✅ LEXUS жрёт бензин и не едет.

Автокөліктер мен көлік құралдары

✅ Здравствуйте друзья. Меня зовут Владимир.
Приехал LEXUS RX 300 с жалобой на большой расход бензина и на потерю мощности. Было сразу понятно, что мотор троит. После подключения сканера, считав ошибки и посмотрев данные с датчиков, была проведена диагностика высоковольтной системы, которая показала её работоспособность. Подсоса воздуха тоже не было, поэтому было решено замерить компрессию. В связи с тем, что мотор шестицилиндровый и доступ к катушкам и свечам 1, 3, 5 цилиндрам затруднён из за накрывающих их ресивера, был применён косвенный метод замера компрессии. Как это происходило смотрите в этом видео.
✅ Я буду Вам благодарен если вы напишите комментарий, поставите лайк и поделитесь этим видео с друзьями.
✅ После выхода моих видео на ютубе по ремонту, регулировке карбюраторов и диагностике инжекторных автомобилей мне стало поступать много вопросов. Что бы общаться с моими подписчиками и зрителями более тесно я стал вести на этом канале стримы.
✅ Подписывайтесь. Нажимайте колокольчик. Задавайте свои вопросы - буду рад ответить на них более подробно чем в письменном виде.
✅ Мой второй канал: "Дядя Вова - жизнь в Сибири" Про то, чем я занимаюсь в свободное время - / @uncle_vova-life_in_si...
✅ Моя страница в ВК id58084885​​
✅ Drive2 www.drive2.ru/users/chwr56/​
#LEXUS #троит#не_тянет

Пікірлер: 142

  • @okaudirus3317
    @okaudirus33173 жыл бұрын

    Опа смотрим👍👍

  • @user-nf8qk5kt6j
    @user-nf8qk5kt6j3 жыл бұрын

    Как всегда всё класс ! Уже и лексусы подкатывают, молодец дядя Володя! Профессиональная диагностика вовремя и решения проблем

  • @Dnevnik-avtodiagnosta

    @Dnevnik-avtodiagnosta

    3 жыл бұрын

    Но твоя шестёрочка всё равно лучше:))

  • @islamnazarali4853

    @islamnazarali4853

    Жыл бұрын

    @@Dnevnik-avtodiagnosta У меня тож самое проблема на РХ 300 2002 год Тяга пропало как будто заде с црицепом . Не понятно скажите пжл

  • @Dnevnik-avtodiagnosta

    @Dnevnik-avtodiagnosta

    Жыл бұрын

    @@islamnazarali4853 Причин может быть много. Вот одна из них: kzread.info/dash/bejne/hZumytNpgJy_opM.html

  • @user-kd3cf8ml8c

    @user-kd3cf8ml8c

    3 ай бұрын

    В каком городе?

  • @user-bz6le7nh2x
    @user-bz6le7nh2x2 ай бұрын

    У меня тоже самое 3.5 пропуски! купил форсунки вместе с рампой буду ставить. ставить. Хотел спросить там на аккумулятор рампы есть датчик с право вкрученый с торца закрыт колпачком и в него закручивается маленький болтик он должен доупора закручивается или это регулировочный с помощью которого регулируется давление топлива?

  • @user-lf5xh6wj9b
    @user-lf5xh6wj9b Жыл бұрын

    Дядя да ты просто бог автомобильной 😧 Браво 👏

  • @svitekd8829
    @svitekd88293 жыл бұрын

    Молодец мужык.

