Только начал смотреть - ставлю на победу Джили Кулрей - за эти деньги не найти авто с таким полным оснащением! Сейчас это крайне выгодная покупка!

@-cptd

2 жыл бұрын

Откровенно говоря, были шокированы основанием Кулрея, после съемок обзора. Это да. Вопросов нет.

@neilbari324

2 жыл бұрын

А как продать его потом

@javeriadaniyal5735

2 жыл бұрын

8/in

Ну, кстати довольно вменяемая оценка. Тоже бесят это 3-х цилиндровые жужжалки, но от них мы видимо уже никуда не денемся. Боюсь, что сейчас подгорит у владельцев киа и хюндаев, что не их машины самые чумачечие ахахха))

@-cptd

2 жыл бұрын

Спасибо) И не бойтесь, все будет хорошо :) Наши подписчики дружелюбные и вдумчивые! ✌️

@user-gd2sf3ee2f

2 жыл бұрын

@@-cptd пишите тематические хэштеги в описании. Типа #автообзор #новыйавто и тп

Удачные и понятные критерии оценок, грамотная подача. Спасибо!

@-cptd

2 жыл бұрын

Спасибо, Геннадий!

2008 интересный француз, подумываю взять себе этого Пыжа. Для города отличным вариантом будет, расход небольшой него. Надежности и комфорта предостаточно, и дизайн интересный у него.

@-cptd

2 жыл бұрын

Хороший вариант. Главный минус - двигатель. Внимательно бы изучил вопрос. Где-то его поругивают. Но так всегда. Мои Мини Куперы тоже по отзывам доожны разваливаться. А оба откатали по 70.000 и никаких проблем кроме тнвд.

@ASBrec

2 жыл бұрын

на них запчасти хрен найдёшь.

@-cptd

2 жыл бұрын

Разве сейчас есть такая проблема?

@ASBrec

2 жыл бұрын

@@-cptd конечно есть😉

@-cptd

2 жыл бұрын

В каком городе?

про управляемость кулрея поспорю... поставил мишлен и рулится на любой скорости великолепно, никаких сносов задней оси не наблюдалось ни разу, так же улыбнуло про раскачивание и крены. руль в режиме настроек "спорт" отличный. С места тапку впол если руль никуда не рвет. Подвеска мягче чем на cr-v. единственное ход стоек коротковат, если полицейских проходить на скорости до отбойника пробивают. на гравийке едет мягко как ни странно. За свои деньги не плохая машина. Владею второй год машиной.

@-cptd

2 жыл бұрын

Спорить невозможно. Мы тестили на линг лонге. Они запросто могли создавать ряд ощущений, которые интерпретировались на подвеску. Но, вот пара тапка в пол и колея - это точно не резина. История характера для любой переднеприводной машины. Но у Кулрея это на мой взгляд (!) Выражено чуть сильнее. Хотя, возможно, Мишка и сглаживает. Ибо зацеп лучше, как следствие неравномерное усилие смягчается. Как он зимой?

@ASBrec

2 жыл бұрын

@@-cptd зимой на Continental, она топ на зиму 😉

@katerinadodo5371

2 жыл бұрын

@@ASBrec 👍😎

@madmit2007

2 жыл бұрын

@@-cptd вторая зима на Michelin x-ice north 4. Как только начинает сносить на "каше", моментально подхватывает ESP, а в лед вгрызается намертво. "Полицейских" только на 40км/ч, а лучше еще медленнее. Что зимой, что летом. Кстати, и летом на ЛингЛонгах на КАДе в колее с водой не ведет, как на прошлом седане.

@-cptd

2 жыл бұрын

Ох не знаю. Красиво звучит. Но многое зависит от стиля. Я все-таки четко помню как положил тапку в пол за ЗСД (после пункта оплаты). Думал руль из рук вырвет. Все-таки передний привод, это для всех характерно. А тут (мое личное мнение) - слишком уж выражено. Списал на Линг Лонг. Хотя в целом, на удивление, резина вполне ок. По дождю не удалось, но по сухому - не громко, вменяемый зацеп. Ожидал куда худшего.

Аааа, я угадал расположение всех тачек! У меня один вопрос: скажите честно сколько вам "занесли" "пежоны"?;) Шутка конечно, но с другой стороны экстерьер у неё самый отвратительный. А вот Таос на втором месте только потому, что многим русским подавай шик и блеск.

@-cptd

2 жыл бұрын

Хаха) не интересна их мука, которую они могли бы предложить) очень удобно быть достаточно богатым и независимым. Экстерьер 2008 не нравится?? Правда? Мне вот в gt line он зашел. Я бы второй машиной взял без вопросов. А какая лучше из представленных? Ну и в догонку вопрос - почему Таос должен быть на первом месте?) За отгадывание - респект! 😎🤟 даже я не смог. Думал будет немного иначе. А когда посчитал - сильно удивился.

@leoneedgolovenkin7244

2 жыл бұрын

@@-cptd Да, видите ли я перфекционист и на интуитивном уровне ощущаю степень красоты пропорций и геометрии, поэтому лично для меня 2008 в этом плане "скомканный" мягко говоря. Мне из представленных более всего зашёл Таос. А почему он должен быть на первом месте - ответ Вы уже знаете;)

в пользу таоса могу сказать что приборка у него есть более крутая ! все зависит от комплектации .. стандартная жк приборка не очень это да ..

@-cptd

2 жыл бұрын

Там говорят и цена к 3-м приближается…

@kukakevin

2 жыл бұрын

@@-cptd да есть такое :) видел даже за 3200 на авито ..

@-cptd

2 жыл бұрын

🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

Чанган UNI-T лучший однозначно. Но его в Россию не поставляют. Хочу его,на другие не смотрю.

@-cptd

2 жыл бұрын

Чем так зацепил? Дизайн вроде да, но экстерьер вызывает вопросы (хотя тут надо потрогать конечно). Те же 3 цилиндра и робот dsg.

@okean5694

2 жыл бұрын

@@-cptd 4 цилиндра и коробка с двумя мокрыми сцеплениями. Коробка доработанная dsg

Карок, дешевле Таоса и полный привод, в отличии от 2008.

@-cptd

2 жыл бұрын

Да, но Карок во многом уступает Таосу. А вообще, мы его не брали, потому что братья близнецы с VW. Те же дрыгатели, та же повозка.

@user-ie6sq2yu8z

2 жыл бұрын

А зачем в городе нужен полный привод, только переплачивать за обслуживание будите. Был на тест драйве 2008, он себя отлично показал и на переднем приводе. Едет достаточно бодро и цена приятная, по сравнению с конкурентами. Плюс на француза допов не будут накручивать.