ชอบตรงที่กล้าเปรียบเทียบ ฟันธง หน้าตา เครื่องยนต์ ห้องโดยสาร ออปชั่น ความปลอดภัย ศูนย์บริการ และราคา เป็นประโยชน์ต่อผู้ขายและผู้ซื้อมากๆครับ แต่ผลตกที่ผู้ซื้อเยอะสุดครับ

ขอบคุณลุง พูดตรงๆ แบบไม่ต้องเกรงใจใคร ไม่เอาใจค่ายรถไหนๆ พูดตรงๆ ไม่ต้องอวยใครๆ ขอบๆๆ

คนที่ไม่ซื้อจะมองหาส่วนที่ไม่ชอบ ส่วนคนที่ซื้อมองส่วนที่ดชอบ รถออกแบบมามีส่วนข้อดีมากกว่าข้อเสียทุกยี่ห้อ

ชอบการที่ได้นั่งคุยกับผู้บริหารแล้วได้ฟังการอธิบายเกี่ยวกับตัวรถ ทำให้ผมเข้าใจตัวรถมากขึ้น ความคิดในตัว CX-3 เปลี่ยนไปเลย พี่เต้ยรีวิวไม่เคยผิดหวังครับ 😍

ผมเลือกเพราะความเท่ล้วนๆครับ อย่างอื่นไม่ได้ดูเลยจริงๆ สวยขับมัน แบบว่าถูกใจวะซื้อแมงเลยจบ

@princewongphan9609

4 жыл бұрын

ใช่ครับ...เอาFeelเราล้วนๆ

@chanikomlerdwit9457

4 жыл бұрын

อัตราการกินน้ำมันเป็นไงบ้างคับ

@nyzofficial2768

4 жыл бұрын

กลางๆครับ 100โล ลิตร

@chanikomlerdwit9457

4 жыл бұрын

@@nyzofficial2768 สัก200น่าจะดี

@user-nz6gt9we2x

3 жыл бұрын

อยากได้เหมือนกันคับ รอมือ2 ไม่มีปัญญาซื้อมือ1

การตัดสินใจในการซื้อรถแต่ละครั้งของผม ก็จากการวิเคราะห์ของคุณน้าเลยครับ ตรงเดะ

ทำทั้งที น่าจะทำตอนหลังให้นั่งสบายกว้่างกว่านี้ เห่อจากใจ ผุ้ใช้มาสด้า CX3 คันต่อไปคงดูค่ายอื่นล่ะครับ

ข้อมูลแบบนี้เยี่ยมครับ ข้อดี ข้อเสีย สิ่งที่ควรปรับปรุง ข้อสังเกตุต่างๆ บอกมาให้ชัดเจน คนที่สนใจจะซื้อรถ หรือคนที่กำลังตัดสินใจเปรียบเทียบกับรุ่นอื่น เวลาไปลองทดสอบรถด้วยตัวเองจะได้มีไกด์ว่าข้อดีข้อเสียแบบนี้เรารับได้ไหม เป็นประโยชน์มากครับ

มี Subaru XV อีกรุ่นครับ กดหนักๆ แช่รอบสูงๆ แล้วคอมตัดครับ พอแช่ซัก 20 นาทีกลางวันหน้าร้อน น้ำมันเกียร์เดือดเลย เสียอารมณ์สุดๆ

รายการนี้ได้สาระ และตรงเหมื่อนตราชั่งเลย ชอบครับ

@autolifethailandofficial

4 жыл бұрын

Knight Rider ขอบคุณครับ ที่ติดตามชม

Review นี้เป็นที่แรกที่พูดถึงเรื่องแอร์ ซึ่งที่อื่นๆไม่มี อดูวยเกินไป ดีครับผมชอบมาก

@user-qd1ly7yo2e

3 жыл бұрын

เรื่องแอร์ ได้ขอสรุปยังไงครับ เป็นทุกคัน หรือ เฉพาะคันนี้ครัว

เราชอบ CX3 มากกว่า ใช่คล่องตัวสวยงามไม่ใหญ่ไป CX30 คือใหญ่กลางๆ ไม่ใหญ่ไม่เล็ก แต่เราเกลียดคิ้วข้างหนาๆสูงเกินไป

.. ซูบารุ xv ก็เป็นครับบ มันจะตัดเมื่อเวลาที่กดคันเร่งแรงแล้ว .. รอบกระชากขึ้นเร็ว .. แต่ถ้าค้างคันเร่งและรอบเครื่องคงที่ซักพักแอร์ก็กลับมาเย็นปกติครับ .. อย่างวิ่งอยู่ 110 ชิวๆๆ รอบประมาณสองพัน แล้วอัดคันเร่งลงไปแบบกระทันหันรอบกวาดขึ้นแรง เอาให้รถไปวิ่งที่ 150 160 แอร์ก็ตัดเหมือนกันครับบ แต่ถ้าลากไปยาวๆๆ แอร์ก็กลับมาเย็นเป็นปกติ

ทำไมถึงกดLikeไม่ได้ล่ะ... ชอบรายการนี้มากๆ! ติดตามชมมาซักพักแล้ว พิธีกรพูดตรงดี มีความเป็นกลาง เข้าใจกลุ่มลูกค้าคนไทยว่าชอบแบบไหน อะไร ยังไง ถึงจะดี เข้าใจตลาดเมืองไทยจริงๆ ฟังแล้วได้ประโยชน์ สามารถนำไปใช้ในการตัดสินใจเบื้องต้นในการซื้อรถได้เลย ในกรณีที่ผู้ซื้อขี้เกียจไปดูหรือลองรถที่Showroomอ่ะนะ แบบนี้ไปเป็นที่ปรึกษาการตลาดของบริษัทรถได้สบายเลย ยอดขายเปรี้ยงปร้างแน่เลย ฟังแล้วเข้าใจเลย สุดยอด!

