Лифтбэк JAC J7 вместо Шкода Октавия - тест драйв Александра Михельсона

Автокөліктер мен көлік құралдары

На подробном тесте китайский лифтбэк JAC J7 со скромной ценой (по нынешним временам) и удобным кузовом. В видео - обзор цен, расход топлива, замер динамики, комплектации, впечатления от салона, использования мультимедиа и конечно подробно о ходовых качествах автомобиля.
Может ли китайский лифтбэк JAC J7 стать полноценной заменой Шкода Октавия или пока рано ставить такие планки? Почему модель популярна в такси и небольшое сравнение с конкурентами в ценовой группе.
НАСТОЯТЕЛЬНО РЕКОМЕНДУЮ ИНТЕРНЕТ МАГАЗИН ЭКО ТОВАРОВ С АЛТАЯ - ALTAY.RU altay.ru/ = ⛰️🚲🌿📷✈️🚘
⛺️ АЛТАЙ ⛰ ГОРНАЯ КОЛЫВАНЬ ⛺️ автоПУТЕШЕСТВИЯ с Александром ℳихельсоном 🎥
• АЛТАЙ ⛰ ГОРНАЯ КОЛЫВАН...
🚗 ТЕСТ ДРАЙВ - РЕНО ДАСТЕР 2 / 2021 - обзор - • Не совсем новый РЕНО Д...
🚗 ТЕСТ ДРАЙВ - CHANGAN UNI-K / Чанган Юникей 2023 • CHANGAN UNI-K / Чанган...
🚗 ТЕСТ ДРАЙВ - ЧАНГАН CS35 plus 2020 год • ЧАНГАН CS35 plus - кит...
🚗 ТЕСТ ДРАЙВ - GEELY ATLAS PRO 2021 гибрид - • GEELY ATLAS PRO 2021 г...
👉 Мой Вконтакте: avmihelson
👉 Мой Яндекс Дзен: zen.yandex.ru/id/5c6194adb39f...
👉 МОЙ САЙТ mihelson-tv.ru
👉 МОЙ KZread / @mihelsontv
-КАНАЛ АЛЕКСАНДРА МИХЕЛЬСОНА НА KZread / @mihelsontv
-АВТО ПРЕМЬЕРЫ • АВТО ПРЕМЬЕРЫ - САМЫЕ ...
• ТЕСТ ДРАЙВЫ АЛЕКСАНДРА...
-ТЕСТ ДРАЙВ • ТЕСТ ДРАЙВЫ АЛЕКСАНДРА...
-LIVE ВИДЕО ОБЗОРЫ • LIVE ВИДЕО & ОБЗОРЫ
-ЛЕГКОВЫЕ АВТОМОБИЛИ • Mercedes E-класс 2016 ...
-ВНЕДОРОЖНИКИ • Toyota Land Cruiser 20...
-КРОССОВЕРЫ • Mitsubishi Оutlander 2...
-АВТО С ПРОБЕГОМ • LEXUS RX 300 - "АВТО С...
-ПИКАПЫ • LEXUS RX 300 - "АВТО С...
Тест-драйвы, авто обзоры, авто новости и видео блоги, а также автопутешествия - все самое интересное из мира автомобилей на авторском канале Александра Михельсона! Подробное описание автомобилей - ходовые качества, дизайн, комплектации, цены сравнение с одноклассниками, выводы и конечно субъективные впечатления!
Мое почтение уважаемые любители автомобилей и всего что с ними связано! Я Александр Михельсон - независимый авто журналист и бологер. На моем канале KZread Вы найдете полные версии тест драйвов автомобилей самого разного ценового уровня и класса. Подробные и надеюсь при этом не утомительные тест драйвы, а также оперативные автоновостные обзоры и блоги. Кроме, технической информации стараюсь донести реальные впечатления от моделей - эмоцию, которая иногда намного важнее сухих цифр! На моем канале стабильно добавляются свежие видео по самым актуальным моделям и новинкам автопрома! Подписывайтесь! И удачи на дорогах!

Пікірлер: 41

  • @newmedialab7635
    @newmedialab76357 ай бұрын

    Вот и дожили - 2 миллиона уже считается бюджетным автомобилем. За мотор 136 л.с. Жуть! А выглядит аппарат действительно неплохо.

  • @geklagranovsky6959
    @geklagranovsky69597 ай бұрын

    Будем надеяться что два миллиона за такой аппарат это предел, а то через год они будут стоить 5 млн и тоже будут называться бюджетными :(((

  • @tihomirno3642
    @tihomirno36427 ай бұрын

    Какие 2.150? На официальном сайте уже стоит цена 2.599.000₽ без учета скидок !

  • @zmey7072
    @zmey70727 ай бұрын

    Александр, вы говорите про хорошую шумоизоляцию в машине, а разве вы не знаете, что тестовые машины специально обклеивают дополнительной шумкой, что бы пустить пыль в глаза покупателю...