  • @Dnevnik-avtodiagnosta

    @Dnevnik-avtodiagnosta

    3 жыл бұрын

    Благодарю:))

  • @user-dh9os7it8f
    @user-dh9os7it8f3 жыл бұрын

    👍👍👍

  • @user-sssr78
    @user-sssr78 Жыл бұрын

    Отличная диагностика

  • @Prosto_Rolland
    @Prosto_Rolland8 ай бұрын

    Здравствуйте после замены лямды банк 2 сенсор 1. Стало с натяжкой ездить, и в районе воздушного фильтра начал издавать звуки фыракать), двигатель начал работать с перебоями, можете подсказать на что нужно обратить внимание

  • @Dnevnik-avtodiagnosta

    @Dnevnik-avtodiagnosta

    8 ай бұрын

    kzread.info/dash/bejne/ZoKtwZORmsmxd6Q.html

  • @user-el4ut7zz2u
    @user-el4ut7zz2u3 жыл бұрын

    Видео Супер! Подскажите пожалуйста на автомобиле Москвичь 412 обьем (1500) установлен карбюратор ДААЗ 2107-20 на данном карбюраторе есть штуцер отсос картерных газов - можно ли етот штуцер заглушить ? Так как под етот штуцер нет выхода на воздухо- чистителе И на что эта заглушка повлияет ? Из двигателя сопун подключен к воздушному фильтру

  • @Dnevnik-avtodiagnosta

    @Dnevnik-avtodiagnosta

    3 жыл бұрын

    Если на воздушном фильтре есть отводной второй тонкий штуцер, то его надо соединить с штуцером на карбюраторе.

  • @user-ml8yg9rb6z
    @user-ml8yg9rb6z3 жыл бұрын

    Круто! 👍👍👍👍👍

  • @eduardasivanov997
    @eduardasivanov9977 ай бұрын

    Добрый день, У меня проблема с пропусками зажигания в 1;3;5 и иногда в 4 цилиндрах на холодную первуе пару минут потом всё нормализуется,чек не горит но мотор потряхивает Лексус 450н 2010года Ездил на диагностику в сервис... приговорили свечи,поменяли ничего не изменилось..компресию вроди мертли сказали всё норм. Менял катушки местами, ставил на стэнд форсунки,одна немного не доливала но после нескольких циклов пришла в норму менял их местами ничего не изменилось...ай да ещё поменял топливный фильтр,промут егр и охладитель и впускной коллектор...топливные коррекции в норме уже не знаю что менять и что смотреть

  • @Dnevnik-avtodiagnosta

    @Dnevnik-avtodiagnosta

    7 ай бұрын

    Здравствуйте. На моём канале в ютубе по четвергам в 19 Москвы веду стримы. Подписывайтесь, задавайте вопрос и я отвечу на него подробно. Ссылка на канал: kzread.info/dron/mLXnC3GH6tRgszI-bbjVIw.html

  • @argyn4890
    @argyn4890 Жыл бұрын

    Здравствуйте ! Была такая же проблема с лексусом rx300 1 поколение . Проблема по первой бошке троил , хлопал в воздушный фильтр , замена свечей, прочистка форсунок , проверка катушек ничего не дали . Никто не мог найти причину . И один мастер нашел . Причина была в клапанах системы евап . Они подклинивали и дроссель подсасывал пары бензина и тем самым богатил смесь . Так как клапана работали и переодически клинили . Ошибки те же самые .

  • @Dnevnik-avtodiagnosta

    @Dnevnik-avtodiagnosta

    Жыл бұрын

    Работу этих клапанов легко проверить сканером.

  • @user-sz6mz9up3m

    @user-sz6mz9up3m

    Жыл бұрын

    ​@@Dnevnik-avtodiagnosta можно их проверить сканером ОБД?

  • @Dnevnik-avtodiagnosta

    @Dnevnik-avtodiagnosta

    Жыл бұрын

    @@user-sz6mz9up3m Наверно. Я им не работаю.

  • @user-kd3cf8ml8c

    @user-kd3cf8ml8c

    3 ай бұрын

    У меня проблема но сканер не показывает ошибки кроме богатой смеси

  • @vambanxta
    @vambanxta Жыл бұрын

    Здравствуйте Владимир! Появилась похожая проблема с таким же лексусом, выскочила ошибка на бедную смесь в первой голове, мотор стал подтраивать на оборотах около 2 тысяч, однако на холостых и высоких работает стабильно. Датчики VVT-I, детонации в норме, форсунки мыл около полугода назад для профилактики, все льют ровно, давление в топливной рампе отличное. В какую сторону копать?

