Muito completo o vídeo parabéns

@ronirobertoc

29 күн бұрын

Muito obrigado por assistir, fico feliz se consegui te ajudar

Bom demais

@ronirobertoc

Ай бұрын

Obrigado por assistir, fico feliz se consegui te ajudar

Show de bola meu amigo 🎉🎉🎉🎉🎉

@ronirobertoc

3 күн бұрын

Muitos obrigado por assistir, fico feliz se consegui te ajudar

De pessoas assim que precisamos. parabéns!!!!!!!

@ronirobertoc

2 жыл бұрын

Opa, obrigado pelo feedback amigo, obrigado por assistir, comentários assim que nos motivam a prosseguir com o canal

Deixar a valvula do ar quente aberta é interessante para limpeza do mesmo

@ronirobertoc

5 ай бұрын

Isso mesmo, assim circula a água por tudo.

Vc foi o que ajudou melhor até hoje parabéns pelo vídeo vou fazer no meu uno

@ronirobertoc

10 ай бұрын

Muito obrigado por assistir, muito obrigado por seu feedback. Fico feliz se consegui te ajudar

Vou fazer limpeza do meu uno agora.

Vou lá fazer agora na minha Fiorino, já até imagino a cor que a água vai sair. Obrigado pelo vídeo irmão, abraço

@ronirobertoc

Жыл бұрын

Muito obrigado por assistir amigo, fico feliz se consegui te ajudar

Vou trocar o radiador da minha ,esse vídeo tirou todas as minhas dúvidas

@ronirobertoc

4 ай бұрын

Muito obrigado por assistir, fico feliz se consegui te ajudar.

Roni, parabéns pela sua explicação. Contudo, o correto é usar desmineralizada. A água de poço não possui cloro mas contêm minerais, o que causa a oxidação, ou seja, a ferrugem. O preço de um galão de 5 litros de água desmineralizada é equivalente a 1 litro de aditivo. Além de ser barato você perceberá que o motor irá sujar bem menos. Não deixará de sujar, pois certamente algumas peças já oxidaram mas será menos.

@ronirobertoc

2 ай бұрын

Sim, conforme explicado no vídeo. Era um procedimento de limpeza, na manutenção posterior foi efetuado a troca. Para retirar toda a sujeira que soltou internamente

Parabens pelo video. Me ajudou muito.

@ronirobertoc

2 ай бұрын

Muito obrigado por assistir, fico feliz se consegui te ajudar

Parabéns pelo vídeo

@ronirobertoc

9 ай бұрын

Muito obrigado por assistir, fico feliz se consegui te ajudar.

Bem feito. Obrigado pelas informações.👍

@ronirobertoc

2 жыл бұрын

Fico feliz se consegui te ajudar amigo

Parabéns, ótima explicação, esse final de semana vou trocar o liquido de arrefecimento da minha Fiorino.

@ronirobertoc

Жыл бұрын

Muito obrigado por assistir amigo, sempre que possível trago vídeos de manutenção aqui no canal, fico feliz se consegui te ajudar

Tenho um Fiat Tempra 1990 moro atualmente em Portugal e não se acha muito vídeo sobre radiador com reservatório conjugado muito obrigado pelas dicas temos q nos ajudar!!

@ronirobertoc

Жыл бұрын

Muito obrigado por assistir amigo, fico feliz se consegui te ajudar. Um abraço aqui do Rio Grande do Sul

Obrigado pela dica meu querido muito top a minha Fiorino ja troquei bomba de água a válvula e fiz cabeçote mas ela quando passa de 120 comeca a aquecer um pouco vou fazer essa limpeza pra ver se para

@ronirobertoc

3 ай бұрын

Muito obrigado por assistir, fico feliz se consegui te ajudar

Trabalho bem feito, show de bola. 👏👏👏👏👏 Parabéns. Por isso passo a ser INSCRITO.

@ronirobertoc

2 жыл бұрын

Obrigado por assistir amigo,

Parabéns amigi e chara pelo vídeo vou fazer isso na minha ganhou mais um escrito um forte abraço

@ronirobertoc

Жыл бұрын

Muito obrigado por assistir amigo, fico feliz se consegui te ajudar.

