Czerwona skóra dostępna jest tylko w wersji F-Sport. Ale F-Sport jest "tylko" najwyższą SPORTOWĄ wersją ESa - bo najwyższą luksusową i nieco droższą, choć pozbawianą adaptacyjnego zawieszenia wersją jest Omotenashi. Tam też można wybrać znacznie ładniejsze zestawienia kolorystyczne wraz ze skórą półanilinową i prawdziwym drewnem bambusowym. W ESie jest też Ambient light tak subtelny, że widać go tylko w prawdziwej ciemności. Nie ma żadnej opcji konfiguracji tego oświetlenia. Skrzynia to eCVT - czyli rozwiązanie oparte o stałą przekładnię planetarną z dwoma moto-generatorami, które technicznie nie ma nic wspólnego z "paskowym" CVT. Warto to podkreślić. Wynika z tego taka ciekawostka, że samochody z tym napędem nie mają możliwości cofania z użyciem silnika spalinowego jako napędu bezpośredniego. Silnik pracuje w syklu Atkinsona dzięki czemu da się osiągnąć nawet poniżej 6L w mieście. Trasa to już bliżej 7L. Lexus w swoim stylu jest bardzo poprawny, nie próbuje konkurować z krzykliwymi Niemcami, ale podąża własną drogą deklasując ich elegancją i komfortem.

@-xYz--nk1gm

6 ай бұрын

Zaciekawiłeś mnie z tym brakiem możliwości cofania na silniku spalinowym? Możesz objaśnić dlaczego tak jest? A co w przypadku awarii baterii? Tylko do przodu będzie jeździł?

Mam od paru tygodni ES-a i sobie chwalę. Auto optymalne. Przestronne (szczególnie tył), duży bagażnik (nie wiem skąd wzięli 454 l w danych technicznych, chyba mierzyli wkładając akwarium). Setka w 8.2-8.3 (nie 8.9 jak mówi katalog). Spalanie 5-6 l. W Business Edition bezkonkurencyjna relacja cena/wyposażenie. W gratisie lepsza obsługa niż u Niemców😊

@pawe7921

8 ай бұрын

Witaj, i jak auto się sprawuje mam zamiar kupić też wersję business, jaka masz tapicerkę ? W salonie nie mieli jak pokazać tylko pokazali malutki kwadracik na kompie ;)

@tomaszk.9336

6 ай бұрын

Też mam od paru dni i już 1500 km przejechane. Wersja prestige + multimedia. Samochód po super rabacie, bardzo cichy i przyjemny w prowadzeniu. Seta mam wrażenie, że znacznie, znacznie lepiej niż w katalogu a przyśpieszenie przy wyprzedzaniu i reakcja na dodanie gazu na bardzo wysokim poziomie.

@jarekjustynski4836

6 ай бұрын

też posiadam f sporta od kwietnia,a bagażnik w camry podają 528 litrów.

@user-vb6ob3sm6o

5 ай бұрын

Też jestem kiljentem salonu tej marki i przyznaje racje obsługa naprawdę profesjonalna i byłem też u Helmuta wróciłem jak poparzony

@przemkoj1

4 ай бұрын

⁠@@user-vb6ob3sm6o miałem to samo po wizycie u Helmuta😂

Mimo, że mam ciężką nogę to nie jestem z tego powodu dumny i uważam, że robienie takich aut jak to w sensie klimatu jaki oddaje ma wpływ pozytywny na bezpieczeństwo na drodze. Lexusy obecnie i kiedyś stare Mercedesy takie dawały kierowcy odczucia - nie prowokują kierowcy do ciśnięcia nawet jeśli pod maską jest V8.

Powiem tak miałem w swojej motoryzacyjnej karierze BMW e39 audi a6c6 e klasę w211(2szt)oraz w212 teraz es300h i nigdy więcej nie zmienię lexusa na żadną markę niemiecką

@-xYz--nk1gm

6 ай бұрын

Aż tak zadowolony jesteś z es? Nie przeszkadza ci FWD zamiast rwd?

Adaś uwielbiam te twoje komentarze z języka polskiego w liceum chyba miałeś 6 tkę za bogate słownictwo:) Ty nawet opieprzysz inżynierów Lexusa w tak wysublimowany sposób, że mimo jego wad aż się chce tym autem jeździć:)

Kibicuje lexusowi. To są dobre auta a każda konkurencja dla Niemców jest dobra

To nie jest auto dla chłopców z M beemek czy innych amg. To auto dla stabilnych emocjonalnie mężczyzn, którzy już nie muszą wyciskać soków z… licealistek. Piękne auto i świetnie jeździ. Polecam.

@kfiatooh666

6 ай бұрын

W punkt. Porównywanie ESa do agresywnych i usportowionych aut to nieporozumienie. W tym samochodzie po prostu o co innego chodzi - od początku do końca.

@mrnice7038

5 ай бұрын

Z całym szacunkiem, ale za piękne to one nie jest, przede wsyztkum środek okrutnie przestarzały a cena z kosmosu. Używane spoko, nowe wykluczone.

@patrykkosik9729

5 ай бұрын

@@mrnice7038 wolisz te nowe tablety z BWM? :D z zewnątrz jak dla mnie lexus topka razem z alfą

@mrnice7038

5 ай бұрын

@@patrykkosik9729 alfa topka z zewnątrz, lexus słabiutko, ale to gusta, jeżeli chodzi o środek to nowe lexusy też mają spore monitory, a przede wszutkim są te środki już mało aktualne po prostu. Za bardzo podobne do Toyoty

@jurijszewczenko4525

5 ай бұрын

Ładnie ubrałeś to w słowa. Czyli mówiąc prosto z mostu jest to auto dla facetów którym poziom testosteronu już tak spadł że nawet nie mają ochoty na sex a tym bardziej na frajdę jazdy jaką dają np BMW M albo merce AMG. Bo co daje facetowi stabliność emocjonalną? Wywalony estrogen jak u baby i brak testosteronu. No cóż każdy się starzeje.

Patrzajta jak to człowiek z wiekiem mądrzeje.Teraz szuka się komfortu i tego żeby samochód jak najwięcej za nas robił 👍

"Jak eRka w Volvo" dobrze, że ktoś w ogóle jeszcze o tym pamięta. Ah, ależ bym przygarnął taką 850r.

@kristo09100

2 жыл бұрын

Piękne auta

@adamciesielski9768

Жыл бұрын

raczej chodziło o v70/s60r.

