Электрик, явно специалист - о селеновых выпрямителях знают немногие. И о алгоритме света в салоне. Берегите таких людей.

@JR19941

Жыл бұрын

Алгоритм света в руководстве по эксплуатации написан)) а вот с люминисцентным светом разобраться это большая работа, молодцы!

Блин, Петрович, смотрю все выпуски и все больше проникаюсь чувством уважения и благодарности к работе твоей команды. Даже без замечаний руководителя всех проектов по сборкам автобусов, эти мужики сами все соображают и сами все делают. Респект всем членам бригады и бригадиру моему тезке! Удачи и настойчивости в вашем благородном деле!

Пусть Ютуб платит за ваше старания ,за память СССР!!!! И пусть люди помнят!!!!!

Охренеть, всю жизнь хаили советское,а проводка это нечто,вся изоляция на проводах цела, и не ломкая !!!

@pere-svet

Жыл бұрын

Хм.. У нас советское уважают и берегут. А где это его хаят?

Петрович и Команда, добрый вечер! Поражает Ваше трудолюбие, неутомимимость , скрупулезный подход к тем мелочам , которые никто кроме Вас и не увидит!!! С огромным уважение к Вам и Вашим Золотым Рукам!

Ребята из команды - Супер ! Они всё знают ...как делать и что делать ! Главное не отвлекать от работы ! И почаще прислушиваться к ним ! Они Толк Знают ! ...Петрович , не болей ! 🤨☝️

Всем спасибо за такую кропотливую работу. А Володя дело говорит.

Игорь грамотный электрик по автобусу ;)

Какой дядя электрик знающий, хорошее пополнение в команде 👍

Приехал с работы ,дай посмотрю а тут Петрович , добрый вечер , я и не думал что в проводке такие ящики и трансформаторы , лет пять назад камазовскую восстанавливал из двух одну собирал,все по заводу сделал ,все релюшки ,тумблера, каждый провод на своем месте в кабине, а по раме два жгута новых положил, вашей команде здоровья и удачи , люблю советскую технику!!!!!!!!!!!!!!

Всем привет. Спасибо за интересные серии. Воссоздать не просто что-то похожее, а настоящий аутентичный автобус - это дело весьма не простое! За это большое уважение всем Мастерам команды Петровича! Пожелание - не уставайте!

Петрович и Всей Вашей Команде Респект и Уважение !!! Володя Маэстро , таких мастеров мало . Электрик Красава

владимир на коленке делает шедевры на раз два

Красавцы! Грамотный электрик у вас! Петр Петрович, здоровья!

Петрович и команда, я уже думал не будет ролика! Сегодня вторник только вторник а я работаю на жд и весь день был хороший- знаю что вечером меня ждет ролик! И вот выложили. Вставать в 5 утра , сейчас 22:16 а я рад! Команда вегабус в эфире! Спасибо вам за хороший вторник!

@Sakmara_Orenburg

Жыл бұрын

Приветствую, коллега! Если не секрет, кем и где работаете?

Петрович и вся команда огромный привет. Вы классные ребята. Я на лиазе работал с 91 по 94 года но они все были после капиталки и все автобусы отличались друг от друга.

Мужики просто супер а дядя Вова просто чуда. Низкий поклон вам

Привет Петрович.Как всегда интересно.Респект Мужикам.Отдельно Володе .)))

Добрый вечер Петрович спасибо за очередную интересную серию 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

Это колоссальный труд респект вам большое одно удовольствие смотреть кайф 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

Петрович спасибо что вы все показываете. Многие ругали Максима Красильникова почему так долго реставрирует технику. А у вас это наглядно все видно. И каждая серия все интересней. Где вы будете находить детали?Как ремонтировать старые? 158 будет ещё сложнее и интересней. Интересно вы обгоните Санту Барбару по количеству серий😂?. Вам и вашей команде удачи. Володя как оператор тоже не плохо снимает.

@DimaDerevyanko

Жыл бұрын

Красильников популист , слово реставрирует к его поделкам не применимо

@Turbien76

Жыл бұрын

@@DimaDerevyanko все блогеры популисты. Пока были деньги покупал технику. На ремонт ещё больше надо чем на покупку. Сейчас денег нет проекты остановились.

Петрович,Игорёк и вся бригада Чебоксары с вами! Очень интересно! Смотрю с удовольствием каждый выпуск,и жду с нетерпением!

ВАМ СПАСИБО БОЛЬШОЙ БРАТ ЗА ВИДЕО Я ВАС ОЧЕНЬ УВАЖАЮ Я ИЗ ТАШКЕНТ

Когда такие автобусы еще ездили на маршрутах люминесцентное освещение не работало ни на одном автобусе и самих ламп ЛБ 20 уже не было, в плафонах стояли лампы накаливания и освещение салона было тусклым

Пока ещё есть мужики ,работавшие и рождённые в СССР,будет у Петровича подмога реальная!

