The IL-62 is such a beauty; no doubt CSA kept their flagship airliner in top shape. And the now demolished terminal at YMX…all but memories! Thank you for the video!
@simmonsdrums94223 жыл бұрын
To byli těžcí papaláši sehnat si výjezdní doložky do Montrealu.
@paulmurphy424 жыл бұрын
Excellent!
@mateocyrus4999
2 жыл бұрын
I know im asking the wrong place but does someone know of a tool to get back into an instagram account? I somehow forgot my account password. I would love any assistance you can give me.
@cashali4747
2 жыл бұрын
@Mateo Cyrus instablaster :)
@vaclavrajek52093 жыл бұрын
Tvl, Montreal 6x týdně. Když dnes člověk vidí tu bídu dálkových linek v Praze, tak by brečel.
@jirik777
3 жыл бұрын
Potíž je v tom, že dneska si na sebe taková linka musí vydělat. To se to lítalo, tyhle prestižní a pro většinu smrtelníků absolutně nedostupný linky, když to provozoval socialistickej stát, kterej na tom sice nevydělal ani korunu, ale nikoho to nesralo :-) Mimochodem si nemyslim, že dnešní dálkovky z Prahy jsou, nebo lépe řečeno byly (covid), taková bída...
@sharpshooterCZ200S
3 жыл бұрын
@@jirik777 Ano, provozoval to socialistickej stát, kterej měl vyrovananej rozpočet a přes 100 miliard Kčs pohledávek v zahraničí. Dnes máme stát který hospodaří s dluhem téměř 2 biliony Kč. PS: Nejsem komanč, kdybys měl náhodou potřebu mě z toho obvinit...
@jirik777
3 жыл бұрын
@@sharpshooterCZ200S No, o tom vyrovnaným rozpočtu by se dalo celkem polemizovat, a co se týká většiny těch pohledávek, tak tam bylo předem daný, že ty prachy už nikdy nikdo neuvidí... ale to jsme trochu odbočili od tématu. Všechny tyhle (nejen) dálkový linky se lítaly pro nějakou rádoby prestiž a rozhodně to nebyl výdělečnej byznys. Srovnávat do s dneškem je totálně mimo mísu.
@pepege5175
3 жыл бұрын
@@jirik777 Je síce pravdou, že ČSA čiastočne dotovala letenky, ovšem do NY cez Montreal stáli cca 25.000 Kčs a boli to najvyťaženejšie destinácie. Píšem o druhej polovici '70 rokov...
@vaclav6408
3 жыл бұрын
@@sharpshooterCZ200S Jestli nejsi komanč, tak nepindej jako komanč.
@miroslavskocdopole27983 жыл бұрын
Jinak personál všechno staří plešatí důchodci. Mladou stawardku aby člověk pohledal. Tu nasadili možná tak na linku Praha - Bratislava.
@jirik777
3 жыл бұрын
Hodně mladých stevardek by pak totiž soudruzi pohledali v Kanadě s žádostma o azyl. Aby na tuhle linku někho pustili, musel bejt prověřenej a mít doma rodinu jako záruku toho, že v tom zlým a nespravedlivým kapitalismu nezůstane :-)
@martincerveny2284
3 жыл бұрын
Plesaty, ale ideove stali a provereni :-D
@kareljanuska2556
3 жыл бұрын
@@jirik777 hlavně bonzovat s StB
@vaclav6408
3 жыл бұрын
Normálnímu cestujícímu je putna, jak starý personál ho obsluhuje.
@jurajkadassy7951
3 жыл бұрын
To mohlo byt aj tym; ze mladi ludia nemali ani zaujem ucit sa cudzie jazyky. Zvlast stevartky.
@KapitanPisoar13 жыл бұрын
To muselo byt neco neuveritelneho v te dobe, mit moznost pracovat v Montrealu jako ten mechanik treba. Nebo i pro ty piloty a letusky, moznost cestovat po svobodnem svete a potom se vracet do toho domaciho temna. Uprimne, ja bych se vratit nedokazal...
@frantav1
3 жыл бұрын
Jednou z podmínek práce na takovém místě bývalo mít rodinu, kterou dotyčný musel nechat v ČSSR. Vojenští piloti se taky na stíhačky dostali jedině ženatí - aby měli motivaci neuletět.
@user-nq3lq6is7l
3 жыл бұрын
Ne každý považoval ČSSR za "domácí temno". A nešlo jen o straníky.