@Horacjusz777

Жыл бұрын

@@adamciesielski9768 chodziło ogólnie o wersje R, a nie dokładnie o s60/v70r

Super odcinek pozdrawiam

Panie Adamie, literka F nadal oznacza w Lexusie to co RS w Audi. Natomiast F-Sport oznacza to samo co S-Line w Audi ;) F-sport != F Natomiast bardzo trafne jest to spostrzeżenie, że w Lexusie wszystko "samochód robi z nas". :)

@szymonmarcinkowski6415

2 жыл бұрын

Zgadza się.

@Adam_Kornacki

2 жыл бұрын

Tyle, że nic z "F" nie jest już produkowane, w przeciwieństwie do M, czy RS

@szymonmarcinkowski6415

2 жыл бұрын

@@Adam_Kornacki no chyba nie zgadza się po RC F jest nadal do kupienia w PL.

@panfistach9618

2 жыл бұрын

@@szymonmarcinkowski6415 mylisz się, nie zamówisz RC F żadnego RC

@szymonmarcinkowski6415

2 жыл бұрын

@@panfistach9618 a czemu? Wyszedł z gamy modelowej czy jakieś problemy z dostawami?

Dużo ładniejszy od Camry i lepiej wykonane wnętrze, kiedyś może go bede miał;)

LC500 ... ale się żyję Panie Adamie

Oli przecież wygląd to sprawa bardzo subiektywna. Wnętrze po lifcie f sport jest całkiem fajne. Znowu, subiektywnie 😊

Ta przyroda i pies cos pieknego

Daliby już tę "hybrydową" wersję AWD, żeby coś jednak dopędzało zad i już by było auto "kompletne", jak na sedana ;)

@kfiatooh666

6 ай бұрын

Ten sam układ napędowy, uzupełniony o dwa silniki elektryczne przy tylnych kołach, występuje w RAV4 AWD.

fajny podoba mi się 👍🏼😀

kiedyś to był bardzo ciekawy segment Vel Satis, Citroen C6

Draczny odcinek

@Adam_Kornacki

2 жыл бұрын

szanuję!

Panie Adamie czekam na recke ES 300h F Sport w wersji z adaptacyjnym zawieszeniem (AVS) a więc wersja nie tylko stylistyczna.

@-xYz--nk1gm

6 ай бұрын

Przecież fsport wcale nie jest szybszy. W is 300h fsport był nawet odrobinę wolniejszy przez większe koła😂

Jeździłem takim chwilę chociaż zawsze od lat na codzien audi dla mnie super auto bardzo bardzo komfortowe audi przy tym to taczka mówię o poliftowym C7 Lexus dosłownie płynie po dziurach

Adaś Lexus ES to nie jest bliźniak Camry. To jest kolego szanowny odpowiednik nieoferowanej u nas Toyoty Avalon. Spójrz na rozstaw osi i wymiary zewnętrzne. Tak, ma ten sam zespół napędowy, tak jest zbudowany na tej samej modułowej płycie podłogowej co camry i Avalon. Ale to nie oznacza, że jest bliźniakiem Camry. Idąc tym tokiem rozumowania to golf jest bliźniakiem passata i A6 bo też jest zbudowany na tej samej płycie podłogowej i też może mieć silnik 2.0 TDI. Natomiast komfort jazdy ES zdecydowanie przewyższa Camry. Różnica w cenie też nie wynosi 100 tys., ponieważ typowa camry ma wyposażenie mniej więcej na poziomie podstawowego ES. A to zmniejsza różnice do 50 tys.. Jeśli zaś chodzi o A6, BMW 5, czy Mercedesa E to spojrzeć wystarczy na cennik. Bez 300 tys. nie ma co podchodzić do niemieckiej trójcy ze słabymi silnikami i wyposażeniem. Te mocniejsze to już 400 tys..

@panfistach9618

2 жыл бұрын

A6 absolutnie nie jest na tej samej płycie, co passat :)

@Adam Kilka błędów w filmie. F sport nie oznacza to samo co RS w Audi. Na pewno nie w tym przypadku. Jeżeli już mowa o audi to powiedziałbym, że jest to samo co s line. A to spora różnica. Jeżeli chodzi o odpowiednik RS w Lexusie to np. RC F... Lexus ES występuje w kilku wersjach silnikowych, już wiem skąd hejterzy biorą informacje i śmieją się z innym marek. Według mnie na tym poziomie nie powinny pojawiać się takie błędy, a jeżeli już to powinny być poprawiane więc liczę, że to zrobisz. Nie spinaj się i nagrywaj dalej, ale bez wprowadzania ludzi w błąd.

Też myślałem o tym Lexusie fajne autko szkoda że nie ma kombi.W końcu kupiłem Volvo V 90 CC.Bardzo lubię Pana filmiki pozdrawiam

Film super, auto bez efektu wow

Teraz czas na LS 😀

Sam przymierzam się na zakup Lexusa może nieco starszego po głowie mi chodzi Lexus IS250 2 gen albo Lexus GS trzeciej generacji i mam spory dylemat. Bardzo fajny materiał pozdrawiam!

@karmello2

2 жыл бұрын

Mam gs300, spalanie będziesz miał podobne jak is250 za to większe i szybsze auto, mogę polecić śmiało gs300

@patrykkurczewski3020

2 жыл бұрын

@@karmello2 a jak z kosztami utrzymania i czy za około 35tys znajdę coś ciekawego samochód będzie pokonywać trasę 750 km więc będę starał się wszystko na bieżąco robić

@karmello2

2 жыл бұрын

@@patrykkurczewski3020 kurcze nie powiem Ci jak z cenami w Polsce, mieszkam w UK i tutaj użytkuje, auto mam ponad 3.5 roku. Kupiłem od pierwszego właściciela z 90tys mil, teraz 120tys mil (ok 50tys km zrobione przez ten czas), spalanie 10.5-11l w mieście. Trasa jak do Polski jechałem 4000km w dwie strony 7.4-7.5l średnie( jechałem większość drogi 140km/h) parę razy ponad 200 ale to tylko przez chwilę, uroki Niemiec, szkoda było nie przycisnąć 😉 musisz zwrócić uwagę na wydech czy to w is250 i gs300 bo tani nie jest a często jeszcze jeżdżą na oryginałach które z wiekiem lubią przegnić, ja jak wymieniałem to 700£ zapłaciłem za nierdzewke(wiedziałem że do wymiany jak kupowałem ale nie spodziewałem się ze aż tyle wyjdzie 😂), pompę wody wymieniłem pod koniec tamtego roku 120£, klocki i tarcze przód o ile dobrze pamiętam zapłaciłem 120-140£, tył jakoś połowę ceny przodu. 2 amory miałem do wymiary tylko z tej samej strony poszły to wymieniłem 4, coś ok 350£. Wszystko co w nim wymieniłem przez ten czas, nigdy nie stanął i mnie nie zawiódł. Aha jeżdżę na 99 bo w uk jest taka no i mogę jeszcze dodać że wymiana oleju coś ok 6.3l wchodzi.

