Gefällt mir gut. Schönes Video,Danke.

sehr gut gemacht

Die Idee ist mir auch schon öfter im Hirn herumgeschwirrt. Einfach um den Motor zu schonen wenn ohnehin die Heizung läuft. Wie du schon sagst laufen die T4 oft bescheiden im sehr kalten Zustand. Ich werde das mal mit der Nachlaufpumpe ausprobieren und die Kühlmitteltemperatur in VCDS überwachen. Mit etwas Glück reicht es auch aus um direkt auf LPG zu starten ohne den Verdampfer zu gefährden. Ich denke man müsste noch die Mäusetreppe verschließen, um einen deutlich höheren Luftdurchsatz am 2. Wärmetauscher zu erreichen.

Funktioniert perfekt hab ich im Multicar ein Wärmepumpe geht halt über 230v

Hi Markus, genau so habe ich es auch gemacht. Die Steuerung für die Nachlaufpumpe habe ich über ein Vierkanal Funkrelais gebaut. 1Kanal = Ein & Aus des Zuheizer+Nachlaufwapu+Gebläsestufe1 2Kanal = Luftstandheizung Ein 3Kanal=Luftstandheizung Aus 4Kanal = Nur Nachlaufpumpe und Gebläse vorne aber Temperatur (ab 25°) gesteuert. Das hat den Vorteil das ich nur noch eine Fernbedienung habe aber mit vier Optionen Dieses Relais lässt sich auch über eine App Steuern.(mit Zeitschaltungen usw.) Ich kann selber aus der Erfahrung sagen das man durch die doppelte Umwandlung einen enormen Verlust von der Wärme hat. Wie bei dir wird auch mein zweiter Wärmetauscher von der Luftstandheizung durchströmt. Bei einer Lufttemperatur von 80° ist in meinem Zusatzwärmetauscher das wasser (gemessen wie du) 45°-60°. Nun Pumpe ich das warme Kühlwasser durch den Motor und auch durch vorderen Wärmetauscher. Es funktioniert aber man darf keine wirkliche Hitze mehr erwarten. Aber zur Motorvorwärmung im Winter geht es gut. Nach 30min Betrieb der Luftheizung hat mein Kühlwasser im Motor 25-30° bei -1° Außentemperatur. PS.Gutes Video👌👌👌 und endlich mal wieder was vom VW T4.

@Meisterfrickel

Жыл бұрын

Danke für deine ausführliche Beschreibung sowas macht ihr Spaß zu lesen Lg Markus

👍👍👍

Da ich ein Benziner habe, habe ich keine Wasserheizung aber ich habe die luftheizung Serie mit 2te Batterie. Ich glaub ich werde mir das auch umbauen den der Wärmetauscher ist bei mir auch da wie bei dir

Der Meister Frickel hat im Gesich kein Pickel habe dich auf Platz 2 gewählt für China heizungen erklähr Videos mach weiter so.

Der Wärmetauscher ist also der originale Heizungswärmetauscher, richtig? Und die Luftstandheizung bläst ihre Warmluft durch das Gehäuse des Wärmetauschers auch noch in das bestehende Lüftungsleitungssystem, auch richtig? Gehen parallel noch weitere Warmluftschläuche von der Luftheizung direkt in den Innenraum? Und letzte Frage: der Warmluftschlauch von der Luftheizung ist an der ursprünglichen Kaltluftansaugung des Wärmetauschers angeschlossen? Die originale T4- Lüftungsanlage würde also in Betrieb ab jetzt die Frischluft durch die Luftstandheizung ansaugen, oder?