@KapitanPisoar1
3 жыл бұрын
@@user-nq3lq6is7l Tak somozrejme, dost lidem to vyhovovalo. Ale rekl bych, ze pro ten letecky personal, ktery mel moznost cestovat do svobodneho sveta, to temno byt muselo ve srovnani....
@KapitanPisoar1
3 жыл бұрын
@@frantav1 Ano po uletech z 50.-60.let uz se do vzduchu a hlavne na zapad mohli dostat uz jen opravdu provereni kadri, nebo lide zahackovani...
@KubikCv
3 жыл бұрын
byli prověření :) A navíc to pro ně bylo fajn, pokud mohli něco dovézt do ČSSR tak na tom několikanásobně vydělali :)
@pavolbacikh44683 жыл бұрын
Ako to bolo s platbou za tankovanie ? Predpokladam že za tankovanie v Kanade sa museli platiť západnou menou a CSSR to bol akútne nedostatkový tovar.
@pepege5175
3 жыл бұрын
ČSSR malo v '70 rokoch dostatočný export na to, aby hravo zaplatilo za letecké palivo...
@temnepodzemie
3 жыл бұрын
@@pepege5175 export kam. Na západ?
@pepege5175
3 жыл бұрын
@@temnepodzemie Aj na "západ" do trhovej ekonomiky. Tam išlo v '70 rokoch zhruba 25% exportu, zbytok RVHP + tzv. rozvojové krajiny. Vyvážali sa stroje, technické zariadenia, sklárske výrobky, konfekcia, pivo a samozrejme vojenská technika. Mimo štátov RVHP sa platilo dolármi, markami, etc...
@vaclav6408
3 жыл бұрын
Řekl bych, že značná část cestujících byla z devizové části světa. Na palivo se dolary schrastit musely.
@temnepodzemie
3 жыл бұрын
@@pepege5175 o.k.
@virnik27 Жыл бұрын
tak to poriane papalo na 1 osobu a 100km 11 litrov teraz to vychadza okolo 2 litrov na osobu a 100km
@inngvarjonsson5547 Жыл бұрын
Chcesz zostać pyłem?. lataj IŁem.
@alesrozsival93653 жыл бұрын
A pak že se tenkrát nedalo nikde létat na západ a že se střílelo na hranicích. Zde vidíme že lidé létali na západ a nikdo po nich nestřílel.
@vaclav6408
3 жыл бұрын
Volně se tehdy na západ cestovat skutečně nedalo, doufám, že jste tohle myslel žertem.
@milanmilan8235
2 ай бұрын
pán Ales asi nezná fakta a históriu a plácol to tu len tak do vetru
Пікірлер: 71
The IL-62 is such a beauty; no doubt CSA kept their flagship airliner in top shape. And the now demolished terminal at YMX…all but memories! Thank you for the video!
To byli těžcí papaláši sehnat si výjezdní doložky do Montrealu.
Excellent!
@mateocyrus4999
2 жыл бұрын
I know im asking the wrong place but does someone know of a tool to get back into an instagram account? I somehow forgot my account password. I would love any assistance you can give me.
@cashali4747
2 жыл бұрын
@Mateo Cyrus instablaster :)
Tvl, Montreal 6x týdně. Když dnes člověk vidí tu bídu dálkových linek v Praze, tak by brečel.
@jirik777
3 жыл бұрын
Potíž je v tom, že dneska si na sebe taková linka musí vydělat. To se to lítalo, tyhle prestižní a pro většinu smrtelníků absolutně nedostupný linky, když to provozoval socialistickej stát, kterej na tom sice nevydělal ani korunu, ale nikoho to nesralo :-) Mimochodem si nemyslim, že dnešní dálkovky z Prahy jsou, nebo lépe řečeno byly (covid), taková bída...
@sharpshooterCZ200S
3 жыл бұрын
@@jirik777 Ano, provozoval to socialistickej stát, kterej měl vyrovananej rozpočet a přes 100 miliard Kčs pohledávek v zahraničí. Dnes máme stát který hospodaří s dluhem téměř 2 biliony Kč. PS: Nejsem komanč, kdybys měl náhodou potřebu mě z toho obvinit...
@jirik777
3 жыл бұрын
@@sharpshooterCZ200S No, o tom vyrovnaným rozpočtu by se dalo celkem polemizovat, a co se týká většiny těch pohledávek, tak tam bylo předem daný, že ty prachy už nikdy nikdo neuvidí... ale to jsme trochu odbočili od tématu. Všechny tyhle (nejen) dálkový linky se lítaly pro nějakou rádoby prestiž a rozhodně to nebyl výdělečnej byznys. Srovnávat do s dneškem je totálně mimo mísu.