@patrykkurczewski3020

2 жыл бұрын

@@karmello2 ja akurat w Niemczech siedzę a powiedz mi bo z tego co się orientuję to w is250 żeby rozrząd zrobić trzeba silnik wyjmować (choć jest na łańcuchu ale co 200/250tys km wypada wymienić niby) jak jest z gs 😁powiem Ci że zaskoczyłeś mnie spalaniem zaskakująco niskie

@karmello2

2 жыл бұрын

@@patrykkurczewski3020 Sam myślałem że będzie ok 13l w mieście a więcej niż 11 mi nie pali także też mnie zaskoczyło to, co do łańcucha to czytałem gdzieś że jest normalny dostęp i silnika nie trzeba wyciągać ale ręki nie dam sobie za to uciąć bo informacji mało na ten temat. Na forach w stanach ludzie piszą że łańcuchy nie wymienialne, przeżyją auto ale jak jest 🤷🏻‍♂️. Co do tras jak byś miał w nim robić to powiem Ci jeszcze ze fotele bardzo wygodne jak dla mnie i cicho w środku, ja po trasie 1500km nie czułem się zmęczony, stawałem tylko na tankowanie i dalej jazda.

To że to auto ma tą samą płytę podłogową co Camry to nie jest nic złego, Camry od kilku lat korzysta z tej samej płyty podłogowej (po delikatnych zmianach) co Toyota Avalon czyli auto o klasę wyżej niż kiedyś Camry. Osobiście dla mnie ES jest “złotym środkiem” posiada wszystko to co potrzebne jest w porządnym komfortowym aucie rodzinnym, gdyby miał AWD to było by to perfekcyjne auto. Prawdopodobnie kolejna odsłona będzie mieć direct4😋👍

Piekny. Na zawsze tylko Lexus 👍

Nic Pan nie powiedział zupełnie o skrzyni biegów a to są ważne informacje dla nas oglądajacych Kogo tam obchodzą guziki czy wyświetlacze ,

Podoba mi się, że komuś też nie podoba się czerwona skóra ;-)

Łapka w górę w ciemno. Dzięki za lexusa! I wincyj Panie. wincyj! Poniewaz sa samochody i Lexusy ;)

F-sport ma adaptacyjne zawieszenie , a inne wersje… niestety nie 🤷🏼‍♂️ Także różnica jest 😎

Panie Adamie, a teraz prosimy o test Lexusa IS 300h

@jmydy

10 ай бұрын

Ja mogę wymienić wszystkie zalety i wady :)

@patrykkosik9729

5 ай бұрын

@@jmydyjak w dlugich (powyzej 2h) trasach? Masz duze zgięcie w kolanach? :D szukam auta gdzie bede mógł „lezec” zeby bólu kolan nie miec

@jmydy

5 ай бұрын

@@patrykkosik9729 póki co robiłem tym samochodem trasy 6 praktycznie 7 godzinne no i wytrzymałem natomiast szczerze mówiąc czy to jest ekstremalnie wygodna pozycja prawdopodobnie nie a przyczynia się do tego po prostu pozycjonowania pedału gazu i hamulca. To znaczy przy hamowaniu mam wrażenie że muszę dosyć mocno pracować prawą nogą to znaczy jakby unieść ją ponieważ pedał hamulca jest wysunięty powyżej pedała gazu. Także pozycja kolan zgięcie kolan to nie wszystko jeśli chodzi o komfort. Myślę że w modelu es może być wygodnej. W modelu is chodzi o to że tę pozycję w miarę komfortową da się znaleźć, natomiast trzeba się nagimnastykować to znaczy jest taki jakby mały zakres ustawień w którym pozycja jest faktycznie w miarę wygodna, miałem wrażenie że w moim wcześniejszym samochodzie, który był po prostu większy byle jak na szybko ustawiłem fotel i kierownicę i było po prostu okej, a w lexusie już ten margines jakby błędu jest dużo mniejszy.

@patrykkosik9729

5 ай бұрын

Dzięki za opis, z tym hamulcem i gazem kumam bo mam to samo w gulieccie i jazda w korku w manualu to niezły trening łydki :D @@jmydy

@jmydy

5 ай бұрын

@@patrykkosik9729 Do tego nie ma autohold więc w mieście ta prawa noga nie odpoczywa tylko zawsze jest jakby "w powietrzu" - albo operowanie gazem albo wciskanie hamulca. W Peugeot 407 - można się śmiać czy nie, było o niebo wygodniej, łatwiejsza do znalezienia wygodna pozycja za kierownicą, układ kierowniczy pracujący z fajniejszym oporem, lepsze wyczucie gazu i hamulca (modulacja).

BRAWO PAN POSEŁ CZARNRK

kzread.info/dash/bejne/YmtsxNinYJmaYMo.html - no to jest teraz standard w niemieckiej motoryzacji. Teraz same AMG-line, M-sporty itp itd. Chyba tylko Audi zostawiło w spokoju znaczek RS. Roi się od modeli CLA, A, 3-series itp co mają kilkanaście tych emblematów a pod maską dwu litrowy diesel :)

Adaniu przetestuj alfe quadriforrrmmagggio?

Kto jeździ na adaptacyjnym przed rondem? Po co? Na autostradach raczej nie ma rond, lepiej zaufać swoim umiejetnosciom

Czyli klasycznie dla marek premium - fajnie już było, teraz lecimy na legendzie. Jeździłem przedliftem, niewiele zostało w tym aucie z Lexusa, którego znałem z poprzednich modeli.

@mateuszbedychaj680

2 жыл бұрын

w NX mam to samo na tempomacie, ogólnie auto jest super od wyglądu po wykonanie a mam styczność z autami premium tej wielkości i bije konkurentów ale ten tempomat to trochę siara w marce premium że ma taką wadę, przed zakrętem trzeba pamiętać żeby dać nogę na hamulec.

@kdjamro1

2 жыл бұрын

@@mateuszbedychaj680 ttl

@johndoe53831

2 жыл бұрын

@@mateuszbedychaj680 pociesze cię, że w finalnie kupionym Audi Q5 nie mam co prawda problemów z ACC, za to boczki drzwi skrzypią gorzej niż w moim poprzednim, 12 letnim aucie marki nie-premium :) W Volvo psuje się elektronika i czasami dochodzi do samozapłonu, Mercedes skrzypi jeszcze bardziej i drzwi potrafią opaść na zawiasach po trzech miesiącach, BMW ostatnio się poprawiło co prawda ale nadal spasowanie pozostawia wiele do życzenia. Obecnie Mazda ze swoimi modelami wydaje się być bardziej premium.

