입문 2달째인데 좋은 정보 감사합니다 이제 조금 이해가 가네요^^*

항상 너구님의 영상 유익하게 보고있습니다 ^^ 설명감사 감사~

다 찾아봐도 너굴님이 제일 가려운곳을 잘 긁어주시네요ㅎㅎ 감사합니다

유듀버 선정을 축하드립니다! 항상 유용한 정보 감사해요 ^^

너구리님 영상 잘봤어요 MTB 타다 로드 입문 하려고 메리다 스컬트라 100 구매 했는데 집에서 로라 타면서 기본기 몸에 익 혀서 타야겠어요!😊

항상 좋은 컨텐츠 감사합니다 :)

기어비공부하러왔어예~케이던스형 연습을 해보라고 그래서 유툽영상 찾아보는데요. 결국 너구리님 간결한영상으로 기어비 정리끝!

@nugoori

3 жыл бұрын

네 열심히 타시다보면 몸이 알아서 변속할거에요^^

좋은 정보 감사합니다 목소리가 넘 좋으세요 ^^

자린이에게 도움이 많이 되었습니다. 감사합니다. 구독 좋아요~로 보답 드립니다.

귀에 쏙쏙들어옵니다 연말 마무리 잘하세요

좋은정보 감사합니다 🙏

아 이런거는 진짜 초보들은 알기 어려운거같아요. 대회영상도 좋지만 이런 영상 대환영요. 전 체인 바꿀때도 철컹철컹ㅠㅠ 체인변속도 넘나 어렵고ㅠㅠ 다음엔 영상도 같이 첨부해 주시면 좋을듯합니다. 자세도 나빠가지고 무릎이 아파 계속 물리치로 받고 스마트로라 사놓고 쓰지도 못하고 있네요ㅠㅠ 너구리님 명예 유튜버 축하드려요. 루비랑 즈위프트 비교영상도 부탁드립니다. 지금 고민중이에요.

신형보다구형프로펠보면 항상 구형이더예쁘다고느껴지네요 안라하시고 따뜻한겨울보네세요

영상 잘 보고 있어요 ^^: 👍👍👍

우와! 앞기어 바꿀때 뒷기어 두칸 바꾸는거!! 혼자 타고 다니다가 우연히 발견하고는 늘 그렇게 변속 하고 다녔는데 이렇게 영상으로 들으니 제대로 하고 있는 듯 하여 괜히 뿌듯하고 좋네요:) 초보자들에게 무척 도움이 될 것 같아요~ 잘봤습니다 구독 좋아요!

@nugoori

4 жыл бұрын

감사합니다! 저도 전동식 쓰다가 배웠어요 ^^ ㅎㅎ

저같은 초보에겐 큰 팁이네요 잘보고갑니다

너무 유익하네요 - 입문 자린이

좋은 정보 감사합니다😊

평소 평지 달릴때 앞기어 작은거 큰거 뭐쓰는게 좋아요 ?

좋은정보 감사합니다

엄청 기본적이지만 입문하신분들은 모르기 쉬운 영상이네요

4:10 와 이거 그냥 몸이 알아서 느낌 비슷하게 하고있던건데...좋은버릇을 가지고있었네

기어변속도 좋은 습관을 들여야겠내요~^^ 명심하겠습니다~

정말 친절하게 설명해주시네요 ㅎ 감사합니디

@nugoori

4 жыл бұрын

봐주셔서 감사합니다^^

굿 팁 감사 감사의 의미로 구독합니다

져지 사이즈 알려주실 수 있나요?? 추천하신 파워미터 산 이후로 프로바이크킷에서 애용하고있습니다.

@nugoori

4 жыл бұрын

져지 사이즈 s입니다 키 170에 체중 68입니다.

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ물론 저는 안합니다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

너굴님 그럼 체인링 변속타이밍을 스프라켓 어느정도의 부분에서 해야하나요?? 그부분이 아리송아리송합니다.