@pepege5175
3 жыл бұрын
@@jirik777 Je síce pravdou, že ČSA čiastočne dotovala letenky, ovšem do NY cez Montreal stáli cca 25.000 Kčs a boli to najvyťaženejšie destinácie. Píšem o druhej polovici '70 rokov...
@vaclav6408
3 жыл бұрын
@@sharpshooterCZ200S Jestli nejsi komanč, tak nepindej jako komanč.
Jinak personál všechno staří plešatí důchodci. Mladou stawardku aby člověk pohledal. Tu nasadili možná tak na linku Praha - Bratislava.
@jirik777
3 жыл бұрын
Hodně mladých stevardek by pak totiž soudruzi pohledali v Kanadě s žádostma o azyl. Aby na tuhle linku někho pustili, musel bejt prověřenej a mít doma rodinu jako záruku toho, že v tom zlým a nespravedlivým kapitalismu nezůstane :-)
@martincerveny2284
3 жыл бұрын
Plesaty, ale ideove stali a provereni :-D
@kareljanuska2556
3 жыл бұрын
@@jirik777 hlavně bonzovat s StB
@vaclav6408
3 жыл бұрын
Normálnímu cestujícímu je putna, jak starý personál ho obsluhuje.
@jurajkadassy7951
3 жыл бұрын
To mohlo byt aj tym; ze mladi ludia nemali ani zaujem ucit sa cudzie jazyky. Zvlast stevartky.
To muselo byt neco neuveritelneho v te dobe, mit moznost pracovat v Montrealu jako ten mechanik treba. Nebo i pro ty piloty a letusky, moznost cestovat po svobodnem svete a potom se vracet do toho domaciho temna. Uprimne, ja bych se vratit nedokazal...
@frantav1
3 жыл бұрын
Jednou z podmínek práce na takovém místě bývalo mít rodinu, kterou dotyčný musel nechat v ČSSR. Vojenští piloti se taky na stíhačky dostali jedině ženatí - aby měli motivaci neuletět.
@user-nq3lq6is7l
3 жыл бұрын
Ne každý považoval ČSSR za "domácí temno". A nešlo jen o straníky.
@KapitanPisoar1
3 жыл бұрын
@@user-nq3lq6is7l Tak somozrejme, dost lidem to vyhovovalo. Ale rekl bych, ze pro ten letecky personal, ktery mel moznost cestovat do svobodneho sveta, to temno byt muselo ve srovnani....
@KapitanPisoar1
3 жыл бұрын
@@frantav1 Ano po uletech z 50.-60.let uz se do vzduchu a hlavne na zapad mohli dostat uz jen opravdu provereni kadri, nebo lide zahackovani...
@KubikCv
3 жыл бұрын
byli prověření :) A navíc to pro ně bylo fajn, pokud mohli něco dovézt do ČSSR tak na tom několikanásobně vydělali :)
Ako to bolo s platbou za tankovanie ? Predpokladam že za tankovanie v Kanade sa museli platiť západnou menou a CSSR to bol akútne nedostatkový tovar.
@pepege5175
3 жыл бұрын
ČSSR malo v '70 rokoch dostatočný export na to, aby hravo zaplatilo za letecké palivo...
@temnepodzemie
3 жыл бұрын
@@pepege5175 export kam. Na západ?
@pepege5175
3 жыл бұрын
@@temnepodzemie Aj na "západ" do trhovej ekonomiky. Tam išlo v '70 rokoch zhruba 25% exportu, zbytok RVHP + tzv. rozvojové krajiny. Vyvážali sa stroje, technické zariadenia, sklárske výrobky, konfekcia, pivo a samozrejme vojenská technika. Mimo štátov RVHP sa platilo dolármi, markami, etc...
@vaclav6408
3 жыл бұрын
Řekl bych, že značná část cestujících byla z devizové části světa. Na palivo se dolary schrastit musely.
@temnepodzemie
3 жыл бұрын
@@pepege5175 o.k.
tak to poriane papalo na 1 osobu a 100km 11 litrov teraz to vychadza okolo 2 litrov na osobu a 100km
Chcesz zostać pyłem?. lataj IŁem.
A pak že se tenkrát nedalo nikde létat na západ a že se střílelo na hranicích. Zde vidíme že lidé létali na západ a nikdo po nich nestřílel.
@vaclav6408
3 жыл бұрын
Volně se tehdy na západ cestovat skutečně nedalo, doufám, že jste tohle myslel žertem.
@milanmilan8235
2 ай бұрын
pán Ales asi nezná fakta a históriu a plácol to tu len tak do vetru