  • @user-go5ml5es9k

    @user-go5ml5es9k

    7 ай бұрын

    Действительно, сам владелец, машина хорошая но как вы и упомянули шумки с завода нету все сам делал

  • @user-jc9vv8yl1n
    @user-jc9vv8yl1n5 ай бұрын

    Здравствуйте.посетил ваш интернет магазин.хочу купить вашу продукцию.я из Казахстана.отправка почтой есть у вас?

  • @user-wd8kp1xr4z
    @user-wd8kp1xr4z3 ай бұрын

    Было бы интересно узнать у владельцев какой уровень шума на 150-170 км, раз джак конкурент октавии, например на своей октавии я отмечал самый большой шум на 140 км ч примерно, далее тише становится хоть 200 ехать, у джак предел 170(, расход не маленький, тяжеловат, сенсор говорят глючный, по виду есть ощущение что машина излишне высокая, цена не маленькая.

  • @anatolyr2284
    @anatolyr22847 ай бұрын

    Расскажите пожалуйста про надежность этих китайских автомобилей .

  • @user-cb3vl2tr7n

    @user-cb3vl2tr7n

    7 ай бұрын

    Нечего говорить ... Ее нет

  • @user-zu8tv6yj6u

    @user-zu8tv6yj6u

    6 ай бұрын

    @@user-cb3vl2tr7n Это откуда вы взяли??? После флакона "Шипра" приснилось?

  • @Beloglazovalex
    @Beloglazovalex7 ай бұрын

    Jac-J7 Тачка просто Сок!😂

  • @user-hf7sq8wj2o
    @user-hf7sq8wj2o7 ай бұрын

    А если переклеить шильдик, то будет Москвич лифтбэк J7😂😂😂

  • @user-lr4pl6tq8q
    @user-lr4pl6tq8q7 ай бұрын

    Это с каких пор 2 ляма стало бюджетным? Или рубл уже не чего не стоит?

  • @user-io6cu5ym1g
    @user-io6cu5ym1g7 ай бұрын

    Здравствуйте снимите пожалуйста чанган алсвин

  • @user-oj2sk1uj7n

    @user-oj2sk1uj7n

    16 күн бұрын

    Вы приобрели? Тоже задумывался...

  • @user-mx4wp6gd1g
    @user-mx4wp6gd1g7 ай бұрын

    Интересно, а как с зап частями на китайские авто?

  • @loltv7656

    @loltv7656

    7 ай бұрын

    У европейцев, японцев, корейцев не все так радужно с машинами сейчас из-за санкций. И запчасти на них будет тяжело доставать. У Chery ситуация лучше всего из китайцев, т.к. серьезно расширяются. С поставками у Chery точно проблем не будет в обозримом будущем. Если седан хочешь, то лучший вариант Chery Arrizo 8

  • @user-zu8tv6yj6u

    @user-zu8tv6yj6u

    6 ай бұрын

    @@alexandr.blagov9538 А ты что пьешь???

  • @shershen7766
    @shershen77667 ай бұрын

    А мотор турбовый в этой машинке?

  • @hardcore4077

    @hardcore4077

    7 ай бұрын

    На всех классах есть турбо

  • @Aleksei_Myadelets
    @Aleksei_Myadelets7 ай бұрын

    👍🏻

  • @user-yq8dh1yj2y
    @user-yq8dh1yj2y7 ай бұрын

    Дизайн неплохой, но тормоза слабые, агрегаты и 40тыс не отходят без ремонта, а запчастей нет, гарантия у дилеров дорогая в обслуживании и могут снять с неё

  • @diyassars4077
    @diyassars40777 ай бұрын

    Мое личное мнение - вот из этого J7 надо было делать новый Москвич, он по размеру похож на старый 2141, а этот S4 - по размеру как Крета и откровенно маловат для такси.

  • @altayru4585
    @altayru45857 ай бұрын

    Симпатично, дорого

  • @user-zu8tv6yj6u

    @user-zu8tv6yj6u

    6 ай бұрын

    Симпатичное и технологичное изделие дешевым быть не может...

  • @user-no5rr5uh8n
    @user-no5rr5uh8n7 ай бұрын

    Машина внешне неплохо смотрится. Но у них оччень ломучие коробки, и все правильно сказал Александр, все зашито в экран мультимедиа.. А они тоже глючат и выходят из строя. Сырая машина

  • @user-zu8tv6yj6u

    @user-zu8tv6yj6u

    6 ай бұрын

    Все и везде может выйти из строя. Машина на гарантии и это головная боль дилера будет. А коробки можно сломать в любой машине, все зависит от правильной эксплуатации.

