聯強貨滑板車? Segway - Ninebot D18W & D38U 入門級電動滑板車開箱體驗(全集)
章節
00:00 Intro
00:43 兩款車開箱 & 第一印象
10:37 續航測試 (Music Video)
14:00 煞停距離測試
16:16 主觀騎乘感受分享
18:52 實用推薦配件 (For D系列以及其他滑板車)
22:53 總結：輪徑與胎型
24:57 踏板尺寸
25:22 車重 (與F系列比較)
27:09 燈光照明 (D系列頭燈、尾燈比較)
28:45 App功能
29:47 電機 (速度 & 爬坡)
31:06 制動
32:37 續航力 (不同體重實測續航)
35:13 售價 (D系列與F系列比較)
37:42 保固 & 售後服務(各部件保固期間與售後服務流程)
40:45 訂購方式
D系列是Segway-Ninebot 最新的入門級產品，除了後鼓剎的變化以外，動力與結構規格和F系列非常相似，並由聯強引進D18W和D38U兩個型號(D28沒引進)，兩款車都有相當好的做工和外型，D18W可說是當前Segway-Ninebot入門級產品首選，D38U除了電量(續航力)加倍之外，尾燈部分也有升級，甚至有超越F40的態勢，喜歡鼓剎柔和感受又或是單純喜歡"水泥灰"、"正紅"兩款顏色的朋友不可錯過。
兩款車在RIDER台北店面皆有展示、現貨販售中，歡迎來店試乘體驗~
地址：台北市士林區延平北路五段302巷36號
營業時間：周二至周六 上午十點-晚上七點半 (日、一公休)
連絡電話：02-28136996
除現金交易外，我們提供以下各種輕鬆分期付款：
1.台北店面刷"中國信託信用卡"可享"6期"零利率。
2.線上刷卡享"3期"零利率。
D38U 訂購連結：www.riderstore...
D18W 訂購連結：www.riderstore...
3.沒有信用卡也可使用"zingala"無卡分期服務，最多可分24期喔~
RIDER零卡銀繳商城：reurl.cc/vWYaQN
Пікірлер: 93
做得很用心，我是大陆人然后买了一台F40在非洲的埃塞俄比亚骑，特别方便。我体重跟凯夫差不多，F40 D档也大概只能走20KM出头，现在在物色一台更长续航的。加油！
@RIDER_TW
Жыл бұрын
可以試試胎壓打50PSI增加一點續航，不然就是減肥，再不然換P100S吧! 哈
@kenz8193
Жыл бұрын
@@RIDER_TW 谢谢回复！最近国产有一款Navee N65，在了解中
@RIDER_TW
Жыл бұрын
@@kenz8193 我們研究過，坦途，很有潛力的公司，性價比也不差，就是公司有點太新不知道售後和品控如何
@RIDER_TW
Жыл бұрын
@@kenz8193 BTW 母公司是追覓，做掃地機器人的。
@darcychu9652
Жыл бұрын
找 Emove牌Cruiser S的同款！ 這是在北美市場上航程最遠的電動滑板車！ 原本是Emove牌Cruiser款，航程58英哩！ Cruiser S為最新出來的款式，航程更強！
官方所宣稱的航程距離是“零負載”的狀況下的距離，也就是把電動滑板車放在凳子上，然後發動引擎後讓輪子懸空無摩擦地空轉，一直到電池耗盡的車輪懸空空轉的里程距離！ 因此實際騎乘航程至少要打對折，體重輕的頂多六折！
@ErvigHenry
9 ай бұрын
Thank you for sharing your observation regarding the advertised range of the Segway-Ninebot D18W & D38U electric scooters. It's important to consider different factors when assessing the actual riding range, such as weight, terrain, and speed. As outdoor enthusiasts, we understand the significance of reliable power sources during camping trips and family outings. That's why we recommend checking out the Segway Portable PowerStation Cube Series. With its massive capacity, fast recharging, and comprehensive protections, it's a versatile power solution for all your outdoor adventures. Stay powered up and enjoy your time in the great outdoors!
