ЛУАЗ 969м. Часть 2.1. Подготовка к сборке.

Тәжірибелік нұсқаулар және стиль

Всем привет! Говорят, что подготовка - это уже 50% успеха дела. На видео рассказываю как готовлюсь к сборке двигателя 968. Чуть позднее обновлю памятку на моем сайте liveoren.ru в во 2 разделе "До сборки двигателя".

Пікірлер: 1

  • @969-4
    @969-4Ай бұрын

    В книге мною была допущена ошибка в разделе Заправочных ёмкостей для КПП, приводного вала , Редуктора заднего моста, КРов (уже исправил). Правильно читать и редактировать так: коробка передач - 2,3 л. Следующая строчка - приводной вал 0,4 л,. Следующая строка - Редуктор заднего моста 1,4 л. Далее нужно перенести на следующую строку Колёсный редуктор 0,08 л и в скобках ниже (каждый). Ну и последняя строка этого раздела - Рулевой механизм 0,13 л. Так же следует понимать, что это обработанные сканы оригинальной старой книги. Сейчас уже эти масла применять смысла нет - старьё односезонное. Есть более современные. И выбор масел следует вести исходя из вашего региона. Масло М-8В - это же жуткий анахронизм. Забыть уже про него давно пора. Есть же нормальные современные минералки. И где вы взяли эти родные сальники?! Из ремкомплекта к двигателю что-ли? Выпуска 92-го года! Думаете, они нормальные будут? То же нужно переходить на современные. Не помню точно, но вроде бы, что-то с Газели есть заменители.

Келесі