Півтора місяці тому , купив в Черкасах «АртМото» Теккен 2024р. Розміняв першу тисячу , іде бодро, до 80км/год - взагалі стріляє , більше 100км/год ще не розганяв( обкатую) . Дуже задоволений , проблем нуль, працює , як годинник. ТОП за свої гроші !!!😊

@mototravel-ua

Ай бұрын

Радий бачити гарні відгуки про мотосалон АртМото, хай техніка радує бо мот заряжений😎🔥🤝

@andriykharchuk4526

Ай бұрын

Підскажи будь ласка а як по комфорту пасажиру бо чув що все плачевно?

@user-ev1ff3is3g

Ай бұрын

@@andriykharchuk4526 жодного разу не возив пасажира на ньому і не збираюсь ;)

@user-ch9kl3ft3y

Ай бұрын

​@@andriykharchuk4526возив декілька раз невістку,їй подобається,вона молода,худенька,а дружині не подобається,авто розбалувало.😊

@user-fd1zj2sv8b

Ай бұрын

​@@andriykharchuk4526 Потрібно придбати подушку для заднього пасажира на алі і буде все ок! Мот бомба, вдвох їде по трасі кресером легенько 95 км, це десь до 5900 обертів. Фури легенько обганяє з двійкою, 110 і пішов. Коли купите, загерметизуйте фільтрбокс крокодилом і замініть ланцюг на дід оригинальний, перемажте все і буде Вам щастя! Я придбав собі після боксера, пульсара 180, це мій 4 мот, враження зашкалюють. Пробіг 2500, жодних проблем. Текен на 171 моторі тулить на багато більше 110 однозначно, максималку ще не пробував, але 110 він набирає взагалі влегку з двійкою десь на 6600 обертах, таке пульсару 180 доприкладу тільки снилося. По відчуттю, залишку газа, він піде 130, можливо навіть з пасажиром.

Маю теккен ексдрайв кросс,на кросовій резині,придбав спеціально для подорожей,посадка супер,не втомлюєшся!В минулому році мав Ліфан,на далекі відстані сидіти не зручно.Ну і на Теккені можна з траси в поле або в ліс з іхати без проблем!Для мене краще Теккен!!!

@mototravel-ua

Ай бұрын

Важливо який ще був lifan🤝

@andriykharchuk4526

Ай бұрын

Підскажи як по комфорту для пасажира бо чув що все плачевно?

Беріть хлопці любий апарт якій вам подобаєтся яка ціна таке і качество це потрібно памятати. Що до пробігу двигунів кітайців мій друг за 8 років наїздив 100тс і далі їздить можливо вже і 120тс і це мот на 150кубів Кінлог 150.

@mototravel-ua

8 күн бұрын

Згоден🤝

Зробіть відео про обмежувач на ср 220

Як власник Lifan SR220 (22року) Пробіг 9400, в мотор не лізли. Їхав 142км по спідометру Мінялись тільки підшипники в колесі передньому і задній зірці, згорів сигнал і порвався тросик сцепи це всі проблеми які були.

@mototravel-ua

Ай бұрын

Дякую за відповідь🤝

@user-kf2qf4xp5x

Ай бұрын

142 і сам заржав 😂😂😂😂😂

@EvgenlyPlachkov

Ай бұрын

​@@user-kf2qf4xp5xа чего ржать то, 142 км по спидометру это около 10000 оборотов, а этот двигатель запросто переваливает за 10000 оборотов, правда не всегда без последствий, в этом и есть его самая большая проблема.

@motoMaks555

Ай бұрын

@@user-kf2qf4xp5x до психолога треба

Мене Теккени задовольняють,і по трасі добре їде,і по грунтовці,в лісі по гриби можна.Там де Теккен їде,Ліфан курить.І двигло попроще,повітрянно масляне охолодження.

@mototravel-ua

Ай бұрын

Кожному своє🤝

якщо гне клапани, то це саме не правильна експлуатація =) В принципі, якщо не заводити взагалі, то вистачить років на 500.

@mototravel-ua

Ай бұрын

Щоб заявляти таку позицію потрібно відос повністю і дивиться до кінця, я все розжував,,,твоя позиція називається «чув дзвін та не знає де він»

У меня Теккен 250 23года, максимум я выжимал 128 км по его спидометру

@mototravel-ua

Ай бұрын

Дякую за відповідь🤝

@SerjLeon

Ай бұрын

Имею также lifan gr200, так его максимально разгонял 112 км

@user-fd1zj2sv8b

Ай бұрын

128 це чудовий результат. Виробником заявлено 120. При 95 джпс показує 90км, у мене автівка йде майже з такою погрішністю.

Думаю взяти viper f2 250, побоється зовнішність і те що мотор ліфановський

Підкажіть будь ласка,як змінити час ? Бо новий купив ,а час в салоні не помітив ,що не той,буду вдячний)

@user-fo7ko9qg2b

25 күн бұрын

На ліфані?

