Лучший ЧЕРИ против САНТА ФЕ! Чери Тигго 8 ПРО МАКС 4х4 или Хендай 2022.
Автокөліктер мен көлік құралдары
Детальный разбор, новый Chery Tiggo 8 PRO Max быстрый, но чем уступает Hyundai Santa Fe 2022? Лучшие предложения на ТО, Автоспот: autospot.ru/to/?...
TELEGRAM
t.me/Avto_ENERGETIK
Я Дзен
zen.yandex.ru/energetiksn
РУТУБ
rutube.ru/channel/23853831/
В КОНТАКТЕ
energetiksv
РОК группа ЭНЕРГЕТИКА
nrgtc
«автор и исполнитель песен Сергей Николаев».
Канал ОКТАН-В: дилерский центр Hyundai: / hyundaismolensk
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------
ВИДЕО:
1.Чери Тигго 4 против КРЕТЫ: • Хендай Крета (Hyundai ...
2. Чери Тигго 7 ПРО против ТУССАН: • Чери ТИГГО 7 Про или Х...
3. ПРО КИТАЙСКИЕ АВТО ЗДЕСЬ: • Китайские автомобили
4. Про Санта Фе: • Всё, ПРОВАЛ ! Новый Hy...
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Сотрудничество: energetik-1177@mail.ru
Оставить заявку на участие в видео можно тут: id194579320
--------------------------------------------------------------------------------------
DRIVE2 - www.drive2.ru/users/energetiksn/
--------------------------------------------------------------------------------------
Production Music courtesy of Epidemic Sound and ARTLIST
#chery #хендай #чери #cherytiggo #черитигго8промакс #hyundai #энергетик #энергетиксергейниколаев #купить
Пікірлер: 807
TELEGRAM t.me/avtomobilnietonkosti Я Дзен zen.yandex.ru/energetiksn РУТУБ rutube.ru/channel/23853831/ В КОНТАКТЕ vk.com/energetiksv РОК группа ЭНЕРГЕТИКА vk.com/nrgtc «автор и исполнитель песен Сергей Николаев».
@user-is1zx9sm6d
Жыл бұрын
Vvv b bbbbvvvcvvvvvvvcc bbbvvvvbnbbbnnbbbbbbbvbbbbbbv. Bbbbbbbbbbbbbcvvvvv. BV ccvbvvvcc
@user-is1zx9sm6d
Жыл бұрын
Jnnnnnnnnnnnnmnnnnnnnnnnnnnjjjjjjjjjjjjnnnnjkkkkkknnnnnnjjjjjjjjjjjjkkkkkkkkknnn
@user-ly7tp5du5h
Жыл бұрын
Супер обзор качественный ! НЕ ЗАБЫВАЙТЕ ПРО СВЕТ , и ночной обзор салона , и как светят ДХО , а то тут тайот и прочих - часто нифига не горят огни дхо)
@user-rx1ik9iu7j
Жыл бұрын
Почему по грунтовке на санте по другой траектории ехал? И говоришь что по мягче😁 Чери подпрыгнул на крайней кочке и на санте объехал её
@user-mf6bd4kv6h
7 ай бұрын
Вот интересно,почему все автоблоггеры требуют от автомобиля типа кроссовер разгонной динамики и устойчивости на дороге как у формулы 1 или раллийной машины?
Речь идёт про РРЦ по факту кореец стоит на пару лямов дороже, а китайцы делают хорошие скидки и получается что разница в цене далеко не 700к
@Boss-hl3sx
Жыл бұрын
Брат , Сергей говорит цену в Смоленске! Ты тоже там живёшь?
@musin7819
Жыл бұрын
@@Boss-hl3sx в Смоленске другие дилеры? Другая планета?
@Boss-hl3sx
Жыл бұрын
@@musin7819 братан и даже другие люди . У нас поскромнее.
@user-fr3cz9ql1p
Жыл бұрын
Ррц что значит???
@sunnyb260
Жыл бұрын
@@user-fr3cz9ql1p думаю Реальная Рыночная цена
В салонах Санта 6,5 млн, Tiggo 8 про - 4 млн. Какие 700 тыс ребята? ) но сам обзор отличный 👍👍👍
@karbid89
Жыл бұрын
Поддерживаю. Да и на корейцев двигателя бензина гавно.
@user-ss7ld7lj7y
Жыл бұрын
@@karbid89 лол этот кореец уже доказал что надежный а китаец только пробоему купишь
@karbid89
Жыл бұрын
@@user-ss7ld7lj7y лол тут ты сынок. Ибо был Санта. Клин мотора на 40 тысячах. Замена мотора по гарантии) Обслуга диллера. Гуляй диванный эксперт)
@musin7819
Жыл бұрын
@П К без гарантии?