@Meisterfrickel

Жыл бұрын

Hallo und erst mal danke für das rege Interesse. Ich versuche mal alles zu beantworten.😅 Ja es ist der Originalwärmetauscher vom VW T4 Frage zwei, ja er bläst die warme Luft durch das originale Luftleitsystem in den Innenraum frage drei. Es ist der einzige Schlauch, der von der Luft Standheizung in den Innenraum geht. Es gibt keine weiteren reicht auch völlig. Kommt dann beim VW T4 an der Mäusetreppe aus. vierte Frage und letzte rein. Ich habe ein Extraloch in den Wärmetauscher gemacht, um ihn an die Luft Standheizung anschließen zu können. Das Video dazu gibt es natürlich auch hier auf diesem Kanal hier mal der Link Standheizung unter den T4 Bus schrauben Teil1 kzread.info/dash/bejne/n5ectdmcktqrmZs.html Standheizung unterm Bus bauen Teil 2 kzread.info/dash/bejne/mayq262ol6q2opM.html Ich hoffe, ich konnte dir alle Fragen beantworten und bedanke mich für das rege Interesse. Liebe Grüße Markus

@christophm8021

Жыл бұрын

@@Meisterfrickel vielen Dank für die umgehende und ausführliche Antwort! Werd mir erstmal die weiteren Videos ansehen, folgende Nachfragen nicht ausgeschlossen. 😉

@mappel2523

Жыл бұрын

Hallo und Gruß! Die Idee ist ganz gut .Interessant im Video wäre gewesen mal die Zündung anzuschalten um zu sehen wie die Temperaturanzeige steht.

@5081michael

Жыл бұрын

@@mappel2523 kann ich dir sagen: habe das selbe so verbaut wie der Meister Frickel mit einem für mich signifikanten Unterschied: Bei mir saugt die Luftstandheizung die Luft aus dem Innenraum an. Bei mir ist es so das die Temperatur des Kühlmittels nach 30-45min im Motor bei 0° ca 30° hat. Viel mehr wird es auch nicht. Es handelt sich bei dieser ganzen Aktion auch nur eine Nebeneffekt Nutzung.

Bildet sich dann nicht Kondenswasser am Wärmetauscher? LG

Find ich nicht super. In deiner Beschreibung bleibt der Energieverbrauch vom Diesel ohne Erwähnung. Außerdem ist Luft als Wärmeüberträger schlechter als Wasser. Hinzu kommen die Wärmeverluste der Luftleitung. Wenn der Strom in der Batterie nicht ausreicht, dann wäre hierfür eine Lösung zu finden. Dein handwerkliches Geschick ist bemerkenswert. Die eierlegende wollmilchsau ist die Technik nicht. Wem es beim Autofahren zu kalt ist sollte es mal mit dem Fahrrad versuchen. VG

@5081michael

Жыл бұрын

Denke du hast nicht verstanden was der Meister Frickel dort versucht zu bauen. Die Warme Luft die durch den Zusatzwärmetauscher bei ihm gepustet wird ist ein netter Nebeneffekt des vorhandenen Systems. Dieses sich jetzt zu nutzen zu machen beeinflusst den Dieselverbrauch der Luftstandheizung nur minimal. Die Wärmeverluste sind vorhanden jedoch hast du die bei jeder Stanheizung.

Zu komplex, lass mal deine Frau die Heizung bedienen. Hab nicht verstanden warum die Kiste, durch den umgebauten Zuheizer zur Standheizung, der Innenraum nicht warm wird. Klar Auto ist groß. Unser touran ist bei - 5°C in ca 30min im Innenraum durch die Standheizung warm. Jedenfalls die Frontscheibe angetaut/abgetaut je nach Eisstärke. Zum campen hast du doch deine Bluetti die du zum Laden des Kfz nehmen kannst.

habe auch 2 Standheizungen also Wasser+Luft und würde gerne die Wasserstandheizung ausschließlich für das erwärmen des Kühlwassers nutzen. Problem bei 25 Grad schaltet sich das Frischluftgebläse zu und gibt die Wärme an die Luft statt ans Kühlwasser ab. Hat jemand eine Idee wie man das unterbindet? Danke&LG

Viel zu ineffizient ich habe eine vollwertige Wasserstandheizung und als zweite Batt eine Lifepo4 mit Ladebooster mein T4 ist zur und von der Arbeit immer eisfrei und warm , ein Ventil geändert und sie heizt den Motor mit. Eine luftstandheizung ist nur sinnvoll wenn ich darin ein paar Tage fest stehe