Красавчик!!! Все кто тебе Антон, сейчас пишут , типа : "Ну и чё? Ничего не изменилось " - эти люди вряд ли когда съезжали с асфальта и понятия не имеют что такое клиренс! А как говорит один мой знакомый: "Клиренс для машины - ОН - как член для мужика ... Лишний "сантиметр" для него - лишним не бывает" :) ... А ещё бы я посоветовал Вам блокировочку и перейти на размер колеса 215/70 r16 - это ещё + один см. "полноценного клиренса" ... Некоторые фанаты даже ставят и 225/70 - но, думаю это уже перебор... Тут уж, как говорят: "Сдуру можно и ... сломать" :)

@user-bh4qs5pf3p

5 жыл бұрын

Клиренс клиренсом, но у Дастера и так короткоходная подвеска, клиренс не поможет, 1 передача не заменит понижайку, как и муфта не заменит раздатку.

@vitaliyoffroad4660

5 жыл бұрын

@@user-bh4qs5pf3p ... так об этом никто и не спорит! Ясень пень, что Дастер не "рамный внедорожник с offroad-приблудами" ... Но, тем ни менее , его проходимость выше всяких похвал ... И это знаю я не по наслышке... у меня, например , и Дастер есть и Паджеро-Спорт и реально - знаю о чём речь ... Конечно и тот и другой имеют НЕ равный потенциал и запас конструктивной прочности ... но и "ценник на покупку&содержание" тоже.

@xronopotamus

5 жыл бұрын

То есть те кто занижают авто все без члена))))

@vitaliyoffroad4660

5 жыл бұрын

@@xronopotamus ... если "занижают тачки" и при этом ездят по нашим дорогам (в том числе и Рязанским) то они уж точно - без мозгов))))

@user-in6tg6rd6f

5 жыл бұрын

Такой лифт сильно влияет на ресурс шаровых и шрусов? Интересует личный опыт.

Обычно пишу хейты, но здесь блогер настолько позитивный, что поставил лайк) давай, друхх, валяй ещё роликов и побольше жесткача!))) миллион подписчиков этому господину!)

@user-fb5ji6ho6n

2 жыл бұрын

зачем ты всем пишешь хейты???

понравился канал. снимай еще будем ждать

Сантиметры решают. Сам лифтовал, у меня шнива. Но вместе с лифтом и резину МТ поставил. Итог, брюхом теперь меньше скребешь, проходимость лучше. До этого постоянно защитой грёб.

Дустер хороший автомобиль , сам на него заглядываюсь, а пока езжу на мини дустере сандеро степвей.

Мне понравилось.

На моем танчике стоит такой же лифт комплект по 3см на перед и зад+усиленные пружины фобос+бафферы тип В+колеса 225/70 16+блокка иж техно. 2.0литра ручка, АИ100 бензин. Прёт как танк, везде, пока на днище не повиснет, что я встречал пока только 1 раз, залетев на слежавшийся сугроб с разгончика. А скоко жипов танчик спас уже за эту зиму из кювета.... Так что все норм, а кто не в теме тот и не в теме)

@Jianjerro

5 жыл бұрын

А сотый ей зачем?

@artur6201

5 жыл бұрын

Люто... я б тоже люфтанул, но чет жалко зверька

@John86region

5 жыл бұрын

@@Jianjerro степерь сжатия высокая, на 95 детанирует на низах под нагрузкой.

@user-ul2hk4dc3s

4 жыл бұрын

225/75/16 колеса будут чиркать??

@user-qv7di1iy3e

3 жыл бұрын

@@user-ul2hk4dc3s я ебе 245 ставил от баргузина в поворотах подкрылки немного стирает

Суперрр!

в снегу прикольно промчался

очень понравилось качество

насамом деле машина стала более плавной. сам ставил такие же проставки год назад и ничуть не пожалел

Я ездил ещё в большем снегу.Этот какой-то сугробик.И котал ещё прицепом людей с зади по лесу на корыте без всякого люфта.Правда у меня дизелёк ))

@user-fb5ji6ho6n

2 жыл бұрын

батя две ватрушки обычно катит за собой по поселку. детям нравится

ОГОНЬ)))))))))))))))))))))))))))))))

три сантиметра много решают, только пружины меняй на усиленные

Лифт подвески нужен только лишь для того чтобы установить колеса большего диаметра

Хорош

Начало положено дальше будет еще интереснее

Дастер и так хорошо едет!!!