@autolifethailandofficial

4 жыл бұрын

ขอบคุณครับ ที่ติดตามชม ขอเป็นนักข่าวอย่างนี้ดีกว่าครับ 55555

รถ Jeep Cherokee 4.0 ลิตร ปี 1994 ตัวนำเข้า เวลากดจัดๆ ก็เเอร์ตัดค่ะ เเต่กำลัง แรงบิดจากเครื่อง4ลิตร มาเต็มๆ หนูว่า CX30 เค้าคง ตั้งใจเลือกที่จะให้เเอร์ตัด เพื่อให้ได้กำลังเเรงม้ามาเต็มๆ เน้นขับสนุก

ชอบการวิจารณ์ที่ตรงไปตรงมา ได้ประโยชน์กับผู้ใช้ เรื่องแอร์ที่เป่ามือเคยเจอมาเองเหมือนกันในยี่ห้ออื่น มือแข็งไปเลย รถมีข้อดีข้อเสียทุกยี่ห้อ อยู่ที่เราจะยอมรับและปรับตัวได้แค่ไหน

CX30คือพระเอกตัวเลือกในใจผมอยู่แล้ว คืนนี้ตัดสินใจดูMG-ZSไมเนอร์เชนจ์อีกทีได้ลูกเกียร์ใหม่cvtหน้าตาหล่อพอควรออฟชั่นล้น ราคาขอให้คงเดิมละกันนะCP

@KWath-tx2dy

4 жыл бұрын

ส่วนใหญ่แกจะเอียงเข้าหาความคิดตัวเองมากกว่า ไม่ได้เอนเอียงเชียร์เจ้าของผลิตภัณฑ์ ทั้งที่คนซื้อรถร้อยละ80 ไม่ได้ขับแบบแก แต่แกยัดเยียดสไตล์แกให้ผู้ซื้อคล้อยตาม ถ้าคนขับรถไม่เก่งบ้าจี้เล่นแบบแก โอกาสพลาดสูงมาก เพราะไม่สามารถแก้ไขสถานการณ์ได้ทันทีทันใด ไม่ได้ฝึกมาแต่เห็นเขาทำได้อยากลองทำมั่ง

ทดลองขับเส้นทางเขาค้อ - หล่มสัก ผมใช้ mazda 2 ยังขับสนุกเลยครับ แต่เครื่องน้อยทำให้เป็นข้อจำกัดหนึ่งในการขับขี่บนเขา ยังคิดอยู่เลยหากมีกำลังซื้อก็อยากได้เครื่องที่ใหญ่ขึ้น ยิ่งเปิดตัว CX 30 ยิ่งอยากใช้เป็นอย่างยิ่ง

เหมือนช่องแอร์วีออส 2003 เลยครับ ออกแบบมาได้ยังไงแบบเดียวกันเลย คนขับมือเย็นพวงมาลัยเย็น คนนั่งหลังร้อน..ขัดใจมาก ๆ กะช่องแอร์นี่ล่ะ..แต่รุ่นต่อ ๆ มาก็ปรับปรุงดีขึ้นแล้ว

ตำแหน่งผู้โดยสารถึงตั้งชัน เพราะความปลอดภัยในการชน ที่cx-30 ได้euro ncap 5ดาว ปกป้องผู้โดยารผู้ใหญ่99%เด็ก88%

@nyzofficial2768

4 жыл бұрын

ทารกกี่%..

@danglong7305

4 жыл бұрын

NMSRACING new เอาลูกมึงไปทดลองดิ

@user-od1zr3oq2y

4 жыл бұрын

@@danglong7305 555555

ทดสอบรถขับต่างจังหวัดทีไรขับได้มันมากครับ (ขับรถเร็วแต่ดูไม่น่ากลัวยังไงก็ระมัดระวังตอนขับเร็วๆด้วยนะครับ) ป.ล. ราคาน้ำมันตอนนี้ถูกมาก แต่ขับรถไปเที่ยวไหนก็ไม่สนุก (ในคลิปขับขึ้นเขา เขาโค้งแรงๆเสียงยางดังเข้ามา ในรถมีแก้วกาแฟอเมซอน อยากขับรถไปเที่ยวมาก)

เก็บรายละเอียดได้ดีมาก ตอนท้ายมีเปรียบเทียบข้อดีข้อเสีย และสรุปมาให้อย่างยอดเยี่ยม เอาใจผมไปเลยครับ รัก.❤️

ไปดูตัวจริงมาน่าซื้อมากเลย สวยหรู ตัวเริ่มต้นก็เริสในราคานี้ เบาะหลังให้เด็ก2คนสำหรับครอบครัวเราก็ถือว่าโอเคเลย

ใช้ CX30 ครับ ใช้ดี ช่วงล่างมั่นคงครับ แอร์มีปัญหาตรงทิศทางการไหลเวียนลมมันมาชนมือ ถ้าตากแดดร้อนๆ ห้องโดยสารจะเย็นช้าหน่อย แต่ตลาดหลักเค้าเป็นยุโรปครับ