謝謝老闆的詳細介紹，真的很有幫助(՞ਊ՞)👍還有這個白色版本真的好好看，可惜在美國僅有黑色版本有售(⋟﹏⋞)真想回臺灣買一臺回來
@RIDER_TW
13 күн бұрын
謝謝喔~
认真做的不错👍
best eScooter review I've ever watched
分享一下騎乘體驗 這是我第一台電動滑板車 主要用來替代到捷運站的路程 這台沒避震的樣子 雖然是氣胎，騎到磚路震到腦袋發麻 因為是網路訂的，實車看到覺得滿大台的 有些捷運站要求要折疊起來手提，就會覺得挺重 另外充電孔那邊的橡膠塞，不明原因會一直彈出來，一開始以為沒蓋好 目前都騎D檔通勤，最高騎到30km/h 覺得馬力充足，不過要小心，有些汽機車看你騎這個，轉彎沒在讓直行的
@user-pk5zk6zh1o
Жыл бұрын
我也是充電孔的橡膠塞會一直彈出 無法固定 看來應該不是個案
@hojeff651
Жыл бұрын
沒錯，那個塞子放著沒動，自己都會彈出來，真怪。
@user-pk5zk6zh1o
Жыл бұрын
進捷運後需手提的問題 你可以參考加裝他們家 之前出的實用配件（有影片） 立式推行輪 應該可以解決
@RIDER_TW
Жыл бұрын
從F系列到D系列，這個塞子會彈出來的問題一直沒有改善…
@RIDER_TW
Жыл бұрын
@@user-pk5zk6zh1o 沒錯，影片裡面忘記講，其實可以安裝推行輔助輪，這樣子在捷運裡面就可以立起來輕鬆推著走！
可惜D18沒有方向燈和電子喇叭 尾燈不夠亮
影片做的很詳細，想知道小米1S & F30 & ES2 這幾台有哪些優缺點?不知道是否有圖表可以做比較?
@RIDER_TW
Жыл бұрын
做圖表會很花時間，建議您直接致電給我們可以直接為你分析 02-28136996
我也買了一台D18w❤
D38能改成真空胎嗎？
請問一下切換至D檔與Sport檔位行駛時有發出唧唧的聲音，這樣正常嗎？ PS: 你們家關於電動個人載具的影片超詳細，加油！
@user-lk4he3yq7q
Ай бұрын
我的沒有
電池不能單獨拿出來充電太可惜了
請教d38u有動能轉電能，回充給電池功能，有實際TEST過嗎?!??!謝謝!!!
@darcychu9652
Жыл бұрын
應該只是“號稱”而已！ 回生的電力遠不及5%！別期望堪用！ 此外，廠方所宣稱的續航里程是在“無負重”情況下的里程，廠方是用空車懸空置放在高凳上，然後啟動引擎讓車輪在無摩擦的情況下懸空空轉，一直到電池電力耗盡的總里程數，這就是廠方所宣稱的“最大航程”！實際騎乘的最大航程要打上對折至六折！ 以我體重近90公斤的體重經驗，大概5.2安培電池的電力只能勉強續航頂多15公里的平坦道路！（我是在台北環河快速道路的水門外的單車道從萬華騎往景美卻未達陣，所幸是抽換式電池而用備份電池達陣！ 因此每5.2Amp約可騎十五公里，是一可靠的參考值！
請問可以做一下hx x7的影片嗎 這種可拆卸電池的好像不錯
@darcychu9652
Жыл бұрын
我買了FlyOne的X7(同款車來台貼不同牌名）後的感覺不好，因為可抽換的棒狀電池只有36V 5.2A，以我近九十公斤的體重，未用最高檔速（耗電最快最凶）地高中檔速切換騎乘，也只能續航14公里，本以為多購置了一根棒狀電池就可以替換而續航30公里，從台北搭客運車去新竹逛時，輕便省力，結果反而是那根備份的棒狀電池因為太長而平添攜帶的麻煩，太長既塞不進背包，插在背包外的水瓶網袋又太淺而搖搖欲墜，反而不如直接買大容量電池的滑板車，外出前連夜充飽來得省事！ 而且X7的充電管理系統非常差，竟然沒有“充飽停止”的功能，一根36V 5.2A棒狀電池約3.5小時即充飽，我以為有“充飽停充”的功能而充過夜，沒充兩次就兩根棒狀電池都因過充而陣亡，如今我正在找能更換18650鋰電池芯的電池商更新我的電池芯！ 我建議你買Segway Ninebot的Max G30(不要買Max G30LP，雖是後出來的車款，續航反不及G30)（G30為上市已三年的老舊車款，但是是經典之作！號稱續航65公里，實則要依體重打上對折至六折，但是續航35公里應可達成！），不然就買Max G30的後續新款Max G2,續航更遠，號稱70公里，實則應可達40公里！ 所有廠方宣稱的“續航里程”都是“無負重”情況下的驅動輪懸空空轉至電池電力耗盡的里程，殊不可信，打上對折就差不多了！
請問D18W有定速功能嗎？
請問裝好都不會動是哪裡有問題
好奇想請教，目前看規定說是歸納到慢車了，時速須在 25km/hr 以下。這速度對在下來說都還可以接受，且在下每天有約 10 km 以下的交通需求。因此想問，目前能夠合法行駛於一般道路上了嗎？（目前無過路橋的需求，就是默默騎在馬路右側而已）
@RIDER_TW
Жыл бұрын
現在的法規狀態是中央立法給地方自行決定，在各縣市政府(台北市、台南市交通局 etc...)出台自己的可行駛路段之前仍然是不可上路的狀態喔，至於什麼時候各地方政府會公佈就要看各縣市首長和交通局的擘畫了，快則11月底，慢就不知道到什麼時候了~
@clark914170
Жыл бұрын
原則禁止例外開放....騎車60km危險...這個25km也危險???開車他x的安全?政府腦子壞了。以後乾脆立法走路違法...立一個低能的法令限制正常人。政府他x的就是可以搞你....。政府能證明腳踏車比滑板車安全嗎?