@musin7819
Жыл бұрын
@П К согласен. Но люди боятся без гарантии. Уровень знания по обслуживания авто у нас низкий. А сервисы этим пользуются
Купить не могу себе позволить,но глянуть на обзор всё равно зашёл, реально любопытно 🙂 Вдруг кредит одобрят хоть буду знать что брать 🙂
Очень информативный обзор, все чётко и понятно, как всегда. При диагоналке хотелось бы посмотреть жёсткость кузовов данных авто. Спасибо за отличный обзор!!!
@andrey6353
8 ай бұрын
Всё там нормально с жёсткостью. Просто не надо путать внедорожник, ползающий по горам, с кроссовером, который в лёгкую идёт 200 км/ч по трассе. Особенно 2.5Т , который имеет 280л.с, и разгон до сотни менее 6с в стоке.
Хочу китайца взять) Уже не первое видео ваше смотрю! У вас есть своя Фишка - это РУЛЕТКА!!! С ней очень всё понятно сразу!!)))
Очень круто рассказано для людей которые покупают авто на 2-3 года! Крузаки к примеру на 10 лет люди брали, с нынешними ценами тоже срок владения авто увеличится! Родственник который раз в 5 лет машину менял пепестал это делать, щас обслужил спортридж 3, поменял масло в коробке, скоро заменит цепь. Чтоб не было ощущение что покупаешь кота в мешке раскажите: Сколько обслуживание будет стоить элементарно фильтр топлива, масла, салона и воздушный, ГРМ (цепь), ремень генератора-хотябы этот минимум-в виде таблицы.Запчасти Корея и Китай доступнее не то что ваг. На какие бабки попадёшь при ДТП?, ценник за морду разбитую к примеру для сравнения? Насколько надёжны ДВС и коробки?, какие сюрпризы подстерегают владельцев хотябы те что часто встречаются, периоды замены масла в коробке и какими способами наиболее безопасно это делать, частичная или полная. Для примера ваше видео про Рапиды очень понравилось где все плюсы и минусы рассказаны, плюс слово механикам дано, которые все рассказали как есть. Понятно что в 30 мин все не поместить но все кратко и будет еще интереснее.
@andreykuz5161
Жыл бұрын
Крузаки и стоят в 3 раза дороже, но не суть. Детали естественно дешевле чем на японцев корейцев такого же уровня, главное чери сейчас расширяют поставки в рф. Самое главное, что у чери гарантия 7 лет на коробку, кузов мотор, без всяких уловок. Я недавно читал статью со статистикой про подобных китайцев в сравнении с японцами корейцами и европейцами, про обслуживание и поломки, отличий особо нет. В средней ценовой категории это прям очень хорошая машина, но у них просто нет премиум сегмента.
@Todortodorov62
10 ай бұрын
страховать машину надо, чтоб не беспокоиться о ДТП
Молодцы, что рассказали про водительское сиденье, оно важнее в эксплуатации, чем разница в 1 секунду в разгоне. Да и многие обзорщики почему-то не уделяют креслу вообще время, что странно
Отличный обзор! Спасибо вам за все подробности и грамотную речь! Смотреть было интересно, час пролетел незаметно)
Крючки в багажнике черика есть кстати, но обзор плотный, полный, хороший👍
Серега спасибо тебе за обзоры, всегда все супер и честно.
Удивил бенз двигатель черри, быстрее дизеля и по расходу очень экономичен! Китаец достоин учитывая разбег по ценам
Дождался, спасибо.
Когда в начале ролика идёт реклама хендая, то обзор обещает быть честным 😂😂😂
Как всегда подробный отличный обзор, Лайк!
Отличное сравнение автомобилей! Обзор технических возможностей в движении этих авто интересный. Спасибо авторам блога.
Спасибо большое за вашу работу, очень приятно было смотреть, больше всего понравился, что вы объяснили от а до я, при этом всё с рулеткой и каждый шаг, это более интересно и понятнее, чем многие авто блогеры тестируют, даже не пришлось перемотать, так- как первый раз за десять лет с удовольствием смотрел, буду признателен смотреть впредь ваши ролики. Дай Бог вам здоровья. Отдельное спасибо оператору, респект за профессиональной деятельности. И конечно спасибо вам ведущий специалист.
Хороший обзор с замерами багажника с рулеткой, только высоту проёма нужно мерить не от потолка и к пластику, а от потолка и по вертикали в низ!! Просто по диагонали нет точного поминания высоты проёма!
Классный обзор Серёга!👍😉✊🏻
Как всегда очень подробно спасибо!!!!