@mateuszbedychaj680

2 жыл бұрын

@@johndoe53831 byłem oststnio wybierać auto bo zmieniamy za kilka miesięcy tego NX. Nowego NX nie braliśmy bo taki co nam się podobał to 300tys. Ale oglądaliśmy inne, Mercedes fajnie wygląda ale wykonanie to aż się człowiek śmieje 😂😂 wszystko jak by szcztuczne w środku aż ciężko to opisać i na dodatek wszystko czego się nie dotknie to skrzypi :) ktoś kto nie jeździ takim autami to nie zrozumie że pisze prawdę. BMW x3 żeby wyglądało i coś miało w środku też 300tys. Audi q5 z tego całego zestawienia to tak jak by zostało z tyłu o jedna dekadę, naprawdę nie ma co tego modelu porównywać nawet do konkurencji wykonanie, wygląd wszytko wygląda tragicznie i staro, chyba czekają na lift tego modelu bo inne prezentują sie lepiej. U nas padł wybór na Volvo Xc60 w r-disagne wykonanie super i system na Androidzie i cena normalna jeszcze 265tys a auto wygląda i jest dobrze wyposażone ale nie wiedziałem że tam dochodzi do samozapłonu 😂😂 mam nadzieję że nie będę musiał tego przechodzi

Jakiej marki jest ta bluza ktora ma Pan Adam ?

@adamuppsala1931

2 жыл бұрын

4F

Nie zgadzam sie z f nie wnosi nic w zawieszenie, ponieważ tylkomta wersja ma zawieszenie ze zmienna regularna charakterystyki AVS

Wawer :)

Camry mnie również chciała zabić. Straciła auto przed sobą i pełen pędzel na torowisko 🤦🤣. To rzeczywiście jest słabe.

No cóż z wiekiem zmieniają się potrzeby...auto fajne i bezawaryjne.

Zastanawianie sie czy warto doplacic do Toyoty zeby miec Lexusa to takie samo pytanie jak czy warto doplacic do Volkswagena zeby miec Audi.

@FastAndFurius362

2 жыл бұрын

albo do daci, żeby mieć mercedesa, do mini, żeby mieć bmw, do alfy, żeby mieć maserati...

Taaa. Niedługo będziemy jeździć konno. Cofamy się w rozwoju. To prawda. A lexusik? Fajny jest.Ps. Ja nadal szukam samochodu ktory chciałby mnie zabić. Niestety te czasy minęły.

@pawel82uk

7 ай бұрын

Wybierz lexusa rcfa i Wciśnij gaz na 80% . Będą emocje i stara szkoła

@grzegorzgreg1802

7 ай бұрын

@@pawel82uk Mam lepsze. Ale te czasy minęły. Pod koniec kazdej zabawy włącza się wyłączony esp

@pawel82uk

7 ай бұрын

@@grzegorzgreg1802 słusznie i trafnie 👍💪

Zawiasy bagaznika jak w duzym fiacie. To jest naprawde Lexus?

Adaś, to się chyba nigdy nie skończy. Przywarło na taśmę dwustronną 💪😁😂 kzread.info/dash/bejne/X6p2zbSBZLvTlJs.html

Es od pierwszego modelu to przednionapędòwka, baterie pod siedzeniem z tyłu, .

Ja tam wole Lexa niz miemieckie auta ... tak mam i tyle

Mialem GSa mk3 i w tym aucie strasznie nie podoba mi się tył tego auta. Taka dziwna "półka". Bleh

Adam, z całym szacunkiem, RCF, ISF to wersje „sportowe” F sport to linia wyposażenia w Lexusie i była nawet w ct200h. Można się lepiej przygotować za ta kasę z Lexusa.

@Adam_Kornacki

2 жыл бұрын

bierzesz?

@okiemszarego

2 жыл бұрын

Nie testuje aut wiec nikt mi nie płaci :-(

@gdxgdx6290

2 жыл бұрын

@@Adam_Kornacki Wyjaśnij czego nie rozumiesz ?

@stefan3950

2 жыл бұрын

W polszu lud nie wie co to F- sport. Wiedzą co to ss line w kaudi, wieś sport w Bmsru, am-dzik w szmelcu z 1.3 lub 1.5 pod maską🤣🤣🤣

@stefan3950

2 жыл бұрын

Co wy ludzie z tą kasą od Lexusa. Lexus powiniem być o wiele bardziej promowany niż to ma miejsce bo przy niemieckim szrocie to rzeczywiście są auta luksusowe 😏

Ciekawy element nie poruszony w filmie - łopatki zmiany biegów … do skrzyni CVT…?! Mam i użytkuję ale frajda żadna, po prostu bajer…

@hubertkania3598

2 жыл бұрын

Żaden bajer,służą do zjazdu z góry czyli tzw.hamowanie silnikiem.Mniejsze modele maja tryb B

@jmydy

5 ай бұрын

@@hubertkania3598 można też wymusić wbicie na wyższe obroty np. przed manewrem wyprzedzania

jazda w deszczu i światła włączone - DOOOOBRZEEEE

179 cm Ty masz ? a ja słyszałem jak mówiłeś 175 to nie wiesz ile masz wzrostu ???

Panie a ile to pali ? :)

@bobbobek21

2 жыл бұрын

normalna jazda mieszana 6, autostrada 140 - 7, w mieście pewnie z 5

To ze 2 lata temu nie bylo dotykowego ekranu? Dajcie spokoj, to nie Lexus, to tandeta. Ja wiem, ze takie i podobne samochody sa oferowane np. na Bliskim Wschodzie, bez zadnej elektroniki, za to z wielkimi silnikami. Ale - ludzie - jak mozna cos takiego starego wysylac do Europy.

Coś z tytułem się porąbało. Lexus ok.

@rafalabuu3680

2 жыл бұрын

Tak lexus ok

Akurat ES zawsze miał przedni napęd, więc tutaj nic się nie zmieniło.

@jebakaPiSd

Жыл бұрын

Są 4×4

@Real_Wikusia

9 ай бұрын

ES300 1994 rok tylny napęd. Proponuję sprawdzić 😅😅😅😅

Z zewnatrz liekny, Środek przestarzaly - ale na zywo srodka jeszcze nie widzialem, moze nie ejst tak zle, ale i tak mnie ciagnie do zakupu tego auta, bezawaryjne, komfortowe ehh

@-xYz--nk1gm

4 ай бұрын

Dokładnie, to lub Toyota camry to może typy także. Bardzo przyjemnie się jeździ tym es.