@darcychu9652
Жыл бұрын
最好要小心！ 因為各縣市政府未定出施行細則來，所以就成為了各地警察局任意開單“達成罰款業績配額”的機會了！ 我就曾因殘障跛行而在法律通過前於半夜馬路上無車的情況下，在騎樓下代步至銀行ATM取款，而遭一老芋頭警員找碴，我告以殘障跛行並顯示車上尚掛有四爪拐杖而實屬代步所需，希望以勸導單代替罰單，但是這位老賊堅持要開單罰款，我詰問他為何老人室內代步用的四輪電動椅車上路竟未被查緝開單，他竟謊稱“該四輪電動椅車是合法上路”！純屬Bullsxxt!
@agrb7289
Жыл бұрын
@@darcychu9652 看來就真的是看警察有沒有要開而已。這樣我應該就還不會下手買。但我也相信等真正可以上路，變得像傳統腳踏車或電動輔助自行車那樣可以正常上路後，一定會坐地起價，變得更貴。
@darcychu9652
Жыл бұрын
@@agrb7289 落後國家就是落後國家！交通部官員心態之顢頇無能無藥可救！ 在美國的紐約市中心，電動滑板車已經成為了捷運地鐵站出來到華爾街上班的接駁代步工具，每天早上在捷運地鐵站的出口處排列了一整排待租的電動滑板車供乘客刷卡租用後騎至華爾街等商辦大樓下靠牆倚立後，乘客上樓辦公，留在樓下的電動滑板車到九點後就有租車公司的卡車沿途回收去檢修充電；下班前再回到商辦區沿牆排列供人租騎至捷運站搭地鐵回家！ 加州矽谷更猛，各大科技公司前些年大賺而紛紛搶購市地以備擴張商辦面積，搶購市地的結果竟連原本市中心荒廢菜市場所權充的停車場都被搶購一空，於是乎晚來上班的“晚鳥”既無公司停車場的車位，連離公司較遠且較昂貴的市有停車位都不可得！市政府遂在市郊開闢大型Park & Ride停車場，由小巴接駁往返市區，但是過了上下班尖峰時段，小巴班次不復頻繁，而對於臨時因急事外出而需用車的上班族更是不便，於是開始有人在上班通勤的汽車的後廂內自帶電動滑板車做為接駁入市區的代步工具，不復受制於接駁小巴的班次密度，一傳十，十傳百，如今在北加州矽谷已蔚然成風氣！有如台北市的U bike! 事實上，電動滑板車遠比U bike來得實用，首先佔地不大，且易於收拾，租車公司隨租隨收，不至於佔用市地，更有人為了避免上下班尖峰時段開車塞車，而改騎電動滑板車沿市郊的單車運動路線進城上班，抵達商辦大樓後收摺電動滑板車後提上樓置放在個人cubicle的辦公桌下充電至下班時刻再騎乘回家！ 英國倫敦為數百年的歷史古城，道路狹窄，停車位更是罕有，因此英國交通部門對於車輛入城的管制極為嚴格，原本對於電動滑板車也是極度歧視，列為禁絕對象，騎乘者被逮到罰鍰外還沒收滑板車，然而終究是形勢比人強，每天搭地鐵再騎乘電動滑板車的通勤族太多了，且一再向議員反應民意，英國民意最高機關的下議院終於在今年四月修法通過了“電動滑板車為與單車相同的正式交通工具”而得以在城鄉暢行無阻！ 走筆至此，不由得搖頭嘆息！自行車產業原本是台灣的明星產業，即使迄今，我國仍掌握了高級自行車的產製，從自行車產業跨入電動滑板車產業，以我國自行車產業的基礎再加上電子產業和汽機車零件產業的經驗，實足以將電動滑板車推至另一明星產業的高峰（一台高猛的電動滑板車售價可達七八千美元，價比BMW大型速克達），只嘆政府交通部門缺乏遠見，致此明星產業為對岸所攫！
請問配件怎麼購買？
請問d18w有定速功能嗎？
可以拍一個平衡車和滑板車的選擇嗎?