Спасибо за интересные сюжеты, не пропускаю ни одной серии. Чтобы лобзик и циркулярка при распиле не вышибали полотном наружный слой, можно проклеить место разреза малярным скотчем.

Очень крутая у Вас команда! Работаете слажено, аккуратно с душой, смотреть прям очень приятно. Вы огромные молодцы.

Володька молодец. Петрович, купи ему мягкие кожаные перчатки для аргонщика. Они удобные, сам в таких п/а варю. Цена 300-400р

Автобус преображается... Молодцы ребята!

Класс Петрович. Бригада у тебя супер,спасибо вам мужики.... .. Возрождаете легенду.

ПЕТРОВИЧ ПРИВЕТ со ЛЬВОВА. Хорошее получилось кино благодаря тому , что все ребята при деле и работа в колективе кипит. Електрик знает все , что связано с поставленим обьемом и каждий сантиметр проводки в надежних руках. ИГОРЕК електрик достаточно компетентин во всех вопросах которие возникают в процесе сборки проводки. ВОЛОДЯ вертуозно пользуясь инструментом и камерой творит чудеса с металом ,фанерою и герметиком такие руки многово стоят и в етом проекте он дирежор оркестра . ИГОРЕК тот , что на подхвате имеет опит и не отстает от наставника. ПЕТРОВИЧ бережно относись к таким самородкам и прислушивайся к их советам они желают сделать как можно лучше имея богатий жизнений опит. Сюжет на 200 процентов получился интересним и познавательним, так держать до конца сериала . Ждем встречи в следующей серии.

Петрович, говорю как столяр. Два раза промажь ребро фанеры столярным клеем тайтбонд D4 или аналоги тайтбонда ,но главное D4. Хрен когда влагу пропустит в себя фанера в этом месте. Кстати на пол фанеру по торцам промажьте как я уже говорил выше. Кухонные разделочные доски клею на этот клей ,а там влага постоянно. Пс. Когда пилите паркетной то пильный диск миллиметров пять должен выходить за толщину фанеры. И что бы не было сколов как у вас ,приклеивайте бумажный скотч на линию пила. Сколов не будет таких.

@VegaBusTV

Жыл бұрын

Спасибо Вам за подсказку

Петрович спасибо за позитивчик и человечность!

1:15 "Хто заказывал такси на Дуброуку?"))) Доброго всем вечера!

Молодцы, Петррвич и мастера. Все у вас супер. По радиаторам незнаю как делает сейчас Шааз. Но одно производство осталось в Оренбурге, медные радиаторы. Для автомобилей, а возможно и автобусов. Удачи вам.😀👍

Петя мне кажется ты больше мишаешь людям, лезешь зная и не зная.

@sergeyponomarenko2950

Жыл бұрын

Да ладно ....что вы ? Он же не постоянно мешает, а только когда там находится. Если бы постоянно находился то где-то серии на пятисотой - шестисотой автобус бы выглядел как сейчас. А так всё хорошо, работа движется........

@VegaBusTV

Жыл бұрын

Серия 50 мин. Это по 10 мин в день) Всё ради Вас👍😃

Петрович респект всей вашей компании терпения вам.

Великая синяя изолента. Везде и вся. Сила СССР.

@user-ry9yv7sv1y

Жыл бұрын

Красная , синяя , зелёная , одинаково. Черная для обмотки. Типа защиты

Петрович, доброй ночи! Смотрю 37,38 выпуск очередной. Просто смакую, всё интересно. Всем респект!

Хороший электрик, большая редкость в наше время, а ещё найти такого по Лиазам - это можно сказать очень повезло! Отлично работаете ребята. С нетерпением жду каждую серию. Единственное порекомендовал бы чёрной изолентой мотать. Эстетичнее бы было... 😉

Поздравляю Вас Ребята, Вега Бус!! Спасибо, Рад Всех Видеть, Всех! Петрович, Так держать

Петрович моё почтение- это не восстановление, а новый ЛиАЗ ))))

У нас тоже в городе специалист по радиаторам ездит на 21волге белой)))

@user-wk4bj5gm1e

Жыл бұрын

По-ходу без Волги нельзя считаться настоящим специалистом. Она как диплом.

Да не ужели раньше ролик вышел. Спасибо большое за такой подарок. Не ну реально ждать каждую пятницу видео это жесть. Молодцы трудитесь не покладая рук

Привет. Добрый. Вечер.Петрович. супер. Видео молодц. И владир. Жестянщик. Привет иму. Здела. Корпус для. Окумулятора.👋👍 только очки не надевает кагда. Сваривает детали. Что скажут сварщики если. Смотрят. Техника безопасности. Ты говарил схема нужна. Есть. Максим красельников. Кузница. Дравь. У него есть лиаз. Мадель незнаю. Но 1988 г 1990 года. Ты спраси. У него. Есть. Спасиба. Сергей. Казахстан 📝🎥

Респектище,Петрович! Привет всем мужикам- Владимиру, обоим Игорям!

