ЛРТ в Нур-Султане: Сингапурская мечта или Голландская болезнь? / Специальный репортаж (16.08.19)

Слишком много домыслов и слухов вокруг строительства ЛРТ в столице.
Разворованный бюджет, невыплаченные суммы за уже выполненные работы, сокращение подвижного состава. Что в итоге будет с проектом? Каким мы увидем облик новейшего наземного метро, а главное какое будущее ожидает нынешний общественный автотранспорт Нур-Султана. Динара Канжагалинова выясняла все подбробности в специальном репортаже.
Біздің сайт - inbusiness.kz
Facebook - / inbusiness.kz
Instagram - / inbusinesskz
ВКонтакте - abctvkz
Telegram - t.me/atamekenbusiness
inbusiness.kz/ru/tv - Бизнес жаңалықтарын тарататын қазақстандық мультимедиялық тұңғыш "Atameken Business" арнасының Онлайн көрсетілімі.
Эфирде сараптамалық бағдарламалар, нарықтың беталысы мен дамуына қатысты болжамдар, мамандардың түсініктемесі, сараптамалық тұрғыдағы пікірлері мен көзқарастары. Atameken Business қонақтары бұл өз саласының жетекші мамандары, бизнесмендер, кәсіпорын басшылары, мемлекеттік билік пен қоғамдық ұйым өкілдері.
#AtamekenBusiness #Atamekentv #АтамекенБизнес
Наш сайт - inbusiness.kz
Facebook - / inbusiness.kz
Instagram - / inbusinesskz
ВКонтакте - abctvkz
Telegram - t.me/atamekenbusiness
inbusiness.kz/ru/tv - Онлайн трансляция первого казахстанского мультимедийного канала новостей бизнеса - "Atameken Business"
Смотрите в эфире аналитические программы, прогнозы развития и поведения рынков, комментарии специалистов и экспертные оценки. Гости Atameken Business это ведущие эксперты своих областей - бизнесмены, руководители предприятий, представители государственных органов, лидеры общественного мнения
#AtamekenBusiness #Atamekentv #АтамекенБизнес

Пікірлер: 108

  • @rishatbatalov
    @rishatbatalov4 жыл бұрын

    В два раза дороже и в два раза короче по длине Ташкента уже две станций открыли за год почти на всю длину рельсы уложили

  • @gapnet2919

    @gapnet2919

    3 жыл бұрын

    13 станции

  • @spiderman8828
    @spiderman88283 жыл бұрын

    Это лучший памятник эпохе Назарбаева. И достроить нельзя и демонтировать невозможно. Предлагаю назвать этот обьект ЛРТ им. Нурсултана Назарбаева. Все мега-проекты в Астане задумал и одобрял лично Нурсултан Абишевич.

  • @kamolidineshankulov5374
    @kamolidineshankulov53744 жыл бұрын

    Узбекистанга беринден метрони арзандау салип береди

  • @kamronyuldashev4536

    @kamronyuldashev4536

    3 жыл бұрын

    Ozdering qurip olindar 4 ese qimmat metrolarindi

  • @user-sj4qr4ok3j
    @user-sj4qr4ok3j4 жыл бұрын

    Корреспондент👍😍

  • @user-tf3zb4yt3o
    @user-tf3zb4yt3o4 жыл бұрын

    Xtoy bilan aloqa qb partniyor buguncha uzbeklarga beringlar qurib beradi, Xtoy slardi aldamasa nima qb yuripti

  • @tokiodrift3169

    @tokiodrift3169

    3 жыл бұрын

    Правильно брат,китайцы за дорого строят

  • @israilborih7815
    @israilborih78153 жыл бұрын

    Девушка - огонь!!!⚡⚡⚡

  • @user-jj1ts3ij1c
    @user-jj1ts3ij1c2 жыл бұрын

    Нурстафа хазез 20.07.1991. Коянды. 30.жас.гелоис

  • @Nur-lt3lf
    @Nur-lt3lf3 жыл бұрын

    Назар с его семейкой додумался такую херню построить никому ненужную никак не нажрутся