Coraz bardziej szanuję pana redaktora. Nie dość, że lubi Lexusy, to jeszcze przyjaźni się z Borderem. Nie można chyba mieć lepszego smaku.

Wersją F sport ma inne zawieszenie od pozostałych esów

auto ideał

@kubiyoshi2744

2 жыл бұрын

Dla emeryta

@bartektarkowski5996

2 жыл бұрын

@@kubiyoshi2744 mam 40 lat nie jestem z mundurowych i mi by styknelo. Czy każdy w naszym zakompleksionym kraju musi mieć Betę , która robi setkę w 6 s + VAT?! Taki stan rzeczy powoduje że mamy najwięcej wypadków w UE. To daje do myślenia...ilu mamy cudownych i mądrych kierowców. Od dawna jestem za tym żeby prawo jazdy miało klasy i tak iloraz inteligencji X2 = maksymalna moc silnika jaja można prowadzić 🤭

@kubiyoshi2744

2 жыл бұрын

@@FastAndFurius362 to już lepsza jest corolla 2.0h bo ma 7.6 do setki. Jeździłem Lexusem GS 300h i IS 300h. GS miał ok 9s do setki jak ten ES a IS miał ok 8s. Uwierz mi, że ta sekunda robi taką dużą różnice, że GSa z tym zespołem napędowym nie chciałbym za darmo. Muł dla dziadka. Dodatkowo w trybie normal po naciśnięciu gazu mijały ze dwie sekundy zanim auto ruszyło. Naprawdę? Dopiero w trybie Sport ruszało prawie natychmiast. Mimo, że wcześniej miałem Lexusa GS 300 mk3 z 3.0V6 i 7.1 do setki to wybrałem Octavię 1.4tsi. Owszem jest GS 450h, który jest rakietą i ma 5.9s do setki ale na ten model nie było mnie stać. Octavia ma 8.1 do setki tak samo jak IS 300h, spala ok 6 litrów i to w wersji kombi, której w Lexusie nie dostanę bo nie. Dodatkowo ma fajny, sprężysty zawias i dzieki malej masie (1200kg) fajnie wchodzi w zakręty. GS 300h mk4 był sztywny w porównaniu do mojego mk3 i zatracał swój komfort limuzyny. A już ES z tym napędem i przednim napędem to dopiero musi być dziad. Już wolałbym wspomnianą Corolle lub Lexusa UX 2.0h. Przynajmniej praktyczne auta.

@kubiyoshi2744

2 жыл бұрын

@@bartektarkowski5996 też mam 40 lat ale nie mieszkam w Polsce. Kompleksów nie mam. Od tego ESa już lepsza jest corolla 2.0h bo ma 7.6 do setki. Jeździłem Lexusem GS 300h i IS 300h. GS miał ok 9s do setki jak ten ES a IS miał ok 8s. Uwierz mi, że ta sekunda robi taką dużą różnice, że GSa z tym zespołem napędowym nie chciałbym za darmo. Muł dla dziadka. Dodatkowo w trybie normal po naciśnięciu gazu mijały ze dwie sekundy zanim auto ruszyło. Naprawdę? Dopiero w trybie Sport ruszało prawie natychmiast. Mimo, że wcześniej miałem Lexusa GS 300 mk3 z 3.0V6 i 7.1 do setki to wybrałem Octavię 1.4tsi. Owszem jest GS 450h, który jest rakietą i ma 5.9s do setki ale na ten model nie było mnie stać. Octavia ma 8.1 do setki tak samo jak IS 300h, spala ok 6 litrów i to w wersji kombi, której w Lexusie nie dostanę bo nie. Dodatkowo ma fajny, sprężysty zawias i dzieki malej masie (1200kg) fajnie wchodzi w zakręty. GS 300h mk4 był sztywny w porównaniu do mojego mk3 i zatracał swój komfort limuzyny. A już ES z tym napędem i przednim napędem to dopiero musi być dziad. Już wolałbym wspomnianą Corolle lub Lexusa UX 2.0h. Przynajmniej praktyczne auta. Też za niemcami nie przepadam. Teraz już chyba tak ludzie w Polsce nie szaleją przez nowe mandaty?

@bartektarkowski5996

2 жыл бұрын

@@kubiyoshi2744 niestety świadomość z zagrożenia na drogach rośnie bardzo wolno. Jeżdżąc po Skandynawii za każdym razem jak ładuje w Polsce mam wrażenie że ktoś chce mnie zepchnąć , staranować serio jazda to jeden wielki wyścig. Lexus faktycznie w Europie za bardzo się ogranicza i robi się przez to nijaki. Jedna wersja silnikową to za mało. Brak kombi i tylko jeden sedan w gamie (LS kosmos cenowy,) to też kapkę mało. Mam Rav z tym silnikiem i dla mnie jest ok . Dynamika fajna spalanie rewelka kultura pracy po dieslach kosmos. Jednak nie widzę tego silnika w odmianach Sport F sport itd . Szkoda że nie ma silnika 3.5 V6 hybrid. W USA nawet is ma V6 wolnossące , uturbione i kończy na V8 5.0! Cennik śmieszny bo porządne V6 od 40tys USD;) a w Europie albo brak modelu albo jeden silnik. Widać że Lexus nie dba o nasz rynek..a szkoda bo jest inny niż niemieckie auta i to mi się podoba. Nawiązując do Skody popieram Twój wybór bo to bardzo porządny i rozsądny samochód. Nie dziwię się że się sprzedaje bo jest uniwersalny , pakowany i porządnie zrobiony. Czasem mam wrażenie, że lepiej niż mercedesy A i CLA. W Pl jednak ludzie nadal wolą mieć 15 letnie Audi niż 7 letnia Skodę która jest bezpieczniejsza. Taki kraj..

No i w sumie nie wiem jakie są różnice między Camry i gdzie poszło te 100tysi

@klochowicz1990

2 жыл бұрын

Przejedź się jednym i drugim to zobaczysz 😁

z wyglądu podobne auto do mazdy 6 - z zewnątrz

miało a nie padło: ILE PALI !!!!!!!!!!!

i od razu pytam "ile to pali?" :D

@bobbobek21

2 жыл бұрын

normalna jazda mieszana 6, autostrada 140 - 7, w mieście pewnie z 5

Adaś używasz na drodze miejskiej w obszarze zabudowanym tempomatu aktywnego i jeszcze masz pretensje do tego że przed rondem staje się on baranem... Hmm wiesz co tak sobie myślę że baran tu jest na pewno, ale zdecydowanie szukałabym go za kierownicą ;)

@okiemszarego

2 жыл бұрын

Zostaw człowieka, on zawsze lepiej wie, pakiet F sport to pozostałość po wersjach F czyli RCF, ISF. Dla tych co się nie znają na motoryzacji to wow, Pan Adam taki obcykany, a pier… tak ostatnio jakby miał samych debili na kanale.

