Moottorin lämpömittarin anturissa oli vikaa, josta jälkeenpäin tein videon😎

Hyvä video jälleen. On kyllä siistissä kunnossa ford.

Se vanhempi Hara'n ohjaamo olikin kylmä, kun se oli takaa ja lattiasta avoin. Tuo on jo modernimpi.

Kiva leppoinen video!

@markoaaltonenHH

3 жыл бұрын

Kattelin sunkin lauantain puuhastelut. En sitten viitsinyt vitsailla siitä käsijarruliittimestä =))

@luttisaari

3 жыл бұрын

@@markoaaltonenHH Itte oon ajatellu tun 399:n niin yksinkertaaseksi.....kuvittelin että liittimessä on 2 johron päätä mitkä pitää tökätä yhtehen.... Ei ollu...... Heti piti ruveta valittemahan.... Tänään kokeilin pari piuhaa yhristää... Meni heti nappihin... Näkyy seuraavalla vireolla (tulevalla viikolla)... Ja selviää uusimmatkin vastoinkäymiset...

4600 tosi näppärä pihan aurauksessa. Yks vm. 77 oli.👍

@markoaaltonenHH

3 жыл бұрын

On näppärämpi kuin tuo mun MKIII 6810.

👌

👍

Hienosti kuvattu olit nähnyt vaivaa tämän tekemiseen ja teit hyvin pakkasen merkityksen selväksi kun mukavan kokoista nietosta puskit ilman ketjuja..peukkua

@markoaaltonenHH

3 жыл бұрын

Kiitän. Tämä oli jälkisiivous. Pari päivää ennen olisi ollut kunnos kerros, mutta silloin oli tuulta ja pimeää. Ainoa vaiva tässä oli kameran siirtäminen. Alkoi kertyä lunta hyttiin monoista.

@VammasKersantti

3 жыл бұрын

@@markoaaltonenHH ..."kameran siirtäminen ainoa vaiva" .......no se näyttää hienolta ja niin kuin katsojaa pidettäis hyvänä,että kuvaaja yrittää kertoa...Yksinkertainen asia tietysti on muistaa siirtää kameraa siinä olis muutamille oppia ihan erimalliin, mutta oman nuaman kuvvoominen joillekkin tärkeä...Hyvä oli tunnelma myös ei tarttennut hampaat irvessä vetää , D : D

Hyvin pärjää ilman ketjujakin, kun maltilla ajelee. Meillä oli ennen 185 massikka, jolla lumityöt hoidettiin.

@pullonkeraaja2191

3 жыл бұрын

Pärjää niinkauan kun sitä märkää lunta ei tuu kerralla sitä kolmeakymmentä senttimetriä.

@enolemarkku1426

3 жыл бұрын

@@pullonkeraaja2191 Ja vaikuttaa myös kun tasaiset nuo alueet missä työskennellään...

Ainakin nuo vanhemmat Ford traktorit sopivat Suomen oloihin paremmin kuin moni muu merkki.Itselläni ei ole Fordittia mutta voi kai silti kehua.

on siisti foortti,mullaki yhtenä traktorina sama 4600 ja siistis kunnos mutta sun on viä komiee,mettäkärryn veturina pää asias se touhaa,nuorenpana oon nostanu sen taka pyörästä ilmaan ja lisä painona lokasuojan päällä kattoa myören apulanta säkkejä :-) 870 kg tarkalla koukku digitaalisella puntarilla punnittu,olis samalla nousnu vähä enemmänki mutta kun silimiis rupes näkymään tähtiä ja pelekäsin jotta polvet menöö lukkoon :-/

Tätä pikku traktoria mukava katsoa. Pakistanissa tehdään vieläkin vastaavanlaista Fordia uudemmalla 10-sarjan maskilla ja ilman hyttiä. Malli on Euro Ford 4560 ja hinta uutena on kokonaista 6200 euroa. ;)

@markoaaltonenHH

3 жыл бұрын

No tämä selittää sen, että miksi mulla on yleisöä Pakistanista! En tiennyt Pakistanin tuotannosta.

@jounipenttila9908

3 жыл бұрын

@@markoaaltonenHH Intiassa oli vuoteen 2019 asti myös pikkufordien tuotantoa, mutta mallit vähän modernisoitiin ja nimi vaihtui. Uskollisimmat Ford traktori fanit löytyvätkin tuolta alueelta. Niitä kuitenkin viedään lähialueille ja traktorilla on kova maine sitkeänä ja hyvänä traktorina.

minun mielestä tuo musiikki pillaa!

@markoaaltonenHH

3 жыл бұрын

Toisille varmaan pillaa. Yleensä en käytä taustamusiikkia, mutta itse koen pelkän moottorijyrinän tylsäksi.

Parraita videoita mitä tuubista löytyy.

Perälevy on muuten hyvä lumitöihin mutta jättää korkeat penkat jos esim aavalla kohdalla auraa tietä Ja alkaa tuiskuttamaan lunta niin se tie on penkan korkuselta asti täynnä lunta.

@Kake84

3 жыл бұрын

Tämä tuli hyvin huomattua nyt viime lumimyräkän aikana.

@markoaaltonenHH

3 жыл бұрын

Perälevy on hyvä, jos perälevy on hyvä =)) Yleensä en ole lanaillut, kun räpsä lana. Penkka ja nietokset totta.

Sitähän mä olen ihmetelly miks nykyään tarttee lumihommissa ja heinähommissa olla vähintään 120 hv nelivetotraktori.

@markoaaltonenHH

3 жыл бұрын

Ehkä esim. turvesuon koneita hyödynnetään talvella lumitöissä. Ylitehoisia ovat kuitenkin yleensä.

Marko, missä on tässä koneessa peräöljyn tason tarkastusruuvi?

@markoaaltonenHH

2 жыл бұрын

Oikealla puolella.... takana lattian rajassa. Muistaakseni 1/4 ruuman kuusiokoloriuuvi.

Ota se 74 asteinen termari pois ja 82 tilalle niin alkaa tarkenemaan. Auttoi 5610ssä huomattavasti.

@markoaaltonenHH

3 жыл бұрын

Jep, auttaa varmasti. Jäi mainitsematta, että "normaali" termostaatti. Talvikäyttöä vähän, joten kesätermostaatti saa olla.

@Keep-on-Rockying

3 жыл бұрын

@@markoaaltonenHH ei se kuumene sillä 8kakkosellakaan kesällä, siellä se on miulla ympäri vuoden.

@VammasKersantti

3 жыл бұрын

@@markoaaltonenHH ...selviit sillä kaihtimella joka on lähes syyläris kiinni ei tarvihde vaihella termostatteja , D

Minulla on just sama Ford 4600, mutta ilmasuodatin on muuttunut jo kuivasuodattimeksi.

@markoaaltonenHH

2 жыл бұрын

Hep... eli vähän kalliimpi suodatin. Vähäisellä käytöllä suodattimella ei ehkä merkitystä.

@tuomokurtti8863

2 жыл бұрын

@@markoaaltonenHH Kempeleen Haka-Centerissä jotain 45 euroa molemmat suodattimet paketissa, sisempi ja ulompi. Näitä suodattimia on käytössä jossain uudemmissa New-Hollandeissa ja hinta siksi ehkä kohtuullinen.

Onko moottorin lämmöt aina noin alhaalla

@markoaaltonenHH

3 жыл бұрын

Tämä on engelsmanni ja suunniteltu kesäkäyttöön. Kesäkuumalla rasituksessa lämmöt ei nouse liikaa. Täällä onkin jo kommentti, että termostaatin voi vaihtaa.