  • @kamolidineshankulov5374
    @kamolidineshankulov53744 жыл бұрын

    Узбекистанга беринден метрони арзандау согип береди

  • @user-ve7rs7tk3l
    @user-ve7rs7tk3l4 жыл бұрын

    Кыл тамак болсын бари

  • @muhammadrejabdavronov5139
    @muhammadrejabdavronov51393 жыл бұрын

    В Узбекистане уже открыли новый станции метро, Иншааллах в Казахстане тоже откроется

  • @shamshod1858
    @shamshod18583 жыл бұрын

    Дарогий казахи друзя Узбеким дайти работу бистро лучщи будет строит и дшевли будеть

  • @eaglezmoon9500
    @eaglezmoon95003 жыл бұрын

    После клипа ИК 😀

  • @user-tr3oo3ku9y
    @user-tr3oo3ku9y4 ай бұрын

    Была сингапурская мечта , сделали испанский стыд. Тяжело такое смотреть

  • @user-nu7ic7pm6r
    @user-nu7ic7pm6r7 ай бұрын

    Астана, такая молодая, а уже шал болды!!!!

  • @user-fz8xp3bq7x
    @user-fz8xp3bq7x2 жыл бұрын

    В Ташкенте афисально жевет около 3 миллиона а не офесально 4 миллиона друзья

  • @user-jr1il7we9c
    @user-jr1il7we9c Жыл бұрын

    Зачем берет от китайя кридит

  • @user-ul2bd9vh8f
    @user-ul2bd9vh8f4 жыл бұрын

    Сроки воровства отложены на неопределенное время. ...!!!!😭😭😭👎👎👎

  • @bratanbrat3070
    @bratanbrat30704 жыл бұрын

    С такимиресурсами можна была стро иль 20 город

  • @love_sax_pop01
    @love_sax_pop01 Жыл бұрын

    Лучше от Косши через Лесную Поляну и до старго ж.д через Нурлы Жол. С Косши люди набитыми автобусами ездят к Азиа Парку на 303-м маршруте! Выгодно и престижно с точки зрения достопремичательности!

  • @guljanmilaniewest5224
    @guljanmilaniewest52243 жыл бұрын

    Əлі бітеді Астанадағы құрылыста. Жемқорлар болмаса ертерек бітермеді..🤔 Ал біздің Ташкенттегі əлі басқа станциядары құрылуда. Құдай қаласа Астанадағыда Ташкенттегі құрылыстар бітеді

  • @user-pq2ld3lr9r
    @user-pq2ld3lr9r4 жыл бұрын

    каншама каражат курдымга кетип жатыр,обал-ак!

  • @iservoceiserbove4089
    @iservoceiserbove40892 жыл бұрын

    WELCOME TO TASHKENT CITY 🤳🤳🤳🤳🤳

  • @ferrum7197
    @ferrum71974 жыл бұрын

    Вице министр, волк в шкуре ягненка, или мне так показалось.

  • @user-xs8sc6vr9b
    @user-xs8sc6vr9b3 жыл бұрын

    ЭТО "ПАМЯТНИК КОРРУПЦИЙ" ОТ КОРРУПЦИОНЕРОВ КАЗАХСТАНА !

  • @user-gd6sn3bs8i
    @user-gd6sn3bs8i3 жыл бұрын

    Космический проект 6 ШАТЛОВ Америку своё время обошлось 1,8 млрд долларов, в Казахстане наземный транспорт стоит дороже...

  • @richtower9169
    @richtower91693 жыл бұрын

    Да чё там один город!!! По всему КЗ можно было построить ЛРТ!

  • @vivavivat1404
    @vivavivat14043 жыл бұрын

    Кому нужен такой дурной маршрут с аэропорта на вокзал????

  • @aselek_live8690

    @aselek_live8690

    Жыл бұрын

    😂прилететь чтобы снова уехать

  • @ICE3Lokfuhrer

    @ICE3Lokfuhrer

    Жыл бұрын

    Получается с двух транспортных точек пассажиропоток прибывает в центр города. Так же из центра города пассажиропоток убывает на вокзал или в аэропорт. Тем кто прибывает на железнодорожный вокзал как транзитный пассажир, с пересадкой до Китая или Вьетнама, удобно добираться до аэропорта.

  • @user-cx8df4oy2h

    @user-cx8df4oy2h

    5 ай бұрын

    ​@@ICE3Lokfuhrerсогласен, проблема в том, что основной железнодорожный и междугородный автобусный пассажиропоток находится на старом вокзале.

