Это скорее всего машина привезена из Китая для Китайского рынка. В Москве купил Livan, и мультимедия полностью русифицирована, и обогрев сидений есть, и вся документация на русском языке.

@yarik2423

2 ай бұрын

Я тоже не мог долго найти подогрев сидений)) даже купил отдельный, но потом разобрался, он включается замудрено, нужно сначала нажать регулировку температуры а потом смахнуть влево картинку, что бы включить подогрев..

Старая модель джили. Смотрел в автосалоне. Магнитола полностью на русском! Подогревы передних сидений есть!

Руль напоминает Джили, потому что машину выпускает концерн Джили. В Европе и Азии машина такая производилась под маркой Maple, поэтому на руле и на приветствии экрана такой логотип. А на запчастях логотип Джили. А на корпусе логотип Ливан. Каша, конечно)) но хочется верить в лучшее

Логотип на руле это кленовый лист логотип Maple для других рынков под таким брендом она продается, у нас Ливен логотип на капоте!

Все там едет нормально! Все ей хватает как в городе так и на трассе! Там три типа вождения, эко, нормал и спорт режим! Педаль жал в эко режиме по этому ощущения, что не едет! Нормальный кросс хечтбек!

@denmusa9371

9 ай бұрын

Согласен с вами,мы такую купили я доволен.

@user-wi7tn8ip5k

9 ай бұрын

Вот так обсерают машину чуваки, даже не потрудившиеся хоть чуть-чуть её изучить. Там есть режимы работы коробки "эко", "стандарт" и "спорт" (если не ошибаюсь). И при каждом следующем запуске двигателя она переключается в "эко". И " спорт" надо устанавливать заново. На каком-то другом канале об этом рассказывали

@user-wi7tn8ip5k

7 ай бұрын

@@pavel1927 ты слышал что-нибудь про корректор педали газа, "pedal booster", " jetter ", "шпору"? Если нет, то загугли и прочитай. Режим "Sport" это скорее всего то же самое, только реализованное на аппаратном уровне самим производителем. Мощность двигателя и крутящий момент не изменились. А что изменилось, узнаешь когда прочтёшь. Удачи в самообразовании

@eliador6636

Ай бұрын

ЭКО, комфорт и спорт. По умолчанию комфорт стоит. Езжу всегда на режиме спорт, в этом режиме машина ощущается нормально, отзывчивая и прекрасно разгоняется. А вот круиз контроль там дикий. Выжимает педаль на полную пока не достигнет заданной скорости.

И спасибо за видео))

Громко сказано какой кроссовер и не автомат.а вариатор,блогер ты людям правду говори …

@azzat.

10 ай бұрын

Ну так если везде пишут кроссовер и наверное они из-за этого так говорят наверное

@user-oy7bf8id5d

10 ай бұрын

Так то вариатор тоже автомат, просто не гидротрансформатор.

@user-ss4xg2tf6f

10 ай бұрын

@@user-oy7bf8id5d а зачем тогда автомат называют автоматом,а вариатор вариатором???

@user-fj8eg2rn6t

10 ай бұрын

​@@user-oy7bf8id5dпулемёт так-то тоже автомат.

@ignar369

9 ай бұрын

Правильно говорить кросс хечтбек! Увеличенный клиренс и обвес по кругу автоматом даёт приставку кросс!

Багажник литров 300 (в моей 400 литров и я знаю как выглядят 400 литров). А коробку надо было хотя бы в режим "спорт" переключить. Машина небольшая, да. Но если ты взрослый мужчина, это ещё не значит что тебе должен нравиться исключительно пятиметровый в длину и двухметровый в ширину и высоту внедорожник. Ты же за рулём нормально сидишь. Люди ростом метр восемьдесят легко сидят за рулём и сами за собой. Почему если автомобиль 4 метра длиной, так сразу для девочек и пенсионеров?

По документам она хэтчбек.

@yarik2423

2 ай бұрын

По документам она унивесал!

Сними обзор на ЧЕРРИ ТИГО 8New ПОЖАЛУЙСТА

@Suvorkin

10 ай бұрын

Здравствуйте мы уже сняли он перед этим

Алло, это Geely vision x3.

Дорожный просвет 16 см не хочешь?Толщина краски микроскопическая почти нет на следующий год цвести начнёт,движок слабый ,сзади только двоим тесно,и ещё раз это не кроссовер и очень много ещё минусов ,лучше весту приобрести

@Suvorkin

10 ай бұрын

Не хочу, в поисковике напишите «livan x3 pro клиренс» и там будет написано какой он.

@user-ss4xg2tf6f

10 ай бұрын

@@Suvorkin я на тест драйве катался ещё в начале августа в городе Уфе ,всё узнал че по чём,за 1 800 000 предлагали с допами,сигналка ,защита Картера ,тонировка.коврики ,обработка днища гравий антивертекс,это табуретка не стоит таких денег,просто деньги на ветер,одно утешает подвеска и перед и зад как у корейца

@vladskroll4523

10 ай бұрын

​@@user-ss4xg2tf6f 1.450 Мск. С теми допами, которые ты перечислил. Взял 3 дня назад. Иди за автоваз отдай 1.5 а потом посмотри обзор у клубного сервиса и тихонько рассказывай про деньги на ветер.😂

@azzat.

10 ай бұрын

​@@user-ss4xg2tf6f😂покажите за эти деньги или лучше дешевле этих денег нормальный новый автомобиль

@azzat.

10 ай бұрын

​​@@user-ss4xg2tf6fЧто толку писать не понятно кому надо тот оценит и купит без вас или начните зарабатывать на подборе авто раз вы Асс в этом сегменте,

Как эту инвалидку можно называть кроссовером? Киа Рио хэтчбек ито больше и выше😂😂😂

Она не нужна за такие деньги

@azzat.

10 ай бұрын

А вы дешевле и лучше новый автомобиль нашели,если нет то 🤷 и пошел 🤬

@SecretYouTubeAgent

10 ай бұрын

@@azzat. Да купи и катайся, я же не возражаю:)

@azzat.

10 ай бұрын

@@SecretKZreadAgent А текст сверху для кого писал ,кто не возражает тот должен молчать в тряпку .Так как смысл писать это "она не нужна за такие деньги"если тебе не нужно нам насрать что тебе нужно или не нужно хоть без трусов бегай

@azzat.

10 ай бұрын

Я естественно понимаю что вы хотите само утвердится на в комментариях утверждаться 🤣🤣

Уж лучше на весте ездить, честное слово.

@LK_40Z

5 ай бұрын

Так Веста почти на полметра длиннее, это уже следующий класс. Не надо сравнивать лимузин с самокатом. Сравнил, А и С классы, этот малыш конкурент скорее Киа-Пиканто или в крайнем случае Лада-Икс Рэй, но никак не Весте. Кстати, посмотри отзывы на новую Весту NG - она хуже дорестайлинговой Весты, там сыпется абсолютно всё, в новой-то машине. Используемые комплектующие самого низшего качества. Постоянные глюки электроники, и много чего ещё неприятного...

Похоже на подделку на подделку

@azzat.

10 ай бұрын

Но однако нет такой же автомобиль нормальный марки ,это нормально так как каждый должен брать ответственность за себя