Спасибо братья белорусы мне очень нравятся ваши видео,в том плане,что вы очень объективны-Вы молодцы в этом амплуа вы профи!!!

Лайк! Информативно!

ребята отличное видео, все понятно!!!

Очень хороший обзор! Навал Н6 попробуйте взять на тест. Интересно будет.

Толково! Понравилось деление по разделам - хотелось бы в каждом разделе краткий подитог....

Спасибо, очень интересно

докатка у тигго 3, это в фл полный размер был

Странные вы ребята от тяжёлого кроссовера хотите управляемость спорткупе...

С какого года будет такая консоль?

Первая передача на Лифане растянутая с необходимостью подгазовывать была с начала производства и остаётся такой!!

Тигго на много лучше

Классный тест. Как раз собираюсь приобрести Черик 3. Сейчас старая модель Т11 тигго 2011 г.

@kibalenko_u

Жыл бұрын

Купили Тигго 3?

@warthunder4050

3 ай бұрын

​@@kibalenko_uпомер походу уже давно

Мультимедия в Черри Тигго через iClude конектится с телефоном, так что все , что есть в телефоне(смс, Ютуб, Карты, Навигатор и прочее) выводиться на экран, по крайней мере сейчас так. Туннель в Тигго не к месту, но подразумевалась рама под 4х4, без него пол был бы ровный, что конечно было бы плюсом. Корпус запаски не открывали? Там, если не ошибаюсь докатка. Багажник вроде не 370л, а 550л? Сами то посмотрите 12:03 и 12:54 даже на глаз видно где больше багажник) По шуму в машине-да, заметил тоже такой грешок, особенно, если подкрылок нет, но не критично, можно самому шумку сделать(как сам сделаешь, ни один завод не сделает). Управляемость Тигги-это режим пенсионер, спокойно и не спешно,ездил на вариаторе, надо приноровиться. По заезду на препятствие-на Тигго резина летняя совсем не айс, так же для езды до 90-110км ну и не для мокрых грунтов. А по качеству сборки, у нас в городе официалы Лифана прекратили сотрудничество с маркой, теперь только Черри продают, еще Эмгранды ГТ под заказ, Ховеры и Брилиансы. У Черри вроде лучше качество стало, особенно после 2014 года.

@CAHEK77Mos

Жыл бұрын

Скажу так, был Тигго Т11, потом стал Т11 FL (на 2.0л ставился 4х4), далее Тигго 3 (полное его название - Chery Tiggo T11 FL3)

кручу рулем-мы болтаемся-ничего не происходит))))))))))))))))))))))))))))))) по остроте руля тиго-вопросы к рафчику 2000 года, насчет колейности вообще улыбнул-более стойкой тачки к колее еще поискать.

на 3D сход-развал х60 загоните, смешение по осям 20мм! с завода жор резины)

Автор,я помню как Вы на гранте без есп, чуть не перевернулись!

Регулировка руля по вылету херня.Без этого можно и обойтись !Если ноги такие длинные что приходится отодвигаться,то и руки наверняка не короткие.

Muy hermosa la Chery Tiggo 3

Когда в ниссан тиана кнопки подогрева были в подлокотнике по все говорили что это такая изюминка. Ну а тут Китайское безобразие. Короче и тут двойные стандарты:-)

@TestdriveTV_by

7 жыл бұрын

ну мы-то такое про Теану не говорили.

@luanmoura5498

6 жыл бұрын

Test-drive TV . please lifan x60 x jac s2 x chery tiggo2 , whats the best of cars ? From brazil.

наконец то первый нормальный полный обзор о Тигго 3... отличные обзоры делаете мужики за что вам респект! а крутЕлочки надо запомнить :)))))))))) теперь окончательно передумал насчет Тигго 3. смотрю на Акцент или Весту.

