Con estos vídeos nos sacas los colores a los que todavía no hicimos esa compra tan necesaria... Ya no tenemos excusa aquellos que vimos tu máster clase... Por cierto, grande esa camiseta Jesús! Y vivan las Malvinas siempre argentinas!

@SoloQuendi

5 ай бұрын

Muchas gracias Víctor. Aunque no haya dinamométrica es fácil darle el par de apriete adecuado a cada tornillo. Los cuatro países compartimos muchas cosas y el abuso de los mismos piratas también. Saludos compañero

Jesús , que video tan didáctico, serias un gran docente!!! y como argentino te agradezco esa remera recordando de quien son las Malvinas!! abrazo grande desde Buenos Aires!!

@SoloQuendi

5 ай бұрын

Muchas gracias a ti compañero

Qué buena lección y qué buena camiseta

@SoloQuendi

5 ай бұрын

Muchas gracias José. Habrá más. Saludos compañero

Ambelibebol!!! Que crack estás hecho mai fren! Gracias Jesús😮

@SoloQuendi

5 ай бұрын

Muchas gracias Pepe, Gud bai mai fren

Fantástica máster clases Jesús, como muy bien dices,ya nadie tiene excusa para poner el correcto par de apriete. Que nadie tenga que aprender la importancia de los pares de apriete de la forma que lo tuve que hacer yo (perdiendo un tornillo. Un tornillo de la moto,jajaja).

@SoloQuendi

5 ай бұрын

Así es, ocurre a menudo, también a mí. Pero poco a poco debe ser cosa del pasado. Saludos compañero

Menuda clase , felicidadds Jesus

@SoloQuendi

5 ай бұрын

Muchas gracias Juan. Saludos compañero

Muy buena explicación, todo una enciclopedia 👏👏👏👏👏 Te lo iba a comentar pero ya veo que un compañero lo ha hecho, se pueden ajustar con el tornillo debajo del tapón de goma. Buen video 👏👏👏👏👏

@SoloQuendi

5 ай бұрын

Muchas gracias. Miraré bien el tema del tornillo y quizá haga otro vídeo. Saludos compañero

Muy bien video Quendi y sobretodo felicidades por tu palanca 😂😂😂

@SoloQuendi

5 ай бұрын

Jajaja, dime de qué presumes.... Muchas gracias compañero

Alucinao me he quedao😃 Si se midiera la satisfacción de quien ha visto su video por el nivel de satisfacción generado en el espectador, el mio sería cosmo-galactico. Me ha gustado todo: la explicación, la clasificación de los temas, la didáctica, la calma zen del tono vibracional de las frases, los enfoques para facilitar la comprensión. Vamos que como lo vean algunas mujeres aficionadas a la mecánica, le van a decir aquello que decían las fans a sus idolos en los 80, "queremos un hijo tuyo". De fabula, se me han agotado las palabras de elogio

@SoloQuendi

5 ай бұрын

Muchas gracias por el comentario. Jajajaja, más que un hijo mío quizá me pedirían que les arregle la moto y luego me dé el piro....Saludos compañero

No hay excusa, no hay excusa, lo he entendido hasta yo!!😅 Muchas gracias por éstos vídeos tan didácticos , ya me hubiera gustado tenerte de profe en el instituto... otro gallo hubiera cantado...😅

@SoloQuendi

5 ай бұрын

Muchas gracias a ti. Mis hijos seguro que no opinan lo mismo. Quizá con más años. Saludos compañero

Buah. Primero como vas a dejar la moto! Y otra cosa...tú esto no lo has aprendido en internet......eres un máquina y haces unos videos que flipas....ya les gustaría a muchos....y explicas de p..... madre. Mil gracias por todo, estoy aprendiendo un montón.

@SoloQuendi

5 ай бұрын

Muchas gracias a ti Alejandro. Me gusta aprender y ayudar. Si todo esto sirve de ayuda, me alegro. Saludos compañero

@alejandromartin1671

5 ай бұрын

Sirve, ayuda y motiva.

👍👍✌👍👍

@SoloQuendi

5 ай бұрын

Muchas gracias Paco. Saludos compañero

Felicidades Quendi, dos cosas, los fabricantes cuando calibrant toman como referència el centro del mango no el extremo, si lo haces así es posible que te de un valor mas cercano al ajustado y otra cosa, la llave del vídeo de 4 a 20 Nm en el cuerpo mira si tiene un orificio ( puede estar tapado con un tapon de goma) dentro hay un tornillo creo que en esa es Allen apretando o aflojando la puedes ajustar, en las otras dos no las veo bien, pero si tienen el tornillo lo podras hacer, te has de fijar si al apretar sube o baja. El vídeo como siempre chapeau. Un saludo

@SoloQuendi

5 ай бұрын

Muchas gracias David. Lo del centro del mango, no le veo mucho sentido, es más, cuanto más corto sea el mango más incertidumbre introduces en la fórmula o al contrario, cuanta más palanca, más sencillo es afinar o dicho de otro modo, cuanta más palanca un mismo error en la fuerza influye menos en el error final del par (rollos matemáticos de diferenciales y derivadas). Lo de los tornillos lo tengo que mirar, molaría mucho poderlo corregir así, lo miraré. Muchas gracias por el aporte. Saludos compañero

@SoloQuendi

5 ай бұрын

Mmmm, lo he pensado algo más e igual llevas razón. Le tengo que dar un par más de vueltas y como encuentre esos tornillos hago otro vídeo. Muchas gracias de nuevo. Saludos compañero

@davidbeardo7552

4 ай бұрын

Hola Quendi, tienes razon con lo de la incertidumbre pero cuando se hace la calibración de una llave, se coge como ref. el centro del mango ya que cuando se trabaja con ella la mano coge todo el mango, tambien se hace un punto en el extremo entre otras cosas para el calculo de la incertidumbre. En la llave de 20 Nm el tornillo està debajo de la pegatina redonda que creo pone OK. un saludo

@SoloQuendi

4 ай бұрын

@@davidbeardo7552muchas gracias. Me estás dando buenas ideas para otro vídeo de dinamométrica avanzado. Siempre se aprenden cosas. Saludos compañero

Hola quendi.que llave dinamométrica debería comprar para tornillos pequeños del motor como los de la tapa del filtro de aceite o tapas laterales del motor que mínimo y máximo par de apriete debería abarcar??y donde podría descargar un manual de par de aprietes de tornillos de motor de xt 600e? gracias

@SoloQuendi

2 ай бұрын

Hola Leandro. Una llave dinamométrica de las pequeñas, de hasta 20Nm por ejemplo. Necesitarás otra más grande para tornillos mayores. En el manual del propietario vienen algunos pares, los más importantes pero en el manual de taller vienen prácticamente todos. Ambos manuales pueden descargarse de Internet. Saludos compañero

Hola dónde puedo encontrar el manual con los pares de apriete?

@SoloQuendi

5 ай бұрын

Hola, está en Internet. Es el manual de taller. Está en inglés, alemán y portugués. En español no lo he visto. Saludos compañero

Cuidado con la palanca

@SoloQuendi

5 ай бұрын

Jajaja,. Saludos compañero