Qu'on aime cette voiture ou pas c'est super intéressant de voir le "making-of", pour ma part la partie camouflage je connaissais zero et c'était passionnant, merci pour cette video !

@VitensNsg

2 жыл бұрын

Exacte

@gdj

2 жыл бұрын

Slt tous le monde, je viens de faire une musique de rap apocalyptique, le clip est la malheureuse métaphore du chaos exprimé dans le texte, peut être que le concept vous plaira

@fredericcolombier5380

2 жыл бұрын

Elle serait plus belle avec les Badges au double Chevron , elle ressemble plus a une Citroën qu'a une Peugeot et ce malgré la signature lumineuse avant et arrière. On dirait une C4 dernière génération , rebadgée et fardée comme une poule avec des cosmétiques pour ressembler a une Pigeot .

Je ne commente jamais généralement, mais je fais une exception car ta vidéo sort réellement du lot. Un grand merci de pouvoir nous partager une telle expérience, c'est très rare d'être dans les coulisses d'un projet comme celui-ci alors merci à toi !

@nicolasfonrose103

2 жыл бұрын

J’allais écrire exactement la même chose ! Super vidéo

@thomasheitmann1804

2 жыл бұрын

Peugeot 👍 forever 🇨🇵

C’est un grand oui cette silhouette, même si j’ai du mal avec cette tendance SUV qui gagne du terrain peu à peu… à part ça, concernant ta vidéo Laurent, merci ! Merci bcp de nous faire découvrir tout ça et de nous emmener dans ces moments « secrets » ! Un grand bravo 🎉

@Les24MinutesDuMans

2 жыл бұрын

tu m'etonne La megane 5 est devenu un Suv c'est nimporte quoi de plus en plus grosse et de plus en plus cher en dessous de 20.000€ ont a plus rien

@m2trispoil735

2 жыл бұрын

Sous 20K€ ? Ya le vélo si vous le voulez 😎

@Les24MinutesDuMans

2 жыл бұрын

@@m2trispoil735 j'ai acheter ma clio 5 RS line é dessous des 20.000€ je vois pas pourquoi ont doit payer 40.000€ pour une 308 megane 5 etc... meme en gagnant bien sa vie qui va mettre 40k dans du francais , autant prendre allemands ou Tesla 🤷

@BLADYT

2 жыл бұрын

@@m2trispoil735 un beau modèle de vélo alors ! 😉 Non au delà du prix exorbitant des véhicules SUVisés (souvent électrifiés ce qui élève encore la facture), ils sont aussi désastreux aérodynamiquement, économiquement, tout comme leur comportement routier la plupart du temps… rares sont les SUVs aérodynamiques, sobres, et tenant le pavé… j’appelle ça un break personnellement

@Gaylor_

2 жыл бұрын

Il me semble que la 508 ne sera pas renouvelée et je trouve ça tellement dommage

C'est vraiment génial (et inédit!) de découvrir toutes ces coulisses! Chapeau à Peugeot de t'avoir laissé filmé tout ça, 4 mois avant le lancement! Sacré marque de confiance (et j'espère qu'ils te feront une bonne ristourne sur ta prochaine Peugeot;)

@thomasheitmann1804

2 жыл бұрын

Peugeot 👍

Bravo Laurent pour cette perf !!! Je commente rarement mais là faut avouer que tu as fait un tour de force pour avoir été invité à faire cette vidéo 👍 et merci à Peugeot de nous montrer comment leurs "mulets" servent à la mise au point d'un modèle. Des étoiles plein les yeux 😁

Un grand merci pour ce super reportage. On se rend mieux compte de la difficulté à tous les niveaux de processus pour la conception d'une voiture.

Merci, étant un professionnel de la réparation automobile et bien j'apprends des choses sur la pré production grâce à ta vidéo. L'automobile, tout un art !

c est fou ce que fait Peugeot en ce moment que ce soit en qualité design intérieur c est vraiment sublime

@LetchebizAFONE

2 жыл бұрын

Qualité intérieur et extérieur !! Le design extérieur et magnifique par rapport à Renault. Même VW a du soucis à ce faire . C'est mon avis.

@julienrik8277

2 жыл бұрын

C'est bien que la qualité perçue s'est améliorée mais l'offre moteur laisse à désirer vis à vis de la concurrence ! Et toujours une barre de torsion sur l'essieu arrière, alors que la concurrence utilise un essieu multibras même la double triangulation à pivots déportés !

Ancien de la maison j’ai pris un énorme plaisir à voir l’engagement total de tout ses passionnés de la marque au Lion Un grand bravo Peugeot pour cette nouvelle somptueuse auto ♥️

Bravo et Merci pour ce travail Laurent ! Superbe la vidéo, et merci aussi au personnel PSA pour leur disponibilité et explications !