@mototravel-ua

25 күн бұрын

Завтра прийду на роботу гляну і відпишу. Нагадай в інсті🤝

@mototravel-ua

25 күн бұрын

Зажми праву кнопку і буде тобі щасття, далі сам зрозумієш🤝

Відео топ, шукав як раз таке відео, порівнють ці два мотоцикла, моя думка що до них, от мені більше подобається ТЕКЕН, переглянув багато відео про нього, теж думаю взяти ТЕКЕНА, більше мені довподоби, більш винослівиший, підходить під будь-які дорожні умови, Ліфан теж не поганий, манить своєю зовнішністю (старається косити спорт мото), але є в нього мінуси що до різних типів доріг і погодних умов із за яких він програє ТЕКЕНУ, мій виснувок,що ці два мотоцикла по своєму не погані, мінуси є, що в ТЕКЕНА що і у Ліфана, я не давно був мото магазині, розпитував за ТЕКЕНА у продавця, він сказав що ТЕКЕН зараз в дефіциті, це означає що його дуже швидко розкуповують, люди навіть стають в чергу і роблять передзамовлення на ТЕКЕНА

У мене з першу був вибір між ТЕКЕНОМ і Ліфаном, але я вибрав саме Текена, бо він більш виносливіший і не так ламається як Ліфан, що до Ліфана, мені казали родичі та друзі про нього досить негативно чим позитивно, у Ліфана після півріччя експлуатації, з'являються проблеми з мотором та інші нюанси, та трохи дорогий в обслуговуванні ніж Текен

@mototravel-ua

20 күн бұрын

А я знаю за Ліфани інше, три роки катаю вже 10 тис. пробігу і все ок,,,а мій знайомий 93 тис. на Ліфані накатав і катає далі,,,Текенів з таким пробігом я не знаю🤝

Нарешті) Теккен був би імбою ,аби не сідушка ,а так ліфан їбе) Купуватиму осьо скоро мот і є варіант або отакий жовтий ср220 або чорний кп200 ,ціни +- однакові але не знаю ,що скажите?) Дякую наперед)😅

@mototravel-ua

Ай бұрын

Можу порадити lifan sr 220, мот новіший та реально їде бодріше,,,кп тож харош, але я думаю що потрібно йти разом з часом🤝

Проблема ліфана в слабих пружинках клапанів,компанія Ліфан могла б дуже легко це пофіксити заміною пружин на нових мотах

@mototravel-ua

Ай бұрын

Треба перевірити цю інформацію🤝

Який може бути датчик на ньому мені дуже цікаво, чекаю відео про цього датчика хочу бачить його на вигляд і де стоїть

@mototravel-ua

Ай бұрын

Буде чітка інфа запишу обовʼязково🤝

@ns333cfGrif

Ай бұрын

@@mototravel-ua Чекаємо

@EvgenlyPlachkov

Ай бұрын

Никакого там не может быть датчика, единственный не механический способ ограничить это коммутатор и ограничить он может не мощность, а обороты и это легко проверить выкрутив кратковременно в отсечку двигатель и посмотрев на тахометр, сразу станет ясно есть там ограничение или нет.

так будь ласка покажіть оглят на цей датчик швидкості бо хочу купувати ліфан ср220 та боюся за клапана

@mototravel-ua

Ай бұрын

Я ж казав, що клапана взагалі нідочого тут, передивись відос, але не мотай,,,мот годний, бери і не переживай🤝

@mihailtmo6728

19 күн бұрын

При їзді до 8-9 тис обертів, взагалі ніяких проблем! Ідеальний мот! дуже ним задоволений

Мені більше подобається Ліфан,але Текеном їду куди хочу.

Який буде комфортніший на зріст 187

@mototravel-ua

15 күн бұрын

Теккен🤝

Як власник мотоцикла теккен 250 2024 року скажу, що мотоцикл доволі бадьорий. Максимальну швидкість ще не розганяв, обкатую ще. Впевнено скажу, що він їде більше 110. Із недостатків це фільтр бокс котрий потрібно герметизувати, а так в цілому раджу купувати.

@Vancho___

25 күн бұрын

Старі Вайпера 150 їдуть більше 110км а

маю теккет 2023 року набирає розгін бадьоро 4 передачу спокійно можна розкрутити на 120 км/год, а так максималка в райойні 135-140 тому про це, що сказано у відео про 110 км не правда

@Ivan_ananyev

Ай бұрын

видео по GPS где он едет больше 110!

@Vancho___

25 күн бұрын

У мене Геон Пантера 200, розганяв максималку 115км

Lifan класний, але як би вони оновили приборку. А то навіть на мустангі приборки сучасніші.

