Loučení s osobními vlaky ČD na Moldavské dráze, 10.12.2022
Автокөліктер мен көлік құралдары
S koncem grafikonu 10. prosince 2022 skončilo i působení Českých drah na horské železniční trati z Mostu do Moldavy v Krušných horách. Na spěšném vlaku z Děčína do Moldavy, s dalším obratem do Ústí, tentokrát nevyrazila motorová jednotka řady 844, ale souprava dvou přípojných vozů Bdtn s místní lokomotivou 714.014 a pardubickým „Krasinem“ 742.113. Na osobních vlacích z Mostu byl nasazen motorový vůz 809.080 a 809.281. Ten je v červenožlutém „retrolaku" a asocioval dlouhodobé působení flotily státních drah na sklonově náročné trati. Od nového grafikonu zajišťují provoz dva dopravci, a to Railway Capital a.s. s osobními vlaky a GW Train Regio a.s. se spěšnými vlaky.
Пікірлер: 17
Smutné že niečo končí, ale zábery sú nádherné!!
Krásné a teď již smutné nostalgické videjko 😌 Krásné svátky MPH 👋🎄👍👏
@MPHvideoLBC
Жыл бұрын
Děkuji ☺️
Faszinierende winterliche Aufnahmen. Da macht das Anschauen viel Freude. Fascinující zimní záběry. Je to velká zábava se na to dívat.👍
👍👍👍 super Video 🚂🚂🚂🚂🚂
Člověku až ukápne slza.. Co jsem se tam s motoráčky od ČD najezdil :( Ovšem děkuji, za nídherné záběry, video je opravdu krásné a povedené :)
velice krásné video, ale smutné...
Smutné, ale hezké video - Like. Moc se mi to nelíbí, jak v poslední přebírají výkony ČD, tím je vlastně připravují o tržby. No Ústecký kraj, co si budeme povídat. 🙃
@MPHvideoLBC
Жыл бұрын
Bohužel, nic s tím nenaděláme, je to zase další epocha železničního provozu.
Nádherné video, velký Like a odběr
pěkné ...
Luxus 🎥👍😉
Hold autobusový lobby je silnější... a tomu lobby autobusáků podléhají obce.... pak nenavazují spoje (schválně) a trať je prodělečná... Měli jsme jednu z největších a nejlepších železničních sítí na světě... ale posledních 32 let... jen rušení a rušení... traťě měli svůj význam, jak strategický, tak průmyslový tak jako dopravní obslužnost pro lidi... a co se z toho stalo... průmysl se prodal nebo zlikvidoval, začlo lobby dopravců, jak nákladních (náklaďáky, kamiony) a pak autobusové.... dráha není potřeba.... až se někdo probudí jednou... chci u toho být... a chci vidět jak ty stovky (dá se říct tisíce) kilometrů tratí začne obnovovat.... každý sebemenší/sebekratší trati je mi líto... předkové nám zanechali tisíce hodin prací... a MY to tu zlikvidujeme během pár let... neskutečný, k pláčí... nechápu...
@MPHvideoLBC
Жыл бұрын
Bohužel, v době kapitalismu se z toho stal určitý trend, zlikvidovat, nebo vytěžit z toho, co vybudovala tehdejší generace, kterou to stálo nemalé úsilí a dnes by se třeba trať takového rázu nepostavila, i kdyby byla rentabilní. Na Moldavské horské dráze to naštěstí není až tak špatné, dopravce se jen změnil, vlaky tu budou jezdit dál. Trať je technickou památkou, ale i to jí nezaručuje návrat do lepších časů. Některé budovy se ponechaly a jen chátraly, až se dočkaly stejně jen demolice. Kéž by se podařilo někdy v budoucnu propojení s německou stranou a tím větší využitelnost trati.
Ahoj Péťo, tak snad se vám všem akce líbila a bohužel asi to byla jedna z posledních (bohužel jako vždy poslední dobou rozlučkovou) akcí, co se dala zorganizovat.
@MPHvideoLBC
Жыл бұрын
Ahoj Vlasto. To víš, že líbila a potěšila, na trati, kterou mám rád a dlouho jsem se sem nepodíval. Navíc jsem se tu potkal s několika přáteli. Škoda, že v tomto nasazení je to poprvé a naposledy. Tak leda co tu půjde je nějaká fotoakce. Díky i za Tvojí iniciativu.
Dnes v 9h ze Střelné na Moldavu pokrokovými vozidly s elektrickým přenosem a oběma hnanými nápravami šnečí jízdou vygenerováno 8 minut zpoždění...