Молодец, что про тоннель заднего ряда рассказываете, а то многие про это забывают. А в ВАГах он огромный и перемещаться нереально по сиденьям заднего ряда
@user-cs6vw5cb6k
Жыл бұрын
Привет! Этот тоннель отвечает за жесткость кузова, а это безопасность при сильном ударе! В ваге знают как делать DAS AUTO))
@user-yu3pg4oy2c
Жыл бұрын
@@user-cs6vw5cb6k ну ради бога, мучайтесь. У меня Куга была без тоннеля, в аутлендере тоже считай нет, а в Ваге это издевательство... Устраивает? Я не навязываю...
@andreykuz5161
Жыл бұрын
@@user-cs6vw5cb6k но тем не менее, тут как-то смогли получить 5 звезд по безопасности, вот вам и ваг, они там совсем на все забили, пилят одно и тоже.
@user-cs6vw5cb6k
Жыл бұрын
@@andreykuz5161 евронкап это ОЧЕНЬ слабый краш-тест! Смотри американский рейтинг с частичным фронт перекрытием! Вот это настоящий краш-тест!
@performanceslvnv5600
Жыл бұрын
Видимо ты в районе заднего тоннеля автомобилем управяешь и так бедолага мучаешься)) Про другие преимущества не забудь рассказать в аутлендере
Молодцы ребята ! Клевое видео и обзор !
Сергей,как и многие! Не указал и не показал регулировку наклона спинки третьего ряда, черри!Что делает его комфортнее заметно. Почему вы, блогеры это не упоминаете не ясно...
@andrew0642
Жыл бұрын
в тексте от представительства наверное забыли об этом прописать.
Лучший обзорщик!!!
Все четко понятно. Как всегда. Спасибо.
Великолепный обзор! Спасибо
Спасибо за обзор! Жаль, что не получилось протестировать эти машины в сравнении в реальных условиях бездорожья, на разных участках. Интересно как раз увидеть эти качества авто. Почему-то тот же Кодиак тестируют, а Санта Фе - нет. И это не потому, что один предназначен для бездорожья, а другой чисто для шоссе. Как раз у Санта Фе очень приличный полный привод, но нет ни одного сравнительного видео с одноклассниками. А то все говорят о салоне, скорости, жёсткой подвеске. Этого добра везде уже полным-полно. Если сможете, сделайте, плиз, такой бездорожный тест.
@user-br9de5nr7z
Жыл бұрын
@@user-gw4xh7ch4i у Вас есть эта машина, вы видели обзоры или это так, выстрел в воздух?
@user-dl1um2bt3u
Жыл бұрын
Можете найти на просторах ютуба где чери сравнивают с кодиаком, там видно как хорошо чери справляется с бездорожьем и вполне отлично себя чувствует. Там муфта БоркВагнер которая отлично работает и полный привод у чери если говорить вашим языком более чем приличный.
@user-br9de5nr7z
Жыл бұрын
@@user-dl1um2bt3u Да, согласен, что про Чери есть. Но я же про Санта Фе говорил))
@user-qd9do7qq3m
Жыл бұрын
@@user-gw4xh7ch4i а ты пробовал?
Хотелось бы посмотреть СантаФе с бензиновым двигателем 2.5. У нас в РК он наиболее распространен.
у чери есть адаптивный лед, в поворотах фару двигаются. На санте не понял есть нет, не отметили эту тему вообще как так. климат и обдув у чери регулируются также кнопками под сенсорной панелью, можно и так и так.
Классный обзор, спасибо)
Самое лучшее сравнение, которое видел!!! Сергей, спасибо. Подробнее ни у кого не видел.
Обзор как всегда супер 👍👍👍👍 Сергей как твой конь пожевает дастер? Давно не было про него обзорав!
Вот же как то не объективно. Зашёл значит в инет, и Чери Макс стоит 4.190 но оферта что при покупке сразу просто так дают 400к скидки + есть какой то оф сайт продажи авто без диллера, зашёл и да машина есть в наличии и да сразу скидка 400к, без всяких кредитов и трейдинов. Санта фе по ррц 4.920, ни о каких скидках речи не идёт от слова совсем. + На своем опыте знаю что Корею без допов не купить ни как, значит ещё минимум 200к +. Итог 3.800 против 5.120 , и разница 1.3 миллиона рублей 🤔🤔🤔🤔 это почти в 2 раза больше чем заявляет автор видео.
@user-jb8ih7ns4n
Жыл бұрын
Разница может развернуться с течением времени в обратную сторону. Все таки китаец это пока кот в мешке. Как он в длительной эксплуатации пока никто не знает толком.