@nugoori

4 жыл бұрын

뒷변속을 먼저 해놓고 바로 앞변속을 하시면됩니다. 습관을 들여야합니다. 안그럼 체인 잘 빠져요 ㅠㅠ

제일 좋은건 역시 제일 다리가 편한 상태로 놔두고 달리는 것이라고 봅니다.

유익합니다.

@nugoori

4 жыл бұрын

감사합니다!

타원형 크랭크를 제가 쓰는데 뱐속중에 특정구간에서 체인 이탈이 일어나는데 샵에서 알려주던데 그 영상혹시 올려주실수있나요?이번에 빠져서 체인휘고 프레임에 기스까지ㅠㅠ 그리고 세팅을 잘해도 앞에 작은 크랭크쓸때만 1단에 해놓을때 앞드레일러에 닿아서 소음이 나더라고요

@nugoori

4 жыл бұрын

타원을 쓰면 트러블이 조금 더 있는것 같아요 ㅠㅠ..... 변속도 앞이 느릴때가 많습니다 ㅠㅠ

하이브리드 타다가 로드로 오늘 넘어 왔는데 약간 후회 됩니다. 너무 조향이 어렵네요.

체인뜯기면 체인이 늘어나거나 휠수도있나요? 그정도로 약하진않겠죠? 오늘 타다가 몇번뜯긴거같은데 신경쓰이네요 ㅠ

@nugoori

4 жыл бұрын

아 저정도로는 큰 문제는 없는데 계속 하면 무리가오죠

감사해용♡♡♡

평지에서 앞기어와 뒷기어는 어느 위치가 적당한가요?

@nugoori

3 жыл бұрын

그건... 사람의 실력에 따라..환경에따라 다 달라서..속도에따라 다르고.. 어떻게 정해드릴수가 없습니다 ㅠㅠ

타원형 체인링 쓰시는거 같은데 이것도 리뷰해주세요

@nugoori

4 жыл бұрын

네네 기다려주세용

와 쌉꿀팁

아구구 동시에 변속하고 있었는데 잘못된 습관이었구요 ㅠㅜ... 팁 감사합니다.

제가 앞뒤 기어 동시에 변속하는 나쁜 버릇이 있었는데요..울테 쓸 때는 괜찮았는데 스램 이텝 쓰니까 체인 이탈이 엄청 자주 일어나네요. 지금은 많이 고쳤고 힘 주지 않는 상태에서 변속하려고도 노력하고 있습니다ㅎ 이텝은 앞기어 변속 시 길에 작은 요철이 있어도 체인이탈이 잘 되던데 저만 그런건가요?ㅎ

@nugoori

4 жыл бұрын

아... 텐션 문제이고 세팅 문제입니다. 전동식이라도 미세 조정해야 잘 안떨어져요 전에 탈때도 세팅 문제때문에 어떤분은 하루에 3번 떨어지더라고요 미세 조정 해줘야합니다.

@user-ep5xo9xh7m

3 жыл бұрын

수동기어 자동차 변속할때 클러치밟지도 않고 기어변속하는것과 같습니다.

아뉘 무슨 이렇게 어려워 ㅠ 싸이클 공부중인데...

앞기어를 내릴때는 뒷기어는 두칸 작은걸로 올려야 다음기어가 되지않나요??

@user-vj4ru7px8c

4 жыл бұрын

T수 마다 다르겠지만 앞1=뒤3 이라 들어서 뒤2하면 다음 기어 맞을겁니다ㅎ

@geunsleo6964

4 жыл бұрын

너구리님이 착각 하신듯요. 앞기어 작은기어로 내릴때 뒷기어 두칸 작은거로 하는게 맞습니다.