Parabéns sempre com vídeos excelentes

@ronirobertoc

2 жыл бұрын

Obrigado amigo, comentários como esse nos incentivam a continuar.

Vídeo muito top

@ronirobertoc

Жыл бұрын

Muito obrigado por assistir, fico feliz se consegui te ajudar

Show demais as informações obrigado.

@ronirobertoc

Жыл бұрын

Muito obrigado por assistir amigo, fico feliz se consegui te ajudar

Exelente video obrigado tenho uma fiorino e esse video me ajudou muito,,, unica coisa que aconselho é de nao por o Aditivo puro no reservatorio é aconselhavel misturar antes ... obrigado amigo show de bola o video

@ronirobertoc

Жыл бұрын

Ótima dica, realmente é um detalhe importante, pois o aditivo concentrado puro agride possíveis corrosão que já existe dentro das galerias, motor e componentes. Na hora do vidro esqueci deste detalhe

Parabéns amigo.

@ronirobertoc

Жыл бұрын

Muito obrigado por assistir, fico feliz se consegui te ajudar.

Gastei de ver bem explicado parabéns

@ronirobertoc

5 ай бұрын

Muito obrigado por assistir, fico feliz se consegui te ajudar

Parabéns pelas dicas!!!

@ronirobertoc

2 жыл бұрын

Muito obrigado amigo

Ótimo vídeo e obrigado , na próxima farei eu mesmo na minha.

@ronirobertoc

Жыл бұрын

Muito obrigado por assistir amigo, fico feliz se consegui te ajudar

Vídeo muito bem explicado, show de bola nota 10

@ronirobertoc

2 жыл бұрын

Muito obrigado amigo, comentários como esse é um incentivo a seguir dando dicas aqui no canal.

Passou tudo com clareza! Obrigado.

@ronirobertoc

2 жыл бұрын

Obrigado pelo feedback amigo. Fico feliz em te ajudar

Bravo muito bom mesmo !!! Valeu .

@ronirobertoc

6 ай бұрын

Muito obrigado por assistir, fico feliz se consegui te ajudar

meus parabéns fis ficou chou valeu

@ronirobertoc

Жыл бұрын

Muito obrigado por assistir amigo, fico feliz se consegui te ajudar

Boa dica vou fazer na minha fiorino valeu

@ronirobertoc

2 жыл бұрын

Muito obrigado amigo pelo seu comentário. Fico feliz se consegui te ajudar

Me ajudou muito irmão, Valeu

@ronirobertoc

Жыл бұрын

Muito obrigado por assistir amigo, fico feliz se consegui te ajudar

Amanhã estarei fazendo esse procedimento na filó, o reservatório de água está barro puro! Parabéns pelo vídeo 👏🏾

@ronirobertoc

Жыл бұрын

Muito obrigado por assistir amigo, fico feliz se consegui te ajudar

Parabéns pelo vídeo! Só um toque é que provavelmente a água fica marrom depois de um ano pq você usa água de poço, que tem minerais, o ideal é usar água desmineralizada... Os minerais reagem com o metal do motor. Abração e continue nos ajudando!

@ronirobertoc

Жыл бұрын

Muito obrigado por assistir amigo, Repeti o processo por três vezes, na última saiu bem clara a água, atualmente usamos a versão pronta pra uso que dispensa adicionar água. Obrigado por participar aqui no canal. Se tudo der certo, hoje sai um vídeo sobre retirar o vazamento do tanque de combustível

@wellingtonferrazferraz4384

6 ай бұрын

exatamente eu uso o aditivo e agua desmineralizada fiz a troca o liquido saiu limpo limpo

Boa dica Roni,fiz aqui na minha e ficou 100%,valeu pela dica aí...

@ronirobertoc

Жыл бұрын

Muito obrigado por assistir amigo, fico feliz se consegui te ajudar.