@user-uo6ol6ew1r

7 жыл бұрын

Посоветовал бы лучше акцент т.к проблем меньше. У весты слабость это стойки стабилизатора- резина на них говяная и летят каждые 15 тысяч. Не знаю как сейчас но у первых Вест почему то царапались передние боковые стёкла при опускании и подъёме с помощью стеклоподъёмников. Зимой залипают концевики и машина до прогрева думает что дверь открыта, но концевики эта проблема не только вест, а гранд, калин т.к они одинаковые. Гремящую панель через какое то время я не считаю за минус т.к машина дешёвая и пластик дубовый на других авто пластик такой же.

@user-cb2rk5vx5b

7 жыл бұрын

акцент -Солярис дороже на 150 тысяч зато (считаю весту в фарше и солярис средний) а так то в общем согласен конечно. пусть салон поменьше,фиг с ним. зато надежность.

@user-uo6ol6ew1r

7 жыл бұрын

В машине главное чтобы проблем не доставляла пусть даже комлпектация похуже будет чем у весты зато уже надёжно... Так вы и на вторчике на солярисе меньше потеряете!)

@bukweka

7 жыл бұрын

Руслан судя по этому видео, лифан хорош. Но обрабатывать нужно конечно.

@user-cb2rk5vx5b

7 жыл бұрын

китайские авто пугаю больше всего кузовом своим в плане корозии

4'53" Мирор линк в тигго, называется клоуд драйв.

Приветствую, - скажите Чери Тигго 3 - они чьей сборки- бывают ли чисто Китай-???

@CAHEK77Mos

Жыл бұрын

Трёшки есть 2х сборок - Китай и Россия - Бриллианс , т.е китайские WMB (Калининград), как раз попался во владение русский

Думаю, конкурентом для этих кроссоверов может быть Lada X Ray с мотором 1,8 и механике. Благодаря тому, что на Вазе стоит ESP, которые сейчас уже отключается, проходимость будет получше, да и плавность хода и управляемость тоже (спасибо B0). А так: очень познавательный тест (замеры, тест на поведение в экстремальной ситуации), большое спасибо вам за отличную работу из России!

@TestdriveTV_by

7 жыл бұрын

XRay сильно теснее на заднем ряду. Гляньте наш сравнительный тест XRay и Stepway.

@user-cb2rk5vx5b

7 жыл бұрын

дружище Иксрей кошмарно просто тесный и маленький внутри.. просто садишься как в капсулу какую то..

@ivanpskg3146

7 жыл бұрын

Test-drive TV, это да: сзади он гораздо теснее Лифана (довелось рассмотреть обе машины), но для семьи с двумя детьми для города, в принципе, подойдет. Остаётся ждать Весту Кросс универсал (седан по простору сопоставим с Лифаном): думаю, она по размерам больше будет подходить для сравнения с китайскими кроссоверами, благо у них также нет полного привода.

@ivanpskg3146

7 жыл бұрын

Руслан, с ростом 178 см. я сзади сижу за водителем ростом 185 см. терпимо (не касаюсь коленями спинки переднего кресла), хотя особо не развалишься. Думаю, ощущение тесноты связано еще с очень высокой оконной линией, а спереди ещё и массивной формой передней панели: в Калине по ощущению места столько же (примерно), но кажется просторнее из-за этих нюансов.

@user-uo6ol6ew1r

7 жыл бұрын

У Лады мотор 1.8 слабее чем у этих двоих 1.6 По размерам тоже лада проигрывает. Считаю что сравнивания этих машин не целесообразно.

По динамике какой лучше?

@user-mo3ji1ve9q

7 жыл бұрын

лифан

@spec4157

7 жыл бұрын

тигго конечно, народ выбивает оба катализатора, перепрошивают под евро2 и авто просыпается, вместо 13-14 секунд до 100, выходит 9-10, не самолёт конечно, но вполне достойно!

Небольшая неточность по Tiggo 3 с мультимедиа. Она поддерживает систему CloudDrive ( по сути тот же миррор линк), которая синхронизирует дисплей мультимедиа с телефоном, т.е. даёт полный доступ к телефону с магнитолы и наоборот.

@TestdriveTV_by

7 жыл бұрын

что-то у нас она не запустилась...

