С Новым годом !!! Ребята хороший ролик но хотелось бы посмотреть как вы будете зарядное в ЭБЛь отключать буду благодарен..

Автодом на Alde, поэтому бльшое потребление электроэнергии, а на Truma, по вашему мнению всё на Святом духе питается😅

Зимой когда минус 20 и нужно вкл обогрев газового баллона, а термоодеяло потребляет 120 Вт. Энергооснащенность автодома или прицепа ооочень важна. Правильное направление именно эти аккумуляторы.

@OLFICaravanland

6 ай бұрын

Вот чем чем, а подогревом баллонов не пользуюсь))))

Парни спасибо за ролик. Булущее за литий железо фосфатными АКБ. Скажите вес Акб именно на 200 ач? У меня две гелевые батареи 64 кг в сумме.

@OLFICaravanland

6 ай бұрын

Вес именно этого аккумулятора 25 кг

В современных блоках EBL с 2019 года есть режим заряда Lifepo4 аккумуляторов, не вижу смысла дополнительное зарядное колхозить

У Вас есть сайт? Чтоб можно было ознакомится с ассортиментом Вашего магазина по категориям?

@OLFICaravanland

6 ай бұрын

Здравствуйте, с полным ассортиментом товаров из наличия Вы можете ознакомиться на авито вот по этой ссылке : www.avito.ru/brands/olficaravanland Разбить на отдельные категории авито не позволяет, однако, строка поиска внутри нашего профиля также позволит достаточно быстро найти интересующий Вас товар. Если Вы не нашли что-то, то можете прислать запрос на WhatsApp +79268383159 и мы достаточно быстро дадим Вам информацию о наличии и стоимости или возможности привезти на заказ. Конкретно по оборудованию victron мы привозим на заказ практически любое из актуального ассортимента производителя примерно в течение 2 месяцев. Обращайтесь!

@Klimenok_Vladimir

6 ай бұрын

@@OLFICaravanland Просто в этой теме и сам незнаешь что есть и что нужно. И понятнее листать по категориям, как например у Олега Вантуриста. В данный момент мне нужен оригинальный светильник на караван. Сейчас пришлю Вам его, сможете ли привезти?

@OLFICaravanland

6 ай бұрын

​@@Klimenok_Vladimirзамечательно, что вам удобно у Олега))) а многим по душе авито с условиями по авито - доставке. Оригинальные запчасти не привозим точно

Ведь на самом деле нужно электричество для освещения, насосика воды и работа от 220 телевизора и ноутбука, и на всё это достаточно 100Ач. А всё остальное (кофемашинки, стиралки, тостеры) это прихоти, которые сведут на нет сам отдых и Ваши деньги. Да в Вашем случае Alde, не будут работать без электричества как работают старые печки Trumatic. Я тоже перед приобритением каравана писал целые списки, а в итоге понял что это начинает занимать столько времени и денег, чтоб всем этим заниматся необходимо сидеть на пенсии с безлимитным кошельком..

@OLFICaravanland

6 ай бұрын

Ну мы любим комфорт на отдыхе))) поэтому и ставим оборудование, которое позволит нам долго автономно существовать))) поэтому у меня не только Alde, но и eberspaecher стоит))) суть этого ролика - не как сделать экономно, а как сделать правильно комфортно))) спасибо за комментарий!))))

@DmitriyJukov

6 ай бұрын

Если мне нужна чашка чая, то зачем мне палить газ, когда у меня солнечных панелей на 1200 ватт и 2 литиевых АКБ по 200ампер часов. Соответственно эл.чайник 700 ватт Тефаль на 350 мл. А в миниприцепе ( недавно сделал) два АКБ по 280 ампер.

@OLFICaravanland

6 ай бұрын

)))))) а можно обратный вопрос?))))) зачем такое количество панелей и аккумуляторов, если речь о чашке чая?))))) а как же турецкий чай? - как вы себе представляете чай по-турецки с чайником Тефаль?))))))))) а кофе в гейзере или турке сварить, вкусный, молотый, а не то непонятное пить, что в капсулы прессуют?))))

У вас батарея с подогревом или нет?

Два года езжу без зарядного устройства И всё нормально. Генератор даёт 40а.

@OLFICaravanland

6 ай бұрын

Спасибо за комментарий. О каком генераторе идёт речь?

@Dimisimo0404

6 ай бұрын

@@OLFICaravanland Генератор Штатный Автомобильный . У меня Форд Транзит . Зарядка 600А. Аккумулятора. Тем и хорош Lifepo4 что на них можно подовать большие токи и им нечего не будет.

@OLFICaravanland

6 ай бұрын

@@Dimisimo0404 видимо вы точно знаете, о чём говорите и что делаете!)))

Вопрос к караванычу, отображение заряда акаа lifipo4 на дисплее солнечного контролера (поддерживающего данный вид акка) корректный, можно ему верить?

@OLFICaravanland

6 ай бұрын

t.me/Caravanich это ссылка на канал Караваныча в телеге. Все вопросы можно задавать там. Спасибо

Подскажите, сколько с таким аккумулятором проработает киловатный кондиционер в автодоме ?