Parabéns pela qualidade das informações, e aguardo novos vídeos de manutenção 👏👏👏👏👏

@ronirobertoc

2 жыл бұрын

Muito obrigado pelo feedback amigo. Fico feliz se consegui te ajudar

muito bom o vídeo 👏 vou fazer no meu Uno

@ronirobertoc

Жыл бұрын

Opa, fico feliz se consegui te ajudar amigo, muito obrigado por assistir, muito obrigado pelo feedback

Água de posso tem muito mineral,o correto é Água desmineralizada,água de torneira nem pensar

@ronirobertoc

3 ай бұрын

Sim, ou desmineralizasa, ou o aditivo já pronto para uso. Na manutenção do vídeo era uma sequência, pois teria mais uma drenagem futura pra ficar bem limpo

Muito bom o video. Faltou o macete de tirar o ar preso.

@ronirobertoc

Жыл бұрын

A sim, esqueci deste detalhe no vídeo. Muito obrigado por comentar amigo.

Excelente. Como é um vídeo de grande relevância, seria melhor ter um ajudante pra fazer o vídeo.

@ronirobertoc

Жыл бұрын

Poise amigo, a maioria das manutenções faço sozinho. A esposa até ajuda mas o nenê não dá arrego 😅. Muito obrigado por assistir amigo

Pode usar tb aquela água q pinga do ar condicionado!!!! Muito bom o vídeo show

@ronirobertoc

2 жыл бұрын

Obrigado por assistir amigo. Isso mesmo, boa dica a do ar condicionado,

Muito bom

@ronirobertoc

2 жыл бұрын

Obrigado por assistir amigo

Top mano

@ronirobertoc

5 ай бұрын

Obrigado por assistir, fico feliz se consegui te ajudar

ola,, pra que serve o parafusinho preto ao lado da tampa do reservatorio nao seria especialmente pra abrir um pouco pra sair eventual ar no sistema que poderia ter ficado??????

@ronirobertoc

4 ай бұрын

Tem esse dreno, ora saída de ar. No meu caso, como botei a água a circular com o sistema aberto, após montar tudo rodei e completei a pouca quantidade que foi necessária. Não foi preciso abrir.

Uma ajuda, fui fazer no meu e na etapa de deixar a mangueira de agua fazendo o serviço do radiador a mangueira de retorno teve muita pouca volta de água, voltou muito pouco e na que entrava estava voltando água quente, isso é a valvula termostatica será?

@ronirobertoc

5 ай бұрын

No início com o motor frio, a válvula termostatica fica fechada, após o motor alcançar a temperatura ideal ela abre. Por isso tem que acompanhar a temperatura lá no painel de instrumentos

É normal abaixar o nivel a cada 1.000 km pouca coisa? O meu não tem ar quente influencia? Foi isolado, para o ar gelar mais.

@ronirobertoc

4 ай бұрын

Não é normal baixar o nível. Até baixa um pouco, mas rodando muito mais que 1.000 km. Pode ser algo simples, como a tampa do radiador, ou aperto de alguma mangueira. Tem que revisar bem.

@natalvitu

4 ай бұрын

@@ronirobertoc pode crer, o meu ta todo revisado é um palio economy 2010 , vai fazer 3 meses que fiz a limpeza e baixou um pouco e completei com água desmineralizada, ai vou ver quando preciso colocar mais um pouco… eu rodo mt pouco falei 1.000 km por rodo por volta de 420 km por mes, mas, to observando e não vejo nenhum vazamento da outra vez que deu ficava a cor do aditivo por onde vazava ai troquei as mangueiras

Boa Noite Bom Dia Boa Tarde... Estava atrás de um vídeo desse para efetuar a Limpeza do sistema de arrefecimento da Fiorino, eu tenho uma 2012, vai fazer um ano que estou com ela, e hoje achei o seu vídeo, próximo final de semana irei já fazer a Limpeza Parabéns pelo vídeo, muito bem explicado... Ganhou um Like e um seguidor... TMJ

@ronirobertoc

2 жыл бұрын

Muito obrigado amigo, sempre que possível trago dicas aqui no canal. A maioria sugestões de incritos. Um bom dia

@lhrlopes

2 жыл бұрын

@@ronirobertoc Boa Noite, vc saberia dizer se o cheiro de combustíveis na parte de traz da Fiorino é normal?... Pq onde eu trabalho varias pessoas me relatam e até com a minha mesmo acontece isso

