Les motos qui n'ont pas fait le débarquement
On ne peut pas y échapper, nous sommes le 6 juin 2024, 80 ans après le 6 juin 1944 qui a vu débarquer les libérateurs de la France en Normandie. Dans notre Apéro de ce soir, nous n'allons pas vous parler des Harley WLA WLC, des BSA ou autres Norton mais des autres motos de la guerre. Celles qui étaient été déjà là ! #motomag #moto #EssaisMoto #TestMoto
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Пікірлер: 62
Un intervenant qui transmet sa passion, vraiment très agréable moment. Bravo
Quel beau cours d'histoire (à ne pas oublié!). Encore un sacrée fois, j'en ai appris ici. Bravo à toute l'équipe.
Un moment de partage entre passion moto et histoire, que du bonheur. Beaucoup de moto datant de la seconde guerre sur les routes Normandes pendant les commémorations du débarquement, ce qui prouve la qualité des restaurations et la passion des propriétaires. Merci de ce moment.
Magique moment encore une fois !!! De superbes machines !
Merci pour le partage. Absolument passionnant.
Un jour, j'ai vu un Panneau "TRIUMPH boutique au fond de la rue" : j'y cours, et que vois-je que des soutien-gorges! Ma hâte de fanatique de la marque m'a plutôt fait passer pour un fétichiste.Ainsi, je ne me suis pas attardé. Je n'avais pas de cadeau à faire ne connaissant pas le bonnet de mon épouse. A présent j'apprends comme beaucoup, j'imagine, que Triumph est allemand. Nous pourrions comprendre alors le passage de la grande évasion avec Steve MAc Queen. Excellent reportage, comme toujours. Félicitation à Monsieur le Collectionneur.
Une très bonne sucrerie du vendredi. Bon sujet. Que Christophe maîtrise parfaitement.Bien joué Philippe !
Encore une très belle friandise, MERCI. 😀✌🏻
Sujet super intéressant, bravo et merci Philippe 😉 Toujours sympa d'écouter un passionné comme Christophe, on se verrait bien discuter moto toute une journée avec lui 😃
Chouette apéro motomag. J'ai appris plein de choses sur les motos de la guerre. Très intéressant. Merci
Un grand merci à Christophe pour cette page d'histoire. Bien que exempté p4, ce genre de machine est extraordinaire, par leur ingénierie et puis me... elles sont juste très belles. Merci Philippe pour ton approche et à propos siou plaît ! Mille mercis. Et bises sur le casque.
Une vraie révélation pour moi fan de Triumph de savoir que l'origine est allemande. Merci pour cette découverte.
Superbes machines et vidéo enrichissante. Comme d'habitude.^^
J'habite près des plages du débarquement , alors cet Apéro est super bien choisi. Très bien le titre !:) Des infos claires et précises , un bon sujet = un Apéro MM réussi. Loick
Bravo très intéressante vidéo je connais la moto depuis un demi siècle et plus, et j’apprends encore aujourd’hui notamment que Triumph a des origine allemande. Toujours un plaisir de voir de tel vidéo avec des passionnés…
Quelles connaissances extraordinairement pointues ! Très intéressant, merci.
Bravo à Christophe . Passionnant 👍
Je me suis régalé merci pour ce magnifique reportage
Bonjour à tous et merci à l'équipe de @MOTO MAG pour cette émission encore mieux qu'à votre habitude. Désolé au pro H.D mais perso je suis INDIAN elles sont plus belles mieux finis et surtout elles ont su évoluer en respectant leurs lignes. Sinon vous pouvez faire autant d'émission que vous souhaitez comme celle ci sa fait toujours plaisir de découvrir de belles grand-mère et comme dirait Phil Bisous sur le casque ✌️🏍️🚻
Une fois de plus, superbe vidéo..! Cela fait presque 2 mois que le contrôle technique moto est obligatoire 🤐😖 . A quand un point de situation glané chez les contrôleurs.. et chez les motards inspectés pour se faire une idée de la galère qui nous attend avec nos vieilles brelles d’avant 2000. ? ☹😧😫
@saperaudelesavoiretlaraiso4875
2 ай бұрын
Le contrôle technique moto est valable trois ans. Pour l’instant, cela reste un contrôle visuel : Fonctionnement de l’éclairage, des clignotants, Usure des pneus, des plaquettes de freins, la présence d’un seul rétroviseur. Et un contrôle pollution comme la voiture. Aucun contrôle sonore. MAIS dans 3 ans, il est fort possible que le contrôle moto devienne draconien…
Excellent comme toujours merci...
extraordinaire apéro, encore !