ไปลองขับตัวจริงมาแล้ว ดีมาก สมคำร่ำลือจริงๆ ถึงว่าทำไมบนถนนถึงมีคนขับเยอะจัง

ไม่แปลกใจที่น้าเต้ยจะติเรื่องกินน้ำมัน​ แอบสังเกตุ​เข็มวัดรอบ​ วิ่งอยู่แถวๆ​ 4,500-5,500 ตลอด​ ค่ายไหนวิ่งรอบนี้ตลอด+ขึ้นเขาลงเขา​ ยังไงก็ไม่ต่างกันมากหรอกครับ​ ใครถามเรื่องประหยัดน้ำมันแนะนำไปวิ่งทางตรงเรียบๆ​ ไม่ก็ไปซื้อ​ CH-R​ Hybrid​ เลยครับ​ สบายใจสุด

tune up ปรับให้ดีขึ้น ปรับให้ตรงความต้องการ calibrate ปรับที่เพี้ยนไปให้เหมือนเดิม ปรับให้ได้มาตรฐาน ควรพูดว่า จูนอัพเครื่องฯ ถ้ามันดีขึ้นกว่าเดิม ถ้าบอกคาลิเบรต แปลว่า เครื่องมันทำงานแล้วเพี้ยนไปเพี้ยนมาต้องปรับใหม่

ผมใช้ m2 sky ชน ซ่อม แล้วขายไป ซื้อ Cx3 ชน และ ขายซากไป สองคันนี้ ผมชอบ ช่วงล่าง หนึบ เอาอยู่ ตัวถังมันโอเค เลย อุบัติเหตุ 2 ครั้ง ผมเจ็บ นิดเดียว ( ขาดเข็มนิรภัย บริษัทที่ทำงาน บังคับ ปลูกฝัง จนเป็นนิสัย ) จากอุบัติเหตุ คนที่มางัดรถช่วยผม ใครก็ว่าผมตาย แน่ จากภาพที่เขาเห็นตอนเกิดเหตุ แต่ ผมมีแผล ถลอกที่แขนซ้ายนิดเดียว เพราะถุงลม ระเบิด และเสียดสี ไม่ต้องนอนโรงพยายาล ตรวจเสร็จ กลับบ้าน สิ่งที่ไม่ชอบ = ศูนย์บริการ ฝีมือช่าง ไม่ค่อยพัฒนา พนักงานขาย ไม่รู้ข้อมูลรถ แบบละเอียด ไม่รู้ด้วยซ้ำ ว่าส่ิงที่โรงงานผลิต พ่นวัสดุกันกระแทก ถลอก ลดเสียง มันพ่นมาเพื่ออะไร ไม่ใช่พ่นสีผิด หรือผิวสีไม่ดี บริษัท แม่ มาสด้า ไม่ค่อยใส่ใจจุดนี้ ไม่พัฒนาองค์กร อบรม ให้ความรู้กับพนักงานฝ่านขาย และ ช่างบริการ สนใจแต่ยอดขาย เหมือนธุรกิจ ขายผัก ขายๆไปกินได้ก็กิน กินไม่ได้ก็ทิ้ง ถ่ายรูปสร้างภาพออกสื่อเก่ง ถ้าสนใจการบริการหลังการขายเก่ง เหมือนถ่ายรูปออกสื่อ องค์กรมาสด้าประเทศไทย ได้ใจลูกเก่า บอกต่อปากต่อปาก ลูกค้าใหม่ ก็มีเพิ่มขึ้น แน่นอน แอร์ ไม่เย็น นี่เรื่องจริง !

@user-mu9fh9zc5o

2 жыл бұрын

เรื่องศูนย์บริการดีดีหายากจริง พนักงานขายเซียนๆหายาก ที่พิมพ์มาจริงค่ะ

โดยรวมโอเคมากค่ะ เราไม่ซีเรียสเรื่องผู้โดยสารด้านหลังนะ เพราะเราซื้อมาขับเองให้เราสบาย ไม่ได้ซื้อให้คนนั่งหลัง

ชัดเจนมากๆครับ​ ขอบคุณครับ​ ผมออกรถและตัดสินใจได้ง่ายขึ้นเพราะดูรี่วิวคุณนี่แหละครับ​ ขอบคุณที่กล้าเปรียบเทียบทุกๆรายละเอียด​ ทำรี่วิวแบบนี้ต่อไปนะครับ​ ไม่เคยดูรี่วิวเจ้าอื่น​ ที่ดูและเชื่อ​ เพราะคุณพูดจริง​ ลองจริง​ ขับจริง​ ด้อยก็ว่าไปตามด้อย​ ดีก็ว่าไปตามดี​ เป็นกำลังใจให้ครับผม(fc🥰)​

@autolifethailandofficial

4 жыл бұрын

ขอบคุณครับที่ติดตามชม

การรีวิวของ คุณ นิธิ ยังคงความเป็นมืออาชีพ ติดตามตลอดครับ ขอบคุณครับ

การดีไซด์ตัวรถให้ดูสปอร์ตสวยงาม ทำให้ห้องโดยสารด้านหลังดูอึดอัดและเบาะจะลาดชันเกินไป น่าจะปรับปรุงโดยการลดพื้นที่เก็บของด้านท้ายลงเพื่อเพิ่มพื้นที่โดยสารด้านหลังและเบาะหลังให้ปรับเอนได้น่าจะพอช่วยได้บ้าง