@kamilomarov9631
Жыл бұрын
Автор купленный Корейцами , Санта фе проигрывает по всем пунктам
@user-cp8gb4yd9z
Жыл бұрын
@@user-jb8ih7ns4n гарантия 7 лет
@user-qw7el7df7j
Жыл бұрын
Когда купишь за 3.8 чек нам скинь. В интернете тебе что угодно напишут, а как приедешь скажут нет такой цены
@vozleptichki
Жыл бұрын
@@user-qw7el7df7j был пару недель назад у дилера, на самом деле предлагают за 3,8-3,85 млн. в максималке. Это скидка 400к при покупке за нал, например, и сверху допов на 50к. Также есть скидки 470к и 530к при сдаче своего авто в трейд ин (с кредитом или без кредита).
Сергей,, спасибо за лучшие объективные обзоры, все четко, без воды, приятно смотреть. Удачи Вам! У меня Тигго 7 про, смотрел перед покупкой и Ваши обзоры в том числе, машиной доволен пробег 47000 км.
@antoniobanderas9698
Жыл бұрын
Держите нас в курсе. Очень интересно, как себя автомобиль покажет в дальнейшем
@user-fx2ji5ei7c
Жыл бұрын
Тоже самое могу сказать и я про свой CHERY EXEED 2021 г. Решился купить после просмотра обзора Сергея про эту модель, особенно на выбор повлиял "лосиный" тест, у других обзорщиков его нет. В целом машиной доволен, нравится управляемость и реакция на руль. Правда пробег у меня только 15 тыс. км.
@The7553230
Жыл бұрын
@@user-fx2ji5ei7c Скажите, вот тоже думаю о данной машине, а подвеска, как? На грунтовке и т.п. Сильно "бьет" в руль или "пробивает" амортизаторы. Движок с коробкой "дружат"? а то много разного в ютюбе говорят. Спасибо!
@user-yl2ov7zl5s
Жыл бұрын
То же самое) Купил 8 про в декабре. Пока все нравится
@user-pw5po4dv6s
Жыл бұрын
@@user-yl2ov7zl5s Не купил а взял в рассрочку.... Какие условия вам предоставили?
Сергей, ваши коллеги тестировали разгон до 100 на про максе в режиме нормал, получалось гораздо динамичнее чем в спорте. Такое чувство, что китайцы накосячили с переводом, и просто перепутали режимы. Возможно, с режимом 4х4 такая же проблема.
Спасибо, отличный обзор
Передайте монтажеру, что не нужно делать громко музыку во вставках!!! Пусть будет на одном уровне, постоянно приходится звук регулировать.
Сергей, хоть и приборка современнее у Тигго, но смотрится как то более дёшево, чем у Санта Фе и у Сантафе более привычнее такая отформовка и комбинация
Спасибо за качественный и, вместе с тем, живой обзор. Сам бы выбрал из этих двух Санту, хоть и совсем не фанат корейского автопрома. Надо будет взять на тест Тигу, сравнить.
@user-bf1po9be1t
Жыл бұрын
Санта супер🫶
Интересно с будущим Дарго будет сравнить.
Странно конечно тест полного привода проходил. Чери стоял колесом в яме и упирался в сильный подъем, что усложняло значительно выезд, а санта фе поставил колесами на ровную поверхность и ей было значительно проще. Думаю чери бы выехал уже сто раз, если бы так же были расположены колеса.
45:55 Чтобы не было небольшой задумчивости, и если надо активно стартовать, включите спорт режим, машина в нем гораздо резвее и не задумчивая вообще.
20.08 вот интер момент про нейтраль. Много вопросов было. Можно ли N включать на ходу. А в китайце робот?
Отличный обзор 🤝
Поэтично китайцы сделали перевод: "включён бездорожья режим... " 🤣🤣
@olegrakhimov7268
Жыл бұрын
Да прибудет с тобой сила!
@Alexdj44
Жыл бұрын
@@olegrakhimov7268 Аве Мария!
Потихоньку присматриваю новое авто. Между Chery 8 PM и Hyundai SF, в примерно одинаковых комплектациях, разница в цене доходит до миллиона рублей...и ясно то, что если Корейские представители не пересмотрят свою ценовую политику, то в скором времени их брать никто уже и не будет.
@user-sn1hd6hj6r
8 ай бұрын
Долго выбирал, но без альтернатив взял корейца ... Правда Соренто 2.2
@Hottab555
6 ай бұрын
@@user-sn1hd6hj6rи правильно, тоже начал искать замену своей машине, покатался на китайцах , да красивые и хорошие, блогеры также рассказывают про свежие машины. А вот есть обзоры реальных владельцев, там пока не все так сладко
Электрическая регулировка - это, например потенциометр, транзистор, теристор, диод и т.п.: изменение напряжения или силы тока посредством изменения сопротивления на поток электронов в проводнике используя кристалическую структуру электро-регулятора. У Вас же трансформация салона с использованием электропривода т.е. размыкание замков сидения с использованием преднатяга (механического) механизма складывания
Подскажите как правильно устанавливать газовые упоры? У китайца они штоками вниз а у корейца штоками вверх?
