Les spécificités du pilotage d'un jet électrique turbine EDF ⚡✈️

Les spécificités du pilotage d'un jet électrique turbine EDF ⚡✈️
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Salut,
Cela fait plus de 10 ans que je fais voler mon jet EDF électrique et il est toujours là ! pas de crash, pas de casse ! Je voulais te parler des spécificités du pilotage d'une turbine électrique EDF (Electric Ducted Fan), ou encore des différences qu'il y a avec un avion "à hélice" :
-Il y a un temps de latence (très faible) par rapport à un avion à hélice
-Il faut anticiper
-C'est rapide et vif (surtout les petits comme ce Mini F-86 Sabre)
-Jet "maquette" avec détails = charge alaire plus élevée = vitesse de décrochage plus élevée
Si tu souhaites débuter en Jet électrique, il faut avoir de l'expérience sur un avion trainer à hélice avant ;-) Pas de soucis sur débuter avec un 3ème voir 4ème modèle.
Pour le reste c'est pareil ;-) On voit tout ça dans la vidéo.
Tu peux ajouter un commentaire et donner ton avis sur la question ;-)
A très bientôt les amis,
Greg de Pilote Aéromodélisme
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Lien de la vidéo : • Les spécificités du pi...
#PilotageRC #JetEDF #AvionRC #TurbineEDF #Jetelectrique #Aéromodélisme​​​

Пікірлер: 21

  • @vincelec4319
    @vincelec431916 сағат бұрын

    Merci pour cette vidéo, je m abonne 👍

  • @titusblinus8598
    @titusblinus85983 жыл бұрын

    Merci Gregory pour ces bons conseils !

  • @mathiasfilloux1771
    @mathiasfilloux17713 жыл бұрын

    Merci grace à ta chaine et en suivant tes conseils pas à pas aujourd'hui je vol en parfait autodidacte, sans club à proximité j'ai commencé sur simulateur puis j'ai acheté un Apprentice d'occaz sur LBC aucun crash même au premier vole et j'ai trouvé ça presque plus facile que sur le simulateur, il vole d'ailleurs à chaque sortie puisque c'est avec lui que me débourre lorsque je n'ai pas volé depuis un moment et avant de passer à mes avions plus rapides. J'en possède 3 autres à ce jour, mon deuxième choix c'est porté sur le "Dynam smart trainer" (une occaz aussi à 20 bornes de chez moi) puissant agile hyper sécurisant, c'est une super base pour aborder la voltige, j'ai aussi un P47 de la même marque que je fais voler avec un gyro ce warbird est vraiment sans stress et facile à piloter, et pour finir j'ai craqué pour un PBY Catalina, c'était pour moi un choix evident car je pratique aussi la voile rc. Merci encore pour tous ces conseils car c'est certainement grace à eux que mes avions sont toujours intactes et en ordre de vol.

  • @aeromodelisme83var96
    @aeromodelisme83var963 жыл бұрын

    Toujours de bon sujet pour tes vidéos

  • @michelpetrus
    @michelpetrus3 жыл бұрын

    La latence est d’autant plus problématique avec le type de jet de la vidéo, cad un jet qu’on lance à la main.

  • @FF71-fpv
    @FF71-fpv3 жыл бұрын

    Turbine EDF = turbine électrique. Facile ! 😁

  • @anthony3D
    @anthony3D3 жыл бұрын

    Merci pour les infos sur les turbines,ça doit pas être précisé dans le mode d emploi 😄.

  • @dimitrybattesti7930
    @dimitrybattesti79303 жыл бұрын

    250 qav zmr non drone et j’ai un petit soucis, après avoir faite toute les configuration de la carte de vol cc3d et calibré les esc (les moteurs tourne dans le bon sens), quand j’arme les moteurs et que je monte les gaz rien ne ce passe. j’ai du louper un truc.

  • @vincentmunier7389
    @vincentmunier7389

    9,25 mn de blabla pour dire pas grand chose...