@pavelnazarov3398

3 жыл бұрын

Когда бампера отрывают думаю в тот момент они с вами не согласятся. И ещё можно вернуть клиренс при просаженых пружинах - как думаете?

По трассе кидает теперь на верно сильно.Хотя если 1.6 прет(как ниже написано) то ничего не изменилось и расход остался прежним.

классный вмдос

👍👍👍

Все конечно отлично но если удлинители штоков поставили не на клей а так закрутили то советую все разобрать купить клей для резьбовых соединений и потом собирать обратно.

У меня дастер лифт комплект иронман стоит +45, +блока иж техно стоит 120тыс км намотал всё нормально!!!

@ivanmaneev7696

3 жыл бұрын

Дмитрий блока 120тыс прошла?

@user-pi1yl5yu9y

3 жыл бұрын

@@ivanmaneev7696 уже 165тыс прошла)

@user-qv7di1iy3e

3 жыл бұрын

@@user-pi1yl5yu9y красава!

Подобный лифт был популярен на переднеприводных вазах в конце 90х годов. ШРУСы начинают хрустеть на буераках, где нужен большой ход подвески. Причем из-за изменившегося угла привода хрустят чаще всего внутренние ШРУСы, которые дороже.Попробуйте проехать не по ровному полю, а по дороге где нужен именно большой ход подвески и потом скажете хрустят или нет. Плюс к этому возрастает расход топлива и валкость у авто.

@user-bh4qs5pf3p

5 жыл бұрын

ещё и тормозной путь увеличивается

@leva.1983

5 жыл бұрын

Езжу 4 года так, ни один шрус не вырвало и не сломало, подпрыгивал всеми колёсами на бездорожье, единственное что изменилось при резком троганье вибрация не большая и все

@user-ck8vh6it1j

5 жыл бұрын

Виктор Львов вот эту вибрацию и дает шруз, проверено!

@leva.1983

5 жыл бұрын

@@user-ck8vh6it1j ну так я уже так 4 года езжу, не напрягает так как только при резком ускорении

@user-zj6hd8vs7s

5 жыл бұрын

Не надо гнать. Шрузы замечательно ходили свой ресурс и с лифтом и занижением. Они же Ш Р У Зы.

В пленку закатай дастер！Пусть Дастер,будет твоим проектом！

Привет!Скажи сколько стоит комплект для лифта,пойдёт ли он на Ларгус Кросс(вроде как подвеска одинакова и принцып установки)и где в Н.Новгороде можно приобрести?

На днях пробивал дорогу на дачу снега было в два раза больше

Блокка тебе в помощь!!! Вообще танк будет!!

@user-qv7di1iy3e

2 жыл бұрын

Пока собирался ее ставить уже машину надумал менять)))

Удивляет меня народ, начинается поучения что поднял клиренс и вот шрузам хана, или подшипники шаровые и т. д., честно скажу Да, ресурс некоторых узлов уменьшается, но оно стоит того. Пусть, ты до поломки ресурс будет малым, но ты сможешь ездить там где хочешь, а не скучно катиться по трассе и завидовать тем кто забрался туда куда ты не сможешь. Пусть подвеска ломается, я её починю, но я буду ездить туда куда захочу.

четкий дастер

дастер что надо проет как крутой внедорожник

Привет!Ещё вопрос,кто производитель и сколько по работе берут?

С момента выпуска видео прошло два года хотелось бы узнать, что с подвеской,что со шрусами(о которых столько пишут)) и в целом стоит ли оно того?

@user-qv7di1iy3e

2 жыл бұрын

Привет. Пару дней назад заезжал на подъёмник. Левый задний шрус издаёт щелчок при повороте колеса хотя я этого не слышал и до сих пор не слышу.(вообще ничего не стал делать). А по переду поменял левую стойку стабилизатора за период 9 месяцев. Так что с учётом особенностей эксплуатации(езжу там где другие не поедут) все норм)))

@user-zk6ps7xy6f

2 жыл бұрын

@@user-qv7di1iy3e Спасибо.