  • @user-td2ls3lc6w
    @user-td2ls3lc6w4 жыл бұрын

    Погонный километр? 😮 Впервый раз слышу! Откуда берёте такие цены? Какой проект был хороший, всё с воровали. А как долги варнуть??? Народ в место вас вернёт все ваши обворованные деньги+ прценты.Жаль!

  • @almazjaksilikov8838
    @almazjaksilikov88383 жыл бұрын

    Вы наверно думаете почему дорого коррупция

  • @vivavivat1404
    @vivavivat14043 жыл бұрын

    В Кз кто нибудь экономикой занимается? Будто одни колхозники работают

  • @SARKA.
    @SARKA.4 жыл бұрын

    После ЛРТ еще собираются строит метро, тогда зачем строит никому не нужный ЛРТ ? Численность населения в Астане составляет всего 1 млн жителей.

  • @user-nf2fh5ff1o

    @user-nf2fh5ff1o

    3 жыл бұрын

    👍👍👍

  • @user-re2rq3qj2e

    @user-re2rq3qj2e

    3 жыл бұрын

    Надо же "освоить" бюджеь

  • @user-mf4zm9zj4n
    @user-mf4zm9zj4n3 жыл бұрын

    Салам алейкум братьям казахом с Ташкента братья я хочу вам напоминать о том что 2017 год Таджикистан якобы Под предлогом свой час Земли передал Китаю якобы китайца его аннексировали на самом деле он за свои долги выделил свой зимний для Китая Так что братья придется то ли землю возвращать то или денег возвращается

  • @user-oj6hh7zl1b
    @user-oj6hh7zl1b4 жыл бұрын

    Это же монополия, нельзя закрывать автопарки, где конкуренция?

  • @user-bc2mu2wl1n
    @user-bc2mu2wl1n4 жыл бұрын

    Казактар 100 тенгеге курамыз десе озбектер 25 тенгеге курып бiт iрiп жумыска косты . Сонда казактардын арматурасы релсi цементi альыннан жасалганба .

  • @user-tf3zb4yt3o
    @user-tf3zb4yt3o4 жыл бұрын

    Всем Салам алейкум мусульман брати, из Узбекистана Линкарян, давайте дайте нам эту работу мы стройм дороже и гарантиями, чем Кетай...

  • @user-ms6sr4ep2x
    @user-ms6sr4ep2x4 жыл бұрын

    Шырыген билык козын курту керек

  • @financialadvisor5115
    @financialadvisor51152 жыл бұрын

    Жадность и тщеславие

  • @zhanbotaaidoskizy6725
    @zhanbotaaidoskizy6725 Жыл бұрын

    Деньги на ветер. Можно было обновить ктж новыми вагонами за эти деньги.

  • @user-wm9lc4to3t
    @user-wm9lc4to3t4 жыл бұрын

    🤦‍♂️🤦‍♂️

  • @bakytbekshakhmatov846
    @bakytbekshakhmatov8463 жыл бұрын

    Через ЛРТ выведены миллиарды за границу.

  • @kuralai2014
    @kuralai20143 жыл бұрын

    Бул нарсеге 1,9 млрд доллар жумсаганша уйсиз кангып жургендерге рассрочкага колжетимди баспана салып бермединдер ме. (Тегин емес!) Арендага толегенше оз баспанасына толеп отыратын еди адамдар. Арким оз калтасын ойлаган заман. Нагыз улт ушин жаны ашитын азаматтар жок кой. Бар болса да оте аз. Сондыктан улт болашагын ойласак балаларымызга жаксы тарбие берип адалдыкка уйрету керек. Айеуир бай болудын амалы гой казир баринде. Онкей анкау елге арамза молда.

  • @jasurtolqinov9845
    @jasurtolqinov98452 жыл бұрын

    Бетонный столб 300миллион , это что ракета чтоли

  • @torezhake5042
    @torezhake50424 жыл бұрын

    Бірінші ЛРТның құрылысын бастау ұшын Сингапурский тәртіп керек,құрылысты бастау ұшын чиновниктердің аузын и тағыда басқа бір жерлерін тігіп тастау керек.Президент ЛРТға катысы барадамдарды соттау керек дейді,ол бірінші халықтың көзін бойаушылық,ал екіншіден ол тайақтың басы айналып сол жоғарыдағы отырғандарға тиетінін біліп отыр,соның ұшын халықты алдап отыр.Ол Астана банк подделный банк милард долларды кұйып кейін оны жоқ қылып жіберу басқа ақ жағалылардың ойы жоқ.