@mistereverything-fu2ot

Жыл бұрын

그쵸 반대로 말씀하신거 맞죠? 저도 헷갈렸음ㅋ

2×1 이나 1×10으로 사용시 앞기어쪽에서 체인이 바깥쪽 부위와 마찰이 일어나면서 소리나는게 모든 자전거에서 일어나는 현상이라고 샵에서 설명하는데 맞는 말입니까?

@nugoori

4 жыл бұрын

네 아무리 세팅잘해도 거의... 소리는 나게 됩니다. 안쓰는게 좋아요

변속시 소리가 나서 샵에가니 2×1,2,3를 쓰면 안되는데 써서 그렇다고 합니다.2×1,2 또는 1×9,10 쓰면 안좋은거는 알겠는데 체인이 마찰되면서 소리나는게 정상입니까?

@judgejung488

4 жыл бұрын

청소하고 오일링 해주면 어디에 놓건 소리 안나요. 드레일러 조정하셔야..

@GAMER-hg1ky

4 жыл бұрын

이너에서는 소리가 잘 안나는데 아우터에서는 뒤 11단중 이너쪽 반정도에선 소리 나더라구요 뭔가 라쳇소리가는 그런소리?

로드 자전거 입문자입니다 .. 체인이 자주 빠지는 데 변속기 세팅을 받아보는 게 도움이 될까요?

@nugoori

4 жыл бұрын

네 변속기 세팅문제일 가능성이 큽니다.

@ihj.6459

4 жыл бұрын

따라쟁이너구리 넵 감사합니다

@dungdale

4 жыл бұрын

한계조절나사 확인요망요

초보자도 알아들을수 있게 자세히 설명해주세요 뭔말인지 하나도모르겠네요 처음부터..용어부터 막힘

앞 기어가 뻑뻑하게 잘 안 바뀌고 잘 빠져서^^;; 잘 안쓰는데.. 평지에서 1×7,8정도 써도 될까요??

@nugoori

4 жыл бұрын

그정도면 기어가 너무 무거운게 아닐지...

@runzhuchen4081

4 жыл бұрын

@@nugoori 자전거 막 입문했오요^^;; 그럼 평지에서 앞기어를 1로 두면 뒷기어는 어떻게 써야할까요??

@user-mx7qp9ce1e

4 жыл бұрын

@@nugoori 평지에서 속도낼땐 1,6정도괜찮죠?

궁금한점이있는데요 업힐 할때 기어변속 뒷쪽 기어부터 변속해야되나요??

@hjt0405

4 жыл бұрын

앞쪽먼저 해놓으세요

@lee-jun-as

4 жыл бұрын

@@hjt0405 네 좋은정보 감사합니다

@nugoori

4 жыл бұрын

앞을 먼저 해놓는게 좋죠 업힐에선 아무래도 앞 체인링은 작은걸 쓰게 되니까요

@lee-jun-as

4 жыл бұрын

@@nugoori 네 감사합니다^^

한수배우구 갑니다

언덕 기어 변속 연습 많이 필요 합니다.

역시 e텝

다운힐 방법 좀 알려주세요. 저는 헤어핀에서 눕는게 어려워요.

@byeonghaJang

4 жыл бұрын

무게중심은 뒤로 그리고 낮게요

@user-pk5cy7is7f

4 жыл бұрын

코너링중에 무게중심을 뒤로하신다구요? ??

뭐가 잘못된건지 27단 30단쓸때는 정말 오래 자전거를 탔었음에도 문제 없이 탔는데 기변후 22단으로 쓰고나서부턴 유별시리 젤 작은 1,2,3스프라켓이 빨리 상하네요 체인이 자주튀는증상이 생기는데 변속 습관에 문제인건지...

@svythk8477

4 жыл бұрын

기어셋팅을 다시 해야겠네요.