Почему в данном чери есть шторка для подстаканников, а в моем авто подстаканники открытые ? Комплектация у меня так же максимальная
Гбо с пропаном на сколько реально на китайце поставить? Вместо запаски баллон на сколько литров встанет? Двигатель у китайца mpi? а то если нет то 4 поколение не прокатит надо более мудрёное и дорогое оборудование ставить
Сергей позволь тебя поправить! Та резиновая деталь что называешь ЮБКОЙ, она препятствует попадания воды на ветровое стекло, в момент въезда в лужу, на большой скорости! Но не для аэродинамики!
@AVTO-ENERGETIK
Жыл бұрын
И это тоже видимо
@user-jn2wu8rk5e
Жыл бұрын
Я все время думал, что это защита для наезда пластиком на бардюр))) не думал что это доя луж и аэродинамики)) но теперь буду знать, что все не так просто))
Спасибо отличное сравнение
Китайцы молодцы! Ездил смотреть 8 про макс, остался доволен!
Сергей, что бы Вы выбрали? Икс трэйл или Тигго? В топовых комплектациях.
@AVTO-ENERGETIK
Жыл бұрын
Если Тигго то только с 2.0, но Ниссан местами ощущается основательнее.
Спасибо! Сергей, а если сравнить с Дастером Чери? Управляемость, подвеска, проходимость. Можете вкратце описать ощущения?
@AVTO-ENERGETIK
Жыл бұрын
Как бы это абсурдно не звучало, но Дастер за рулём воспринимается более собрано.
@PROFseTV
Жыл бұрын
@@AVTO-ENERGETIK я догадывался об этом;)
@user-dl1um2bt3u
Жыл бұрын
Дастер это класс намного ниже, он будет казаться немного собранее за счет того, что он намного компактнее и меньше. Но комфортнее будет в разы чери.
@PROFseTV
Жыл бұрын
@@user-dl1um2bt3u длина на 40 см меньше, ширина на 6, высота на 8. Неужели так критично и дело в этом?
@YdenRC
Жыл бұрын
@@PROFseTV это много разница в классах чувствуется от 10 сантиметров
Технологичность любого ,,ряда,, - это изготовление чего либо, где либо с минимальным производственным циклом и с минимальным набором комплектующих для изготовления одно-функциональных систем в т.ч. и при организации салонного пространства АМТС. Здесь же больше за комфорт и оснащенность.
Сергей здравствуйте. Сейчас geely tugela у дилеров стоит примерно столько же как и chery tiggo pro max. Что по вашему мнению более надёжно и практично? Для себя бы вы что выбрали из этих двух машин(tugela и chery)?
@AVTO-ENERGETIK
Жыл бұрын
Тугела, она старше по настройкам.
@user-dr9kh1rs5l
Жыл бұрын
и 5ть мест
@mrTorer0
Жыл бұрын
Машины совсем для разных людей. В тугеле тесней везде, багажник маленький, комплектация скуднее. Но едет НАМНОГО лучше и благороднее. Но джили пошел по пути корейцев с гарантией, поэтому каждую мелочь гарантийную нужно выбивать с кучей жалоб, а с чем то крупным пошлют.
@user-yl2ov7zl5s
Жыл бұрын
Тугелла круче. Но меньше
Если руль в черри высоко , можно поднять кресло. Там над головой 2 кулака еще до потолка
Вот интересно будет сравнение Про Мах с VX, салоны похожи, движок такой же, но задушен, подвеска такая же скорее всего, но за разницы колёс плавность хода интересно сравнить.
вот этого китайца я бы взял уже или тугелу ,одна проблемка денег нема)
я хочу увидеть сравнение вот этих 2 машин. обновленный haval f7 и Тигго 8 ПРО МАКС 4х4
Температура и физическими клавишами регулируется, не только сенсором.. качалка чуть ниже
Крыши машин можно в черную бронь, особенно, если машина белая. Смотрится прекрасно
@AVTO-ENERGETIK
Жыл бұрын
Проверяем, производитель позволяет. Себе все будут лить 95 и знать как едет на 92.
@soberpatriot
Жыл бұрын
@@AVTO-ENERGETIK прикольный ответ;)
@soberpatriot
Жыл бұрын
Чтобы быть как все?