@ronirobertoc

2 жыл бұрын

Cheiro de gasolina nunca é normal em nenhum carro, se tem cheiro tem vazamento. Tem um vídeo que mostro onde é o possível problema

@ronirobertoc

2 жыл бұрын

Olha esse kzread.info/dash/bejne/q42Jkq18cZPFgaQ.html

@lhrlopes

2 жыл бұрын

@@ronirobertoc Acabei de assistir... Eu suspeitava que seria naquele lugar onde vc encontrou a rachadura, irei também fazer a mesma coisa que vc, mas só poderei olhar no fim de semana... Desde já agradeço pela Atenção que Deus abençoe vc meu amigo.

Boa noite amigo, gostei eo, mas a duvida é... Como a água esta bem suja pode danificar partes do radiador e até a junta do cabeçote... Colocando aditvos vai limpar o sistema e não pode dar vazamentos pelo radiador e até a junta do cabeçote?

@ronirobertoc

3 күн бұрын

Para carros que ficaram muito tempo sem adtivo pode dar problema sim. Normalmente estoura os selos do motor, pois a corrosão provavelmente já está avançada. No meu caso aqui fiz a limpeza gradual, botando mais água que adtivo, e efetuando a troca com frequência, até o motor ficar limpo e eu usar a quantidade de adtivo correto.

@ronirobertoc

3 күн бұрын

Justamente para evitar os problemas citados o carro já sai de fábrica com os adtivos e é recomendado manter em toda a sua vida útil.

Parabéns pelo vídeo, próxima vez usa água desmineralizada ou água de ar-condicionado não vai ficar com tanta ferrugem

@ronirobertoc

Жыл бұрын

O dono anterior não usava adtivo, só água pura, aí o adtivo que botei da primeira vez tirou tudo

Roni, parabéns pelo vídeo! Uma dica, para quando está assim, bem barrenta a água, convém colocar meio copo de requeijão de sabão em pó e 2 copos cheios de querosene, rode razoavelmente com o carro por 2 dias e faça essa limpeza que vc fez, o resultado será bem melhor!

@ronirobertoc

Жыл бұрын

Essa técnica não tinha ouvido falar, obrigado por assistir amigo, obrigado por seu comentário

@ederbrunoandrade8145

Жыл бұрын

Essa técnica é amadora, técnica profissional é a q está no manual, ponto final.

@ronirobertoc

Жыл бұрын

Isso mesmo

@ederbrunoandrade8145

Жыл бұрын

Acho q vc está trocando as balas

@ronirobertoc

Жыл бұрын

Balas?

Show de bola o video irmao ! Peguei uma fiorino que o dono usou agua a vida toda , quando você fez a troca para aditivo apareceu algum vazamento ou rompeu algum selo do motor ? Pois ouvi dizer que aditivo faz uma limpeza! To querendo colocar no meu e to com medo de aparecer um vazamento grave

@ronirobertoc

Жыл бұрын

Na primeira troca é aconselhável usar pouco adtivo, deixe o motor trabalhar, se usa todo dia, acredito que por 3 meses, na segunda um pouco mais, lá pela quarta ou quinta limpeza vc coloca a quantidade recomendado pelo fabricante. Pois se vc botar a quantidade normal na primeira vez, vai soltar toda a corrosão interna de uma vez só. Assim pode abrir vazamento nos selos, e até entupir galerias dependendo do estado interno do