@user-yp8df4tg2n

4 жыл бұрын

@@svythk8477 네 그래서 분해정비 싹 받고 케이블 갈았습니다 전보다 훨씬 잘 되네요

안녕하세요 초보자인데요 용어를 모르겠어요 ㅠㅠ 찾아봐야겠죠? ;; ㅠㅠ

@nugoori

4 жыл бұрын

네 자전거를 타시다보면 아~ 이런 얘기구나 하실거에요^^

@mavjj9319

4 жыл бұрын

좀 타다가 이런거 찾아보면 조금 알아들을거에요. 저도 그렇게 조금씩 그렇구나 정도로만 듣다보니 알게되더라구요. 물론 아직도 저게 뭔말인가 싶은건 있습니다 ㅎㄹ

4:47 오르막 변속 방법이 미리 변속하는게 비효율이라고 알고 있는데요. 저도 예전엔 오르막 전에 저단으로 미리 변속했었는데 그게 비효율이라고 배웠고 오르며서 같은 토크를 유지하면서 변속하는게 빠른 주행으로 더 효율적이라고 합니다.

@kimbonk

4 жыл бұрын

아직 행어를 안해먹어 봤나보네요 자신이 선수고 시합이라면 어쩔수 없겠지만 그런게 아니라면 오르막 전에 변속을 미리해서 부하를 줄여주는게 좋죠

@user-lc2fq8jg3b

4 жыл бұрын

오르막 케이던스 유지하면서 부하가 걸릴때 마다 적정 단수로 변속하는게 좋다고 알고있습니다. 미리 변속하는건 초보때.... 속도가 급격하게 줄어버리죠... 미리 변속해버리면 케이던스 유지가 안될때 반타임 끊었다 변속하면 무리없이 변속되요~~~

@GAMER-hg1ky

4 жыл бұрын

@@kimbonk 토크땜에 행어가 휘기도 하나요..?

@tomgstomgs

4 жыл бұрын

오르막 오르는데 갑자기 부하걸리는 와중에 자기 다리힘 딸리니 기어변속 확하다가 체인 끊어먹거나 헹어 날아가봐야 아~ 내가 선수 아니지 하고 오르막전에 바꾸지ㅎㅎ

저도 처음엔 말씀하시는데로 변속 하다가... 전에 다른분 영상에서 동시변속도 괜찮다해서 지금은 동시변속하는데... 다시 영상 찾아봐야겠네요 ㅠㅠ

@nugoori

4 жыл бұрын

동시변속하면 체인 텐션이 약해져서 떨어질 가능성이 큽니다..

픽시 라이더 : 훗 귀엽네

4:10 이게 무슨 말인가요? 그다음 변속이 된다는거요

@nugoori

4 жыл бұрын

네네 그 다음 기어비로 이동한다는거죠 이걸 알고있으면 변속할때 편합니다. 한번 사용해보세요

지금 시험기간이라 자전거 못타서 자전거 마려워요..

@_super_pigeon

4 жыл бұрын

저는 골절이라 마려워요

그냥 로드랑 로드 바이크랑 무슨 차이인가요?

@nugoori

3 жыл бұрын

로드바이크를 그냥 줄여서 로드라고 부릅니다^^

@hubblet8747

3 жыл бұрын

@@nugoori 감사합니다 ㅠ

4:10 그림이 좀 잘못된것같은데요 앞에 작은 기어랑 뒤에 한칸 큰 기어로 하는게 맞지 않나요?

@usuhan76

4 жыл бұрын

제가 잘못본게 아니군요...^^

@a01027682549

4 жыл бұрын

@@usuhan76 그런듯하네요ㅎ

@nugoori

4 жыл бұрын

앗...그런가요? -0-

@WESWESWESWESWESWESER

4 жыл бұрын

그림 잘못됐어요 앞드 높은걸로 갈때 뒷드 2칸 낮은걸로 가야 기어비가 비슷해져요

좋아요

저는 아직도 뒷기어가 작아질수록 나가는 속도가 빨라지는게 이해가 안됩니다 앞기어는 커질수록 빨리가는데 왜이런지 진짜 부끄러워서 어디다 물어보지도 못하겠고 ㅎㅎㅎ