  • @Dnevnik-avtodiagnosta

    @Dnevnik-avtodiagnosta

    Жыл бұрын

    Здравствуйте. По поводу смеси надо смотреть по датчику кислорода! По поводу подтраивания н 2000 надо проверить работу датчика положения дроссельной заслонки ну и т.д.

  • @vambanxta

    @vambanxta

    Жыл бұрын

    @@Dnevnik-avtodiagnosta Спасибо за советы, начну с кислородников

  • @Dnevnik-avtodiagnosta

    @Dnevnik-avtodiagnosta

    Жыл бұрын

    @@vambanxta Начать надо не с замены, а с проверки их работоспособности. Это на сканере занимает 5 минут...

  • @user-cb3eg3te2o
    @user-cb3eg3te2o2 жыл бұрын

    Владимир можете подсказать?! У меня рх 300 лексус 1 мзфе 2002г.в.Катализаторы удалены, стоят пламегасители.Лямбда-зонд третий, который после катализаторов стоит показывает на ХХ 0.06-0.07 v. При перегазовке немного поднимается. Но незначительно в пределах 0.3v. Сколько он должен выдавать в норме?Так понимаю что он влияет на расход топлива. У меня даже по трассе прилично ест литров 15.По городу 25.

  • @Dnevnik-avtodiagnosta

    @Dnevnik-avtodiagnosta

    2 жыл бұрын

    Лямбда зонд который стоит после катализатора на работу двигателя не влияет. Он служит для диагностики катализа. Двигатель работает на показаниях первых датчиков.

  • @user-cb3eg3te2o

    @user-cb3eg3te2o

    2 жыл бұрын

    @@Dnevnik-avtodiagnosta Здравствуйте! Владимир, а как он на графике должен отрабатывать? Ровной прямой или повторять работу первого датчика A/F?

  • @Dnevnik-avtodiagnosta

    @Dnevnik-avtodiagnosta

    2 жыл бұрын

    @@user-cb3eg3te2o Второй датчик обычно стоит циркониевый и у него если выбит каталик будет что то похожее на синусоиду.

  • @user-cb3eg3te2o

    @user-cb3eg3te2o

    2 жыл бұрын

    @@Dnevnik-avtodiagnosta Спасибо Владимир!

  • @DmitryCoCo
    @DmitryCoCo3 жыл бұрын

    У меня свечи красные были недавно. Это не гут с точки зрения подачи искры?

  • @Dnevnik-avtodiagnosta

    @Dnevnik-avtodiagnosta

    3 жыл бұрын

    Красные свечи следы от присадок. Потому и красные, что окисел марганца. Этот налёт легко выводит свечи из строя.

  • @user-uu6rw8wt2y
    @user-uu6rw8wt2y2 жыл бұрын

    Здравствуйте, Владимир! Не могли бы подсказать, у меня лексус ес300 с таким же мотором 1mz. При заводке мотора обороты резко поднимаются до 3-4тыс оборотов и отпускаются до нормы (редко бывают хлопки), а при нажатии на педаль газа как-то медленно реагирует и не поднимается свыше 2тыс оборотов даже если в пол нажимать. Пробовал менять заслонку в сборе с датчиком, педаль газа так как она электронная, катушки свечи новые, никакого результата не дало. Ранее до этого ставил пламягасители (каты были забитыми) и ездил нормально 2 месяца. Затем появлялись проблемы со свечами на 1 блоке, катушки тоже умирали. Разных диагностов, электриков вызывал со сканерами, прозванивали провода, диагностировали эбу, никто ничего не смог выявить. Сам мотор работает вроде ровно без трясков и вибрации. В чем может быть причина? Не проверял только топливную систему так как пол года назад до этого менял бензонасос с фильтром и промывал форсунки. А регулятор давления на топливной рампе вообще не трогал. Подскажите пожалуйста что-нибудь🙏

  • @Dnevnik-avtodiagnosta

    @Dnevnik-avtodiagnosta

    2 жыл бұрын

    Здравствуйте Рауан. А на другой дроссельной заслонке тоже при пуске обороты подскакивали до 4 тысяч?