top

@ronirobertoc

Жыл бұрын

Obrigado amigo

Amigo, bom dia! Parabéns pelo vídeo! Preciso só pontuar duas questões: 1- O líquido de arrefecimento antigo estava "barrento" demais, mesmo. Achei estranho, afinal, é normal ficar turvo, mas não tanto assim. Acontece que tudo ficou claro, pra mim, quando você disse que usava água de poço pra completar o aditivo: Seu sistema ficou *oxidado.* Especialmente em sistemas com aditivo *orgânico,* (acredito ser o caso dessa linha FIAT) onde, se comparado ao inorgânico, ele não oferece tanta proteção contra borras e ação do tempo (apenas anticongelante), *O ADITIVO DE RADIADOR PRECISA SER DILUÍDO EM ÁGUA DESMINERALIZADA OU DEIONIZADA.* Isso evita a formação de depósitos de lodo, poeira e de material oxidado, promovendo mais eficácia no resfriamento e evitando entupimentos no sistema. 2- O produto utilizado *NÃO É* o Paraflu homologado pela FIAT. "Ué, mas como não? No rótulo está escrito PARAFLU..." Explico: Por conta de alguma questão legal (acredito que por perda de patente ou registro da marca) ou comercial (por inciativa própria), a *Petronas,* gigante petrolífera e detentora inicial das marcas Selenia, Tutela, Paraflu (entre outras que constam no manual como "homologadas" pela FIAT, isto é, foram usadas na fase de projeto e testes do automóvel), passou a vender o seu aditivo de radiador sob a marca *Coolant,* oferecendo opções concentradas e pré diluídas (Coolant UP e Coolant 11). O mais importante é, sem dúvidas, respeitar a proporção aditivo-água e usar o tipo correto (orgânico/inorgânico + água desmineralizada), mas, vale ressaltar que a marca Paraflu não é mais utilizada, pelo menos no Brasil, pelo fabricante "correto". Um forte abraço!

@ronirobertoc

Жыл бұрын

Muito obrigado pelo seu comentário amigo, agradeço as informações. principal motivo da aqua suja, acho q não comentei no vídeo, o antigo dono ficou por muito tempo sem usar adtivo, neste ano usando o adtivo, o mesmo soltou muita corrosão que estava no sistema.

@nivaldolucasdelima9930

Жыл бұрын

Apesar do vídeo ter sido feito muito tempo, nos dias de hoje ainda procuramos dicas como essas pela internet, e em pleno 2023 eu aqui assistindo o vídeo e me veio uma dúvida, o que vc fez com a água de torneira que ficou nas galerias do motor quando já estava saindo água limpa vc desligou a mangueira mas ficou ainda água da rua nas galerias não foi?

@ronirobertoc

Жыл бұрын

@nivaldo muito obrigado por assistir, fico feliz se gostou do vídeo, após a água sair clara deixei as mangueiras soltas pra sair a maior quantidade possível de água. Claro que um pouco de resíduo fica, mas se comparado a o que tava. Uma vez por ano faço o procedimento, atualmente a água junto do arrefecimento está bem clara. Nunca mais ficou escura. Vi que vc gosta de vídeo de manutenção e dicas automotivas. Aqui no canal tem um álbum chamado, dicas automotivas com vários vídeos

@nivaldolucasdelima9930

Жыл бұрын

@@ronirobertoc obrigado pela atenção e que seu canal cresça grandemente Deus abençoe.

@ronirobertoc

Жыл бұрын

Muito obrigado por seu comentário amigo, a intenção aqui é sempre ajudar

Não deve usar água de poço, apenas água desmineralizada.

@ronirobertoc

2 жыл бұрын

E a mais indicada.

Seu vídeo é excelente, será eu posso usar água mineral dessas de galão de 20 litros q usamos nas residências? Pq água de poço vai ser difícil por aqui...

@ronirobertoc

2 жыл бұрын

Pode sim pois água mineral é isenta de cloro. Obrigado por assistir, fico feliz que gostou do vídeo

@GABRIEL63001

2 жыл бұрын

@@ronirobertoc DEUS te abençoe

@ronirobertoc

2 жыл бұрын

Obrigado igualmente amigo

@vanderleisouza8442

Жыл бұрын

Ideal é usar água desmineralizada pois ela garante que não terá nenhum sais minerais o que ocorre a oxidação do ferro na água 😊

@vanderleisouza8442

Жыл бұрын

Parabéns pelo vídeo 👏

Olá. Obgd pelo vídeo. Vc já usou os produtos que fazem flush no radiador?? Realmente é necessário esses produtos?? Obgd.