@AVTO-ENERGETIK
Жыл бұрын
@@soberpatriot Ну у нас же тесты
@antoniobanderas9698
Жыл бұрын
@@soberpatriot что защитить от сколов современное лкп. Что плохого в том, что так же сделают все? Вы живете не как все? Крайне сомневаюсь
Подлокотник на двери санты норм, когда на нём рука лежит, мягкости достаточно. За сутки не однократно проезжал на санте почти 1900км, с локтями всё Ок.
Спасибо за интересное сравнение. Вопрос по оцинковке капота и крыши у 8 про макс. По поводу крыши дилеры подтверждают, что она не оцинкована, а вот по капоту информация отличается - у вас откуда?
@kosskuz
Жыл бұрын
На простой 8 про капот оцинкован
@user-bs8kc2ql8i
Жыл бұрын
Вся она ржаветь будет у меня на 8ен по капотом сварные швы корозия капот в пленке а что там под днищем хз
Ходовая и имитации чуть лучше у Санты. Все остальное понравилось у чери. Разгон, салон, плюшки, и конечно цена
@nikluko5670
Жыл бұрын
Ходовая на китайце комфортнее
Сергей, здравствуйте. У Santa Fe - перчаточный ящик с охлаждением, он же "БАРДАЧЁК" 👌
@user-yl2ov7zl5s
Жыл бұрын
Обычно там документы лежат и типа такого. Охлаждаемый бокс под подлокотником удобнее вроде
@user-ey6mg7iw3w
Жыл бұрын
В Санта-Фе в рестайлинге охлаждения в бардачке вроде нет, у меня дорест он есть
Тормоз и нейтраль связаны с системой оповещения препятствий при движении задним ходом. Так машина не задавит никого на парковке при движении задним ходом.
@romanseo4806
8 ай бұрын
Они сами не знают о чем снимают .проплотили сняли .
@romanseo4806
8 ай бұрын
Они сами не знают о чем снимают .проплотили сняли .
Спасибо за обзор! Для себя ещё раз убедился, что современный корейский автопром (версии для России) - это печаль...
Ведь гонял же Санту с тремя двигателями. Сам говорил: ,,Смотрите обзор на Санту", - нельзя сказать данные по замерам? Зачем на производителей съезжать? И по расходу информация есть.
Молодец я подписал, и мне понравился конечно Черри тигго😁
Автор, стою перед выбором поменять бмв х3 g01 2019 на чери про мах, что думаете, нужен совет?
@ALEXpersic
Ай бұрын
Спорно
Спасибо,молодцы все четко…
Доброе утро. Скажи пожалуйста, по своим ощущениям какая машина больше понравилась тхл или про Макс?
@AVTO-ENERGETIK
Жыл бұрын
ТХL
@user-gf9yl2yd3d
Жыл бұрын
@@AVTO-ENERGETIK добрый день. А не хотелось Вам сравнить Тхл с Соренто или с Санта фе , вроде как бы одноклассники?
@AVTO-ENERGETIK
Жыл бұрын
@@user-gf9yl2yd3d При возможности
,,Ступень в дисбалансе,, это что - угол углов или высота высот? Для сравнения ,,без дисбалансных АМТС: это санта атмосфера 3.5 и джили VX 2.0T, там хоть мощности и момент сопоставим, + оба бензиновые. Это по динамике, расходу и т.п., будет корректнее. Да и проекция на обоих есть. Размеры чутка различаются, но это и будет частью ,,ступенек в дисбалансе".
За разницу в цене мин 1.5 млн р, возьму Китайца, он уже не так плох, а ползать по камерам 60-100 км.ч. В китайце за рулем сидеть удобней, чем в корейце. качество корейцев под вопросом, сам езжу на ОПТИМЕ JF 2019 пробег уже за 100т. км, на 72т загремел наружный шруз, ,засопливил внутренний пыльник шруза, ДИЛЕР и сама КИЯ послали, сказали гарантия закончилась, появился люфт в рулевой рейке( слабое место) PS\ огромный плюс у Китайца, это мотор с чугунными гильзами, поменял и дальше, что нельзя сказать про корейцев с их движками
Динамику ходом интереснее сравнивать,с 80 например!
@KellyPhiladelphia535
10 ай бұрын
Эти ведра не про динамику. Они до ста то еле рагоняются😂😂😂
А куда делась розетка 220v на Санта Фе?
Сергей, одна претензия. Почему не все машины тестируешь по одному сценарию? Или ты ещё в поиске?
Я бы Хендай взял, но кто бы дал. Сейчас с такими ценами даже китайский автопром не по карману.
@user-kw2qb4il2z
Жыл бұрын
Не понимаю зачем брать этот хлам корейский, они скатились давно, даже тигго 7 про получше будет чем этот санта фе, И В 4 РАЗА дешевле.