  • @user-uu6rw8wt2y

    @user-uu6rw8wt2y

    2 жыл бұрын

    @@Dnevnik-avtodiagnosta да, так же было

  • @user-uu6rw8wt2y

    @user-uu6rw8wt2y

    2 жыл бұрын

    @@Dnevnik-avtodiagnosta и кстати, мотор не с первого раза запускается, после двух трех попыток.

  • @Dnevnik-avtodiagnosta

    @Dnevnik-avtodiagnosta

    2 жыл бұрын

    @@user-uu6rw8wt2y Необходимо проверить подсос воздуха и давление в топливной рампе.

  • @user-uu6rw8wt2y

    @user-uu6rw8wt2y

    2 жыл бұрын

    @@Dnevnik-avtodiagnosta как я понял, в моем случае больше воздуха и меньше топлива?

  • @user-mg8pr8qo3s
    @user-mg8pr8qo3s3 жыл бұрын

    🖐️👍

  • @Dnevnik-avtodiagnosta

    @Dnevnik-avtodiagnosta

    3 жыл бұрын

    Благодарю Виктор:)).

  • @user-jq6sy2fw5j
    @user-jq6sy2fw5j2 жыл бұрын

    Интересно поменяли или пробыли форсунки и каков результат?

  • @Dnevnik-avtodiagnosta

    @Dnevnik-avtodiagnosta

    2 жыл бұрын

    Всё стало в норму...

  • @user-pv7kb3sq5f

    @user-pv7kb3sq5f

    2 жыл бұрын

    @@Dnevnik-avtodiagnosta да конечно, проблема в клапане VVTI! во второй башке, его меняьт и все заработает как часы!!!

  • @gena3659
    @gena3659 Жыл бұрын

    Здравствуйте подскажите лексус рх 300 скидываю фишку со второго цилиндра катушки нажимаю на газ а он нехочет развивать обороты только дергается ,неужели на пяти цилиндрах не может работать???

  • @Dnevnik-avtodiagnosta

    @Dnevnik-avtodiagnosta

    Жыл бұрын

    Здравствуйте. На моём канале в ютубе по четвергам в 19 Москвы веду стримы. Подписывайтесь, задавайте вопрос и я отвечу на него подробно. Ссылка на канал: kzread.info/dron/mLXnC3GH6tRgszI-bbjVIw.html

  • @alabai700
    @alabai7002 жыл бұрын

    Доброго дня великий мастер! Подскажите/помогите. Лексус рх300, 98 год. Загорелся ЧЕК. Поменял свечи, катушки, прочистил форсунки, поменял датчики детонации, поменял клапана vvti. Чек горит (местами моргает). Все освещение (фары, освещение салона) мерцают, и расход увеличился. Был дымок, но после замены датчиков детонации и клапанов vvti - дымок исчез. Проблема: расход топлива и мерцание освещения. Буду очень признателен если ответите. Спасибо.

  • @Dnevnik-avtodiagnosta

    @Dnevnik-avtodiagnosta

    2 жыл бұрын

    Здравствуйте. Так, а самое главное - о чём говорит чек???

  • @alabai700

    @alabai700

    2 жыл бұрын

    @@Dnevnik-avtodiagnosta бедная смесь

  • @Dnevnik-avtodiagnosta

    @Dnevnik-avtodiagnosta

    2 жыл бұрын

    @@alabai700 Какой сейчас цвет свечей или хотя бы выхлопа? Мерцание может быть из за низких оборотов или вышли из строя диоды в выпрямительном мосту.

  • @alabai700

    @alabai700

    2 жыл бұрын

    @@Dnevnik-avtodiagnosta выхлоп на холодную белый, прогреется дымок исчезает. Свечи после замены не смотрел. Завтра буду смотреть. Мерцание надоело. Говорили генератор, тоже его менял, и ничего, мерцает. А где находится этот диодный мост и как его ремонтировать?