@ronirobertoc

5 ай бұрын

Boa tarde amigo. Aqui em nossos carros sempre uso água desmineralizada e adtivo. Nos veículos que adquirimos e o dono anterior não usava adtivo. Eu faço o procedimento de botar água e um pouco de adtivo. Rodo com o carro por um período de 6 meses, desmonto o sistema como no vídeo pra retirar toda a água e completo o fluido novamente. Sigo o procedimento novamente até não sair mais sujeira. Este produto limpa radiadores nunca precisei usar. Sei que é recomendado em casos extremos em que o sistema foi usado por um longo período sem adtivo e a sujeira e corrosão entupiu o sistema

@marcosazevedo3597

5 ай бұрын

@@ronirobertoc ok. Obgd

@robertomatsuhita2791

27 күн бұрын

Oi,se usar esses flush,p limpar o radiador, aí é q vão aparecer os buracos, pois é tipo 1 ácido p desencrustar a sujeira!É melhor limpar só c água mesmo, segundo o mecânico me falou!

Esse procedimento de limpeza , também dá certo no Fiat uno, se faz igual como foi feito aí na Fiorino? Eu verifiquei aqui no meu uno e vi que eh igualzinho ao da Fiorino, radiador , mangueiras ...

@ronirobertoc

2 жыл бұрын

Mesmo sistema amigo. Só tem que ficar esperto pra não fazer com o motor quente

Depois que colocaram aditivo apareceu algum vazamento ou algum problema no motor? Acabei de comprar um uno 2005 e está muito sujo, estou pensando em fazer a limpeza e colocar aditivo nele.

@ronirobertoc

Ай бұрын

É complicado te indicar. Pois se o carro rodou muito tempo sem adtivo. Oxidou tudo por dentro, ao colocar o adtivo ele vai limpar tudo. Mas com isso ele arranca a corrosão das paredes das galerias e dos selos. Com isso pode entupir algo ou vazar em algum local. Normalmente nos selos. Eu te aconselho a levar a um mecânico de sua confiança pra avaliar o estado do motor.

@ronirobertoc

Ай бұрын

Eu aqui fui botando em pequenas quantidades, e trocando com frequência, até o sistema ficar limpo. Em um dos carros não tive problemas, no outro deu vazamento em dois selos.

Eu uso água q sai do ar condicionado da minha casa

@ronirobertoc

Жыл бұрын

Também é uma opção boa

Quanto você cobra pra fazer essa mão de obra? 👀

@ronirobertoc

2 жыл бұрын

Encosta o uno na Rampa que já trocamos 😅

Com você vai tira a entrada de ar

@ronirobertoc

7 ай бұрын

Só manter a mangueira cheia, assim a bomba não puxa o ar.

Amiguinho, como vc tirou o ar do sistema?

@ronirobertoc

Жыл бұрын

Normalmente o pessoal usa o dreno do radiador. Durante o processo eu não deixo faltar água quando o motor tá ligado, na hora de instalar o radiador eu adiciono água normal, depois ligo o motor e deixo a tampa aberta. Assim que baixa o nível completo novamente. Rodo com o carro, na primeira parada completo se necessário.

@artemarchand4842

Жыл бұрын

@@ronirobertoc joia, obrigado!

@ronirobertoc

Жыл бұрын

Muito obrigado por assistir amigo

Um detalhe muito importante q a maioria dos q fazem vídeo é n ligar o ar quente

@ronirobertoc

10 ай бұрын

Isso mesmo, inclusive o ideal é ligar o sistema ar quente periodicamente, mesmo que em dias quentes, para circular a água neste trecho do sistema, e também evitar tratamento da válvula.

👍

Se usa- se água desmineralizada com certeza ia aumentar o tempo de preventivas. Tente na proxima vez e avalie!

@ronirobertoc

9 ай бұрын

Sim efetuamos a manutenção seguinte com o adtivo correto e água correta. Na última vez saiu bem limpa.

Cara fiz todo esse procedimento ai e nao saiu a agua pela mangueira de cima, pela saída do radiador, só escorria pela entrada mesmo, deixei uns 10 minutos e desliguei e montei denovo, pq sera? Pode ser termostatica travada?

@ronirobertoc

Жыл бұрын

Pode ser, se for é preciso deixar o motor ligado até ele atingir a temperatura normal de trabalho, assim que ele chegar na temperatura ele vai abrir a válvula e liberar a água assim como aparece no vídeo. Obs. Importante ficar observando o ponteiro da temperatura pra ter certeza que não vai passar do meio.