To musi być przepis na sukces: FWD, 218KM, CVT i te multimedia.

@negate5391

Жыл бұрын

:) i ludzie ten szajs łykają. A mieli GS's, auto niemal optymalne.

Już nie wiem ile razy podchodziłem do Lexusa. Przy każdej zmianie auta i zawsze jest tak samo. Podoba mi się. Wsiadam, jadę i nie ma tego, nie ma tamtego, spalanie jakieś wysokie, Mark Levinson szału nie robi. Zawsze kończę w innej marce premium. Lexus jest po prostu mdły. W środku lata 90.

@mirkomz

2 жыл бұрын

Mam dokładnie tak samo od ponad 20 lat.

@grzegorzjanicki4483

2 жыл бұрын

czego brakuje w leksusach wzgledem innych marek samochodowych? Ktore marki naglosnienia sa lepsze?

@vertilozyska3298

2 жыл бұрын

@@grzegorzjanicki4483 Np. grzanej el. szyby przedniej. Ogrzewanej w całości kierownicy, pneumatyki, systemu jazdy jak np pilot asisst w Volvo, led matrix, dobierania czarnej podsufitki do dowolnego koloru skóry, felgi max 20 cali, lewarek skrzyni jest w formie labiryntowej. Od Levinsona dużo lepszy jest Bowers w Volvo, czy Burmester w Mercu i Porsche. Wszystko mówię z doświadczenia, nie z internetów. Żeby była jasność. Miesiąc temu chciałem Rx-a. Zamówiłem Q7. Obecnie jeżdzę XC90 z 2021 r. Mam porównanie.

@panfistach9618

2 жыл бұрын

@@vertilozyska3298 jest matrix w przeciwieństwie do Volvo, które ciągle nie ma tej funkcji tylko kilka stref na prostych odblysnikach. Dopiero ten nowy elektryk ma matryce w soczewce.

@vertilozyska3298

2 жыл бұрын

@@panfistach9618 Volvo nie ma matrixa, to fakt, ale Lexus też nie. Ma blade scan, a to nie matrix.

Moze i bieda ze nie ma innych silnikow ale za to przeżyję większość tych niemieckich które jak wiadome do bezawaryjnych nie należą

Chyba czyli, a nie czy z tym spokojem w tytule ;)

Fajne autko, szkoda, że na Europę tak ubogo z osiągami - normy spalin.

W takich warunkach wskazane byłoby używać świateł mijania a nie DRL

@Adam_Kornacki

2 жыл бұрын

zawsze w trybie AUTO. Samochód decyduje

@et222000

2 жыл бұрын

@@Adam_Kornacki a powinien kierowca... Zgodnie z przepisami i rozsądkiem Pozdrawiam

@okiemszarego

2 жыл бұрын

@@et222000 ale nie Pan Adam, on wie wszystko lepiej, trochę chyba ostatnio stracił kontakt z rzeczywistością, podobnie jak jego kolega Patryk… gubią się w otaczającym świecie.

@panfistach9618

2 жыл бұрын

@@Adam_Kornacki tylko, że Lexus nie włącza w trybie auto świateł mijania podczas deszczu. Wiem, bo mam i to jest porażka

@stanleybricoman977

2 жыл бұрын

I po co wam te światła do jazdy dziennej jak tu masz Ledy ktr i tak zajebiscie widać...

Fajnie się tym jeździ. W miarę cicho, w miarę wygodnie, pali mało, ale nie kupiłbym sobie go. Jest bardzo beznamiętny, wysiadam z niego i za chwile mogę zapytać siebie samego "a czym to ja jechałem?". Nie tego oczekuje od auta premium. Trudno w jakiś sposób utożsamić się z tą marką, a szczególnie modelem. Nie szukam w aucie sportu, ba nawet go nie lubię, ale tu nie ma tego czegoś. Osobiście wybrałbym Mercedesa E klasy najlepiej z 6-cylindrowym dieslem, który w trasie będzie palił tyle samo, a nawet mniej i będzie miał jakiś charakter.

@MrTomekimagda

2 жыл бұрын

Charakter sie skonczyl wraz z GS. W USA na forach Lexa po jazdach testowych ES jednogłośnie twierdza, ze ES sie nie umywa do GS. GS tyl naped, cisza, lepsze prowadzenie, lepsze wnetrze.

@djbielavsky

Жыл бұрын

jaki charakter? charakter auta, że co 3 auto to mercedes i nikt nawet uwagi nie zwróci? Chyba, że dla ciebie charakter to wydanie kupe kasy na jakąś naprawę. Mam znajomego co naprawia auta premium, najwięcej jest tam audi i mercedesów. A i jeszcze ten wspaniały mercedes po 2 latach tak się zestarzeje, że będzie wyglądał na 10 letnie auto. Patrząc na takiego gs'a nadal wygląda młodo.

Story rok to polifty ?

Od małego dzieciaka oglądam programy motoryzacyjne.. Ciągle w mojej głowie jest pomysł na konkurs w którym można wygrać samochód. Myślę że Panie Adamie jest Pan odpowiednią osobą do prowadzenia takiego Konkursu. Fajnie byłoby podzielić się tym pomysłem z wami.

@tomaszwyrzykowski9770

2 жыл бұрын

co ty pierdolisz człowieku?😄

@kubiyoshi2744

2 жыл бұрын

U kickstera czy mk4 garage można wygrać samochody w konkursach.

@tomaszwyrzykowski9770

2 жыл бұрын

​@@kubiyoshi2744 naprawdę nie widzisz różnicy pomiędzy tymi kanałami?

@kubiyoshi2744

2 жыл бұрын

@@tomaszwyrzykowski9770 ale o co chodzi? OP pytał się o konkursy z autami i tam one są. Adam nie może tego robić bo tylko recenzuje auta.

@wojciechenjama7506

2 жыл бұрын

Konkursy hahaha niezły gość

Diabeł tkwi w szczegółach. Pierwsze co słychać to hałasujące wycieraczki. Pewnie, że się czepiam ale przy 300tys pln można się czepiać.