@Crosszery

7 жыл бұрын

К сожалению, лично испытать её возможности у меня не было, система заявлена, как уж она работает(или нет) дело другое)

@Shaitan1978

7 жыл бұрын

Test-drive TV сначала соединяешь телефон по блюпуп потом шнурок,и работает она только с андроидами

@user-sk7rp8iz1f

7 жыл бұрын

нихрена не работает

@user-sk7rp8iz1f

7 жыл бұрын

у меня стоит но подключиться я еще пока не смог обещали на 1 то помочь поеду через месец

Почему нельзя было ознакомиться с опциями машин до тестирования? Они даже не знают, что сиденья на Чери Тиго регулируются. Можно изменять наклон спинки, можно в регулировать сиденья в продольном направлении. Это не обзор, а позор. Учите матьчасть и не вешайте лапшу на уши народу. Без вас есть кому вешать.

у авторов,на мой взгляд, подозревается предвзятое отношение к тигго. тиго и лифан новые модельки конечно я не сравнивал. но на старых лифан был по всем параметрам хуже. + еще позабавил негативный тест на заносы на тиго в сравнении с лифан - автор даже изобразил испуг. во первых я в этом почему-то сильно сомневаюсь - во вторых мне отсюда внешне наблюдалось что тиго этот тест прошел достойнее. у лифана колесо оторвалось очень заметно, он без 5 секунд перевернулся). может для достоверности надо чтоб в рамках одного теста обе машины тестировал один человек? он и гонять будет их одинаково и только он сможет передать более правильную сравнительную оценку по ощущениям.

@user-ke1dg3xd6q

7 жыл бұрын

Да но тиггу он выбрал

@user-tl1rt7qj4c

7 жыл бұрын

Andrew Sn в чем же это тигго лучше лифана первого был??? по всем почти показателям и меньше, и слабее, и балка в тигго,многорычажка в лифане

@andrewsn572

7 жыл бұрын

Николай Федоренков балка у тиго говоришь? Ну вот сам себя и выдал. Что ничего ты о ней незнаешь

@andrewsn572

7 жыл бұрын

Николай Федоренков я когдато выбирал между этими машинами в 2014. Поэтому буду говорить о моделях тех времен. качество сборки было лучше в свое время китайская сборка тиго. Управляемость тоже больше понравилась. В салоне сзади места в лифане было больше да это +. 1.6 движок у тиго технически мне понравился больше (и я неошибся на его счет как выяснилось позже). по тяге лифановскому он если и проигрывал то совсем незначительно зато немного экономичнее. Ну и последнее-дизайн. Тут конечно на вкус и цвет. Тигго FL незя назвать красавцем, и эти обе машины выглядят не современно, но тиго смотрелся гармоничнее чем лифан. Эти безумные накачаные арки в которых колеса явно не по размеру Эти странные заднии фары). Даже запаска на 5 двери на этом фоне казалась не таким уж серьезным минусом

@user-tl1rt7qj4c

7 жыл бұрын

Andrew Sn на вкус и цвет как говорится благо выбор есть

До китайцев нужно дорасти ) Езжу на дастере и мечтаю о китайце ))))

@nathan0755

6 жыл бұрын

Оригинальные китайские авто хороши - если сборка в России то не тот костюмчик получился. Нужно собирать крупноузловую сборку - тогда получится оригинальный авто - а если сварка и покраска в России то говно и получите (Лифан Х60).

@Po6om_Bepmep

4 жыл бұрын

Вы брали китайцев на тест-драйв? Сидели в их салонах?

Вот только из за одного того, что пол в Тигго при сложенных сидушках получается неровным, я бы предпочел Лифан. Хотя внешне больше нравится Тигго- один в один Сузуки Гранд Витара.

@otabekmirkomilov9074

10 ай бұрын

😊

бля, я так понимаю, что главное в современном авто это ебучая магнитола.