@user-ms1xt6ue2m

Жыл бұрын

쉽게 말씀 드려서 앞 큰기어 한바퀴돌리면 뒤 작은기어 두세바퀴 돈다 생각하시면 됩니다~

변속자체에 무리가 안가게 잘하고 정비 잘하는 친구가 있어서 다 괜찮은데 지형마다 적정기어비를 못 찾아서 계속 왔다갔다 하는데 팁 없을까요? ㅠ (선택장애)

@nugoori

4 жыл бұрын

그건 역시.... 노하우가 있어야겠죠 ...자기에게 맞는걸 찾는것도 중요하고 타다보면 찾아지는게 아닐까 싶어요

4:13 이거 그림이 작은기어로 가야되는데 큰걸로 가는데요??

@user-be3gt2su7e

3 жыл бұрын

긍께요 저도 그거 보고 이해가 안돼서 먼 소리를 하는거지 했네요.

@T-ring_carlife

3 жыл бұрын

첫 그림은 앞에 작은거 뒤에 5번째라 5단이구 다음 그림은 앞에 큰거 뒤에 3번째라 6단이라서 다음 기어라고 말하시는구 같아요

di2를 쓰장

케이던스를 올렸더니 심박수가 줄어듬...혈액순환이 잘 되는 것 같음

@CESTLAVIE07

3 жыл бұрын

케이던스가 뭔가요? 자린이라..

초보인데 무슨말인지 모르겠습니다...

어쩐지 체인 계속걸렸는데

자전거 라이딩 끝나고 장시간 놔둘때. 앞뒤 작은 체인링에 놓아야 합니다. 드레일러 스프링 늘어나거나 끊어질 수도 있습니다. 스렘레드인데 뒷드 스프링 끊어져서 개고생 했어요. ㅡㅡ;

I realized something after riding road bike for close to 10 years. I used to think I needed to ride maintaining cadence between 85-90. But if you truly want to enjoy riding for many many years, no need to pressure yourself constantly unless you’re competing. Just enjoy the ride, it’s ok if you’re going 60cadence... you’ll fully enjoy the ride, still get your workout. ;)

로드탄지 일주일됬는데 용어가 너무 어렵네요 ㅜ ㅜ

@nugoori

3 жыл бұрын

시간이 다 해결해 줄거에요^^ 어렵지 않습니다^^

초보가 듣기엔...무슨말인지 하나도모르겟네요..ㅜ

초보자팁같은데 전문용어 업계(?)용어 겁나 섞어서 진짜 초보자가 과연 제대로 이해할 수 있을까 싶네요

@user-qv5ho7dt6g

4 жыл бұрын

제대로 입문 확정되신분은 다 알게 되있어요

@mistereverything-fu2ot

Жыл бұрын

@@user-qv5ho7dt6g 00:18 입문초보자들을 위한 영상이라고 소개하네요. 저도 입문자라 검색해서왔더니 웬? 어느정도 지식이 있을거라고 가정한 상태에서 설명하는게 앞뒤가 안맞잖아요

@user-tz1hs2eh8t

Жыл бұрын

⁈⁈ 저게 어려워요? 뭐가 전문용어야 ㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-tz1hs2eh8t

Жыл бұрын

@@mistereverything-fu2ot ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 저정도면 그냥 초등학교 저학년한테 설명하는 수준인데...

자전거 몇십년을 막 탔지만 체인은 항상 멀쩡...

@woochangs

4 жыл бұрын

그러게요 체인떨어지는거는 이해가 안되네요

^^

그러니까 기어 단수로 설명해주시면 더 좋을 탠데... 굳이 저렇게 설명해야되나...

뭔가 새로운 게 있는 줄 알았더니 이 정도 내용은 어렸을 때 기어 자전거 타고 놀면서도 알 수 있는 거 아닌가?

이미 겁페로 알았던것인가