Dans l'épisode fascinant de la série sur l'aviation AIR.TV, nous plongeons dans l'univers intrigant des essais en gyrocoptère en compagnie d'une personnalité hors du commun, le chanteur Ludovick Bourgeois. Accompagné par l'instructeur chevronné David Sigier, Ludovick se lance dans une aventure aérienne à la découverte de l'autogire, également connu sous le nom de gyrocoptère.
L'autogire, avec son allure semblable à un hélicoptère, est un aéronef unique et innovant. Son vol est rendu possible grâce à un rotor principal libre en rotation, dont le disque rotor incliné vers l'avant génère la portance, tandis qu'une hélice propulsée par un moteur lui donne l'élan. La direction est assurée à la fois par une gouverne et par l'inclinaison latérale du plan du rotor en virage.
L'épisode nous éclaire sur les caractéristiques essentielles de l'autogire, notamment sa stabilité en vol due à l'inertie gyroscopique du rotor. Cependant, il est crucial que le pilotage respecte les plages de manœuvre autorisées, car le pilotage d'un autogire est bien différent de celui d'un avion.
Pour le décollage, les pales du rotor peuvent être momentanément couplées au moteur, donnant l'énergie nécessaire pour prendre l'air. Une fois que le rotor atteint une vitesse suffisante, le système est débrayé, et le rotor tourne alors en autorotation grâce au vent relatif généré par la vitesse de l'appareil.
L'épisode nous rappelle également que les autogires, bien qu'ayant été brièvement utilisés avant l'avènement de l'hélicoptère, avaient été largement délaissés en raison de leur incapacité à voler en stationnaire et de leur besoin d'espace accru pour décoller.
Heureusement, ils ont fait leur retour grâce à l'ingéniosité technique, incluant des matériaux composites, des moteurs puissants et légers. Aujourd'hui, les autogires sont salués pour leur maniabilité, leur faible encombrement et leur coût d'exploitation global, bien inférieur à celui d'un hélicoptère.
Réalisation: David Etienne Durivage
Direction Photo: Alexi Durivage
Production: Dizifilms.ca