Петрович лучше использовать Хлопчатобумажную изоленту. А то изолента из ПВХ в морозе будет ломаться

ребята удачи! спасибо всем за интересный контент)

Всем мастерам Здоровья. Петровичу тоже.

Привет Петрович и команда! Проводку хоть и замотали в изоленту но засуньте её в гофру,её всё равно не видно и гнить и тереться так не будет,изолента на морозе лопаеться.(гофра есть автомобильная с продольным прорезом,стоит копейки)

Как всегда крутой выпуск! Спасибо Игорю, что откликнулся!

Володю в операторы!!))) Знает как снимать и что снимать зрителям😁👍

Неутомимые вы, респект и лайк 👍👍👍

Молодцы ребята 👍👍👍 Работа выполнена на высшем уровне, понимаю как это всё сложно так как сам работал 7 лет в рестоврации автобусов. Желаю дальнейших успехов и развития канала

Петрович, пожалуйста не мотай синей изолентой провода! Черная тряпочная самый лучший вариант! На всех старых мерсах в такой изоляции! И смотритмя хорошо, и защищает от перетираний! Аккамуляторный ящи супер!Успехов!

@NordLineOST

Жыл бұрын

Чёрная тряпочная есть в двух вариантах: или для подкапотного пространства или для салона. Подкапотка стоит 700 рублей за моток. Обычная тряпочная какой то мере негативно влияет на состояние изоляции. Вообще, самое лучшее - это чёрная полиамидная гофротруба: не горит, хорошо защищает проводку от температуры и механического воздействия, позволяет защитить от атмосферных воздействий. На индустриальных двигателях сейчас всё в этой гофре. Тойота для США тоже а ней делает. Это намного лучше. Но если возрождать СССР - бандажирование капроновыми нитками и ПВХ кембрики.

@RomanParaplan

Жыл бұрын

@@NordLineOST согласен, гофра практичней всего, но нитки это жёстко! По 700р самый идеальный вариант! Она схорошим коеем и выглялит достаточно хорошо!

@user-ce6xl7hz6u

Жыл бұрын

@@NordLineOST никогда не видел ниток в автомобильной проводке...

@ZohLayer

Жыл бұрын

@@user-ce6xl7hz6u он походу с магнитофонами и телевизорами тех лет спутал. там было,да

всегда приятно смотреть на труд людей создающих ценность. !

ПЕТРОВИЧ Дякую, супер так тримати,привет из Житомирской обл

Петрович привет тебе из Краснодара 👍👍👍 от Петра Петровича. Очень понравился мне в этом выпуске Володя, действительно человек на своём месте! Железо это его дело. А когда он ещё и камеру в руки взял, ну здесь лично ему жирный лайк 👍👍👍🤝🤝🤝 И естественно лайк вашему каналу

Петрович с циркуляркой это круто))))))

Я всё серии смотрю тоже внекаюсь в процесс проект реставрация автобусов

Владимир лучший. Петрович красавчик. Всего самого лучшего вам ребята.

Ребята,смотрю с удовольствием ваши выпуски.Удачи Вам!

Мужики! Кромки фанеры отпилите с "дымом" большой болгаркой кругом по металлу, промка пригорит, станет как залитая лаком Удачи!

@TheRepconn

Жыл бұрын

Главное чтобы диск в голову не прилетел

Доброй ночи Петрович, было бы по фэншую если бы проводку по длинным участкам уложить в гофру , пластиковую автомобильную

Всем добра, команде Петровича лайк за труды!)

классное восстановление, но проводку изолентой мне кажется не стоит, проще да и функциональные было сделать синий термоусадкой

Вольдемар молодец. Петрович, надеюсь ты его не обижаешь зарплатой. Успехов вам.

Классный Автобус с мотором от Зила Я любил Зади сидеть Там Тепло и Вопще зимой он Теплый👍

Генератор у 677 свой, на 1кВт. Большая тяжелая штука. Он повышенной мощности для того, чтобы работало люминисцентное освещение. Был у меня, долго мешался. Отдал соседу по гаражу. Свет работающий я только в двух автобусах видел вживую. Обычно на холостых идет просадка, и лампы мерцают или тухнут, поэтому все пользовались так называемым "дежурным" светом( две маленькие лампочки в плафонах)

@VegaBusTV

Жыл бұрын

Сгласен с Вами. Есть такой генератор на 50А я не знаю сколько в кВт?