@-xYz--nk1gm

6 ай бұрын

Na szczęście w uk taki lex z 2019 po przeliczeniu wychodzi ok 100k PLN😂

Jeden silnik? Napęd na przód? Straszna bida.

jeżeli mam byś szczery to kupiłbym Camry a resztę kasy przeznaczył na rozpustę

@jakubek89

2 жыл бұрын

Lexus jednak jest trochę lepszy ale Camry w Full opcji też jest fajnym samochodem No i masz rację sporo zostałoby na wakacje i d***** albo można sprowadzić sobie Camry ze Stanów w pakiecie trd z silnikiem V6 i i tak jeszcze zostanie

@bartektarkowski5996

2 жыл бұрын

@@jakubek89 w USA w ogóle kosmos Lexus is ma silniki V6 z turbo a wisienka na torcie V8 5.0;) ceny od 41tys USD;)

@gdxgdx6290

2 жыл бұрын

@@bartektarkowski5996 Rynek europejski jest ograniczony w auta z azji ,

@szatanmg

Жыл бұрын

Tyle, że camry mimo, że bliźniak to jest tanio zrobiona. Widać kosmiczna różnice w jakości materiałów i wygłuszeniu. Niby 100k więcej, ale to czuć

@djbielavsky

Жыл бұрын

@@szatanmg dokładnie, czuć bardzo róznice

Ciekawe ile klientów tracą przez brak możliwości wyboru innych mocniejszych silników?

@pawe8769

2 жыл бұрын

Dużo

@srooth5004

2 жыл бұрын

A tam. To zależy ilu byłoby na to chętnych. Naprawdę uważasz że nikt tego nie analizował?

@chudzianek

2 жыл бұрын

@@srooth5004 Wydaje mi się, że analizowali i świadomie podjęli taką decyzję, jednocześnie licząc się z mniejszą sprzedażą. Ale jako klient mam do nich pretensje. Podoba mi się ten samochód, doceniam poziom wykończenia, bezawaryjność itp. Ale chciałbym go mieć z napędem 4x4 i z 300 konnym silnikiem (mają takiego plug in w innych samochodach). Nie mam wyboru to idę do BMW czy Audi. Co drugi samochód niemieckich konkurentów jeździ z napędem na 4 koła, może część klientów tych marek wolałoby Leksusa? Większy wybór, więcej klientów.

@srooth5004

2 жыл бұрын

@@chudzianek No ale, nie rozumiesz że jesteś w mniejszości? Wg zasad ekonomii liczy się klient większościowy, a więc taki, który nabija kabzę. Produkowanie pod pozostałych zwiększa koszty i w sumie generuje straty.

@chudzianek

2 жыл бұрын

@@srooth5004 Mozliwe, że jestem w mniejszości, że udział w sprzedaży mocniejszego ESa byłby znikomy, nieopłacalny. Prawdą jednak jest, że w 2021roku Lexus miał 2,3 % udziału w rynku samochodów luksusowych w Europie, (moto.rp.pl/producenci/art19315441-lexus-z-dobrymi-wynikami-sprzedazy-w-2021-rekordowy-wynik-w-polsce) to jednak chyba wynika z braku możliwości wyboru, konfiguracji. W USA można kupić mocniejszego ES (czy Toyotę Camry) z napędem na 4 koła. Także wydali już kasę na projekt takiego auta. W Audi, BMW, Mercedesie masz do wyboru kilka silników, kilka rodzajów nadwozia, napędów, tego samego modelu. Pewnie, że produkcja aut o niezliczonej konfiguracji kosztuje odpownio więcej, ale czy zawsze powoduje straty? Tego nie jestem pewny. Jeżeliby tak było to na rynku zostałby właśnie Lexus i Subaru. Ksiegowi niemieckiej wielkiej trójki nie narzekają na straty.

To jest ta sama plyta podłogowa co Toyota Avalon to się przyjebaliscie w Polsce do Camry

Panie Adamie, ma Pan takie same preferencje jak ja. Idealny samochód dla mężczyzn po pięćdziesiątce.

@srooth5004

2 жыл бұрын

No, no, ale już nie po 60-tce. Bo zgodnie z mądrym stereotypem, dla nich (i dla działkowiczów) i10.

Dlaczego panie Adamie w deszczu na światłach do jazdy dziennej? 🤔

czemu trawa nigdy nie jest skoszona, nigdy

Doceniam i lubię Lexusa ale taki ES na tle BMW 5 czy E Klasy to wygląda i brzmi po prostu nieapetycznie.. Jeszcze ta jedna jedyna mizerna opcja napędowa, napęd na przód.. Po prostu NIE.

@jakubek89

2 жыл бұрын

Jest tak bo sprzedasz u nas limuzynę z 3, 5 litrowym benzyna jakie była marna żeby przystosowywać do rynku, raczej konkurencja dla A6 i S60 bo napęd na przód Ale wiesz że większość bemek i Mercedesów to z dwulitrowym i Diesla mi się sprzedaje i to też jest niesmaczne

@szymonmarcinkowski6415

2 жыл бұрын

@@jakubek89 zgoda, znakomita większość BMW 5 i E Klasy to te z oznaczeniami 520d i E200d czyli dwulitrówki.. ale samo to że te marki oferują jeszcze 3 litrowe silniki, a nawet 4litrowe to już jest inplus dla nich. Do tego mnogość wyposażenia to wszytko sprawia że Lexus ES wygląda mizernie na tle tamtych. Za te 300k zdecydowanie idę do BMW po serię 5, na pewno nie do Lexusa.

@maciejwrona7886

2 жыл бұрын

Widać to powynikach sprzedaży. Miał być mega sukces we flotach, hybrydy, cena z rabatem wersji biznes 199k czyli poniżej Superba. O czymś to świadczy, że auto im nie wyszło, ma zbyt wiele słabych elementów. A szkoda bo z zewnątrz wygląda pięknie.

@FastAndFurius362

2 жыл бұрын

Bo to tylko u nas na rynku europejskim tak jest, w USA masz dostępne o wiele lepsze wersje, ale i tak lepiej brzmi lexus z 2.5L z napędem na przód niż mercedes z 1.6 czy 2.0 na tył, co z tego że napęd z tyłu skoro pod maską siedzi sokowirówka którą to wstyd jest jeździć, czy audi A6 z 2.0 tdi z silnikiem który debiutował 20 lat temu i dalej ma same wady i zero zalet.

@szymonmarcinkowski6415

2 жыл бұрын

@@FastAndFurius362 zgodzę się z tobą i nie. Nie ma co się też rozpływać nad Lexusem że jest najlepsze jakościowo. Mam osobiście najnowsze BMW X5 2021 i jestem mega zadowolony. Wszystko ekstra spasowane, fajne przyjemne materiały. Czuć premium. Natomiast absolutne dziadowstwo panuje w Mercedesie. Więc tak jak powiedziełem zgadzam się i nie.