@user-os4xy5fk8z

Жыл бұрын

​@@user-qv7di1iy3e там где и ты не проедешь, нужна резина ,, мт,, и травить до 1 АТМ. Лифт не главное.

теперь в повороты будешь не закладывать, закрадываться :))

Стоковый я думаю также проехал бы, а вот цент тяжести увеличился... Не очень для скоростной езды.. Тут всегда вилы...

@user-iv8tv9ew4o

4 жыл бұрын

ахаха как центр тяжести может увеличиться?

@user-fb5ji6ho6n

2 жыл бұрын

а разьве не может???

Убедительно снял только кто там тебя толкает за кадром

Хочу сделать тоже самое а сколько проехал на сегодняшний день после лифта. И хотелось бы узнать всетаки не снял еазад???

Как называется Проставки?

Дастер Тема!!!

Лифтанул четко раздницу заметил

@rustykrustofsky8372

5 жыл бұрын

Раздница дразднится😂

без лифта на цепях дело былобы, а так эта примочка только под уставшие пружины.

@pavelnazarov3398

3 жыл бұрын

Дак это же Сидорово под уставшие пружины то машинка пиподнимица видок лучше

Кто там толкает дастер за кадром)))))

В сервисе подьемник НОРДБЕРГ. Сразу видно ЛЮДИ СЕРЬЕЗНЫЕ...

@lksr.6938

5 жыл бұрын

Эти серьёзные люди померяли лифт от пола. Дальше продолжать?

@notbadvibes9941

5 жыл бұрын

@@lksr.6938 а от чего он мерится?

@lksr.6938

5 жыл бұрын

@@notbadvibes9941, правильно писать меряется и правильно мерять от центра ступицы.

@notbadvibes9941

5 жыл бұрын

@@lksr.6938 МЕ́РИТЬСЯ, мерюсь, меришься и (разг.) меряюсь, меряешься, несовер. 1. (совер. помериться) чем с кем-чем. Взаимно сравнивать что-нибудь свое с чем-нибудь чужим; состязаться в чем-нибудь с кем-нибудь (разг.). Мериться силами с кем-нибудь. Мериться ростом с кем-нибудь. 2. страд. к мерить. Материя мерится метром (или на метры). (Встречается также написание меряться, мерялся.)

@lksr.6938

5 жыл бұрын

@@notbadvibes9941, твой язык, тебе видней)

Многоли надо чуваку для счастья?

еще бы задний дифференциал заблокировать

@xronopotamus

5 жыл бұрын

Ага и ещё понижайку и цена будет как у прадо.)))

@user-vj7rd1ek5c

5 жыл бұрын

Не стоит, на трассе не к чему только вне трассы

давай сравнительный тест с нивой

@user-bh4qs5pf3p

5 жыл бұрын

А смысл сравнивать? Нива при небольших вложениях выебет этот Дастер и лифт не поможет

что у этого дастера с выхлопом? откуда он тут раздвоенный появился? это так для понта или там реально выхлоп переделанный и от этого есть толк?

@user-fb5ji6ho6n

2 жыл бұрын

так вроде отдельное видео есть на канале

После лифта, нужно делать схождение развал?

@user-fb5ji6ho6n

2 жыл бұрын

я думаю после любого вмешательства в подвеску лучше проверить развал

@user-fs7fz9cz2t

Жыл бұрын

@@user-fb5ji6ho6n у дастера нету развала. Есть только схождение! По этому если при замене амортизаторов рулевые тяги не откручивались то можно и не делать схождение,но если есть желание и лишние деньги то можно проверить(на всякий случай)!

@user-fs7fz9cz2t

Жыл бұрын

Я не делал схождение, мы же рулевые тяги не трогаем, да стойки я не откручивал от поворотного кулака. Верхнюю шайбу откручиваешь и добавляешь ещё одну опору под стакан, по верх другой(получается +3.5см) и усё. Потом или покупаешь комплект для наращивания штока амортизатора или изготавливаешь сам.