три года владею чери тиго т-11,вообще не каких проблем. вы вернитесь на 15-20 лет назад,а то кнопочка не там,шумоизоляция плохая,крен большой. бензином в салоне не пахнет,160км/ч едет,что ещё надо.

@Po6om_Bepmep

4 жыл бұрын

Надо, например, ESP.

в Tiggo есть подобие mirror link. Оно просто не нативное. это CloudDrive. Фирменная технология Cherry.

👍 👍 👍 👍 👍 👍

низкую подушку можно повысить.положить сложенные одеяла или даже чехлы оденешь и оно ваше будет

😏Модельки устарели по комплектующих на лет 12,но цена☝️👍

А в РФ у тиго3 есть плафон для задних пассажиров и в головном устройстве есть Cloudrive

@user-kw6rv8rc8q

6 жыл бұрын

И где плафон? Тот, что в багажнике?

@spec4157

5 жыл бұрын

Нет, в середине, над задним рядом, такой же как и в багажнике.

Тут Лифан х60 сравнивают с Солярисами или Акцентами, люди вы бредите на Лифане можно даже по грязи ездить и расход у него 8 на 100.

у меня х-60 2014г. то что они показывают предвзятое отношение к 60 му сразу видно. на 50% врут.

@yuriimakarenko209

8 ай бұрын

Как по кузову, сильно ржавеет?

Chery tiggo3 x lifan x60 , whats the best of cars ? From brazil....

@nathan0755

6 жыл бұрын

Lifan X60 for cantry men, Tiggo 3 has a better build. Brazilian Lifan X60 see what kind of welding on the car door - in Russia welding is bad

через шнур соедините сотовый с магнитолой и будет вам специалистам счастье,здесь cloudrive

вот читаю я клиенты и опупеваю салон у этого красивее, еще что то да если он не рулитца на кой эта красота в кувете лежать любоватца

Знаю, что видео старое, но я вам скажу так, владею Chery Tiggo 3 второй год, так вот отзыв руля, как вы говорите с люфтом...что бл*? Вы серьёзно? Поспорю никакого люфта нет, машина в крутых поворотах - рулит, в напряге не держит, в занос его при желании на снегу можно отправить, с объездом препятствий справляется на ура, глубокий снег ему тяжело преодолеть, если не в натяг, если в натяг, то с раскачки, эффекта переворота, что машина перевернётся - нет, так что за 700.000₽ - 900.000₽ - годный аппарат, который выглядит, как Рав 4 (второе поколение) или Сузуки Гранд Витара, он не уступает другим классам SUV, но есть один маленький минус - нет полного привода, а так отличная машина

Лифан брать бред. По салону проигрывает чери, а это не мало важно вы всегда будете ездить и смотреть на салон, передняя панель у чери это всё красиво зделано у лифана как то через жопу всё плохо.Там я как только увидил спидометр по серединке арка, просто жесть будто скутер дичь, сразу отхотелось брать лифан и + чери в россии есть китайцы представители их 5 которые на заводе следят за сбором машины на каждом участке. У остальных их нет вообще всё на русских положили, так сказать на авось. Зная наших из этого ничего хорошего не выходит.

@bukweka

7 жыл бұрын

Михаил Орешкин лифан по двигателю лучше будет, ходовая лучше и места больше из-за большей чем у тигго колесной базе. А ещё у лифаны фары передние очень классные, больше багажник и сиденья в ровный пол складываются. Тигго разве что по салону покрасивее будет. А так по мне то лучше лифан.

@bukweka

7 жыл бұрын

Михаил Орешкин вообще Китайские машины очень опасно брать.

@mikhailvorobyov3469

7 жыл бұрын

у людей разные вкусы, тебе лифан нравиться мне чери :)

@user-tl1rt7qj4c

7 жыл бұрын

Михаил Орешкин я катался и на Ауди а 6 и на лифана и на внедорожниках разных так на панель я смотрю когда кондер или печку включаю, а так смотрю на дорогу чтобы в яму не заскочить и по сторонам чтобы мудаки не въехали какие нибудь

Европейская педаль сцепления. На новых авто из Европы уже нет механической коробки.