@OLFICaravanland

6 ай бұрын

t.me/Caravanich это ссылка на канал Караваныча в телеге. Все технические вопросы можно задавать там. Спасибо

День добрый,подскажите средний расход газа для альде.

@OLFICaravanland

6 ай бұрын

На нашем автодоме при температуре на улице скажем в - 20 градусов, при часто открывающейся двери двух баллонов по 11 кг хватает примерно на 5-6 дней

@maxkatunin1481

6 ай бұрын

Это же не прокормить Альду. Если ехать в длительное путешествие то наверное не вариант.

@OLFICaravanland

6 ай бұрын

@@maxkatunin1481 да что вы, всё норм с альде)))) дело на в ней, а в комплексе всех ништяков))) до этого 10 лет катались с караваном с альде - никаких проблем с автономкой)))

@OLFICaravanland

6 ай бұрын

​@@maxkatunin1481и вы думаете на морозе простая Трума меньше будет расходовать?)))) при одинаковых потребностях в тепле и гор воде))

У LiFeO4 аккумуляторов по сравнению с свинцово-кислотными больше плюсов. Во-первых время заряда. Если Pb аккумуляторы заряжаются током 10% от номинальной (паспортной) емкости, то литий-железо-фосфатные допускается заряжать током до 1С (где "С" емкость АКБ). Соответственно, два АКБ одинаковой емкости будут по времени заряжаться с разницей в несколько раз. Второе. При температуре ниже "нуля" КПД свинины снижается и, соответственно, он сможет отдать значительно меньше энергии и емкости, LiFeO4 аккумуляторы вплоть до минус 35-40 отдадут все, что в них есть. Но, по заряду, что Pb ,что LiFeO4 заряжаются только при положительных температурах. Но этот вопрос по отношению к LiFeO4 решаем установкой в корпус обогрева. Видел тесты, где литий-железо-фосфат прогревали с минус 20, вроде, точно не помню, до плюс 5 буквально за минут 15-20, свинину так быстро не прогреешь, по времени уйдет минимум раза в 2-3 дольше. Если литий уже при +5 берет заряд, как при +25, то свинцу надо минимум +15, чтобы он начал нормально заряжаться. Соответственно, литий зарядится на все 100% за час работы двигателя, а свинец нет, понадобится часа 2-2,5 не меньше. Еще лучше в плане заряда литий-титонат (LTO), этим вообще по барабану мороз-не мороз, в диапазоне от +40 до -40 заряжаются на 100%, но цена за 1 А/ч выше процентов на 30-40 по сравнению с LiFeO4, в зависимости на каких банках собраны (б/у или новые). В третьих, свинец хочешь или нет, надо через каждые 3-6 месяцев (в зависимости от условий эксплуатации) стационарно заряжать, у AGM надо следить за состоянием матов, при необходимости подливать дисводу до жирного блеска и заряжать, иначе два-три года и в металлоприемку им дорога. Поэтому, за литием, особенно, за железо-фосфатом и титанатом большое будущее, дорого, конечно, но... На титанате сейчас почти все электрички делают

@OLFICaravanland

6 ай бұрын

спасибо за развёрнутый комментарий. у данной конкретной батарейки уже имеется встроенная система поддержания необходимой температуры - она сама себя греет))))))

@1977Kes

6 ай бұрын

@@OLFICaravanland ну, значит, будет заряжаться в любой мороз 😉

@dufryeast

6 ай бұрын

"Но, по заряду, что Pb ,что LiFeO4 заряжаются только при положительных температурах." - это откуда такая информация? Зарядка свинцового аккумулятора возможна в диапазоне температур от -15 ° C до +40 ° C.

@OLFICaravanland

6 ай бұрын

@@dufryeast спасибо за комментарий, свинцовый да, работает и в минус.. но вот литию нужно тепло, поэтому преимуществом именно этой установленной батарейки является интегрированный автоматический подогрев...

@1977Kes

6 ай бұрын

@@dufryeast в книжке прочитали или блогеров насмотрелись? Я про заряд свинцовых аккумуляторов в минус. Я на собственном опыте знаю, работал автоэлектриком-аккумуляторщиком. В ГОСТ четко прописано при +25. Свинец заряжаться будет при минусе, но физику с химией не обманешь, чем ниже температура, тем медленнее процессы, при минус 15 время заряда увеличится в десятки раз. Не верите? Можете проверить сами, потом расскажите.

Зачем этот колхоз с Batterie monitor от Victrona,если по умолчанию в средней BMS идет эта возможность?

Скупой платит дважды, что мешало доплатить две копейки и взять инвертор на 3кВт чтобы минимальный запас был? У Victron в этом же корпусе имеется такой.

У вас крыша на автодоме позволяет установить панели на 1квт, и получать спокойно 500 ватт энергии спокойно . Каменный век ребята у вас

200 a/ч лития на 2024 год ,это утопия, 600 а/ч литий имеет размет 30*35*20 и вес 47 кг. В такой автодом устанавливать 200 а/ч это чисто еврейская схема 😂. 100 тыс/ р на батарею для этого дома это вообще не расходы.