Застрял на ровном месте

Где купить поставки, по ссылке не заходит?

@user-qv7di1iy3e

3 жыл бұрын

www.avito.ru/nizhniy_novgorod/zapchasti_i_aksessuary/uvelicheniya_podveski_reno_nissanlada_1883594348

а разве после замены амортизаторов нужно делать развал-схождение?

@user-tm8dq1zj5t

5 жыл бұрын

Да

@DoctorLextor

5 жыл бұрын

По идее, после любой, более-менее серьезной, работе на подвеске, лучше бы проверять.

@user-fb5ji6ho6n

2 жыл бұрын

логично что лучше проверить

Управляемость на асфальте не пострадает?

@user-qv7di1iy3e

3 жыл бұрын

Сам езжу год. Доволен всем

@user-ui8zz7wp7q

3 жыл бұрын

@@user-qv7di1iy3e Спасибо за инфу.

@user-qv7di1iy3e

3 жыл бұрын

Уже ✌️

Антон, ссылку на комплект, плиз

@TheShizizo

5 жыл бұрын

@@user-qv7di1iy3e, М-да, далековато)) а то б приехал на установку

Купил полиуритановые праставки в инете мониторил это всё думал гадал кароче 3-см для машины это пофиг 1 шрусы 2 парусность или машину типо носить будет управления рычаги и т.д всё чётко работает машина дорогу держит на все 100% машина рено сценик 1998-а года дизель стояла резина на 14-т сейчас на 15-т впереди проставки цена за комплект 2100 жопа торсион накрутил на 6-ть см нашёл в инете новосибирская фирма делает проставки на любые авто филиал в москве на ярославке магазин маленький джип теперь рено сценик

@user-tm8dq1zj5t

5 жыл бұрын

Сам балдею от машины от своего сени посматриваю на дастер фанат я дизилей ок гугол мне в помощь читаю отзывы смотрю пакатушки кто что лепит броню и т.д выборА много если раньше фольц был народныи авто думаю скоро дастер будет 1-ин от себя скажу французкие авто раньше вообще мимо кассы а вот же появилось рено в семье и у меня глаза открылись французы это 👍👍👍👍👍

@user-cd7qp1pd7j

5 жыл бұрын

Сергей Викторович приветсвую! У меня тоже сеня 3ий, тоже на проставки поглядываю👌

@user-tm8dq1zj5t

5 жыл бұрын

@@user-cd7qp1pd7j там больше чем три получается есть 2см проставки самые большие это 3см больше нет от завода изготовителя если токо самому протсавка плюс ещё что то замостырить но ТРИ ЗА ГЛАЗА

Клиренс то подняли, а с какого подвеска стала жестче?

@pavelnazarov3398

3 жыл бұрын

Под впечатлением первым человек на радостях не подумав сказано --- простительно

@user-qv7di1iy3e

3 жыл бұрын

@@pavelnazarov3398 так кажется!

сколько отдал за лифт???

А тапки нормальные не судьба купить?

Привет, проставки это очень хорошо но ко всему должен быть правельный подход. У тебя первая ошибка и главная НЕЛЬЗЯ КАТЕГОРИЧЕСКИ СТАВИТЬ ПРОСТАВКИ ВЫСОТОЙ 3 СМ. Развал вы не смогли поправить так как это не реально на этой высоте проставок. (НЕТ КОНЕЧНОГО РЕЗУЛЬТАТА В ВИДЕО) Далее ворос через сколько времени Ваш автомобиль приехал в этот сервис для замены шрусов???????????

@user-qv7di1iy3e

3 жыл бұрын

Друзья мои все это довольно относительно. Я езжу уже 2 года. Намотал порядка 75 км все нормально. Шруса родные. Как уже писали многие владельцы данных машин. Данные проставки частично компенсируют родной клиренс который со временем из за амортов и пружин и тд несомненно уменьшается. Так что и развал и схождение выставляются на ура. Про развал если вы ставили есть небольшие хитрости, тк он вроде не регулируется на дастере. Но по факту его тоже поправляю.

