Lexus RX 450h+, czyli Strażnik Życia z kopiącymi w plecy 309 końmi.
Luksusowy Lexus RX z hybrydą plug-in o mocy 309 koni i baterią 18,1 kWh, rozpędzający się do setki w... no właśnie, w ile?
Blog MIR-WIT bez CENZURY, jest dla Ciebie, do dzielenia się opinią z jazd testowych i użyczeń samochodów: blog.toyota-olsztyn.pl
Facebook MIR-WIT Toyota Olsztyn znajdziesz tu: / toyotaolsztyn
Facebook Lexus Olsztyn (w budowie) tutaj: / lexus.olsztyn.mirwit
Samochód użyczył: MIR-WIT Toyota Olsztyn, al.Obrońców Tobruku 11, Olsztyn
www.toyota-olsztyn.pl/
Testował: Paweł Staszak, planf.pl
Aby umówić się na jazdę próbną, zadzwoń do jednego ze swoich doradców Lexusa:
🤵Denis Gierach
tel.kom.: +48 531 344 174
e-mail: d.gierach@lexuswarszawa-wola.pl
🤵Arkadiusz Sztandera
a.sztandera@toyota-olsztyn.pl
tel.: +48 89 521 49 90 wew. 131
tel. kom.: +48 887 808 505
🤵Michał Kossakowski
m.kossakowski@toyota-olsztyn.pl
tel.: +48 89 521 49 90 wew. 131
tel. kom.: +48 887 808 506
Пікірлер: 37
Lex to Lex, super samochody i legendarna niezawodność.
Niedługo będę zamawiał. Dzięki za fajny materiał, fajnie, że na naszych WiM ktoś robi coś takiego
@pawel.staszak
6 ай бұрын
Dziękuję :) Pozdrowienia i zadowolenia z Lexa!
Bak Rx450+ jest 55l. Nie jestem tak zasobny w serdeczne słownictwo ale to były fakty. Mamy z żoną na razie tylko 4.500 km, ale całkowicie się zgadzam. Jeżdżę Omotenashi na AUTO gdy mam krótki odcinek na dzień jazdy do 70 km. Dłuższe mieszam z pozostałymi typami jazdy, aby korzystać z elektryki do końca celu jazdy. Odcinki dłuższe staram się rozłożyć na benzynę, a "auto" na jazdę po mieście. Po wyczerpaniu plugin auto nie traci walorów trakcyjnych, a praca silnika nie jest natrętna, a nawet cichsza niż poprzedniego Rx 450h sześciocylindrowego- którym pzejechałem 54.000 km. Pozdrawiam i dzięki za fachową poradę. Henryk
@pawel.staszak
6 ай бұрын
Racja, panie Henryku. Ma 55 litrów, moje przeoczenie, zafiksowałem się na pozostałych wersjach. Dzięki za miłe słowa, wszystkiego dobrego! :)
@caspianblu
5 ай бұрын
ciekawa opinia, miałem na kilka dni tą wersję i powiem tyle: zdecydowanie nie ten silnik (cztery cylindry zdecydowanie nie) - poprzednia wersja jest nie do pobicia z kulturą pracy V6 ki i tradycyjna hybryda, nie muszę się martwić, że braknie prądu, nie musze nic planować i kombinować, wsiadam i jadę - także nowy Lex zdecydowanie nie
@Raf_P.
Ай бұрын
@@caspianblu Jakieś totalnie nie zrozumienie czym jest plugin. Przecież to jest zwykła hybryda tyle że z dodatkową opcja. Nic tu nie zabraknie, chyba że paliwa w zbiorniku. To tak jak by ktoś marudził że nie chce mieć kabrioletu bo musi pamiętać żeby podnieść dach...kompletne nieporozumienie.
@jebakaPiSd
7 күн бұрын
@@Raf_P.Tyle że plugin po wyczerpaniu prądu pali więcej od zwykłej hybrydy.
Ładny początek, świetne rozwinięcie i smutny koniec. Proszę robić dalej filmy brakuje w Olsztynie takich testów! Pozdrowienia dla pana i dla pana Grzegorza Wdowiaka! 😊
@pawel.staszak
6 ай бұрын
Dziękuję za miłe słowa. Pozdrowienia! PS
No fajny wóz. Super test
Porządny test, super wóz. I tak, też się za nim oglądałam xD
@pawel.staszak
6 ай бұрын
Bardzo dziękuję za uznanie mojej pracy :) Pozdrawiam!
Świetny test RXa, podany ze starannością o szczegóły i język. Szacunek, bo to rzadkość w schamiałych czasach! Komentarz oddaje jakość auta, ale sam w sobie jest jakościowy. Ten komentarz chyba przesadza o zakupie raczej RX450h+, bo miałem remis z 500 tką po odbyciu kilkudniowych testów obiema wersjami. Pozdrawiam Andrzej
@pawel.staszak
4 ай бұрын
Dziękuję, Panie Andrzeju, bardzo mi miło :) Samochód jest wart każdej złotówki i ma według mnie, jak już wspomniałem, najrozsądniejszy napęd. Szerokiej drogi!
