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Lisboa - Trajecto do eléctrico 15E / Lisbon - Route of tram line 15E
Percurso da linha de bonde 15E em tempo real aos olhos de um guarda-freio.
Route of tram line 15E in real time in the eyes of a Tram Driver.
"Ao longo dos 141 Anos da Carris vários foram os trajectos utilizados, alterados e eliminados, mas o percurso da carreira 15E é dos mais antigos da empresa dado que em 1901 foi neste eixo inaugurada a primeira linha de eléctrico entre a Praça do Comércio e Ribamar (Algés)".
Vídeo gravado durante uma viagem da carreira 15E sem colocar em causa a segurança dos passageiros e restantes utentes da via. (Exclusivo Diariodotripulante.pt)
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Obrigado pelo seu comentário Mario Vieira.
Aqui está um exemplo do que poderia ter sido a solução para a Linha da Boavista eliminada em 1996 no Porto. Falaram no VLT e até no BRT mas pelo que se sabe, nenhuma das três vai ser opção. :-(
great video!
Estou aqui em Londres curtindo este trajeto. Pena que tem este Cinza carro de placa 58-CI-74 que deevria ser multado por bloquear o eletrico. Os eletricos atraem turistas, e divertido e nao poluem. Morei em Lisboa de 86 ate 88 na epoca tinha muito mais eletricos, deveriam investir mais nos transportes publicos nao poulente e dificultar os carros que nao so poluem o ar mais tambem poluem o visual desta cidade tao bonita que e Lisboa.
Exelente meio de transporte urbano! Pena só existir esta linha, Lisboa precisava deste meio de transporte articulado com o metro para chegar a muitos lugares. Isto podia funcionar como um metro de superficie ou algo parecido. Acabaram com os eletricos em muitos locais enquanto noutras cidades foram modernizados e adaptados as necessidades. Em portugal quando se quer acabar com alguma coisa arranja-se a desculpa de ser inviavel mas esquece-se que isso só foi possivel porque se desinvestiu e tornou esses recursos obsoletos!
Excelente. Por este video se percebe que os transportes públicos, especialmente os eléctricos, são os paredes pobres da circulação lisboeta. Também dá para entender que até hoje o trabalho de'modernização' da 15 permanece por terminar (embora boa parte já esteja feita). Trata-se de uma saga que já dura desde o início dos anos 80 do século XX. Houvesse real vontade (política) e poderia esta linha ser uma ferramenta de transporte bem mais eficaz
@SatHotBird3313
6 жыл бұрын
Nao deve viver em Lisboa para dizer que é o parente pobre dos transportes de Lisboa, eu diria o parente rico dos transportes de Lisboa, os bilhetes têm o valor de 2.80 euros, já para não falar dos turísticos que custam 6 euros, presentemente andam apinhados de turistas, e a Carris até já anda a renovar carros eléctricos que estavam ao abandono, renovando-os com decoração em cortiça, e abrindo novamente a linha 24 depois de 23 anos do fecho.