на каких колесах ездишь

@alenabarannikova7967

5 жыл бұрын

Я тоже!

@alenabarannikova7967

5 жыл бұрын

Вторую зиму езжу не каких проблем

Начинай копить на шрусы. Будут как расходники.

@leva.1983

5 жыл бұрын

Чушь, 4 года ни одной поломки

@MEHANIK-uw3yy

5 жыл бұрын

Ничего эти ШРУСам не будет. Лифт 4 см всего. Для самоуспокоения больше, чем для повышения проходимости." Колесами ещё пару см. добавить можно.

Да что там снегато нет Да разьве это заезд(((

а какой двигло у тя стоит?

@user-fb5ji6ho6n

2 жыл бұрын

так вроде 1.6

колхоз он и в африке колхоз

Резко если ускориться то появятся биения

@user-qv7di1iy3e

Жыл бұрын

Где?

Колеса большего диаметра надо однако поставить, вот тогда клиренс будет больше 🤔😷🚘💨💨🤡

@pavelnazarov3398

3 жыл бұрын

У меня даинапро/АТМ 225/70. Поверь мне на просадку пружин колеса никак не влияют

@user-qv7di1iy3e

3 жыл бұрын

@@pavelnazarov3398 Два года на таких же ездил ощущения супер. Взял от баргузина чтоб не выкидывать мишлен хотели выбросить в одно камеру вставил остаток был около 4 мм но после последней переобувки отнес на помойку вместе с передними подкрыльниками при повороте до упору стели низа нахер!

Это видео после года эксплуатации дастера после покатушек и ежедневного использования. Высота проставок перед 2 см., зад 2.5 см. Данные размеры без последствий для авто.kzread.info/dash/bejne/fGuYxKd7hZrMkto.html

@T507ra

2 жыл бұрын

вибраций нет? какой пробег?

что то не верится что проходимость увеличилась

Сайт производителя напишите пожалуйста

@user-zt6nb3rq8n

5 жыл бұрын

@@user-qv7di1iy3e благодарю

Лифтанул пружинами +35мм при резком старте машину трясёт.... И мерить надо не сразу с подъемника а немного покататься.

@user-fz6eg2nt7z

5 жыл бұрын

@@user-qv7di1iy3e ну да 35 мм . Исправил .. сход развал делал не помогает ... Есть мнение что из за шрусов т.к. лифтанул на 80т. Км у них там выработка а при старте морда поднимается и начинает трясти... Скоро всё равно придётся менять шрус ы тогда и проверим это предложение....

@user-fz6eg2nt7z

3 жыл бұрын

Да дело было в шрусах

И стоит в два раза дешевле

шевроле нива едет ничем не хуже даже не смотря что это ваз

@user-fb5ji6ho6n

2 жыл бұрын

ох уж эти шнивы. парой кажется что автовазовские боты клешни свои всюду запустили

С каких это пор дорожный просвет измеряют по арке колеса?

@user-fb5ji6ho6n

2 жыл бұрын

а откуда его нужно мерить???

Нормально лифтанул. А лаган так можно?

@terminator9625

2 жыл бұрын

Можно

@user-fb5ji6ho6n

2 жыл бұрын

а почему нет???

Мдааааа молодо зелеро, ну коль уж лифтанул поставь ты колеса правильные минимум 1,5 см прибавить, блокировочки, а если честно зачем мучить машинку, для другого она создавалась, для off road существуют другие специальные машины УАЗы НИВЫ.

@user-zj8vm6th1h

5 жыл бұрын

Точно, у меня у самого Дастер и Нива. Дастер не для этого он создан. Он всего лишь кроссовер. Нива для офф роуда. Дастер это асфальт, грунтовки и легкое бездорожье.

@user-ui4ws4nl6v

5 жыл бұрын

Один адекватный комментарий. Для городских лохмандеев такой авто нах не нужен.