ผมยังขับ Mazda3 รุ่นแรกอยู่ แอร์เปิด 25 ก็เย็นสะท้านละครับ ใช้มาจะ 14ปีละ โคตรทน

คงยากที่จะสู้civic เพราะคนไทยชอบรถกว้างๆขับท่องเที่ยว ส่วนเรื่องสมรรถนะรถยอมรับว่ามาสด้าสู้ได้ แต่ไม่ตอบโจทย์คนไทยเรื่องห้องโดยสาร ยอดขายที่ผ่านมาคือคำตอบ

ชอบคำพูดที่ว่า "รถดียังไง แต่ถนนมันแย่!" ก็... นะ ประเทศนี้เห็นซ่อมถนนตลอดเลย แต่ไม่เรียบซักที เฮ่อ!

ตอนแรกผมไม่ชอบกาบสีดำที่มันใหญ่โตมาก แต่พอดูรถสีขาวตัดกับกาบสีดำ มองไปมามันคล้าย สตอร์มทรูปเปอร์ ในสตาร์วอร์ ผมอยากให้เมืองไทยมีรุ่น AWD มันคงจะจิกโค้งได้มันกว่านี้ครับ

รถกับโปรแกรม ต่างกันตรงโปรแกรมมันอัปเดตแก้จุดเสียได้เลย แต่รถซื้อแล้วซื้อเลยอัปเดตแก้จุดเสียไม่ได้ แต่อย่างน้อยเรื่องแอร์ ทางมาสด้าน่าจะให้คนที่ซื้อไปแล้วนำมาเข้าศูนย์อัปเดตระบบควบคุมแอร์ให้มันเย็นฉ่ำสม่ำเสมอทุกรอบเครื่องจะดีมากๆ หวังว่าทางมาสด้าจะทราบและแก้ไข ไม่งั้นจะให้รอๆๆๆตัวไมเนอร์ใหม่ไปเรื่อยๆ ยอดขายคงสู้ยาก เพราะคนที่ซื้อไปแล้วคงบอกต่อเรื่องจุดด้อยที่มันน่าจะแก้ได้ เป็นต้องให้เราไปแก้ที่อู่ข้างนอกแทน แล้วจุดที่แก้ไม่ได้อย่างห้องโดยสารตอนหลังยังพอรับได้ อันนี้สมควรรอตัวไมเนอร์

เครื่อง 2000 CC แต่แอร์ไม่เย็นนิเกิดปัญหาแน่ครับเพราะคนไทยถ้าแอร์ไม่ค่อยเย็นก็หงุดเหงิดแล้วครับแต่เรื่องการใช่งานจริงครับผมว่าเหมาะกับการใช่ในเมืองแค่ผมว่ารถรรุ่นนี้ต้องใช่งานต้องตอบโจทย์ทั้งในเมืองและต่างจังหวัดด้วยถ้าจะสู้กับคู่แข่งลำบากนิดนึงแต่ก็อยากลองขับดูนะครับ เพราะ ราคานิผมว่าต้องมาใช่งานดูว่าคุ้มค่าไหม

@tar9891

4 жыл бұрын

รู้สึกจะต้องไป ตั้งระบบแอร์เป็นประเทศเขตร้อนครับ เหมือนทางกลุ่มมีวิธีกดตั้งค่าจากศูนย์มาให้แล้วครับ หรือไปตั้งที่ศูนย์ได้ครับ

ที่จริงมาสด้าCX3,CX30 ราคาน่าจะอยู่ระดับเริ่มต้น8แสนบาทเเต่ไม่เกินล้านบาท CX5 ราคาล้านขึ้นแต่ไม่เกินล้านห้า CX8 พี่ใหญ่สุดราคาเริ่มล้านห้าขึ้นไป ถ้าตั้งราคาแบบนี้น่าจะขายดีขึ้น

ยืนยันอีกเสียงครับ แอร์เย็นไม่ฉ่ำจริง ทั้งๆที่ไม่ได้เหยียบเยอะแต่ไม่ถึงกับไม่เย็น สู้อากาศเมืองไทยไม่ค่อยไหว โดยเฉพาะช่วงเที่ยงๆ เดี๋ยวจะไปลองสังเกตรอบอีกที

test drive แล้วครับ แฟนนั่งหลังคนขับ รู้สึกวิงเวียนจริงครับ วัสดุ อัตราเร่ง การควบคุม พวงมาลัย ออฟชั่น ให้เต็มเลย 100 เลย ครับ

@nanuttitasungtong1789

4 жыл бұрын

Mr.Jathiwat Si แอร์ไม่เย็นจริงป่ะคะ

@mr.jathiwatsi1746

4 жыл бұрын

@@nanuttitasungtong1789 เรื่องแอร์ ผ่าน ผมว่าปกติครับ เหมือนกับรถทั่วไป

รอแล้วครับ ผมรอรุ่นนี้ล่ะ MAZDA CX 30 ปลายปีนี้ผมคงต้องเปลี่ยนรถ ตอนนี้ได้คำตอบจากคุณเต้ยแล้วครับ จัดแน่นอนครับ