  • @alabai700

    @alabai700

    2 жыл бұрын

    @@Dnevnik-avtodiagnosta обороты на удивление в норме

  • @user-hd6sq2nx8m
    @user-hd6sq2nx8m9 ай бұрын

    Нечего не понял но было интересно

  • @Xatsan
    @Xatsan2 жыл бұрын

    На видео присутствует ошибка р0330 датчик дитонации,причём здесь форсунки?

  • @Dnevnik-avtodiagnosta

    @Dnevnik-avtodiagnosta

    2 жыл бұрын

    Присутствует 0303. Даже если и был бы указан ДД, то при такой работе мотора не мудрено ей появиться.

  • @73Patrol
    @73Patrol2 жыл бұрын

    Теперь и у меня RX300, но блин почему то чек не горит и едет и 450К миль, но что то пора делать, нельзя столько ездить на вкладышах и кольцах )))

  • @Dnevnik-avtodiagnosta

    @Dnevnik-avtodiagnosta

    2 жыл бұрын

    Не надо просто так лезть в двигатель. Есть сомнения по вкладышам, это легко проверить замерив давление в системе смазки.

  • @mmz2112
    @mmz21122 жыл бұрын

    Владимир, здравствуйте, у меня к вам такой вопрос. У меня такой же автомобиль, проблема долгосрочные коррекции по обоими банкам уходят в большой минус -12 и -14. Параметры датчиков в норме. Подсоса воздуха не обнаружено проверено дымогенератором. Форсунки промытые и проверенные на стенде. Свечи новые зазор проверен. Механическая часть двигателя исправна компрессия в норме. Очень большой расход. Я понимаю что диагноз без машины очень тяжело поставить, но прошу подскажите в каком направлении копать по вашему опыту. Заранее благодарю.

  • @Dnevnik-avtodiagnosta

    @Dnevnik-avtodiagnosta

    2 жыл бұрын

    Здравствуйте Влад. Коррекции показывают, что очень богатая смесь. Причины: высокое давление в топливной рампе; врёт датчик расхода воздуха; забит катализатор.

  • @user-qj4dw3cd9q
    @user-qj4dw3cd9q2 жыл бұрын

    Здравствуйте. Машина 1999года. При езде 110км/час обороты показывает 4-4.5 тыс.В чём может быть причина?. Второе масло жрёт литр на 700км.

  • @Dnevnik-avtodiagnosta

    @Dnevnik-avtodiagnosta

    2 жыл бұрын

    Здравствуйте. Коробка не переключает на повышенную передачу.

  • @rustemaiymsal1679

    @rustemaiymsal1679

    2 жыл бұрын

    Датчик детонац

  • @shamilisaev6430

    @shamilisaev6430

    Жыл бұрын

    При разгоне машина тупит , как дизель ? Если да , то это датчик детонации.

  • @user-sy9ej9ou7j

    @user-sy9ej9ou7j

    Жыл бұрын

    4 й скорости нет менять датчики детонации сразу 2 и проводку к нему хорошую

  • @romannassikhanov6994
    @romannassikhanov69942 жыл бұрын

    Здравствуйте. У меня Лексус рх 350 американец 2 поколение. Полный бак бензин 73 л хватает только на 250 км. Что может быть? Никаких ошибок нет. Расход топлива большой. Спасибо если ответите!)

  • @Dnevnik-avtodiagnosta

    @Dnevnik-avtodiagnosta

    2 жыл бұрын

    Здравствуйте Роман. Профессионально, это подключить сканер и посмотреть показания лямбда зонда. Самый простой способ - вывернуть свечу или все и посмотреть цвет нагара. Если чёрный значит смесь очень богатая.

  • @romannassikhanov6994

    @romannassikhanov6994

    2 жыл бұрын

    @@Dnevnik-avtodiagnosta спасибо большое!!!

  • @romannassikhanov6994

    @romannassikhanov6994

    2 жыл бұрын

    Здравствуйте. Это снова я). Поменял я свечи, борт компьютер показывает 11 л на 100 а по факту все еще жрет(

  • @Dnevnik-avtodiagnosta

    @Dnevnik-avtodiagnosta

    2 жыл бұрын

    @@romannassikhanov6994 Вы не написали какого цвета были вывернутые свечи???

