No video
ลองขี่ - 2024 Triumph Speed 400 และ Scrambler 400X สองพี่น้องรุ่นใหม่จากไทรอัมพ์
ในที่สุดก็ถึงเวลาที่จะได้ทดลองขี่กันจริงจัง
กับ 2024 Triumph Speed 400
และ 2024 Triumph Scrambler 400X
2 รุ่นเล็กล่าสุดจากค่ายอังกฤษ
ที่ได้ไปจับมือกับค่ายอินเดียอย่าง Bajaj
พัฒนาออกมาใหม่หมดจด
รถจะขี่เป็นเช่นไร? ขี่ได้สนุกแค่ไหน?
และจะคุ้มค่า คุ้มราคาหรือเปล่า?
มาหาคำตอบไปด้วยกันในคลิปนี้ครับ
ขอบขอบคุณ Triumph Chiangmai "ไทรอั้มพ์เชียงใหม่"
ที่จัดการทดสอบ และให้ทดลองขี่ในครั้งนี้ด้วยครับ
ท่านที่อยู่โซนภาคเหนือ สนใจรถจักรยานยนต์ไทรอั้มพ์
สามารถสอบถามข้อมูลจากไทรอั้มพ์เชียงใหม่ได้ครับ
www.facebook.c...
*Riding always come with risks. Viewer should constantly be aware of content in this video clip.
*การขี่มอเตอร์ไซค์นั้นมีความเสี่ยงสูง ควรใช้วิจารณญาณในการรับชม
พบกันได้ที่ Facebook - / oz609
ติดตามรับชมคลิปใหม่ๆ ได้ที่ - / ozdepuzz609
Пікірлер: 69
สวัสดีครับ ถ้าให้เลือกใช้งานไปกลับทำงาน 30 กว่าโล ถนนทางดำ อยากใช้ความร็วปกติกับเร่งเเซง 80-100 ไม่เกินนี้ครับ ถ้าเทียบกับ x-max 1.ใครนั่งสบายกว่ากันครับ 2.เครื่องใครสั่นกว่ากัน 3.เน้นชิว ๆ ควร สปีดหรือ สแคม (ชอบทรงสแคม แต่ถ้าสปีดนั่งสบายไม่เมื่อยก็น่าสนครับ)
@ozdepuzz609
3 ай бұрын
1/2 xmax กินขาดครับ ความเร็ว, ประหยัด, สบาย, ค่าดูแล, ไม่สั่น ส่วน 3 ชิวๆ คหสต. จะเป็น x แต่ถ้าตัวเล็กกว่า 170ซม. speed ดีกว่า
@user-iu1ru7re2d
3 ай бұрын
ขอบคุณสำหรับข้อมูลดี ๆ ครับ🥰
@user-iu1ru7re2d
3 ай бұрын
@@ozdepuzz609 400x กับ CL500 แนะนำแบบไหนดีครับ
@ozdepuzz609
3 ай бұрын
ต้องไปจับ/ลองนั่งคันจริง ถูกใจคันไหนค่อยซื้อครับ ซื้อคันที่ถูกใจ อยู่แล้วสบายใจสุด
กำลังจะขยับจากหว่าเว้ 100 ครับ ใจเทไปที่ int650มาตั้งนาน จน speed400 ออกมา แล้วราคาก็ต่างกันเกือบแสน สำหรับแอดว่าควรไปทางไหนดีกว่าครับ
@e21qhp
4 ай бұрын
ลองไปนั่งคล่อมดูก่อนครับ speed400 สูงกว่า inter650 + speed twin900 พอสมควรครับ ส่วนเรื่องเครื่องไม่มีคำแนะนำแต่ชอบ2สูบเสียงลูกเพราะ เหมาะกับรถเซกเม้นท์นี้ดีครับ
@ozdepuzz609
4 ай бұрын
speed 900 - เบาะ 765 มม. speed 400 n- เบาะ 790 มม. interceptor 650 - เบาะ 805 มม. INT650 เบาะสูงสุดนะครับ SPD400 เบาะแคบ ถ้านั่งชิดถังขาลงพื้นง่าย SPD900 เบาะเตี้ยจริง แต่กว้างกว่า ตัวเครื่อง/เฟรมหนากว่า ขาจะถ่างออกนิดนึง เลยอาจรู้สึกว่าสูงไล่ๆ กับรุ่นอื่นทั้งที่มันเตี้ยมาก
@e21qhp
4 ай бұрын