ต้องมิซูครับ ยิ่งวิ่งเร็ว แอร์ยิ่งเย็นจนหนาวครับ ขนาด ซีเดียรุ่นเก่ายังเย็นจำหำหดหมด

คนส่วนใหญ่ซื้อมาสด้าเพราะซื้อมาขับ ไม่ได้ซื้อมานั่งหลังครับ Cx3 มีกลุ่มลูกค้าเฉพาะ ที่เน้นรถญี่ปุ่นที่ราคาไม่แพงแต่ได้การขับขี่ที่ดี ระบบความปลอดภัยชั้นสูง ตัวช่วยการขับขี่มากมาย (ผมใช้อยู่ Cx3 2.0sp 2018) ส่วน Cx30 ก็คือกลุ่มเดียวกับ Cx3 แต่เน้นประโยชน์พื้นที่ด้านหลังเพิ่มขึ้น แต่ไม่ชอบรถคันใหญ่มากไป ชอบความคล่องตัว. สรุป คนที่จะซื้อมาสด้าคือ กลุ่มลูกค้าที่ชื่นชอบการออกแบบ เส้นสายตัวรถ เน้นสวย มากกว่าประโยชน์ใช้สอยครับ.

@olanloveaay

4 жыл бұрын

Keng Sp เห็นด้วยครับ

ขับ all new mazda 3 (โดนบ่นเรื่องแอร์เหมือนกัน) มา 4 เดือน แอร์ ตน. เดียวกันกับ cx30 ขนคนไปนู้นนี้เยอะมาก ไม่เจอใครบ่นแอร์ไม่เย็นเลยค่ะ อาจจะขึ้นกับบุคคลรึเปล่าคะ ใครขี้ร้อนขี้หนาว ส่วนการขับ M3 ช่วงเดือนแรกรู้สึกขับไม่เห็นสนุกเลย แต่พอผ่านมาจนตอนนี้ อยู่ๆขับสนุกมากค่ะ

ชอบน้ำเสียงมีเอกลักษณ์ดีครับ พูดชัดเจน วิเคราะห์ได้เข้าใจ ขอบคุณครับ

ช่องแอร์น่าจะเป็นการออกแบบให้ใช้ในญี่ปุ่นครับ เพราะญี่ปุ่นเป็นประเทศหนาวมากกว่าร้อนนะครับ เข้าจึงทำให้แอร์เป่าลมร้อนให้เป่ามือเพื่อให้อุ่นนะครับ

ชอบมากครับ วิเคราะห์ตรงไปตรงมา ขอให้รักษาจุดแข็งของช่องไว้ครับ

เรื่องที่นั่งผู้โดยสารผมว่าเค้าคงทำมาเพื่อไม่ให้กินส่วนแบ่งการตลาดมากกว่า ญี่ปุ่นด้วยกันคงคุยกันแล้วแหละ ไม่ว่าจะกี่รุ่นหรือค่ายไหน จะสร้างข้อแตกต่างที่ชัดเจนทุกค่ายตลอดสำหรับรถญี่ปุ่น มองกันออกหรือยังครับ เราแค่เลือกรถให้เหมาะสมกับรูปแบบการใช้ชีวิตของเราเท่านั้นเอง

รอดูรถกระบะ,ปิ๊กอัพ,ยี่ห้อมาสด้าครับ..คนไทยใช้จริง

อยากให้ลองเปรียบเทียบ cx3 กับ cx30 พื้นที่คนโดยสารด้านหลังเป็นยังไงบ้าง

เครื่องเดียวกับ M3 แต่ขับดีกว่า สมูทกว่าแสดงว่าชุดเกียร์คนละชุดกันนะครับผมว่า แต่ห่วงเรื่องแอร์อย่างเดียว ผมว่าน่าใช้เลยทีเดียว

ขอบคุณสำหรับการรีวิวคุณภาพครับ เป็นกำลังใจให้นะครับ 🙏

ชอบรีวิวแบบนี้ ช่วยตัดสินใจได้ดี เหลือแค่ความคุ้มค่าเมื่อเทียบกับ MG HS กับตัวนี้น่าคิด

@apisitb.9735

4 жыл бұрын

ผมเลือกhsครับ

ชอบการรีวิวที่ตรงๆ ดีไม่ดี ไม่อวย ดีในการตัดสินใจมากค่ะ

พูดดี ต้ดตามทุกคลิป ชอบมากๆครับชัดเจนตรงไปตรงมา

เห็นด้วยเรื่องช่องแอร์​ รู้สึกตั้งแต่​ Mazda​ 3​ ตัวใหม่แล้ว​ แต่เรื่องความสวยยอมรับว่าสวยจริง​ ... กระนั้นคงต้องใช้​ Mazda​ 2​ ต่อไปจนกว่าจะผ่อนหมด​ 😁

มาสด้าเขาตัดการปั่นแอร์ในรอบสูงมานานแล้ว ลองขับแบบคนทั่วไป ไม่ลากรอบมันไม่ตัดแบบที่ลองครับ

@gungtz

4 жыл бұрын

ใช่แล้ว ตัดการทำงานของคอมเพรสเซอร์ป้องกันแอร์พัง สังเกตุในคลิป เล่นขับลากรอบ 4000-5000 รอบตลอด แอร์มันก็ตัดสิครับ ลองขับแบบปกติไม่ลากรอบแอร์เย็นฉ่ำเลย