  • @vadimkim4641

    @vadimkim4641

    2 жыл бұрын

    У меня расход был на нем 25-30 литров. Все в порядке было . Не верь кто говорит что он кушает 15/16 литров в городе. Поездил чуть на нем и продал. Надоело постоянно его заправлчть. Типерь купил хонду сов и очень доволен. Расход 12-14 литров. !

  • @divergent9867
    @divergent9867 Жыл бұрын

    здравия-уже кучудиагностов обьехал-заменил мотор ниссан теана vq23 de трясет на оборотах 1700 и 2300 как протрой идет -на холостых тоже потряхивет уже все заменил,комперсия 12,пневнотест делал утечки 10,катушкти форсунки дросль лямды эбу все замнил толку ноль-может что подскажите?

  • @Dnevnik-avtodiagnosta

    @Dnevnik-avtodiagnosta

    Жыл бұрын

    Здравствуйте. Датчик положения дроссельной заслонки проверяли?

  • @divergent9867

    @divergent9867

    Жыл бұрын

    @@Dnevnik-avtodiagnosta менял дроссель

  • @Dnevnik-avtodiagnosta

    @Dnevnik-avtodiagnosta

    Жыл бұрын

    @@divergent9867 Надо посмотреть н показания лямбды во время стоя и систему зажигания.

  • @divergent9867

    @divergent9867

    Жыл бұрын

    @@Dnevnik-avtodiagnosta одна бошка -8 вторая в 0

  • @divergent9867

    @divergent9867

    Жыл бұрын

    @@Dnevnik-avtodiagnosta уоз 12-15

  • @harrier2936
    @harrier29369 ай бұрын

    Уважаемый диагност, подскажите ошибка p1346 по муфтам ввти на 1 mz, с чего начать? Снять ввти клапаны проверить, пофышкать и открутить сеточки почистить под клапанами, если ничего то к муфтам ввти лезть?

  • @Dnevnik-avtodiagnosta

    @Dnevnik-avtodiagnosta

    9 ай бұрын

    Подключить сканер и программно им поработать. То есть проверить его работу.

  • @VALSAUTOHLAM
    @VALSAUTOHLAM3 жыл бұрын

    Даже Лехус нуждаеться в профессионалах

  • @Dnevnik-avtodiagnosta

    @Dnevnik-avtodiagnosta

    3 жыл бұрын

    Привет. Ещё как нуждается:))

  • @user-cb3eg3te2o
    @user-cb3eg3te2o2 жыл бұрын

    Самое лучшее средство для промывки форсунок под давлением-обычный ацетон! Моет мыстро и безболезненно. Но со съемом лучше, поршневую не повредит!

  • @Dnevnik-avtodiagnosta

    @Dnevnik-avtodiagnosta

    2 жыл бұрын

    На Wallse двигатель просто заводишь и очищаешь форсунки, клапана и камеру сгорания.

  • @user-oz9xy7my7z
    @user-oz9xy7my7z2 жыл бұрын

    Здравствуйте у меня машина глохнет когда я пшикаю это нормально или как

  • @Dnevnik-avtodiagnosta

    @Dnevnik-avtodiagnosta

    2 жыл бұрын

    Привет. Это нормально, так как происходит переобогащение смеси.

  • @user-zj6nf4qc7i
    @user-zj6nf4qc7i3 жыл бұрын

    Отлично! Ну так как по итогу в чем проблема то была? Так как и решили, что задний ряд форсунок?!

  • @Dnevnik-avtodiagnosta

    @Dnevnik-avtodiagnosta

    3 жыл бұрын

    Проблема решилась заменой форсунок. Желание клиента закон:))

  • @user-zj6nf4qc7i

    @user-zj6nf4qc7i

    3 жыл бұрын

    @@Dnevnik-avtodiagnosta дьявол кроется в мелочах! Стоит начинать с малого!

