LKW Treffen der 70er und 80er Jahre in Lohne 02.06.2018 Teil5
Lkw Treffen Mercedes LPS 2032 NG 1632
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Пікірлер: 15
@mjasjs59644 ай бұрын
Hermoso camión. alguien sabe el consumo de combustible x hora de trabajo de ese motor. Agradeceré cualquier información.
@nordyk26 жыл бұрын
Toll richtig toll 👏👍
@Starlight_665 жыл бұрын
Mich wundert immer, wie bei den alten Aufliegern mit den langen Radständen, dieAchszapfen und Radlager die enormen Verspannungen bei Kurvenfahrt aushalten.
@fransleeuwe5429
5 жыл бұрын
meiner meinung ist das es nicht viel anders ist wie beim 3 Achser, wo ich arbeite ( Galliker Schweiz ) ist 60% 2 Achser nie probleme.
@ozymandias20995 жыл бұрын
Ich werd nicht mehr. Ein Büssing,nein,kein MAN, als Unterflur. Die MAN Variante 19:321 und 19:361 als Unterflur habe ich noch selber gefahren. Klingt jetzt erst mal total Scheisse,aber die damaligen Hersteller waren stets bemüht den Fahrern das absolut beste zu geben an Leistung und Komfort.Ein für mich extrem starker Zug war der Hentschel als Dreiachser Zugmaschine. Der Karren hat mit seinen 5 Gängen Löcher in die Strasse gerissen.Leider wurde in der Zeit ein anderes,falsches ,denken begonnen. Man traf sich früher auf dem Rastplatz und fragte wer noch in Richtung Süden oder Norden fahren muß.Anschliessend fuhr man brav Hintereinander und der schwächste Fuhr vorne. Mit den stärkeren Motoren kam eine ganz andere Denkweise. Ich habe die stärkere Maschine also lass ich sie alle am Berg stehen und bin zuerst beim Kunden. Den Rest kennen wir alle. Heute könntest du 5000 PS haben und dennoch bist du NIEMALS der Erste. Das "Jagen " überlasse ich schon lange den jungen. Die freuen sich noch wenn sie als erster oder zweiter auf das Betriebsgelände fahren dürfen.Allerdings fuhr ich damals wie Heute mit Spaß am Job. Den Spaß hat man den meisten Fahrern genommen. Sonntags ,gegen 13 Uhr,wurde ich unruhig weil ich los wollte aber noch nicht durfte. Den Karren Starten und dann noch einen Kaffee schlürfen mit den Jungs um dann Punkt 22 Uhr zu starten. Wie das heute zugeht auf dem Speditionsgelände an einem Sonntag Abend gefällt mir nicht mehr. Aber dennoch an alle,Schrott und Gebührenfrei Kollegen.
@franzmeersdonk4858
5 жыл бұрын
Da hast Du Recht - leider.... Die Zeit ist nicht besser geworden - die Autos auch nicht. Das macht keinen Spaß mehr.
@greekdriver91734 жыл бұрын
Der erste 1632 , hatte mein vater 1986 in Greece ich war 12 jahre alt , habe gefahren .
@timurtemirov24172 жыл бұрын
Это выстовочные экспонаты или они груза возят?
@MANBUESSING
2 жыл бұрын
они экспонаты
@4711Express6 жыл бұрын
Trommelbremsen sind so was feinaaaaaaas.....aaaaaah.....scheppert....zu spät......😖
@ozymandias2099
5 жыл бұрын
Und Einleitungsbremsen oder die im Winter sehr beliebte Streckbremse. HUIIII
@allradalberto25133 жыл бұрын
Bei ner zitterigen Hand kann ich ein Stativ empfehlen 🙈
@MANBUESSING
3 жыл бұрын
Danke für die Empfehlung! Meine Empfehlung ist action-kamera anstatt Spiegelreflexkamera mit schwerem objektiv. Für die Zukunft anvisiert
Пікірлер: 15
Hermoso camión. alguien sabe el consumo de combustible x hora de trabajo de ese motor. Agradeceré cualquier información.
Toll richtig toll 👏👍
Mich wundert immer, wie bei den alten Aufliegern mit den langen Radständen, dieAchszapfen und Radlager die enormen Verspannungen bei Kurvenfahrt aushalten.
@fransleeuwe5429
5 жыл бұрын
meiner meinung ist das es nicht viel anders ist wie beim 3 Achser, wo ich arbeite ( Galliker Schweiz ) ist 60% 2 Achser nie probleme.
Ich werd nicht mehr. Ein Büssing,nein,kein MAN, als Unterflur. Die MAN Variante 19:321 und 19:361 als Unterflur habe ich noch selber gefahren. Klingt jetzt erst mal total Scheisse,aber die damaligen Hersteller waren stets bemüht den Fahrern das absolut beste zu geben an Leistung und Komfort.Ein für mich extrem starker Zug war der Hentschel als Dreiachser Zugmaschine. Der Karren hat mit seinen 5 Gängen Löcher in die Strasse gerissen.Leider wurde in der Zeit ein anderes,falsches ,denken begonnen. Man traf sich früher auf dem Rastplatz und fragte wer noch in Richtung Süden oder Norden fahren muß.Anschliessend fuhr man brav Hintereinander und der schwächste Fuhr vorne. Mit den stärkeren Motoren kam eine ganz andere Denkweise. Ich habe die stärkere Maschine also lass ich sie alle am Berg stehen und bin zuerst beim Kunden. Den Rest kennen wir alle. Heute könntest du 5000 PS haben und dennoch bist du NIEMALS der Erste. Das "Jagen " überlasse ich schon lange den jungen. Die freuen sich noch wenn sie als erster oder zweiter auf das Betriebsgelände fahren dürfen.Allerdings fuhr ich damals wie Heute mit Spaß am Job. Den Spaß hat man den meisten Fahrern genommen. Sonntags ,gegen 13 Uhr,wurde ich unruhig weil ich los wollte aber noch nicht durfte. Den Karren Starten und dann noch einen Kaffee schlürfen mit den Jungs um dann Punkt 22 Uhr zu starten. Wie das heute zugeht auf dem Speditionsgelände an einem Sonntag Abend gefällt mir nicht mehr. Aber dennoch an alle,Schrott und Gebührenfrei Kollegen.
@franzmeersdonk4858
5 жыл бұрын
Da hast Du Recht - leider.... Die Zeit ist nicht besser geworden - die Autos auch nicht. Das macht keinen Spaß mehr.
Der erste 1632 , hatte mein vater 1986 in Greece ich war 12 jahre alt , habe gefahren .
Это выстовочные экспонаты или они груза возят?
@MANBUESSING
2 жыл бұрын
они экспонаты
Trommelbremsen sind so was feinaaaaaaas.....aaaaaah.....scheppert....zu spät......😖
@ozymandias2099
5 жыл бұрын
Und Einleitungsbremsen oder die im Winter sehr beliebte Streckbremse. HUIIII
Bei ner zitterigen Hand kann ich ein Stativ empfehlen 🙈
@MANBUESSING
3 жыл бұрын
Danke für die Empfehlung! Meine Empfehlung ist action-kamera anstatt Spiegelreflexkamera mit schwerem objektiv. Für die Zukunft anvisiert
Wow... interested