@KWath-tx2dy

4 жыл бұрын

รถที่ไม่มีระบบตัดแอร์ตอนลากรอบสูง สมมติอยู่ที่ 5,000รอบ แอร์ติดขึ้นมา คอมเพลสเซอร์จากหยุดนิ่ง ถูกกระชากไปที่ 5,000รอบทันทีทันใด คลัทช์แอร์ ลูกสูบแอร์ สายพานแอร์ เกิดแรงเครียดสูง เป็นรถเราคงไม่อยากเสี่ยงให้มันพัง เป็นศูนย์คงไม่อยากเคลมคอมแอร์เพราะสาเหตุนี้ ใส่ระบบตัดแอร์ไว้ดีกว่าไม่มี

@user-dh7sj6ux2l

4 жыл бұрын

@@KWath-tx2dy สรุปห่วยๆๆๆ

@user-gd3be8on2p

4 жыл бұрын

ขอบคุณมากครับ ความรู้ใหม่เลย

@olanloveaay

4 жыл бұрын

ผมนึกว่าจะรู้สึกแค่คนเดียว ขอบคุณที่ทำให้กระจ่างขึ้นครับ

แอร์ของมาสด้า3 ก็ไม่เย็นครับคือเปิด 19° แล้วต้องรอสักพักถึงจะเย็นบางครั้งก็รู้สึกหงุดหงิดนิดๆ

ยังเหลืออีกยี่ห้อครับในคลาสนี้ที่การขับขี่ในโค้งและช่วงล่างที่น่าจะเทพสุด + ได้ขับสี่สมมาตรตลอดเวลา (เทียบกันในมุมมองของรถยี่ปุ่นนะ) คือ Subaru ครับ เหลือยี่ห้อนี้ที่ยังไม่ได้รีวิวครับ (XV ครอสโอเวอร์กับ Forester เอสยูวี)

@autolifethailandofficial

4 жыл бұрын

ไม่นานครับ สำหรับ XV

แอร์สำคัญมากกับรถเมืองร้อน จบเลย อุส่าจะลองดูสักหน่อย ถ้าขับรถร้อนๆ ผมนีาหงุดหงิดโคตร

@user-tb4zq1sx7h

3 жыл бұрын

แอร์เย็นครับถ้าขับปกติ แต่พี่เค้าขับ160-170 แอร์เลยไม่ค่อยเย็น

ผมก้อจะยังคอยตามตำหนิบริการหลังการขายของ Mazda ต่อไป เรื่องไล่ฟ้องลูกค้ากรณี cx-5 ผมยังจำได้ไม่ลืม

@mrbonzaach1943

4 жыл бұрын

mm ee เม้นเมื่อ 1 วิ 555

@dearza47393

4 жыл бұрын

ตามจนกว่าจะพัฒนาครับ รถสวย รถขับดี คนละเรื่องกับการบริการอยู่แล้ว

ด้านหลังอาจจะไม่กว้าง แต่ก็ไม่ถึงกับแคบ ... มาสด้ามันพลาด ทำพนักพิงเบาะหลังชันเกินไปแถมปรับเอนไม่ได้อีก และพนักพิงเบาะหน้าใหญ่เกินไปทำให้คนนั่งหลังอึดอัดแถมเปลืองต้นทุนด้วย ... จริงๆเคยนั่งรถที่มันมีพนักพิงเบาะหน้าเล็กๆที่ออกแบบมาดีๆมันก็นั่งสบายนะ ทำใหญ่ไปบางจุดมันก็ไม่ได้สัมผัสร่างกาย

รอชมอีก 3-4 ปี ถ้าไม่มีข่าวปั๊มติ๊กพัง เตรียมเจอกัน

ดูมาสามรีวิว ชอบตรงการเปรียบเทียบที่ชัดเจน

ชอบการวิจารณ์เรื่องแอร์..หยุดไม่อยากซื้อเลย..ใช่ ๆๆ มือเย็นมากเวลาขับตรงนี้เคยเจอเวลาขับมิซู

55555รถดียังไงถนนบ้านเราก็เลวร้ายทุกที่.งำๆ

@1beck2en3ham

4 жыл бұрын

- ถนนเมืองไทยไม่แย่อ่ะ 4 เลนลาดยางแทบจะทุกพื้นที่ละ อย่างในคลิปถนนก็สวย ... ชนบทในยุโรป 2 เลนก็ยังเยอะ (ถนนสวยๆในยุโรป คือ มอเตอร์เวย์ ไม่ใช่ถนนปกติ) - เรื่องที่ถนนเป็นลูกคลื่น อันนี้แย่จริง แต่ในยุโรปถึงจะเรียบก็มีแตกลายงา รอยปุรอยปะนะ หลุมบ่อ ... ถนนดีมากๆมีแค่ญี่ปุ่น

ขอบคุณครับ ตอนนี้กำลังตัดสินใจอยู่เลย มาดูรีวิวนี้ก่อนไปทดลองขับจริงได้ความรู็เพิ่มไว้ตัดสินใจครับ

@KWath-tx2dy

4 жыл бұрын

แอร์ตัดรอบสูงมากๆไม่ใช่จุดอ่อนแต่เป็นข้อดีต่อกระเป๋าเจ้าของหลังหมดประกัน คอมแอร์แพงครับ ถ้าเสียตอนไปตจว.เพราะซิ่งหนักๆจนคอมพัง คิดสภาพเหงื่อแตกตลอดทาง เที่ยวไม่สนุกแน่ แม้จะอยู่ในประกันเคลมได้ก็ตาม