Dale roni

@ronirobertoc

2 жыл бұрын

Aí fera

Eu tô vendo o vídeo aqui, e percebi, que o ponteiro do mostrador da temperatura não chega no meio, no caso 90 graus, pra água sair quente pelo outro lado precisa que se abra a válvula termostática, só que a válvula termostática só se abre quando a temperatura chega a 90 graus...a não ser que essa Fiorino não tenha válvula termostática e água esteja passando direto e saindo quente depois de dar a volta no bloco do motor...gostaria que explicasse isso, espero que tenho entendido minha dúvida , fico aguardando resposta, obg.👍

@ronirobertoc

2 жыл бұрын

Ótima pergunta, entendi sim. Sua informação está correta sobre a válvula. Como o vídeo é resumindo o momento que o ponteiro sobe não é registrado. Mas eu espero a válvula abrir. Mas é preciso muito cuidado pra não se queimar nem sobreaquecer o motor.

@CarlosAraujo-qj6oe

2 жыл бұрын

Mas há perigo de sobreaquecer o motor? Se está entrando água fria .

@ronirobertoc

2 жыл бұрын

Se manter a mangueira alimentando conforme o vídeo não.

Água tem que ser desmineralizada Só faltou isso

@ronirobertoc

Жыл бұрын

Seria o ideal. Ou a solução já pronta que não requer uso de água adicional. Obrigado por comentar

A tampa do seu radiador é 1.0 ou 1.4 bar?

@ronirobertoc

2 жыл бұрын

Ótima pergunta amigo, vou dar uma olhada e te confirmo. Temos 2 Fiorinos e 1 uno, a que está comigo agora em viagem caiu a identificação

@regismartinssoares2923

5 күн бұрын

Geralmente motor 1.0 vem 1 bar, e os motores 1.3, 1.4 vem a tampa de 1.4 bar

Rapaz o esse carro trabalha muito severo ou tem desgaste dentro, Pq em um ano a água desse jeito, tem 2 anos vou trocar o meu agora é continua limpo o aditivo....

@ronirobertoc

2 жыл бұрын

Já rodou 100.000 em um ano comigo,

@reidecopas7918

2 жыл бұрын

@@ronirobertoc ave Maria, então foi brabo mesmo, esse paraflu e melhor q o koube???

@ronirobertoc

2 жыл бұрын

O paraflu é bom.. mas se o carro ficou muito tempo sem adtivo é recomendado usar um mais fraco, pois o paraflu arranca toda e qualquer corrosão interna. Podendo exigir uma manutenção rápida, aqui estourou 2 selos, logo após deu problema na bomba. De tanta sujeira que saiu

@reidecopas7918

2 жыл бұрын

@@ronirobertoc mais ai estava na cara q iria dar esses problemas, pelo o líquido q saiu dava para notar q já tinha peças estraga da água q usou anteriormente, pois ai saiu lama na verdade o aditivo não corroeu e sim mostrou os problemas q agora ou mais tarde iria dar...

@ronirobertoc

2 жыл бұрын

Sim, ele retirou tudo, limpou geral. Mais uma prova que não é recomendado usar água pura

No manual diz para usar 50% paraflu 50% água desmeneralisada.

@ronirobertoc

2 жыл бұрын

Aí fica top mesmo. Mas a maioria usa água com cloro, isso danifica aos poucos os componentes

@jhoey133

2 жыл бұрын

Pode usar água de ar condicionado TB, na empresa que trabalho, eles coletam pra colocar nos ônibus, eu aproveito as vzs, como minha sala tem ar TB, e coleto pra colocar no meu uno ...

@ronirobertoc

2 жыл бұрын

Inclusive é um ótimo reaproveitamento de recursos

@jhoey133

2 жыл бұрын

@@ronirobertoc exatamente! Uma dúvida, mesmo vc usando aditivo, pq ela saiu daquela cor?

@ronirobertoc

2 жыл бұрын

Saiu pois o antigo dono não usava, ai o adtivo que passei a suas começou a soltar toda a sujeira e corrosão da época que não era usado.