@user-rp6bd4eh6c

Ай бұрын

На ср 220 24 року нова приборка, а це означає що цей не 24 р

@mototravel-ua

Ай бұрын

Так і живем😎🤝 Ліфани мають більші і інші переваги🤝

@motoMaks555

Ай бұрын

В ср клвасна приборка навіть чек є і слава богу не горить😅

Вововов перший коментар)))

@mototravel-ua

Ай бұрын

Радий бачити😎🤝

Думаю першим брати саме Теккена

Яка ціна ліфана?

@mototravel-ua

Ай бұрын

1875$🤝

Власник Ліфана ср220 , скажу так. Обирав довго , купував в 23 році в кінці літа . Вибір впав саме на ліфан , перез посадку , швидкість і центральну підніжку, бо немаю уявлення як це мотоцикл без центральної підніжки , в ході експлуатації скажу так є хороші сторони і погані в цього мотоцикла. З плюсів: це вигляд , виглядає дуже гарно , подобається звук двигуна, здивував розхід палива , розраховував на 3-3,5 а у підсумку 2-2.3 літри на сотку , при самій тупорилій їзді. З мінусів: не подобається вихлоп , замінити його буде складно бо альтернатив на його штатне місце немає , також через вихлопну малий кліренс, можна зачепитися за бардюру легко. Також погане ближнє світло фари, дальній топ , а ближній невелика рисочка світить і через неї багато ям або інших предметів не видно. По швидкості і по мотору скажу так , я не розумію як на ньому можна видавити 7-8-9 тис. оборотів , при 6 тис. Він їде сотку і це при тому, що у двигуна вібрація капець яка , аж двигун шкода стає, а від 4 до 5 тис це комфорт , двигуна майже не чути

@mototravel-ua

Ай бұрын

Дякую за коментар🤝

@vasyaamg9438

Ай бұрын

В мене sr220.. 6 передача 6тис об це 80км.ч .......які 100км.ч???????

@krona1773

Ай бұрын

@@vasyaamg9438 більше 6 тис не крутив , їх можна викрутити по різному , якщо не дуже крутити двигун то на 6 передачі взагалі можна їздити 60 км.ч , а якщо і справді крутити до 100км.ч в мене їде, все залежить від водія, я так розумію

Як помені стара КПТха в черному колірі топ ха свої гроші, зробити м'яку задн підвіску і все

@mototravel-ua

Ай бұрын

Згоден🤝

Бо ср на інжекторі тому і такий звук !

@mototravel-ua

Ай бұрын

Він на карбюраторі🤝

Це два різні мотоцикли _ не бачу ніякого сенсу їх порівнювати _

купили новий тейкен 24р клинять тормозні колодки може хтось знає? що зробити

@ROBERTO-nr3ct

Ай бұрын

Можливо багато тормозної рідини

@numberone1428

Ай бұрын

@@ROBERTO-nr3ct прокачував 3 рази шось, нічого не помогло, поршень в суппорті не вертається

@4everyong745

Ай бұрын

​@@numberone1428може поршень підклинює, або одна з направляйок.

@4everyong745

Ай бұрын

І поршень особо то і не повинен вертатися, щоб прямо зазор між диском і колодкою був.

@andriykharchuk4526

Ай бұрын

Можеш під сказати як відчуття пасажиру бо чув що все плачевно?

Судячи по заголовку😅 , Японський .

@mototravel-ua

Ай бұрын

😄

Текен 250 24.5 кс 127 по gps

Tekken 23 рік 171 мотор 132км, бодро їде до 90 після вже тягучака.

@mototravel-ua

Ай бұрын

Дякую за інформацію🤝

@andriykharchuk4526

Ай бұрын

Підскажи будь ласка як на теккені по комфорту для пасажира бо чув що не зручно плачевно?

@SergInfoUA

Ай бұрын

@@andriykharchuk4526 зі слів пасажирки досить зручно і м'яко, стоїть кофр зі спинкою як додатковий комфорт для спини.

Ну це все для "малолеток" 😮 А Я вже ,Дорослий ..😊🎉 Самокати маєте на продажі 😊😅

@mototravel-ua

27 күн бұрын

Самокатів немає, але є більш кубатурні мотоцикли для дорослих😎🤝

Максималка 130

Говно ліфан, збс зробили що ти не газуй бо може мотор крякнути. В мене був ktm duke 200 там він тільки після 8тис тіки починає їхати. Мотор крутиться до 12500 і ніяких проблем немає

@mototravel-ua

Ай бұрын

Це добре ток ліфан нормальний бренд,,,на каналі буде відос де чел проїхав 92 тис на ліфані і все ок🤝

@Maksym_duke1

Ай бұрын

@@mototravel-ua чувак це малокубатурники. Я би блював якщо б на ліфані 92к проїхав. На них потрібно навчитися їздити. Потім купить шось нормальне. І ресурс у них малий бо їх крутять постійно. 92к може він проїхав на холостих обертах?

Viper v250nt обганяє їх обох

@mototravel-ua

Ай бұрын

Хз навіть😎