ช่องแอร์นี่สำคัญสำหรับผมมากเพราะเดินทางไกลบ่อยๆ เล่นเป่าใส่มือแบบนี้มีมือแข็ง

นั่งหลังอึดอัดเหมือนกันคะ วันนี้ไปดูรถมา

คิดว่ารถทีอยู่ประเภทนี้เหมาะกับคนที่เป็นวัยรุ่นเพิ่งทำงานเอาไว้เที่ยวกับแฟนไม่มีลูกเบาะหลังเน้นใส่ของ ส่วนคนมีครอบครัวคงมองไปcx5หรือใหญ่ขึ้น

มาสด้านี่รังแกผุ้โดยสารเบาะหลังตล๊อดดด

- ถนนเมืองไทยไม่แย่อ่ะ 4 เลนลาดยางแทบจะทุกพื้นที่ละ อย่างในคลิปถนนก็สวย ... ชนบทในยุโรป 2 เลนก็ยังเยอะ (ถนนสวยๆในยุโรป คือ มอเตอร์เวย์ ไม่ใช่ถนนปกติ) - เรื่องที่ถนนเป็นลูกคลื่น อันนี้แย่จริง แต่ในยุโรปถึงจะเรียบก็มีแตกลายงา รอยปุรอยปะนะ หลุมบ่อ ... ถนนดีมากๆมีแค่ญี่ปุ่น

ถ้าจะขาย CX3 ต่อไป ราคาก็ควรจะต้องมีการปรับลงมา ถ้ายังเป็นราคาเดิม คงจะหากลุ่มลูกค้าได้ยากขึ้น ใครจะยอมจ่ายเท่ากันแล้วได้รถที่เล็กกว่าล่ะ

สับเรื่องแอร์ยับ ๆ นี่เป็นเรื่องใหญ่นะครับเพราอากาศบ้านเราร้อนมาก ๆ รอฟังคำตอบจากมาสด้าเลยครับ หรือมีอัปเดทเรื่องนี้จะดีมากครับ

@user-tc2qi1bi9t

4 жыл бұрын

ถูกต้องเลยครับแอร์มีปัญหาจริงๆ..ฝากผู้บริหารมาสด้าหน่อย..แอร์ๆๆๆๆทำให้เย็นๆหน่อย..

แบรนด์รถแบรนด์นี้ เป็นแบรนด์เดียวที่รถเกิดปัญหา แล้วฟ้องศาลไปยังกลุ่มลูกค้า อย่าไปสนับสนุนยอดขายมัน มันเป็นแบรนด์ที่ผิดแต่ไม่ยอมรับผิด คำตัดสินของศาลก็ออกมาแล้ว ยังไม่ออกมาขอโทษลูกค้าอีกเหรอ

@peerapholphenkul2050

4 жыл бұрын

จริง อยากรู้มากๆว่า ที่ปั้มติ๊กชอบมีปัญหา ลค.ขับๆอยู่ดับกลางอากาศเค้าแก้ปัญหาเหล่านี้หมดไปรึยัง

@prospective6850

4 жыл бұрын

ช่างกล้าฟ้องลูกค้า ศาลยกฟ้องแม่ม มาสด้าเงิบ หายเข้าป่า ไม่ยอมออกมาพูดอะไรเลย

@user-infantry11

4 жыл бұрын

.....เห็นเขาบอกว่า...เขาเป็นแค่ผู้นำเข้ามาขาย...ไม่ได้เป็นผู้ผลิต.....556.....😭😂😭

@dearza47393

4 жыл бұрын

จุดนี่แหละ ทำให้ตัดสินใจยาก

@user-vc5jw2er3l

4 жыл бұрын

@@peerapholphenkul2050 เห็นว่าปั๊มติ๊กก็ยังเจ้าเดิม ถ้าพังก็เปลี่ยนให้ แต่ก็ต้องมาลุ้นอีกว่าจะพังอีกไหมเพราะปั๊มติ๊กที่เคลมให้ก็พาร์ทเดิม

ชัดเจนมาก

ส่วน Honda HR-V รอปีหน้าครับโมเดลเชนจ์​แน่นอน จะแพงขึ้นและหรูหรา​กว่าเดิม บอดี้น่าจะมี 2 แบบ รอดูภาพหลุดกันอีกที

แอร์ด้านหลังเหมือนมีไว้หลอกๆ อะครับ อากาศไหลผ่านเบามาก

ไม่เห็นคุณนิธิ รีวิวรถค่าย subaru มั่งเลยครับ

ด้านหลังถ้าเอนได้อีกสัก 30 องศา จะเป็นอะไรที่แจ่มมาก

@user-nc4nb6su4k

4 жыл бұрын

ขขขขขขขขขข

งั้น CX-3 ควรตั้งราคาให้ต่ำกว่า mazda 3 ไปเลย แล้วว่างเครื่อง 1.5 ก็พอ ปรับราคาให้สูงกว่า mazda 2 ก็จบ จะมาทับไลน์ cx-30 ราคาห่างกันนิดหน่อย คงดันยาก

@1beck2en3ham

4 жыл бұрын

เห็นด้วย ตามนั้น

เห็นตั้งแต่ทดลอง new mazda 3 มีปัญหาเรื่องแอร์ไม่เย็น แสดงว่าmazda มีปัญหาเรื่องแอร์ ผมคนนึงจ้องจะซื้อmazdaอยู่ ต้องถอยเลย