@technic_43

Жыл бұрын

По напряжению 14 вольт умножить на 50А получаем 0,7кВТ. Это уже зиловский. Их ставили, когда родные выходили из строя в нашем ПАТП. Но умножитель напряжения с ним будет плохо работать. Для стабильной работы ламп нужно именно заводской мощный на 70А. И да, современные аналоги ламп ЛБ-20 свободно продаются. Только теперь они выпускаются на 18 Ватт вместо 20 и имеют чуть меньший диаметр трубки. У меня как раз дома два плафона от ЛиАЗ-677 в комнате подключены

@VegaBusTV

Жыл бұрын

@@technic_43 Спасибо Вам

За свежее видео благодарю, смотреть интересно

Ура! Новая серия! Петрович и ребята молодцы!👍

Привет Петрович и команда вегабус!!!респект Володе и Игорькам работа у них кипит полным ходом я думаю к майским праздникам его соберёте.такие же генераторы вроде на зилах стояли ,но это не точно могу и ошибаться.спасибо за видео и конечно же лайки👍👍👍👍👍🤝

VegaBus Автобусная Мастерская Петрович доброго вам и вашей команде !!! Электрик знает что говорит за освещения в салоне,люминесцентное освещение очень редко работало от слова совсем .Вы молодцы как всегда 👍

Молодцы ребята, удачи вам👍👍👍

С большим удовольствием посмотрел. Привет с Кемерово.

Привет Петрович и удачи и успехов и счастья и здоровья и спасибо за видео

Насчёт обмотки проводов можно вообще не париться, они всё равно скрыты от глаз, поэтому хоть синяя изолента, хоть чёрная, хоть зелёная, неважно! Главное, чтобы внешне он выглядел аутентично!

Петрович, очень классные у вас проекты, вы все молодцы! Слежу за Лёней, жду Лиаз 158, очень интересно у вас всё на канале!!!))) Но очень хочется попросить вас протирать объектив время от времени, по возможности😄

Очень интересно смотреть

Пётр Петрович, там у вас не просто мастерская, там авторемзавод! Причём, не просто тяп-ляп и отъ...бись, а всё по-серьёзному!

8:58 *_Стоял в отсеке радиатора на ЛАЗе , когда перегорал , то запах был тухлых яиц , сразу электрик нюхал сначала в радиаторном отсеке , а потом начинал искать , почему нет зарядки , тогда уже ставьте и механический реле регулятор РР-5 , раз уж селен оставить хотите . чтобы все , как в 1975 году_*

Смотрю с удовольствием, Петрович. Спасибо.

Вове 👍

Селеновые выпрямители стояли еще на ЗАЗ-965. Грелись реально, на них даже воздух для охлаждения направляли. Ну и при появлении германиевых выпрямителей, а потом и кремневых, водители старались их заменить

Без синей изоленты точно не будет работать 🤣

@user-id1nr9tj3t

Жыл бұрын

Да нет...синяя для жигулей,другую надо😂

Да. Володя все таки молодец.

жгут тряпочной черной лентой надо мотать, Петрович!

Поехали погнали и так дальше 🤘✌️

Петрович и вся Команда, привет! Так вот, согласно информации Краткого Автомобильного Справочника НИИАТ от 1978 года акб для ЛиАЗ-677: 6СТ-78, 2 штуки. Для ЛАЗ-699Н : 3СТ-135, 2 штуки.

петроич вы супер удачи вам а самое главное берегите себя и здоровья вам

20:32 Этот звук очень напоминает когда ты у зубного врача лечишь зубы👍😂🤣

@VegaBusTV

Жыл бұрын

👍🤣

Петрович!!! Спасибо, за ролик!!! Лайк!!!)

Привет из Питера. Вы лучшие.

я последний ЛИАЗ видел 1992 года рождения и катался на нем по маршруту

@servisru596

Жыл бұрын

У нас в городе к 98 году заменили все ЛИАЗы на Мерседесы турецкой сборкиа, а три года назад убрали даже маршрутки и закупили новые ЛИАЗы и МАЗы и наесли брендирование, теперь приятно ездить оплата и наличными и без наличными и во всех автобусах кондиционеры.

@yandexch

Жыл бұрын

в 2003 ездил

Урааа новая серия будет приятно посмотреть я хоть не умру со скуки.

Обстановка по кайфу)))

Петр Петрович спасибо после покраски второй интересный ролик. Игорю респект. Передний буксир поставьте. Как будете ставить мотор. Гусь высокий. В парке ставили вилами.

Петрович так держать

Плохая идея мотать старую проводку устаревшими материалами (изолентой), тем более в моторном отсеке. Есть современные надежные материалы

Петрович приемно дивитися твою творчість. Інші не зрозуміють!