Super intéressant ! Merci pour ce reportage 👍
Merci, un reportage très intéressant. 👌
Hello, Très intéressant ! Je me coucherai moins con quant à l'origine de Triumph...
Passionnant cette histoire racontée par des passionnés. Dommage de ne pas avoir les coordonnées du magasin pour une visite
Encore bravo! On apprend et on se cultive, tout en aillant la banane. Top!
Extra le reportage et la présentation ! Je vais aller faire un tour à Luc sur mer.
Jolie épisode... Dkw a même fait des 125 2 temps qui ont terminées sur le front !
Merci pour ce sujet. Très instructif et enrichissant.
Bravo à Christophe pour la transmission de sa passion. Son musée se trouve à DIVES SUR MER. J'ignorais que TRIUMPH était au départ une marque allemande.
Super merci 😊
Christophe un homme Passionné
Belle découverte !
Christophe, il maitrise bien son sujet !
Super ce reportage. Merci.
Chouette ✌
Merci.
Magnifiques bijoux et passionants
Merci
Top
Quand j’étais gamin, un copain plus vieux que moi avait une CÉMEC OU SÉMEK . Je ne connais pas l’orthographe du nom . Elle ressemblait à une BMW au niveau moteur, un flatouig et d’après lui, c’était une moto Allemande.
@philippeguillaume6212
2 ай бұрын
C'était une CEMEC (Centre d'Etude de Moteur à Explosion et Combustion) et ils ont fait des copies de BMW ; c'était français, CEMEC a été repris par Ratier ensuite, qui ont également fait des "espèces de BM..." Voilà...
Commentaire ✌️
Je ne peux m’empêcher de fixer la grosse poignée pour se tenir pour le passager… ça aurait été interessant d’en parler :) j’imagine que c’était notamment pour permettre au passager de se tenir d’une main et de tirer en même temps… 🧐 super vidéo ! Merci
@bernardlelorrain
2 ай бұрын
vouloir tirer en conduisant équivaut à jeter tes munitions par la fenêtre, tu n'as absolument aucune chance de toucher quoi que ce soit si ce n'est par erreur, en fait si la poignée est si grosse c'est pour pouvoir mieux t'y agripper avec ou sans gants ; en cas d'embuscade tu n'as que 2 possibilités, tu te tailles le + vite possible et si le passager tombe tant pis pour lui ou tu te jettes par terre, tu te caches derrière ta meule ou ce que tu trouves et tu ripostes, et là tu apprécies de ne pas avoir gâché tes mun'
Bonjour chouette de motos
Bin voilààà, t'as joué le blaireau, et t'emmerde tout le monde ! Mais qu'est-ce que t'avais besoin d'aller au ct, la date limite est le 31 décembre 2024, et perso, même en 2025 j'irai pas. J'ai manifesté comme bon nombre d'entre nous contre ce ct de 💩 (la meilleure preuve en est le simple contrôle visuel des freins alors que c'est notre seule organe de sécurité). Je ne te remercie pas pour ton action anti motarde sous prétexte que tu ne sais pas si, tu ne sais pas ça,... Eh bien la 1ère chose à faire est de demander à ton assurance. La Macif m'a certifié que mes motos seraient bien assurées malgré leur manque de ct, ça fait plus de 40 ans que je suis chez eux, je n'ai jamais eu de problèmes (ni de ct) et je vais continuer comme ça !
C'est beau l'histoire quand c'est raconté comme ça.
interessant
Même camouflé pour le débarquement, l'accord du participe est d'application.🙃
C'est dommage de couper la parole à l'invité pendant qu'il explique
On en apprend des trucs !
vu le nombre de bunkers qu'ils ont fait construire, on peut se douter qu'ils se préparaient à la guerre depuis des années ^^
je poséde une peugeot 108 de l'armées francaise ??
Sur la vignette : " Elles n'ont pas débarqué." Ça s'écrit comme ça, promis.
Bonjour, j'ai pas compris si la marque était Anglaise ou Allemande 🙄🤭😅
@bernardlelorrain
2 ай бұрын
à l'origine patron allemand marque germano-britannique, actuellement 100% britannique, (quoique, disons internationale .... )
Quelle riche idée de présenter des motos de guerre dans un contexte de guerre... Je zappe.
@loic1972
2 ай бұрын
Calme toi. On parle de moto . Vas rouler et reviens regarder tranquillement