@ArxMikhail

5 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/k4atzduRqcfdfaQ.html

А данный комплект на каптюр встанет

@user-qv7di1iy3e

Жыл бұрын

Должен встать на полноприводный

Всё вам не имется со своими паркетниками

@rustykrustofsky8372

5 жыл бұрын

@@user-qv7di1iy3e а нахер ему лифт если это паркетник, зимой погонять ему клиренса за глаза, на мой взгляд это из моськи пытаться слона сделать. По сугробам ездить и в поле это не его участь. Для этого есть другие машины. Теперь со шрусами будешь очень часто прощаться. Я через это прошёл и понимание пришло что у каждой машины есть своё предназначение и смысл. Денег если много тогда не поспоришь, но не надо говорить что это чудо. Не те углы работы шрусов, не та устойчивость на дороге и многое многое другое. Вобщем грабли ударят в любом случае.

@barsik983

5 жыл бұрын

@@rustykrustofsky8372 а какие углы должны быть? 3см это не 10, темболее пружины проседают, у неё сейчас клиренс стал как она с завода вышла, ненгоните жути все норм будет!

@rustykrustofsky8372

5 жыл бұрын

@@barsik983 ты пробовал или чисто теоретически представил? Я пробовал, больше не хочу! Тоже как ты рассуждал. Извини за "ты", не могу по-другому, все свои у нас.

@barsik983

5 жыл бұрын

@@rustykrustofsky8372 стоят проставки 3см, плюс пружины новые, пока все норм! Колеса купил чуть поболее 215 70, скоро весна, поставлю их и поеду покорять бездорожье) ну а если будут какие проблемы буду устранять по мере их поступления

@John86region

5 жыл бұрын

@@rustykrustofsky8372 пиздец ты тупой

МОЙ КОНЬ ТАМ ПРОСКАЧЕТ И НЕ СПОТКНЕТСЯ

@user-fb5ji6ho6n

2 жыл бұрын

мой тоже🙂

Колхоз. Надо стать комплект пружин+амортизаторов Ironman и не заниматься этой резьбой по каллу.

@n1baidak

5 жыл бұрын

@@user-qv7di1iy3e а разница в жёсткости подвески и рейльном ходу подвески, не кажется логичной при лифте авто? Зачем лифт, если жёсткости не добавляется? Внедорожники лифтуют для того, чтобы в груженом виде его дорожный просвет оставался на уровне стокового. Опять же, зачем мягкий, рок-краулинковый лифт, если не добавляется длина ходов? Так, чтобы рисоваться? Я уже 35к прошел на айронмнех и считаю, что это первый тюнинг который стоит делать на Дастере. Пропали крены, машина острее рулится, срыв колес при торможении лучше чувствуется, ну и самое главное, теперь с 3 пассажирами и полным багажником+бокс на 500л с трудом продавливают до стокового дорожного просвета.

машина едет нормально не кидает??? в жизни не поверю)))

@gl2005z

5 жыл бұрын

Смотря какие приоритеты, например, конечно в поворот в который раньше можно было на 80 воити, теперь только на 60.

@pavelnazarov3398

3 жыл бұрын

А чё кидать то должно и как это кидать по вашему

@user-qv7di1iy3e

3 жыл бұрын

@@gl2005z не больше 20

Специально для глухонемых! ничего из лифта хорощего не выйдет. Как был дастер паркетником так и останется. это вам не прадо и тем более не уаз . зы

@user-fb5ji6ho6n

2 жыл бұрын

Но проедет там где ты застрянешь😂😂😂

Клиренс может увеличить см увеличился, а ход подвески так и остался как у седана.

@pavelnazarov3398

3 жыл бұрын

Только эти седаны серьезных джипов при случае объезжают. У шевика хода большие и чё а мотора не хватает и сравнении на Ютубе полно - посмотри ролик как Дастер вокруг патрули катается пока те сидят

@MEHANIK-uw3yy

3 жыл бұрын

@@pavelnazarov3398 у ШНИВы понижайка есть, и нормальная раздатка. Как долго протянет ваш " джип" при длительной нагрузке?

@pavelnazarov3398

3 жыл бұрын

@@MEHANIK-uw3yy про джип я не говорил и как долго протянет есть масса роликов типа Дастер может и сравнении с пивом масса . На шниве хорошо по лесу лазить и не жалко а когда нужен момент шниве его взять не откуда и по городу ездить по мне просто убого и шумно и некомфортно и прошлый век. Ну а Дастер просто универсальная тачка с неплохими возможностями на бездорожье и понадежнеи тут вы вряд ли со мной не согласитесь

@MEHANIK-uw3yy

3 жыл бұрын

@@pavelnazarov3398 про универсальность согласен.