@RIDER_TW
Жыл бұрын
會考慮喔~~
影面中的外掛包包是多少CM的
@RIDER_TW
Жыл бұрын
約3L的
請問這兩款能加裝坐墊嗎
@user-mz7bd1es7n
Жыл бұрын
可以加的
@254Mrjames
Жыл бұрын
可以加裝坐墊的滑板車哪裡可以買
@RIDER_TW
Жыл бұрын
坐墊和F系列是同款
@RIDER_TW
Жыл бұрын
@@254Mrjames 這台就可以加裝
D18和f25差異再哪？
@RIDER_TW
Жыл бұрын
影片講的蠻清楚囉 F20和F25基本只差在速度 F20是25kmh，F25是25kmh，其他規格相同
請問掛勾哪裡買~~
@RIDER_TW
Жыл бұрын
這裡喔 tw.bid.yahoo.com/item/101365913182
請問D38U 可以外掛電池嗎
@RIDER_TW
Жыл бұрын
不行的喔
@mars0612g
Жыл бұрын
@@RIDER_TW 謝謝
請問動能回充有test數據嗎？謝謝！
@RIDER_TW
Жыл бұрын
沒有具體測試，但我們經驗是平路可回5%，下坡看陡度可回20-40%
配件有連結可以參考嗎？謝謝
@RIDER_TW
Жыл бұрын
都在Y拍商店裡喔 tw.bid.yahoo.com/booth/Y6584585166
方便拆下來還充電嗎
@RIDER_TW
Жыл бұрын
電池不可拆下的喔~
@garishqualm344
Жыл бұрын
@@RIDER_TW 感謝回答，請繼續在台灣電動滑板車這塊當領頭羊 ，未來一定法令通過，謝謝
19:13 這個掛勾請問那裡有賣呢?
@RIDER_TW
Жыл бұрын
我們有賣喔，150元
@matthewchung6884
Жыл бұрын
@@RIDER_TW 請問有連結嗎? 謝謝
@RIDER_TW
Жыл бұрын
@@matthewchung6884 這裡喔 tw.bid.yahoo.com/item/101365913182
@user-qg8fg9jy7l
Жыл бұрын
請問掛鉤還有貨嗎
有个疑问，这类滑板车的轮胎尺寸有法规限制么？为何没有厂家生产15-16寸充气轮胎的滑板车？
@RIDER_TW
Жыл бұрын
沒有法規限制，也有大輪徑的滑板車，只是普遍賣得不好
@user-og3ys8qw5i
Жыл бұрын
@@RIDER_TW 感觉还是设计出了问题，没有大轮加对应的强化减震，无法应对糟糕的路况，上路无望，影响销量，恶性循环
@kaifu73888888
Жыл бұрын
@@user-og3ys8qw5i 要大輪加減震就比較像雅迪愛馬電動車了
@mustang4x4tw
Жыл бұрын
14吋以上，就直接選自行車了；做滑板車的話體積太大，跟目前消費市場不符
@user-og3ys8qw5i
Жыл бұрын
@@mustang4x4tw 既需要滑板车的折叠，也需要大轮胎的减震，跨界产品还是有市场的。
La tuya por si acaso crack
現在上路會被罰嗎？
@RIDER_TW
Жыл бұрын
2022年9月7號的話有機會被罰，明年有機會合法化
台灣這類電動載具已經不能合法上路了！
@luckysmile3859
21 күн бұрын
一堆人還是照騎
這種車子是不能上公路騎乘,而且車架結構也不安全.遇到砂石路容易滑倒.不知道業者有沒有做震動測試,消費者如果出事,業者是賠不完.自行車都是會做振動測試,要不然外銷歐美國家如果出事,是會賠不完.
@RIDER_TW
Жыл бұрын
目前不能上公路沒錯，未來依地方政府公布有機會可以在自行車道使用，至於車架結構是做過振動測試的，遇到砂石滑倒的概率和自行車相同，這款在歐美有銷售，原廠應該是會把風險考慮進去~
請問D38u電池可拆卸充電嗎？
@RIDER_TW
Ай бұрын
不行喔都是內建電池