  • @Malishenko92
    @Malishenko927 ай бұрын

    Странное сравнение, цены на Октавию сейчас космос, а на JAC я бы вообще смотреть не стал. В плане динамики конкурент Октавии скорее Шайн Макс

  • @user-zu8tv6yj6u

    @user-zu8tv6yj6u

    6 ай бұрын

    Ваша Октавия внутри - это говно из дешевой пластмассы. Что в ней вообще хорошего??? Довольно средненький авто как по внешнему дизайну и посредственный внутри...А содержание дорогое, как у всех ВАГов, да и гниет быстро...

  • @user-cb3vl2tr7n
    @user-cb3vl2tr7n7 ай бұрын

    главная проблема - это отсутствие доверия .. Нет доверия китайским авто .. А доверие оно либо есть , либо его нет ...его не купишь .. А ваши репортажи прекрасные, но хотелось бы больше статистики по ресурсы китайских авто и реального изучения с точки зрения классической европейской и японской школы автостроения. То что творят китайцы в дизайне , это кич , вся эта хрень быстро сойдёт вместе с модой , а классика вечна . Шкода , Вольво Ленд Ровер , Ваг... Эти дизайны и концептуальные идеи долговечны ,... Нам бы из вернуть ))) тогда китайцы обвалятся сразу .. От них побегут избавляться ..

  • @user-ss4mv8wu3y
    @user-ss4mv8wu3y7 ай бұрын

    Веста быстрее😊

  • @user-qo7ti3mm2t
    @user-qo7ti3mm2t7 ай бұрын

    Это корыто опасно для здоровья.

  • @lofrance9738
    @lofrance97387 ай бұрын

    Самая большая проблема у них - это перестает работать сенсор их огромной панели, на которую все зашито, даже климат. По гарантии в Казахстане не меняют. Сама панель стоит овер 30к рублей на алике! Думайте)

  • @user-go5ml5es9k

    @user-go5ml5es9k

    7 ай бұрын

    Продлили гарантию на сенсор и по Казахстану на все 100к пробега. Читал начали менять по гарантии

  • @nabludatel9069

    @nabludatel9069

    7 ай бұрын

    Я из Казахстана, лично брал такую 4мес назад, если у дилера ссылаться на то что климат контроль и печка зависит от планшета то он дает гарантию на 5 лет или 100.000км и на планшет

  • @user-gn9mv5kl3s
    @user-gn9mv5kl3s7 ай бұрын

    Дожились до замены VAG😁китайцами! Хотя они и впрямь💪💪💪💪

  • @audi0phile52
    @audi0phile527 ай бұрын

    хорошая шумоизоляция ! ? она закатана по максимумум , видно же на видео . позор Александр , позор . Или заплатили хорошо ?

  • @audi0phile52

    @audi0phile52

    7 ай бұрын

    Откровенная ложь и неуважение к зрителю . Извините уж за жесткость.

  • @user-cb3vl2tr7n
    @user-cb3vl2tr7n7 ай бұрын

    китайские авто - это огромная манипуляция по вымогательству денег за фуфло. По факту, они встанут дороже нормальных авто , так как китайцы по сути торгаши и пользуются просто ситуацией, они и исчезнуть могут в любой момент как и раньше.мало ли - санкции.. На всех дурацкая эргономика , дурацкий тачскрин , неудобный для нормального водителя , гниют кузова , сдыхают вибраторы и роботы ранее времени , нет запасных частей , иди делать их приходится по пол года , а стоят они сопоставимо с другими авто , ни на одном китайце нет лючка для лыж , как будто они вообще не знают что это такое ,глючная электроника , маленькие багажники , дешевая громкая резина ( почти на всех) , голое брюхо снизу , нет реальной оцинковки , тем более горячей ,скверная шумоизоляция , нет реальной антикоррозийной обработки , тонкое железо , которое , наверное через несколько лет просто расползается как картон в воде , дурацкие сиденья для гномов , дешевый одноразовый дермантин , уродливые , с точки зрения классического дизайна , кузова , за исключением Манджары и немного Таджеллы , слишком огромные колеса , которые не нужны таким небольшим и средним авто , лишь пустая растрата , у всех быстро дохнет подвеска , никчемные тормозные диски и колодки , колодки быстро пахнущие при активной езде , ватная рулёжка ,лёгкий руль , несбалансированная рекуперация , тормоза дохлые , неадекватная балансировка дурацких трансмиссий с моторами , моторы - сомнительного ресурса . много пластмассового хлама в моторном отсеке , который будет вскоре сыпаться , моторы по размеру мелкие, но прожорливей своих немецких и японских сородичей , частые рестайлов делают покупку авто более чем на 3 года неоправданной , замучаешься искать новые детали , впрочем весь этот хлам и рассчитан на 2- 3 эксплуатации как гаджет , только по космической , зловещей цене ,, но на Руси дураков лет на сто вперед припасено и есть кому впарить этот лом по тройной цене ...

  • @llumar6541
    @llumar65416 ай бұрын

    Михельсон далек от автомобильной тематике. Шумка говорит лучшая в классе, до этого сам же говорит что машина зашумлена

Келесі