  • @sake8624
    @sake86243 жыл бұрын

    Міндетті түрде пайда түсу керекпа,уақыты келгенде түсіреді,әдемілік үшін салып қойыңдар енді,кім мынгісі келсе мінеді,жастар үшін салыңдар.2023 ке дейін бітіріңдер енді,Өзбек ағайындар бітіріп басқа прайк салып жатыр.

  • @user-uc6hz8rz7w
    @user-uc6hz8rz7w3 жыл бұрын

    .. , что за цифры 1 и 9 .. 1 и 6 ??... грамотность зашкаливает.

  • @user-nu7ic7pm6r
    @user-nu7ic7pm6r7 ай бұрын

    Не приписывайте казахской жадности, что то сингапурское, нам до них пока как до космоса, очень порядочные……

  • @user-hh1lt7ih2p
    @user-hh1lt7ih2p3 жыл бұрын

    Узбек темиржолга берингдар арзан тез жасайди техникалар германиянингки казагимов

  • @design8art
    @design8art3 жыл бұрын

    5000к

  • @user-iy5tz6rc8y
    @user-iy5tz6rc8y4 жыл бұрын

    Дурак т ар. Айтар га созим жок.

  • @user-nu8mx8wb2u
    @user-nu8mx8wb2u3 жыл бұрын

    Халықты ойласандаршы өз қалталарынды толтырғанша

  • @user-tf3zb4yt3o
    @user-tf3zb4yt3o4 жыл бұрын

    В Узбекистане народ 34 милён, В Ташкенте живёт 9 милён, а в Казахстане по-моему 14, и вот думаете, откуда прибел придёт на Узбекистане...

  • @user-uf5oi4ul2l

    @user-uf5oi4ul2l

    3 жыл бұрын

    В Казахстане народ 19 млн,В Нур-султане живёт 1 млн

  • @user-uf5oi4ul2l

    @user-uf5oi4ul2l

    3 жыл бұрын

    Не ври в Ташкенте живёт около 3 млн человека

  • @user-tf3zb4yt3o

    @user-tf3zb4yt3o

    3 жыл бұрын

    @@user-uf5oi4ul2l уууу чё ты... Сматри в дални моментный статистики

  • @user-uf5oi4ul2l

    @user-uf5oi4ul2l

    3 жыл бұрын

    @@user-tf3zb4yt3o Если ты не веришь этому, смотри Google

  • @user-tf3zb4yt3o

    @user-tf3zb4yt3o

    3 жыл бұрын

    @@user-uf5oi4ul2l хорошо братан...

  • @mistergrigus8920
    @mistergrigus89203 жыл бұрын

    Или казахская жадность

  • @marlenordabaev4892
    @marlenordabaev48924 жыл бұрын

    қазақшасы жоқ па нанын

  • @uzmusic7

    @uzmusic7

    4 жыл бұрын

    😂😂😂🤦‍♂️

  • @user-fg5ll5tp4b
    @user-fg5ll5tp4b2 жыл бұрын

    Можно ещё по мимо запрета алтернативного автотранспорта по этому же маршруту , можно ещё бюджетников под угрозой увольнения, заставлять ездить на ЛРТ

  • @user-de9uw4gt3l
    @user-de9uw4gt3l4 жыл бұрын

    Деньги украли кто виноват .все в доле откат.

  • @user-kj6jt3xw4q
    @user-kj6jt3xw4q3 жыл бұрын

    Бәрін жеп қойсаңдар қай ақшаға салмақсыңдар? Тоймай жесеңдерде қарындарың жарылмайтын мықты екен. Бір нәрсе деп ақталып қояды ещё.

  • @IRONMAN-ls6yp
    @IRONMAN-ls6yp4 жыл бұрын

    Бізге не керегі бар....орнына жерде рельспен жүретін болмайма жеріміз кеңғо.Ақшаны ақылмен,оймен жұмсау керек.Оданда ауыл аймаққа жол,көпір,больница,жұмыс осыларға жұмасаса ақшаны.Ауыл көркейсе бəрі жақсы болады.

