两分钟看懂2023赛季F1新车发布--梅赛德斯-AMG W14
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梅赛德斯拼了！为了能战胜红牛和法拉利重回世界之巅，全新梅赛德斯-AMG W14，引入了自2010年厂队重回F1以来，队史上最轻量化的车身涂装。同时，W14坚持己见，第二年继续沿用改进版的垂直扁侧箱构造和梅赛德斯独有的冷却系统。这些改变和坚持，能给梅奔提供挑战RB19和SF-23的充足性能吗？
梅赛德斯拼了！为了能战胜红牛和法拉利重回世界之巅，全新梅赛德斯-AMG W14，引入了自2010年厂队重回F1以来，队史上最轻量化的车身涂装。同时，W14坚持己见，第二年继续沿用改进版的垂直扁侧箱构造和梅赛德斯独有的冷却系统。这些改变和坚持，能给梅奔提供挑战RB19和SF-23的充足性能吗？
Пікірлер: 22
好家伙AMD赞助,能超频吗？
@Taeyeon_TSG
Жыл бұрын
何止是按摩店，火龙都来赞助了
@Initial-Z
Жыл бұрын
直接用tv 坐家里远程开得了
到底這成熟版的特殊側箱會不會很猛呢..讓大家繼續看下去
的確是零側艙，Benz利用規例中字眼灰色地帶，用一條用於結構的橫拉桿就符合了規例，當然其他車隊知道這灰色地帶也可跟進，但從上年表現看來這並不佔優勢，沒有車隊模仿罷了。
梅奔加油造出好車
雷諾apline還說自己要加配重才能合符重量要求，梅奔還要這麼激進減重。
网上哪里可以找到相关冷却器的资料？？想学习下
豚跳有改善嗎？
请问背景音乐
希望今年可以有成績
看了昨天巴林站比賽，如果後面沒有重大改變，那麼本賽季又是被紅牛屌打的一季，沒有什麼好說的。
AMG 👍👍
雖然梅奔在去年的速度不快，但是相較於紅牛與法拉利兩家主要競爭對手來說梅奔引擎因過熱導致退賽的頻率是最低的
@JulianTung083
Жыл бұрын
但是兩隊的引擎不可靠便可以已提高穩定性而更改引擎,不被引擎研發冷卻所限制
肝得真快
势必今年要冠军黑色了
奔驰这两年的散热并不好
哇操我第一次知道連塗裝都會影響感覺功課做的很足才發這影片
Say yes to...
@i_hayaya
Жыл бұрын
amd yes
又是拖拉機