับ ขอบคุณคับ

@JSK-Bee

2 жыл бұрын

Endless ตัวธรรมดาทั่วไปก็พอแล้วถ้าไม่ได้ไปทำเครื่องให้แรงขึ้นนะ ไม่ต้องเน้นสวยเน้นใช้งานค่ายนี้ตัวธรรมดามันก็ดีมากพอ แต่ลองไปปรึกษาผู้รู้ก่อนว่ารุ่นไหนมันเหมาะกับน้ำหนักรถด้วย

อยากออกโต้ต้าใจเเทบขาดเเต่ติอย่างเดียว คือ มันจะเปลื่ยนโฉม😁😁 บอกเลยใช้โตต้าเเล้วติดใจ รถทำเงินจริงๆไม่เคยเสียไม่จุกจิก ทนคุ้มค่าคับ👍

@user-hk3vu4mh4q

2 жыл бұрын

จิงลอ เคยใช้ค่ายอื่นไหม

@thanathipjkm1829

2 жыл бұрын

ทนไม่ทนไม่รู้เเต่ ไมตี้xใช้มาหลายปีเเล้วเครื่องยังดีอยู่

@preechajittanupap9697

2 жыл бұрын

เห็นด้วยครับผมใช้วีโก้ปี2007อยากเปลี่ยนตัวไหม่แต่ยังเสียดายตัวเก่าเพราะมันไม่จุกจิก แต่ถ้าเปลี่ยนก็ค่ายเดิมแน่นอน

ช่วงล่าง จบที่หลักหมื่น ยังพอทน เเต่ถ้าเครื่องยนต์เสีย นิสิลำบาก

ชอบใครชอบมันครับ ขับใครขับมัน.ชอบทุกยี่ห้อ ปัญหาคือไม่มีตังส่งงวด.

ทุกอย่างดีหมด เหลือแต่ออกแบบ ตกแต่ง interior ภายในใหม่ ตอนนี้รู้สึกว่า ตรงคอลโซลกับตำแหน่งเกียร์ ยังเหมือนอีโคคาร์ ค่ายอื่นหรูหรา หมดแล้ว

เมื่อก่อนรถกระบะนั้เอาไว้ขนของ ใครจะเขื่อ ไม่กี่ปีที่ผ่านมาจะกระบะคันเป็นล้าน แรปเตอร์นี้ 1.699 ล้าน ต้องคนแบบไหนถึงจะซื้อรถกระบะแพวๆมาขับเล่น ซื้อพวก SUV ไม่ดีกว่า ถ้าเอาไว้ขนของก็ขนได้นิดเดียว ผมเป็นแค่คนธรรมดาๆไม่สามารถเข้าถึงความคิดระดับสูงของคนพวกนี้ได้

@user-sq6mj6ko3g

2 жыл бұрын

รถกระบะตัว4ประตูเริ่มต้นที่6แสนครับ

เอาร๊อคโค่..มาใส่ช่วงล่าง profender ดีกว่าครับ ช่วงล่าง 70,000 จบ