  • @user-td2ls3lc6w

    @user-td2ls3lc6w

    4 жыл бұрын

    все знают почему заморозили ээтот проект!

  • @user-td2ls3lc6w

    @user-td2ls3lc6w

    4 жыл бұрын

    в наше время СТАЛИНа не хватает!

  • @mkkobat1319
    @mkkobat13194 жыл бұрын

    Дайте мне 20 милионов а через 20 лет я верну вам 40 милионов

  • @user-ot1ql8uq5f
    @user-ot1ql8uq5f3 жыл бұрын

    Берик Шолпанкулов несыне маз болып турсын жылайтын жерын еды халыктын колына тускенынде ит неме

  • @user-oh9xz4cr7x
    @user-oh9xz4cr7x4 жыл бұрын

    ЛРТ закрывает вид городских улиц. Это мрачно и грязно. Это не украсит Астаную Поедьте по миру и посмотрите во что превратили города такие вот ЛРТ и особенно их остановки, за которыми особо не ухаживают, а стены их стали местом рисунков для граффити. Предлагаю - срезать их спецтехникой и создать искусственные возвышенности у Астаны (с засыпанием землей). Можно это использовать под горки и тд зимой, ланшафтные парки создать и много другое. Можно даже мини пирамиду хиопса сделать. Все это привлечет больше туристов и людям даст больше радости. Пишу для властей.

  • @user-dd9sd5wq4n

    @user-dd9sd5wq4n

    4 жыл бұрын

    Памятник коррупции, безграмотности, безответственности власти.

  • @Shishkinbar

    @Shishkinbar

    4 жыл бұрын

    Посмотри на Бутовскую линию, бестолочь.

  • @ozbekbola760

    @ozbekbola760

    4 жыл бұрын

    Ташкентский посмотри как вышло и его строили по краям кольцевой авто дороги. А внутри Города уже давно есть подземное метро

  • @Shishkinbar

    @Shishkinbar

    4 жыл бұрын

    @@ozbekbola760 а зачем ориентироваться на худших?

  • @ozbekbola760

    @ozbekbola760

    4 жыл бұрын

    @@Shishkinbar кто худший?

  • @user-gd6sn3bs8i
    @user-gd6sn3bs8i3 жыл бұрын

    Мда, девушка супер мммм🌽

  • @aaaaaaa831
    @aaaaaaa8312 жыл бұрын

    Осы Астананында кереги жок еди,Алматы турганда.Астанага кеткен акшага баска калаларды,ауылдарды жондеуге болар еди.Астананын болашагы жок кала,макет.

  • @amanbro2709
    @amanbro27094 жыл бұрын

    😂😂😂😂😂 у нас самый не дорогой проект дейді . шетелдерде километрі 1,5 миллион $ деп тұрып, ал бізде километірі 84 миллион $ дейді. неше есе арзан сонда бұл бізде , кім математика түсінеді? ми істемей қалдығо 1,5 көп па? 84 көп па? 84÷1,5=??? ляя щщс.

  • @amanbro2709

    @amanbro2709

    4 жыл бұрын

    журналистер 100% түсінген жоқ математика жағын.

  • @ALIBABA-df7qz
    @ALIBABA-df7qz4 жыл бұрын

    Ой красавеца дай тел номера ааа

  • @user-xm2oe3he8m
    @user-xm2oe3he8m3 жыл бұрын

    Позорники))

  • @user-ky7pm5pm5x
    @user-ky7pm5pm5x3 жыл бұрын

    Ракета Илона Маска ))

  • @Kysar797
    @Kysar7974 жыл бұрын

    ЛРТ в АСТАНЕ, а не в нур-султане!!!!!!!Переименование столицы - очень серьезный для страны шаг. Прежде чем делать это, власть должна была провести референдум, на котором народ смог бы проголосовать за либо против переименования столицы. Только после этого власть имела право менять либо не менять имя столицы. В Конституции Республики Казахстан прописано, что власть принадлежит народу. Соответственно, делая что-либо, не беря в расчет мнение народа, власть нарушает закон. А люди, которые называют АСТАНУ нур-султаном, поддерживают преступные действия власти!

  • @rishatbatalov
    @rishatbatalov4 жыл бұрын

    В два раза дороже и в два раза короче по длине Ташкента уже две станций открыли за год почти на всю длину рельсы уложили

Келесі