중국제 인도제의 공통점은 모양은 따라해도 소재기술 재료공학등에서 기술이 많이 부족해서 그럼
@user-us7wu7mq3s2 ай бұрын
구형 클래식500 모델로 아직 잘 돌아다니는데...
@wlrndhkd2 ай бұрын
3:10 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@jalnaoneunbolpen2 ай бұрын
정기 점검 안받았으면......
@gmoto_tvАй бұрын
상태를 보니 보증 포기와 관리 부실이 의심되네요. 정기 점검의 중요성을 다시 한번 느끼게 됩니다. 대부분의 일반 라이더는 전문적인 관리 환경과 여건이 부족하기 때문에 선택적으로 보증을 포기하시는 경우도 있겠지만, 드래곤모터스처럼 정비 실력이 좋은 업체에서 주기적인 오일 교체만 해도 좋았을 텐데 아쉽네요. 영상 잘 봤습니다^^
@user-sd8wm7pk1k
Ай бұрын
10000키로 탄걸 정비 불량으로 모는 님도 대단하십니다. 인도산입니다. 얼마나 인도분들이 한국 사람보다 돈이 많아서 최고급 정비를 받으시는지는 모르나 그냥 불량률이 높은 겁니다.
@user-xh6pu8bn6n
Ай бұрын
@@user-sd8wm7pk1k영상도 글도 제대로 안 본 사람인듯😢
@songyiseo
Ай бұрын
@@user-sd8wm7pk1k 음....뽑기가 불량 이다는 거죠?
@firstname470
2 күн бұрын
@@songyiseo걍 브랜드 자체가 찐빠라는듯
@user-qi5ns6yw6y2 ай бұрын
엔필드 부산점 있지 않나요? 중고로 구매하셨어도 보증 살아있으면...아차..정기정검을 안받으셨나?😂😂😂
Пікірлер: 15
왜 저렇게 됬을까요?? as기간인데 보증 처리 안한거보면 정기정검 안받고 탄거같은데.... 저도 메테오 14000까지 탔지만 멀정하던데... 11000에 문제생긴거면 엔진내구성 의심 해봐야 할거같네요 ㄷㄷ 부품값도 인도산 치고는 사악한 수준이던디...
중국제 인도제의 공통점은 모양은 따라해도 소재기술 재료공학등에서 기술이 많이 부족해서 그럼
구형 클래식500 모델로 아직 잘 돌아다니는데...
3:10 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
정기 점검 안받았으면......
상태를 보니 보증 포기와 관리 부실이 의심되네요. 정기 점검의 중요성을 다시 한번 느끼게 됩니다. 대부분의 일반 라이더는 전문적인 관리 환경과 여건이 부족하기 때문에 선택적으로 보증을 포기하시는 경우도 있겠지만, 드래곤모터스처럼 정비 실력이 좋은 업체에서 주기적인 오일 교체만 해도 좋았을 텐데 아쉽네요. 영상 잘 봤습니다^^
@user-sd8wm7pk1k
Ай бұрын
10000키로 탄걸 정비 불량으로 모는 님도 대단하십니다. 인도산입니다. 얼마나 인도분들이 한국 사람보다 돈이 많아서 최고급 정비를 받으시는지는 모르나 그냥 불량률이 높은 겁니다.
@user-xh6pu8bn6n
Ай бұрын
@@user-sd8wm7pk1k영상도 글도 제대로 안 본 사람인듯😢
@songyiseo
Ай бұрын
@@user-sd8wm7pk1k 음....뽑기가 불량 이다는 거죠?
@firstname470
2 күн бұрын
@@songyiseo걍 브랜드 자체가 찐빠라는듯
엔필드 부산점 있지 않나요? 중고로 구매하셨어도 보증 살아있으면...아차..정기정검을 안받으셨나?😂😂😂
만키로타고 엔진나간건가요?!ㅎㄷㄷ;;😮
오일 교체주기 안지키니..
ㅠㅠ돌이 굴러가네유~~~~자갈갬성인가요..ㅠ
노얄엔필드엔진8000키로타고잡소리나서기븐나빠서팔았읍니다350메테오탙어요