Ни хрена себе машину так и не купишь чё брать то, а Марата по смотришь вобще пешеходом останешься наверно теперь ,руль не такой это не то то не это на чем ездить а и все блогеры улыбаются так , я уже год машину ищу себе эти блогеры все модели обосрали ну все просто , я про всех, Я думаю надо самому идти на тест драйв , зайдет машинка надо брать и точка .

Неделю как взял tiggo 3. По обзорам ожидал худшего, пока единственный минус -шумоизоляция.

@user-tw4yh8ui5b

3 жыл бұрын

Здравствуйте, напишите пожалуйста ваш опыт использования тиго за несколько лет. Все нормально? Раздумываю на покупкой

@IhorRipa

3 жыл бұрын

@@user-tw4yh8ui5b Доволен. Тьфу тьфу тьфу вообще никаких проблем нету.

@kibalenko_u

Жыл бұрын

@@IhorRipa по-прежнему довольны? Во вторник еду смотреть

Черри лучше

У лифана над головой ремень убирается смотрите лутше

7 лет владел Вортекс Эстиной (Чери Фора). Ни каких проблем за сем лет она мне не доставила. Проблем с корозией кузова не было вообще. Возможно это связано с тем что машина выпускалась ТАГАзом и после покупки делалась дополнительная обработка днища и полостей. Стал расматривать вариант следующей машины Чери Тиго FL 4х4, но к большому сожалению в 16 году предлагались машины 14 года выпуска и новее небыло. Пришлось отказаться от этой затеи. Чери Тиго 3 вроде бы вообще не поставляется с полным приводом, да и движочек дохленький. По этому не расматривался в плане покупки. В итоге купил Рено Каптюр 4х4.

@user-tl1rt7qj4c

7 жыл бұрын

sfic100 маленький каптюр какой-то как Сандеро почти(((

Ребят, начните уже снимать на iPhone 7 Plus, со спец держателем для стабилизации. Качество роликов вырастет

@TestdriveTV_by

7 жыл бұрын

откуда у нас деньги на айФон?..

@AurorSirius

7 жыл бұрын

Отнять у жены))))

@cosmostar0

7 жыл бұрын

Больше рекламы ставьте . Снимаете отлично ! Столько блогеров развелось 1 000 подписчиков а реклама каждые 3 минуты !

@user-kw6rv8rc8q

6 жыл бұрын

Подари им его.

Вот же идиоты, это по сути две одинаковые машины. Запчасти то одинаковые, особенно по подвеске.

Вы вообще не правильно тестите нужно чтоб каждый на каждой машине проехали а то один нормально водит другой хреново вот и потестили.

Бел обзоры. Самые одекватные.. Все по делу. Без понтов и гнили..

На лифан рамки стекол смотрятся убого . на всех нормальных автомобилях рамки стекол в черной пленке .

@user-tl1rt7qj4c

7 жыл бұрын

иван иванов меньше шума зато в лифана как в нормальных авто, а не пленка от которой толку нет

У меня Ниссан . но тиго 3 достоинее лифа

У КИТАЙЦЕВ КАК У РОССИИ И США ЕСТЬ ИСТРЕБИТЕЛИ 5 ПОКОЛЕНИЯ, А ЯПОНЦАМ КАК ДО ПЕКИНА Р.

@user-wv6wi2mj2w

6 жыл бұрын

У японцев есть истребитель 5 поколения. А у россии нет.

@user-wv6wi2mj2w

6 жыл бұрын

А то что там называют истребителем 5 поколения, таким не является.

реклама черри. лифан гораздо удобнее. дизлайк. говно видео. от говно блогеров.

@user-xf2wl1xb8r

11 ай бұрын

У меня лифан был х60 три года ездил 56тыс км менял почти все расходники, что можно 77000₽ полное гавно. Купил Тиго 5 65000км поменял только масло двигателя и задние рычаги и сайлентблоки. Цены 23000₽ запчасти , масла + работа . Итог Тиго лучше.