  • @user-uw7me7yt2l
    @user-uw7me7yt2l2 жыл бұрын

    Здравствуйте! У меня Лексус их 330 все отлично работает но машина не тянет

  • @Dnevnik-avtodiagnosta

    @Dnevnik-avtodiagnosta

    2 жыл бұрын

    Здравствуйте Айдос. В первую очередь необходимо проверить забитость катализатора и клапан изменения фаз газораспределения. Здесь про забитость: kzread.info/dash/bejne/hZumytNpgJy_opM.html

  • @Rubenpapikyan
    @Rubenpapikyan2 жыл бұрын

    А вообще то лень поменять кислородный датчики местами всё это беда идёт от туда

  • @Dnevnik-avtodiagnosta

    @Dnevnik-avtodiagnosta

    2 жыл бұрын

    А вообще то свободного времени много только у лентяев и бездельников. Когда весь день расписан по минутам, дополнительные работы переносятся на другой день. Клиент записался на диагностику. А тут мы тебе не только датчики будем менять и капиталку сделаем, а другие пусть подождут.

  • @user-pv1tt7yg6q
    @user-pv1tt7yg6q Жыл бұрын

    Добрый день, в каком городе вы находитесь?

  • @Dnevnik-avtodiagnosta

    @Dnevnik-avtodiagnosta

    Жыл бұрын

    Железногорск Красноярского края. Подробно в каждом видео.

  • @user-yl3my1lp3d
    @user-yl3my1lp3d2 жыл бұрын

    1мз 4вд по городу 20 это норма ДВС родной.

  • @Dnevnik-avtodiagnosta

    @Dnevnik-avtodiagnosta

    2 жыл бұрын

    Это вопрос или утверждение?

  • @user-vk9ln9ju9i
    @user-vk9ln9ju9iАй бұрын

    Так катушка может пробивать на корпус и Ана пакажет что искра есть

  • @Dnevnik-avtodiagnosta

    @Dnevnik-avtodiagnosta

    Ай бұрын

    Ана покажет, что искра горит не в цилиндре...

  • @user-vk9ln9ju9i

    @user-vk9ln9ju9i

    Ай бұрын

    @@Dnevnik-avtodiagnosta ну фиг знает было такое

  • @user-uj1co9wl3x
    @user-uj1co9wl3x2 жыл бұрын

    Здравствуйте. Вы есть в контакте? Или напишите пожалуйста ваш номер телефона.

  • @Dnevnik-avtodiagnosta

    @Dnevnik-avtodiagnosta

    2 жыл бұрын

    Здравствуйте Владимир. Ватцап 89831697662.

  • @user-uj1co9wl3x

    @user-uj1co9wl3x

    2 жыл бұрын

    @@Dnevnik-avtodiagnosta а город какой у вас?

  • @Dnevnik-avtodiagnosta

    @Dnevnik-avtodiagnosta

    2 жыл бұрын

    @@user-uj1co9wl3x Железногорск Красноярского края.

  • @user-cb5of2qr6p
    @user-cb5of2qr6p3 жыл бұрын

    А какой Лексус? Не 400- тый?

  • @Dnevnik-avtodiagnosta

    @Dnevnik-avtodiagnosta

    3 жыл бұрын

    300.

  • @user-cb5of2qr6p

    @user-cb5of2qr6p

    3 жыл бұрын

    @@Dnevnik-avtodiagnosta у моего младшего 400- тый, гибрид. Нравится ему, менять не хочет, хотя и налог там высокий и резина и запчасти кусаются...

  • @Dnevnik-avtodiagnosta

    @Dnevnik-avtodiagnosta

    3 жыл бұрын

    @@user-cb5of2qr6p К сожалению за всё надо платить. Другой вопрос, сколько платят нам???

  • @user-cb5of2qr6p

    @user-cb5of2qr6p

    3 жыл бұрын

    @@Dnevnik-avtodiagnosta А сколько человеку надо для счастья? И где живется безбедно и счастья полные карманы? Думаю нет таких стран! Вот Митрич сказал что ты бывал в Германии...я тоже бывал, служил срочную в 79-81 годах, много помотался по городам, посмотрел как немцы живут( тогда), даже общаться приходилось...мне там всё нравилось, но жить бы я там не хотел! Чуждое все там и язык режет наше славянское ухо... И всю жизнь ходить по линеечке ни вправо ни влево- не моё это! Вот в словах твоих чувствуется недовольство жизнью, а что бы ты хотел в жизни? Как я понял ты занимаешься любимым делом, оно тебя кормит, крыша над головой есть, для души блогерство имеется...что бы ещё твоя душа желала?