@paulaontour5771

4 жыл бұрын

ใช้มาสด้า3 อยู่แอร์ไม่ฉ่ำจริงๆครับ

หน้าใหม่ แต่ฝีมือ ไม่ใหม่ครับ ชอบคุณทดสอบรถครับ

ชอบอยู่นะสวยๆ แต่ในที่สุดก็เลือกรถตลาด ถ้ารถเสียกลางทางไม่มีศูนย์เข้าอู่ รถตลาดก็ได้เปรียบ ขับแบบยาว ๆ อะไหร่ก็ไม่แพง

ไม่ว่าเรื่องแอร์เพราะขนาด E300 coupe ผมแอร์ก็ไม่เย็นต้องเปิดเบอร์ 6 ถึงจะเย็นครับ เรื่องแอร์ต้องยกให้ Toyota ครับ

@JamesBond-qk3qp

4 жыл бұрын

T,H,N เย็นดีทั้งหมดครับ

ชอบค่ะรีวิวตรงดี

คิ้วล้อใหญ่ดีมาก ชอบเลยย

อยากให้เต้ย กล้าๆพูดเรื่อง 1ฟ้องลูกค้า 2ดีเซลนำ้ดัน 3เบนซิน ปั้มติ๊กปัญหาเยอะ ถ้าเครื่องดับตอนลงเขา น่ากลัว

ชัดเจนทุกอย่าง

สวยอ่า ดูแล้วอยากได้เลย แต่น้องสองดีเซลที่ใช้อยู่ก็กำลังพอเหมาะกับการขับคนเดียวมากเลย แถมแรงบิดโหดกว่านี้อีก คงต้องได้แต่มอง 😅

@witliveramkaroon1123

4 жыл бұрын

ผมใช้ mazda2 เบนซิน กำลังจะออก cx30 มาสมทบไว้ขับทางไกล

รีวิวได้ละเอียดครอบคลุมมากครับ

ขอแอดมินช่วยเปรียบเทียบ cx-30กับcorolla cross

@tmsjpc1875

3 жыл бұрын

ผมเทียบให้เลย ผมใช้ corolla CROSS อยู่ ไปลองขับ cx-30 มา ทำได้ยอดเยี่ยมมาก ยังนึกเสียดายอยู่เลย น่าจะลองขับ CX 30 ก่อนที่จะซื้อ Corolla cross

เหลือSUBARU ที่อาเต้ยยังไม่ได้นำมารีวิวครับ ส่วนมาสด้าแอร์แถวหลังไม่เย็นนี้เห็นด้วยครับ Mazda2ก็เป็นครับ

ถ้าเทียบกับ CH-R ผมว่าถ้าจากคลิปข้างหลัง CX-30 หน้าจะกว้างกว่า CH-R แต่ข้างหน้า CH-R จะออกแบบกว้างกว่าครับ แต่เดียวต้องไปลอง CX-30 ก่อนตัวนี้ยังไม่เคยไปลองเลย

คันจริงหล่อมาก จองละ

พี่เต้ยรีวิว ว่าเบาะหลังชัน ใข่เลย อิฉ้นไปลองนั่งมาแล้ว วันแรกที่เปิดตัว..เฮ่อ..บอกตรง ผิดหวัง ถ้าปรับแกเบาะด้วยการปรับเอนได้สักสอง step ก้อน่าจะได้ลูกค้ากลุ่มครอบครัวกระทัดรัดได้ อย่างแน่นอน

@autolifethailandofficial

4 жыл бұрын

ขอบคุณครัย

ชัดเจนเลย ..ใช้Mazda3 BK มา 11 ปี บอกเลย ถ้ายังโสด ได้จัด Mazda 3 หรือ Cx 30 แน่ๆ

@user-hi9ys5rj6q

4 жыл бұрын

รถใช้ดีป่าวคับ

ถ้าทางช่องได้ลอง Mazda 3 หรือ CX-30 เครื่อง 2.5 186 แรงม้า จะขับมันกว่านี้อีก

ในเบาะตอนหน้าคนขับและคนนั่งผมว่านั่งสบาย แต่มาตายตอนหลังนี่สิ หลังชันขนาดนั้น ไปเที่ยว ตจว. ไกลๆ มีเวียนหัวอย่างน้อย 3 รอบแน่ แถมวิ่งรอบสูงๆ คอมพ์แอร์ตัดอีก แอร์ไม่เย็น แดดเมืองไทยก็รู้ๆกันอยู่ว่า ร้อนแล้วหงุดหงิด ด้วยขนาดและภาพรวม เหมาะกับขับขี่ในเมืองมากกว่าการขับออกต่างจังหวัดหรือวิ่งทางไกล ( เมื่อมีคนโดยสารหลังด้วย )

@1beck2en3ham

4 жыл бұрын

เห็นด้วย ... ดูจากคลิป CX30 ไม่แคบ แต่พนักพิงเบาะหลังชัน กระบะ Navara ของผมที่วางขาเยอะนะ แต่พอพนักพิงเบาะหลังชันปุ๊ป เวียนหัวเลย พอเป็น Triton ที่วางขาน้อยหน่อย แต่พนักพิงเบาะหลังเอนกว่า เวียนหัวน้อยกว่าชัดเจน