@@ozdepuzz609 ขอบคุณข้อมูลครับ เมื่องานไปงานมอเตอร์โชวลองคล่อม t400 speed twin900 และ intercon650 แต่ไม่ได้นั่ง intercepter 650 เข้าใจไปเองว่าน่าจะสูงพอๆกันครับ
ท่อเดิมเสียงเป็นลูกมากครับชอบ
ท้ายๆคริบ..ฟังเเล้วปวดหัว
ช่วงชักสั้น ถ้าใส่ท่อแต่งเสียงไม่ตับๆๆ ใช่ไหมครับ
@ozdepuzz609
6 ай бұрын
ท่อแต่งเสียงก็ออกแบบรถยุ่นสูบเดี่ยวเลยครับ ชักยาวมี re ทำอยู่เจ้าเดียว ที่เหลือไม่ square ก็ ชักสั้นหมด
ขี่เท่ห์ๆ ในเมือง ออกทางไกลมั่ง น่าจะเหมาะนะครับ เครื่องตัวนี้กับ KTM 390 แรงบิด อัตราเร่งต่างกันไหมครับ
@ozdepuzz609
6 ай бұрын
KTM ม้าเยอะกว่า เบากว่า แรงบิดมากกว่า ยิ่งลากยิ่งดีครับ เพราะออกแบบมาใช้รอบสูง คันนี้ออกแบบมาใช้รอบต่ำลากได้ แต่รอบสูงมันสั่นหน่อย
เฮ้ยเสียงท่อเดิมนี่ใช้ได้เลย เอาแคทออกนี่จบแล้ว
Triumph Street Triple 1200 RS vs Triumph Street Triple 765 RS ตัวไหนคุ้มค่าน่าเล่นกว่าครับ
@ozdepuzz609
6 ай бұрын
765 ครับ 1200 มันก็ดี แต่มันตึงมือเกินรถ naked ไป 765 มันกำลังพอดีที่สำคัญคือได้ลาก ได้เค้นเครื่อง ได้ลากแล้วสนุก จริงๆ อยากให้มีตัว r ที่ถูกสุด(จอห่วย) เพราะผมไม่ค่อยชอบจอสีของอั้มนัก
@tonmt0957
6 ай бұрын
@@ozdepuzz609 ขอบคุณมาก ๆ ครับ
มีรีวิว cl300 ใหมครับ
@ozdepuzz609
5 ай бұрын
ยังไม่ได้ลองเลยครับ
@user-ue2td3wf4s
5 ай бұрын
@@ozdepuzz609 อยากดูดันดอย
หากเทียบกับ NX500 ด้วยเรื่องของน้ำหนักแล้ว Scrambler 400 เบากว่าทำให้การขับขี่ง่ายขึ้นมั้ยครับ ผมมีโอกาสไปลองคร่อมNX500 ไม่มั่นใจเลยเพราะน้ำหนักและความสูงของรถ ขอคำแนะนำให้หน่อยครับ ขอบคุณครับ🙏🙏🙏
@ozdepuzz609
6 ай бұрын
คันนี้มันแค่ 179 กก. ครับ เบากว่า 17-18 กก. ถ้าคันนั้นสูงแล้วไม่มั่นใจ คันนี้ก็เหมือนกันครับ เบากว่าน่ะใช่ แต่สูงเท่ากัน nx เป็น touring ที่ดีกว่ามากครับ คันนี้ขี่หล่อๆ ทริปเรื่อยๆ ประมานนั้น เลือกซื้อคันที่หน้าตาถูกใจดีกว่า แต่ถ้ามีคนซ้อน+จะแบกของ nx โลด
@realmerealme5019
6 ай бұрын
เบากว่าหนักกว่านี้คืออ่ะไรคับ.รถพอขับออกไปแล้วมันก็เบา.ไม่เห็นต้องคิดมาก
@ozdepuzz609
6 ай бұрын
เขาอาจจะหมายถึง 'จุดศูนย์ถ่วงของรถ' ครับ nx ถังน้ำมันใหญ่กว่า มีชุดชิลด์ และอุปกรณ์หน้ารถเยอะ มวลน้ำหนักจะอยู่สูง ในการบังคับต้องออกแรงสักหน่อย ส่วน 400x มันไม่มีอะไรเลย ถังก็เล็ก มวลน้ำหนักอยู่ล่างรถ ยิ่งมวลอยู่ต่ำ ก็ยิ่งควบคุมง่ายครับ
speed 400 กับ hunter 350 ตัวไหนสั่นกว่าครับ
@ozdepuzz609
6 ай бұрын
รอบต่ำไม่สั่นทั้งคู่ รอบสูง speed ครับ
เทียบ pro and con กับ hunter 350 ให้หน่อยครับ
@ozdepuzz609
6 ай бұрын