Que lamaçal foi esse...

@ronirobertoc

Жыл бұрын

Conforme expliquei no vídeo. O antigo dono não usava adtivo, só água pura. Limpei o radiador e coloquei o adtivo. O adtivo solta tudo que tem de corrosão e sujeira dentro dos dutos do arrefecimento. Por isso a importância de usar o adtivo. Após esta limpeza e troca de adtivo novamente o fluido voltou a cor padrão.

Infelizmente os selos d'água estão todos ruins !

@ronirobertoc

Жыл бұрын

Os selos sofrem desgaste natural com a corrosão, sua vida útil fica muito curta quando é usado apenas água no sistema de arrefecimento. Por isso a importância de sempre usar o fluido de arrefecimento correto desde quando o veículo sai novo da fábrica. O que acontece normalmente, tem proprietário que usa água pura, depois vende o carro, quando alguém vai fazer a Manutenção correta,bota adtivo, mas meste período que o carro trabalhou com água pura, a corrosão tomou conta. Aí ao botar o adtivo, o mesmo limpa o sistema e solta toda a sujeira interna, assim pode ocorrer vazamentos ou obstrução de galerias

Olá amigo eu fiz a limpeza no meu uno mille way,fiz tudo certinho conectores plugados liguei o carro porém a ventoinha nao ligou e meu carro esquentou

@ronirobertoc

Жыл бұрын

Aqui na nossa Fiorino Fire quando aconteceu isso foi passado o scanner, descobrimos que o defeito era no sensor de temperatura.

Bem amigo, mim descolpe mas vc. Estragou o aditivo. água de poço? muitos sais minerais.

@ronirobertoc

2 жыл бұрын

O ideal mesmo era seria a versão do adtivo concentrada pura. Infelizmente aqui no Brasil a maioria uso água da empresa de tratamento com cloro e uma grande parcela nem adtivo usa.

@claudiocarlos6306

2 жыл бұрын

@@ronirobertoc Ok. Mas o ideal mesmo é água desmineralizada. Fiz a limp. e troca do aditivo do meu uno onten. Quando saiu o que coloquei a 8 meses saiu limpo, só pelo fato de ter colocado água desmineral. Imagine se não? sairia podre. E o afditivo não era nem tão bom hem! O que substitui é à base de monoetilenoglicol. Já fui vítima de super aquecimento, quase 2 mil reais de prejuizo. Valeu amigo. Vou trocar o like👎. E vou dá um👍. Um abraço.

@ronirobertoc

2 жыл бұрын

Sim essa desmineralizada é a melhor opção, quando não é usado o adtivo puro. Prolonga muito a vida útil do sistema

@Patty19386

2 жыл бұрын

@@ronirobertoc eu moro na chácara e também uso água de poço... se alguém me criticar como o cidadã aí está fazendo eu simplesmente ignoro esse tipo de gente... Parabéns por compartilhar o procedimento...

@ronirobertoc

2 жыл бұрын

@Campina também sempre fiz o procedimento em meus carros e nunca tive problemas. Sabemos que a maioria do povo aqui no Brasil usa água pura e de má qualidade. Obrigado por assistir amigo

*Tenham cuidado, para não sobrecarregar o coração de vocês de libertinagem, bebedeira e ansiedades da vida, e aquele dia venha sobre vocês inesperadamente. Porque ele virá sobre todos os que vivem na face de toda a terra. Estejam sempre atentos e orem para que vocês possam escapar de tudo o que está para acontecer e estar em pé diante do Filho do homem".* Lucas 21:34-36

@ronirobertoc

2 жыл бұрын

Amem

Uma pergunta d vez 2 litros pode por 3 litros d adtivo

@ronirobertoc

Жыл бұрын

Se seu carro estava sem aditivo o ideal é usar pouco, pois o aditivo irá soltar toda a corrosão que terá dentro das galerias do motor, podendo estourar selos ou obstruir passagens. Caso seu carro já estava com adtivo, vc tem a opção de usar o adtivo concentrado misturado com a água, ou o adtivo que já vem pronto pro uso, neste caso vc usa puro, sem adição de água.