Самый быстрый разгон именно у этой чери в про драйве в режиме эко 7.6
@woxtel29
Жыл бұрын
у меня 6.7 чипанул stage 1, сейчас около 250 л.с.
@woxtel29
Жыл бұрын
@@freddykrueger4845 в Китае этот мотор , как раз выдает 250 сил, просто для России ее дефорсировали до 195 сил. Сейчас на обгонах на трассе вообще сказка стало, прёт не хуже моего предыдущей Октавии чипованной тоже на stage 1
@woxtel29
Жыл бұрын
@@freddykrueger4845 это коробка выдерживает до 500 НМ с мокрыми сцеплениями , свой ресурс 150-200 т проедет. Учитывая что обновляю машины в среднем каждые 3-4 года, это уже не мои проблемы
Почему сравниваете дизель и бензин, если брать то только бензин 3.5 а не сранный дизель
Знаете с какой проблемой столкнулся при выборе машины, что везде габариты машины говорят по кузову , а с зеркалами нигде информацию найти не могу , это надо чтобы понять войдет ли машина в ворота гаража 😅
Спасибо!
Какие результаты по Краш тестам у этих машин ?
Если хочешь купить Хендай, купи Солярис! А на сдачу Чери Тигго про макс! У корейцев нет нормального бензинового движка... А Чери, молодцы! Сергей, спасибо за интересный обзор!
@user-hs4ys3vg3r
Жыл бұрын
К сожалению 8 про макс, не так дешево стоит. Но машина действительно достойная, на данный момент 8 про макс нет конкурентов по цене и предложению.
@user-jz8ey6ql3i
Жыл бұрын
Почему нет норм двигателя? В чем проблемы?
@user-td8xo4mg4f
Жыл бұрын
@@user-jz8ey6ql3i я думаю проблемы будущего! Практически все компании перестали разрабатывать двигатели внутреннего сгорания, переходят на электрички. 2,5 откровенно слабый для такой машины, а 3,5 жрёт 15 литров и едет на уровне турбо 2,0, а то и медленнее. А вот с турбодизелем другая проблема, они робот поставили. Как могли, все испортили.
Отличный Тигго,обкатка .3,3 встала с небольшой безпронцентгой рассрочкой.Сразу в деньги 2,7-2,9 можно заказать.Часть функций голосовые ,дублируют кнопки.165 спокойно,.Никакой борьбы)
Какие 700т??? Вы для начала поинтересуйтесь фактическими ценами на авто
С ростом 194 и не самыми короткими ногами в Санта Фе в салоне не смог разместиться. А в Чери этом и во всех Эксидах супер влез. Для ног хорошо места.
@BlackFox_RUS
Жыл бұрын
Санта Фе в ССАЛоне вроде за 7.5 лямов стоял, Тигго 8 Про и Эксиды от 3.3 до 5. Тот момент, когда даже если бы было 7.5 лямов, тупо не влезаю на эту стоимость в Санте Фе, и смысла его брать нет)))
@user-ly7tp5du5h
Жыл бұрын
Много места в гробу из фольги😂👍👍круто
@ivanpskg3146
Жыл бұрын
Это для русских - то нетипичный рост, а уж для корейцев - тем более)) p.s. А китайцы любят "на вырост" длинное, большое) Недаром европейские производители для них делают автомобили с удлинённой базой.
@BlackFox_RUS
Жыл бұрын
@@user-ly7tp5du5h ну как раз в китайских паркетниках этих и кроссовере места нормально оказалось именно у Chery/Exeed. Или что, корячиться в Санта Фе? Педалировать неудобно, для ног мало места. Сиденье нужно, чтобы подальше отьезжало, иначе так дело не пойдёт.
@BlackFox_RUS
Жыл бұрын
@@ivanpskg3146 например в Geely Atlas прошлого поколения и нового Pro не слишком хорошо сел тоже. Для ноги левая площадка слишком маленькая. Сидуха тоже не сильно далеко отьезжает, колени в разные стороны бьются об ребристые поверхности. А вот в Chery/Exeed оказалось хорошо, практически, как в длинном седане D класса.
56:32 машина под углом находится и буксует - возможно она думает, что находится на склоне, и чтобы назад ни укатиться, включает стояночный тормоз
9:04 это благодаря резиновой накладке снизу))) Точно говорю)))
Спасибо, обзор понравился, более объективен. Сергей, а нельзя ли добавить среднестатическую грунтовку, километров пять в тестах авто? Не знаю, какие дороги у вас на западе, похоже везде асфальт, но в Приморском крае полно грунтовок и довольно плохих. Я езжу в один конец 430 км, из них 200 км жесткая грунтовка. Было бы интересно как китайские авто ведут на грунтовке, раз уж их придется покупать(. Ставьте лайк, если тоже данный тест интересует...