  • @Dnevnik-avtodiagnosta

    @Dnevnik-avtodiagnosta

    3 жыл бұрын

    @@user-cb5of2qr6p К сожалению понятие счастья у всех разное. Кому то надо что бы только пузо было набито, а кому то этого мало. Хочется созидать, делать что то новое. Да хотя бы для работы аппаратуру новую покупать. Конечно мне повезло, я зарабатываю любимым делом. А ведь у меня изобретения и патенты, а приходиться думать только как сэкономить и вовремя заплатить налоги. А двигать прогресс? Много ли за последнее время сделано, чем бы могли гордиться? Просто напишите, в какой хозяйственной отрасли или в спорте мы впереди планеты всей? А ведь так было.

  • @zhorobekmyrza
    @zhorobekmyrza Жыл бұрын

    Ничего не понял.

  • @Dnevnik-avtodiagnosta

    @Dnevnik-avtodiagnosta

    Жыл бұрын

    Жаль:(

  • @user-gl2im1wq8p
    @user-gl2im1wq8p Жыл бұрын

    Стенки цилиндра кончились!!!!

  • @Dnevnik-avtodiagnosta

    @Dnevnik-avtodiagnosta

    Жыл бұрын

    Компрессия...

  • @user-rt3pp7ro1l
    @user-rt3pp7ro1l Жыл бұрын

    Я одного не понимаю что значит он не едет у меня машина уже 10 лет и все в порядке

  • @Dnevnik-avtodiagnosta

    @Dnevnik-avtodiagnosta

    Жыл бұрын

    Смотря сколько проехать...

  • @user-rt3pp7ro1l

    @user-rt3pp7ro1l

    Жыл бұрын

    Я взял машину было 70 тысяч км сейчас 277 тыс км поменял ремень ролики 2 раза вот и весь крупный ремонт

  • @Dnevnik-avtodiagnosta

    @Dnevnik-avtodiagnosta

    Жыл бұрын

    @@user-rt3pp7ro1l Ещё зависит от климата и качества дорог...

  • @user-rt3pp7ro1l

    @user-rt3pp7ro1l

    Жыл бұрын

    Я вот иногда смотрю пишут что это понты из 90 ну полная чушь, её не стоит брать молодым которые любят проносится и если с деньгами проблемы то тоже не надо, запчасти стоят довольно дорого, а для спокойной езды и для рыбалки это отличная машина

  • @KIZDAK
    @KIZDAK Жыл бұрын

    Да это американец у них у всех проблема в лямбде херню этот диагност несет …. Параметры эбу на импульс форсунок не правильное дает

  • @Dnevnik-avtodiagnosta

    @Dnevnik-avtodiagnosta

    Жыл бұрын

    Так тогда можно сказать, что все датчики проблемные...

  • @KIZDAK

    @KIZDAK

    Жыл бұрын

    @@Dnevnik-avtodiagnosta не все датчики а именно датчики которые отвечают за экологические выбросы у них такие программы залиты в ЭБУ. Строгие эко нормы и если в машины превышены выбросы или не корректно работает катализатор или лямбда начинается такая свистопляска это сделано чтобы американские кулибины не лезли в авто без эко норм

  • @Dnevnik-avtodiagnosta

    @Dnevnik-avtodiagnosta

    Жыл бұрын

    @@KIZDAK Так и датчик температуры тоже влияет на экологию...

  • @user-zh5bn6ve4p

    @user-zh5bn6ve4p

    7 ай бұрын

    А чё делать тогда зае уже эта ошибка и бабло на ветер на лямды

  • @harrier2936
    @harrier29369 ай бұрын

    Ребята по железу всё нормально, ребята по железу всё нормально, ребята по железу всё нормально.

Келесі