Да..."культура" производства так себе у них

@user-qv7di1iy3e

3 жыл бұрын

В каком смысле???

Может устроим заезд между 2,х дасторов, умея 1/6 а у вас 2 лит и будит виден результат ,, Пенза58

@sergeitcikunov9059

5 жыл бұрын

Мои телефон 89273731692

@sergeitcikunov9059

5 жыл бұрын

@@user-qv7di1iy3e нет просто я надях. Пробивал целину снега было больше

@user-sl9gv5dt1q

5 жыл бұрын

@@user-qv7di1iy3e Удаление ката прибавит мощей только на величину погрешности измерений,это все миф.У меня тоже 1,6 ,сегодня заказал лифткомплект РИФ.Посмотрим,что это за зверь.А вообще дастер 1,6 4х4 довольно проходимый авто,передаточные числа близки к нивовским.Я не пожалел,что взял,катаю 6й год-не внедорожник,но грязь месить может!

И что, развал получилось отрегулировать?

@korand9783

5 жыл бұрын

@@user-qv7di1iy3e , а как спереди развал регулировали?

@user-qv7di1iy3e

3 жыл бұрын

@@korand9783 Ослабляли болты амортизаторов и внатяг фиксировали. все ок

кто это клиренс мерит от земли разьве это правильно

Парень тракторист, причем работал на переломной раме, застрял и давай руль крутить в разные стороны,,,,,,Т-150 или К-700... колхоз

@lksr.6938

5 жыл бұрын

))) как будто это что-то плохое) но я бы тоже не крутил в этой ситуации, а накатывал колею)

@pavelnazarov3398

3 жыл бұрын

Ты бы подсказал как надо может кому пригодиться -че ругать то

без последствий перед можно задрать на 2 см,зад на 3 см,остальное спорно

готов предоставить свои патриот что бы вам доказать что дастер полный ноль

@parabellum9x196

3 жыл бұрын

Ты серьезно???

!.6 явно слабоват мотор для дастера

@user-fb5ji6ho6n

2 жыл бұрын

2.0 вот это вещь

вот вам и лифт подвески застрял на ровном месте а разговоров то выше крыши

@user-fb5ji6ho6n

2 жыл бұрын

в металлолом теперь бричку😤😤😤

Одно слово колхоз!!!

Покупают машины за миллион и надеются что будут вести себя как полноценные джипы

Смысл такой листовки. Ходы подвески у Дастера и так были маленькие, а теперь вообще не будет

@pavelnazarov3398

3 жыл бұрын

А куда они делись - вроде как ход штока аморта они не изменили и пружины тоже -- обоснуй коли спец

@user-fb5ji6ho6n

2 жыл бұрын

так вроде ход подвески не изменился!!!

Кто его за руль посадил? Клоун

Фууу на грязном полу работать.... самим то не противно?

@user-fb5ji6ho6n

2 жыл бұрын

Бяка

102 силы откровенно слабовато для дастера хотябы 135,

Не суйся лучше туда. эта трасса не для дастера

Чювак, эти клоуны меряли подвеску от пола, а не от центра ступицы! Беги с этого сервиса!!!

@user-rq9ll8pp2k

5 жыл бұрын

Ага... типа с низу от ступицы будет меньше или больше, чем сверху... сами то поняли, что написали? Ещё середину ступицы под декоративным колпаком поискать надо

уморил с первых слов. Даже смотреть не буду.. Вы наверное с асфальта не сьезжаете.. Оставьте лопату в багажнике, и положите еще туда и траки, и хайджек с лебедкой хотябы ручной. Если сьезжать собрались. Даже если на 100 клиренс поднимите. А в снег, положите еще и совковую При первом заезде не разлетятся. А застрянешь все равно. Только подальше .

@user-qv7di1iy3e

3 жыл бұрын

Спасибо за совет

Говнолифт