A dlaczemu w deszczu na dziennych a nie normalnie ? Dzięki za film !

Czwarty, bądź piąty filmik, na którym Pan Adam jeździ w deszczu na światłach dziennych. Strasznie mnie to razi, zwłaszcza u takiego prezentera, który promuje bezpieczeństwo na drodze.

@jebakaPiSd

Жыл бұрын

A na jakich ma jeździć?

@marcin6148

8 ай бұрын

Jeżdzi jak jeździ... tutaj Lexus dał ciała. Marka premium a w deszczu światła nie reagują. W starym Audi A6 mam tak, że w deszczu uruchamiają się światła (na podstawie czujnika deszczu). Mało tego powyżej pewnych prędkości również zapalają się xenony. Słabiutko lexus.

@kfiatooh666

6 ай бұрын

To cecha wszystkich japońskich samochodów. Europejskie reagują inaczej.

Kto jezdzi z tempomatem 50kmh 😄🖖

@gaalo1

2 жыл бұрын

Ja kiedyś próbowałem 😎 ale wyłączyłem po kilometrze 😀

@klochowicz1990

2 жыл бұрын

Ja jeżdżę na tempomacie przez wszystkie proste zabudowane. Przecież to jest wygodne.

Jak tam głośno a jedzie Pan 30 na godzinę. Podobno nie ma żadnych materiałów wyciszających nawet w najdroższych lexusach

Co tak filmik ścina, to tylko u mnie? Nie da się oglądać

@patrykmysiak

2 жыл бұрын

U mnie ok - wszystko plynnie

@jakubmielniczak3331

2 жыл бұрын

Działa normalnie

Pierdoli jak zwykle

8,9s do setki?? Żart!! 8,4s mam w dwulitrowym leciwym minivanie ;)

@inad3447

2 жыл бұрын

Słabe porównanie chcesz osiągów zapraszam do sąsiada niemca tutaj w Japonii nikogo to nie obchodzi

@panfistach9618

2 жыл бұрын

A ja w dwulitrowym kombi miałem 4.2 Ale w mieście palił prawie 3x tyle, co ten lex

@kfiatooh666

6 ай бұрын

W tym samochodzie po prostu o co innego chodzi.

Camry to straszne dziadostwo, wykonane po macoszemu, jezdzace naprawde słabo. Musze się przejechać tym ES, żeby sobie zrobić porównanie. Mam nadzieje, że w lexusie charakteru camry nie czuć - bo jeśli czuć to ani camry, ani esa nie warto kupić. No i ten napęd na przód... Starszy GS, czyli poprzednik ES, był rewelacyjny - objechałem porządnie 2015 r z tym samym bądź podobnym napędem hybrydowym (2.5 + elektryk) też ok 218km. No i miał napęd na tył. Jedno zastrzeżenie - trochę za dużo było widać w nim toyoty, blachy niestety już troszeczkę brało (otwory techniczne na klapie bagażnika, masce), no i ten system info rozrywki pożal się Boże... Ale sam charakter, sposób jazdy bardzo mi się podobał. Po tym GS miałem miłe nastawienie do Camry, ale jak objechałem camry to stwierdziłem tylko : XDDD. To najlepiej opisuje moje odczucia.

@panfistach9618

2 жыл бұрын

ES to nie jest następca GS, GS nie ma następcy obecnie, był autem segmentu E, ES to segment D z nieco wydłużonym rozstawem osi jak np. Superb

@MajorzBombasu

5 ай бұрын

@@panfistach9618 ES to segment E.

Coraz slabsze te lexy to już koniec tej marki

@jmydy

5 ай бұрын

skoro tak mówisz to pewnie tak

@vertilozyska3298

4 ай бұрын

O kurwa 😂😂😂

Poprawnie nudny - taki dziadków dla ludzi co mają nie ograniczona ilość czasu

Lexus, marka premium... model, który mocno chodzi mi po głowie a w deszczu zamiast z automatu włączyć światła to jedzie na dziennych a z tyłu ciemność. Słabo jak na markę premium.

@vertilozyska3298

4 ай бұрын

To niestety cecha. W trybie auto w deszczu światła się nie włączają. Drażni mnie to w moim Lexie. To taka rzecz, której nikt nie sprawdza w salonie, bo to oczywiste, a jednak.

Dziś premium definiowany jest przez cenniki. Reszta to po prostu K.U.P.A.

Nigdy nie zrozumiem ludzi, którzy kupują te przenudne gnioty od Toyoty vel. Lexus. Kurde Adaś jak wyrafinowana technologicznie jak jest wręcz odwrotnie? Przecież to są przestarzałe technologicznie konstrukcjie, które dzięki temu mają na celu ponad wszystko zmniejszenie awaryjności.

@michagac8952

2 жыл бұрын

To ja Ci powiem czemu tak robią. Miałem nowe Audi a6 diesel, Passata B8, Merca e220 w213. Oprócz merca który był bezawaryjny, ale w bardzo skromnym wykończeniu, Audi i VW, były niezliczona ilość na serwisach. W przypadku Audi skończyło się na odstąpieniu od umowy. Es’em po prostu jeżdżę i na serwis jadę tylko co 15k kilometrów na wymianę oleju. Rozpisywać się nie będę o kulturze serwisu i obsłudze posprzedażowej, bo to temat na esej. Mercedes jeśli chodzi o podejście do klienta to dno. W Lexusie nawet klienci jeżdżący starymi modelami są traktowani podmiotowo.

@zibonek

2 жыл бұрын

@@michagac8952 Mam dwa passaty B5, jeden z 2000, drugi z 2001, nie jeżdżę nimi na serwis - sam wymieniam olej i filtry. Kupiłem je nowe, a nie zajeżdżone ze skręconymi licznikami. W 2018 kupiłem nowe Q7 i zmieniam olej co 10k kilometrów bo auto nie jest w leasingu i go szanuję bo chcę nim długo jeździć. Kolega w swojej firmie miał swego czasu flotę złożoną z Toyot Corolli. Były i benzynowe i diesle. Wszystkie były bardzo awaryjne. Gdy kupowałem Passaty też naczytałem się jakie to strasznie awaryjne samochody. Cóż, nie lubię literatury fantasy.

@zibonek

2 жыл бұрын

@@FastAndFurius362 Widać, że masz małe pojęcie o motoryzacji.

@zibonek

2 жыл бұрын

@@FastAndFurius362 Sam nie posiadasz wiedzy. Pewnie nawet nie wiesz, że lepsze silniki do Toyot vel Lexus to konstrukcje Yamahy.

Lexus robi auta albo ekstremalnie fajne albo ekstremalnie nudne. To jest z tej 2 grupy.