@AVTO-ENERGETIK
Жыл бұрын
Постараемся
@pronmax
Жыл бұрын
как печальна фраза-"придется покупать"............
@andrew0642
Жыл бұрын
Для грунтовки Нива и Уаз, китаец долго не выдержит.
@ramonparis2626
Жыл бұрын
@@andrew0642 а санта Фе выдержит?
@andrew0642
Жыл бұрын
@@ramonparis2626 Санта Фе думаю покрепче будет, но тоже не вариант. Эти машины все равно только для асфальта. Наши тазики более универсальные.
Высота позрузочной пдощадки измеряется по перпендикуляру от пола до потолка. Что толку по диагонале мерить. Груз будет стоять или диагонально подвешиваться в проёме? 😮
регуляция обдува, как и температуры - на ЧЕРИ не только сенсорная, но и физическая. Клавиши находятся с лева и с права от селектора
@AVTO-ENERGETIK
Жыл бұрын
Да, так и есть, позже прояснили
Кто-нибудь знает какая стоимость ТО у Черри? У меня Тусан дизель 185 сил 8АТ, третье ТО в апреле вышло 42 тыс. руб.
@user-fr5oq6mz1x
Жыл бұрын
ТО 0 прошёл на Чери за 9.5 тыс. руб два дня назад
@user-jl4cy5rm6u
Жыл бұрын
то4 на 8 про 15 000 было, 42 это уже совсем конь цена конечно. Вот и плюсы у Китая как раз проявляются, расход на машину будет в разы меньше конкурентов, а то все ноют о цене но не учитывают конечную стоимость машины вместе с годовым обслуживанием.
Клиенту подголовник как интересно, понравились?
Эксид vx или Санта фе 2.5 бензин? Цена одинаковая
Я бы хотел посмотреть обзор, что станет с китайцем через года три, и сколько раз владелец будет ездить в сервис. И сравнить Санта фе. Люди поймите вы уже. Цена складывается из качества материала и комплектующего. И думайте теперь.
@user-ro2ej4fl1r
Жыл бұрын
Приезжайте и снимайте)))). В сентябре будет 3 года, ни разу не был в автосервисе, замена задней камеры по гарантии и всё, машина как новая ни ржавчины ни сколов. Chery tiggo 7 pro
@pifik69
Жыл бұрын
А мы научились делать авто? Нам до китайцев как до луны
@rayman4x4
9 ай бұрын
Цена складывается из чего угодно, а не только качества авто. Как правило, к качеству сейчас она не имеет никакого отношения.
Дорогу получше не могли найти, для замера скорости до 100 км/ч? 🤣
прекрасный обзор ! невзирая на предвзятость автора, теперь очевидно преимущество китайца перед бравурными корейцами, тем более японцами оцинковка кузова+ современный салон + мощный мотор + демпинговые цены= полный разгром автомобильного рынка спасибо, что подтвердили мою приверженность Черику, Хавалю и Джилику P.S. пару дополнительных крючёчков за 500 рублей, новую аудиосистему за100.000, звукоизоляцию за 50.000 и охранную систему с интернетом, трекером и видеообзором за 100.000 поставит в любом автосалоне, и переплата обойдётся гораздо дешевле двую лямов переплаты за санту.... Ведь Санта таких подарков не даёт.
@vitaliyandrusik4158
7 ай бұрын
Кааак можна китайца сравнивать с корейцем??? Говорите прямо, что на корейца денег не хватает.
@bhactisiddh7399
7 ай бұрын
@@vitaliyandrusik4158 это типа как покупателям Hyundai Palisade тупо не хватает денег на Кадиллак Эскалейд Лонг ? - замечательная подколка покупателям корейского автопрома!..... помните ли, как плевались российские покупатели японцев, когда лет так двадцать назад покупали корейца ?.... за эти прошедшие двадцать лет корейцы сделали рывок и стали производить замечательные автомобили - лучше японских ! .... китайцы смогли сделать такой рывок не за двадцать, а за десять лет ! и поделом ! я не собираюсь тратить в ТРИ раза больше денег на корейца (конкретно на Палисад), если китайцы смогли скопировать немцев и создать Чанган CS95, который в принципе ничем не уступает Палисаду..... тем более лучше KIA Telluraid, который хуже Палисада.... так что не гони фуфло, студент !
@user-de6fu9xu1g
5 ай бұрын
@@vitaliyandrusik4158,а что в этом такого? Поменяли Соренто 2.5, конец 2020 года, на Моджаро. Китаец мягче по подвеске и это несмотря на 20е колеса, у корейца 18е, по двигателю, так вообще не сравнимые машины. Расход, +- похож. Оснащение, тоже плюс китайцу.