จริงๆ ในคลิปก็มีอธิบายไว้ตอนท้ายแล้วนะครับ speed - คล่องตัวกว่า, เร็วกว่า, เลี้ยวคมกว่า, เบา - แรงสั่นเยอะตั้งแต่ 6 พันรอบขึ้นไป - รถเตี้ย และผอม(แคบ) คนตัวเล็กขี่ง่าย - เบรคให้สัมผัสงั้นๆ - ยางดี, ช่วงล่างดี, เบาะเฉยๆ ไม่ได้สบายนัก - รถมีระบบช่วยเหลือนิดหน่อย(tc) hunter - รถไม่มีระบบอะไร และไม่มีหม้อน้ำ ขี่แบบไม่ต้องเช็คอะไรมาก - กำลังน้อยกว่า แต่นุ่มกว่า ขี่แบบเอื่อยๆ ง่ายกว่า ใช้คลัชต์น้อยมาก - กินน้ำมันน้อยกว่า - คล่องตัวดี น้ำหนักพอประมาณ เลี้ยวดี - ไม่เร็วเลย แต่กลับกันก็ไม่ค่อยอันตราย - ยางใช้ได้ เบรคใช้ได้ เบาะกลางๆ - มีขาตั้งกลางมาให้ เซอร์วิสรถง่าย ถ้ามองความคุ้ม ยังไงก็ speed ครับ แต่แนะนำให้ไปดูคันจริง hunter มีกลิ่นความ 'คลาสสิค' มากกว่า สไตล์ชัดเจน เป็นรถที่น่ารัก ขี่สนุก แต่ไม่ตื่นเต้น ไม่เร้าใจ speed พอจะตื่นเต้นได้บ้าง ขี่สนุก(ถ้าไม่ขี่แช่เร็วๆ เพราะมันสั่น) แต่กลิ่นอายเหมือนรถทั่วไป(แบบ cb300) -
@user-pi3hv7hu2t
6 ай бұрын
@@ozdepuzz609 ขอบคุณมากครับ เคลียร์ทุกจุดเลย
@nongjakkaphong7101
6 ай бұрын
@@ozdepuzz6098
@sompartittharat807
6 ай бұрын
@@ozdepuzz609 ขอสอบถามเพิ่มเติมครับ ว่าความเร็วเท่าไหร่ที่ speed ขับทางไกลได้ไม่เครียดไม่สั่นครับ และขอเทียบกับ cb300 รวมทั้ง cb500 ด้วยครับ เรื่องความสั่นสะเทือนคันไหนมากกว่าครับ
@ozdepuzz609
6 ай бұрын
cb300 สั่นอ่อนครับ ยิ่งรอบสูงยิ่งสั่น แต่ไม่หนักมากเพราะเครื่องเล็ก cb500 ทุกรุ่น มันจะสั่นถี่เบาอ่อนๆ แบบสองสูบข้อ 180 องศา ส่วน t400 มันปรับมาให้นุ่มรอบต่ำ เกินหกพันรอบไปสั่นกว่าทุกคันที่ว่ามา ถ้าขี่แบบนิ่มๆ ก็คงแถวๆ 100-110 เท่านั้นครับ ถ้า 120 แช่ไปสักพักคนขี่ก็คงยกเอง เพราะมันสั่น *ไม่ได้สั่นถึงคอแบบ re500 รึถีบแรงแบบ sr400 นะครับ แต่มันสั่นถี่ 'ค่อนข้าง' แรง
เทียบกับktm390 กําลังต่างกันเยอะไม่ครับ
@ozdepuzz609
6 ай бұрын
จริงๆ ม้าหนีกันไม่มากครับ แต่ duke มันคมกว่า พริ้วกว่า เบากว่า คล่องตัวสุดๆ และด้วยการจูน กับไส้ในที่ต่างกัน เครื่อง duke เรอบต่ำๆ จะสั่นๆ แต่ยิ่งลาก ยิ่งนิ่ง ยิ่งมันส์ คันนี้เน้นใช้งาน เน้นแรงบิด รอบต่ำๆ นิ่ม นิ่ง แต่พออัด พอลาก มันสั่นครับ ยิ่งลากยิ่งสั่น ไม่สนุก
@yumenowinds
6 ай бұрын
พื้นฐานเครื่องผมว่าอันเดียวกัน Bajaj feat KTM ไปก่อนหน้านี้แล้ว
Scrambler 400x กับ Scram411 เป็นไงครับ
@ozdepuzz609
6 ай бұрын
เทียบกันไม่ได้ครับ คงต้องเทียบกับ re450 ที่กำลังจะมา แต่ถ้าพูดถึงการทำงานของเครื่อง ฟีล 411 มันคืออารมณ์ 'ชักยาว' ทำงานเหมือนเครื่องดีเซล แรงบิดมารอบต่ำจัดๆ เหมือนรถไถ ส่วน 400x ก็เหมือนรถทั่วไป คิดซะว่าฟีล crf450rl แล้วกัน
Re Scram411 กับ triumph 400x ไปทางไหนดีครับ