Szkoda że tak fajny samochód ma tyle pianobleck
Dziękuję za wspaniałe informacje o tym aucie tak ty Auto posiadam jest coś pięknego natomiast Komfort jazdy i pracy zawieszenia nigdy wcześniej nie odczułem dopiero w Lexusie pozdrawiam z Chicago
Profesjonalny kulturalny felieton
@pawel.staszak
7 ай бұрын
Dziękuję, bardzo mi miło :)
Testowałem rx500h i 65 litrów zbiornik paliwa jest tyko na papierze. Ledwo co wcisnołem 50 litrów bezołowiowej 98
@pawel.staszak
5 ай бұрын
Dziękuję za komentarz. Będę musiał to kiedyś sprawdzić :)
Blachę dają już trochę grubszą od kartki papieru ? Czy nadal strach się oprzeć o drzwi, bo tak cienka blacha jak w brytwance? Wygłuszenie już lepsze, czy na autostradzie trzeba słuchawki zakładać ? Kolor ładny 👍
@pawel.staszak
7 ай бұрын
Mati, sprawdzałem, chociaż tego nie nagrałem. Ma grube :) Nie gną się :) Wygłuszenie jest jak to w Lexach, świetne. Bolączką nie było ono, a wcześniejsze wersje hybryd, które "wyły", wchodząc na wysokie obroty po zużyciu energii z akumulatorów i w czasie dynamicznego przyspieszenia. Teraz, przy 5. generacji jest bardzo cicho. Zresztą, co bym nie napisał, i tak proponuję, byś sprawdził na własne uszy :) Pozdrowienia, dzięki za komentarz.
Jakie średnie spalanie?
czy lexus nauczy sie kiedys robic fotele z masazem? bezprzewodowy android auto też ich przerasta... Jedyna przewaga nad konkurencją to świetne finansowanie.
@pawel.staszak
7 ай бұрын
Też czekam na masaże :)
mala poprawka, zbiornik paliwa 55 L
wyje jak przyspieszasz.dlaczego tego nie powiedziales.
@pawel.staszak
7 ай бұрын
Hej Igor. Dzięki za komentarz. Co do "wycia", to po prostu dźwięk silników: elektrycznych i spalinowego, które dostały natychmiastowy rozkaz przyspieszenia, bez kickdownu, ze startu zatrzymanego. Wierz mi na słowo, że ten dźwięk nie przypomina ani poprzednich hybryd, ani żadnego innego silnika w PHEV, a tym bardziej spalinowego. /wyłączam tu Rolls-Royce, Maybachy i Bentleye z V12-kami. Jest cichszy i gładko pracujący. Dzieje się tak również dlatego, że Lexus jest świetnie wyciszony. Ale to moje słowo, przekonaj się sam :)
@igormoskalik7040
7 ай бұрын
@@pawel.staszak odbieram w grudniu.ale ta skrzynia ma problem.dzwiek jest nieprzyjemny. zawieszenie confort w prestirze ok. ciekawe co zrobiono z tym aktywnym. bylo fatalne.skandaliczne przy wietrze bocznym. kupuje bo jest niezawodny.pozdrawiam
@pawel.staszak
7 ай бұрын
@@igormoskalik7040 to kwestia zapewne odbioru dźwięku przez nas, dla mnie nie jest nieprzyjemny. Abstrahując od tego, to jest e-CVT, planetarka, nie ma według mnie lepszej skrzyni na świecie, serio. W swoim mam ZF 8HP, jeździłem siódemką DSG i nie mają w swej niezawodności startu do E-CVT. Biorąc to pod uwagę, jak dla mnie skrzynia RX-a może być i trzy razy głośniejsza :)
@igormoskalik7040
7 ай бұрын
@@pawel.staszak to tak jak biale wino do miesa.jak wejscie w butach do meczetu. jak jedzenie w resteuracji rekoma. pozdrawiam.bylo milo
Kto takim samochodem jeździ po mieście? To auto na długie trasy
@pawel.staszak
7 ай бұрын
Zgadzam się z długimi trasami, jest świetne do tego. Jednak i w mieście się sprawdza, właśnie dzięki jeździe na prąd lub w trybie hybrydy. Co prawda z gabarytami przy parkowaniu w samych centrach może być trudniej, jednak i to samo można powiedzieć o mniejszych samochodach :)
@user-qu5yl9ji8g
7 ай бұрын
Do miasta tez sie nadaje chos NX bylby lepszy przez mniejsze gabaryty. Sam takiego wybralem i odbieram za miesiac … to bedzie moj pierwszy Lex w zyciu i mam nadzieje, ze nie bede zalowal
@pawel.staszak
7 ай бұрын
@@user-qu5yl9ji8g jeśli idzie o gabaryt, to zgoda, NX lepszy do miasta. To też świetnie zrobiony Lexus, gratuluję wyboru. Gdybym wybierał Lexusa, wziąłbym właśnie go lub mniejszego, LBX-a. Udanej jazdy!