@ozdepuzz609
Ай бұрын
400x ครับ ไปลองดูก่อนก็ดีนะ เผื่อจบ nx500 5555
@normalone5257
Ай бұрын
@@ozdepuzz609 ชอบรูปทรง re แต่ชอบแบรนด์ triumph เลยเลือกไม่ถูก5555
@ozdepuzz609
Ай бұрын
รอดู Himalayan 450 ได้ครับ ทรงคล้ายเดิม แต่สมรรถนะยิ่งกว่าอั้ม
จาก inter650 มา 400x จะดีไหมครับ 😅😅😅 90%ใช้ขี่ไปกลับทำงาน แทบไม่ได้ออกทริป
@ozdepuzz609
6 ай бұрын
ทั้งคู่ขี่ทริปช้าๆ ถึงจะโอเคครับ ขี่ 120+ ยาวๆ ไม่สนุกแน่นอน แต่ถ้าเอาใช้ในเมือง เน้นขี่หล่อ 400x โคตรเหมาะ คหสต. ผมชอบกว่า speed มาก แต่ถ้าลดจาก int ลงมานี่ ผมไม่แน่ใจว่าจะตอบโจทย์ไหมนะ เพราะไม่นุ่มเท่า รถสูงกว่าพอสมควร และค่าบำรุงน่าจะพอกัน int มันไม่มีหม้อน้ำ ขี่แบบไม่ต้องคิดมาก ไม่ต้องคอยดูน้ำด้วย
รถทัวร์วิ่งสวนลงมาน่ากลัวมาก
แอดค้าบ ถ้าเทียบตอนนี้Kim 390adv.ลดราคาเยอะมาก น่าจัดktmไหมครับ
@ozdepuzz609
6 ай бұрын
ถ้าดูแลรถได้ มีร้านที่ทำเป็นก็น่าจัดครับ แต่ลดไป ราคาก็ไม่ไกลจาก 400x มากนะ
ถ้ามีการเคลม อะไหล่แพงไหมครับ
@panther6656
6 ай бұрын
เซอร์วิสถูกอะไหล่น่าจะห่างไม่เยอะครับเพราะผลิตในไทย
@ozdepuzz609
6 ай бұрын
ยังไม่มีใครลองเบิกเลยครับ ถ้ากังวลคงต้องรอดูไปก่อน
@pologoon1206
6 ай бұрын
เข้าไปศูนย์มา ยังไม่ต้องอะไหล่เอาของแต่งจำเป็นก่อนอย่างการ์ดหม้อน้ำ กันล้ม แพงครับ555555
ตัวนี้กับcl500ตัวไหนดูแรงดูกระฉับกระเฉงกว่ากันครับ
@ozdepuzz609
6 ай бұрын
เปรียบไว้ท้ายคลิปแล้วนะครับ cl500 น่ะแรงกว่าครับ แต่ความลงตัว/คล่องตัว 400x ครับ
ชอบทรงมากเลยครับแต่รู้สึกขัดใจตรงโช้คสีทองเนี่ยแล😅 ส่วนสูงใต้ท้องรถต่างกันเท่าไรครับ
@ozdepuzz609
6 ай бұрын
sp ราว 156 มม. sc ราว 195 มม. ก็ราวๆ 40 มม. ครับ ใกล้เคียงกับความสูงเบาะที่ต่างกัน (790 มม กับ 835 มม.)
คลิปอย่างยาว 555
@HollowCrown00
6 ай бұрын
ปกติจะซอยคลิปละคัน อันนี้สงสัยขี้เกียจตัด 5555+
😊
ค่าเซอร์วิสไม่กลัว กลัวค่าอะไหล่😂
@ozdepuzz609
6 ай бұрын
55555555
เทียบกับบาจาจโดมิน่า400แล้วตัวจีดกว่ากันครับ
@ozdepuzz609
6 ай бұрын
หมายถึงว่าตัวไหน 'จี๊ด' = จัดจ้าน กว่ากันหรือครับ? ก็ต้องเป็นตัวอั้มนี้ครับ dominar มันออกไปทาง touring ขี่สบายๆ
@SupawatTuan
6 ай бұрын
dominar รถหนัก 200 โลได้
@ozdepuzz609
6 ай бұрын
5555 เกือบ 190 ครับ แต่การออกแบบโครงสร้างมันนานมาก เทียบกับรถใหม่ๆ เลยขี่ไม่กระฉับกระเฉง
❤🎉😊 เสียวว้าปเลยครับตรงที่รถคล่อมเลนมา😮
เสียงลำโพงแตก.. เข็คกล้อง
@ozdepuzz609
6 ай бұрын
ไมค์ปกติ กล้องปกติครับ สายที่ใช้ คุณภาพยังไม่ถึง หามาหลายเส้น หมดไปหลายพันแล้ว ยังไม่เจอเส้นที่งานดีครับ