Top ! J'en veux encore plus ! Je ne fais jamais de commentaire, mais cette vidéo était tellement bien ! A refaire !

ce serait trop bien une 408 pse, ça avec 400cv hybride ça ferait un très bon concurrent au RS Q3 voir à la TT RS, ça mettrait une branlée monumentale à la golf R ou au tiguan R

@a..h1174

2 жыл бұрын

Euh tt rs ? Rsq3 bon pourquoi pas mais la tt rs jsm ce qu'elle fou la mdrr

@i.so5499

2 жыл бұрын

Il n'y aura pas de PSE malheureusement...cette rumeur a été debunké, c'est triste, mais c'est du à la nouvelle direction de Peugeot (suite au départ de l'ancien patron notamment). Une 208 PSE était prévu mais ça a complètement été annulée par exemple donc bon...

@yan7911

2 жыл бұрын

@@a..h1174 bah la 408 est un hybride entre une berline compacte et un SUV, la TT est sur chassis de berline compacte donc c'est le même segment, les deux voitures sont visuellement différentes mais dans les faits en terme de gabarie et de dynamisme elles sont assez proche, j'aurais pu dire RS 3 qui est la même chose qu'une TT RS à part la carrosserie (comme un rcz est la même chose qu'une 308 II)

@yan7911

2 жыл бұрын

@@i.so5499 ouais c'est vraiment dommage

Salut Laurent, Est-ce que ta video m’a plu ? Mais carrément ! Fais-en d’autres du même genre, je suis preneur. Merci pour ton travail.

Superbe vidéo. Je l'ai débuté sur les chiottes en pensant regarder que 5 min et finalement je la termine... Et maintenant je cherche à trouver comment me relever avec les crampes que j'ai 😂

@Science-sans-conscience

2 жыл бұрын

😂😂😂

Cette vidéo est de loin la plus intéressante que j'ai pu regarder dans le domaine de l'automobile, toute marques confondue et tout youtubeur également. Merci à toi et surtout à Peugeot qui a permis de créé se partage. La cerise sur le gâteau est cette voiture ovni, incroyable a tout les niveaux, Peugeot ne cesse d'innover et d'impressionner, jusqu'où vont ils s'arrêter 😱🥰 sa va faire mal a mon portefeuille 🤔😅

Mais non, c'était pas trop long ! T'inquiète, tu peux en refaire de cette même longueur, j'irai jusqu'au bout ! Surtout si tu es à chaque fois passionné comme dans celle-ci ! Merci, j'ai adoré voir tout cela ! J'adore cette voiture, même la maquette en carbone, elle claque ! Merci à toi et bonjour d'un Mosellan qui vit aujourd'hui à Nancy !

Bravo Laurent et merci pour cette vidéo qui n’est même pas assez longue, tant on en apprend sur le process d’assemblage et de validation du véhicule à venir. Ta vidéo est tout simplement géniale et vraiment pas commune. Mille mercis!

Super Joli ! Merci pour routes ces explications 👍🇫🇷🇫🇷

Un cocktail amer entre le Q8 et Urus. Pas mal pour aller voir des clowns au cirque

Un grand Bravo pour cette vidéo, j'ai adoré !! Moi qui est travaillé chez PSA Aulnay pour la C2 et C3 (en peinture) je me rends compte du privilège que tu as eu et que tu nous a fait partager (quel veinard 😉) merci pour ta vidéo et j'ai envie de te dire Laurent S. Tu dois acheter cette voiture maintenant 🤣

Reportage super intéressant ! Même si la 408 ne me plaît pas d’un point de vue design, cette immersion dans les coulisses est vraiment captivante. La soufflerie doit être un endroit génial où filmer ! Merci Laurent pour cette demi-heure de pur plaisir.

C'était hyper intéressant j'adore ! Et ça doit être incroyable d'avoir toutes ces infos alors que le projet est à peine évoquée dans la presse !

Merci beaucoup pour la visite 👍, mais personnellement sa ce voit que Gilles Vidal est parti, c’est dommage ! 😕

Bon travail Laurent, mieux que les magazines, ne changes rien. Tu au top

Merci pour cette excellente vidéo Laurent ;-) On y voit le travail de fourmi que ça représente de produire un véhicule. C'est impressionnant.

Ancien de Peugeot Sochaux ,j’ai regardé avec un grand intérêt ta vidéo et c’était....super Bravo

Top la vidéo la découverte d une naissance d une nouvelle voiture c est bien de voir l envers du décor merci a vous et à Peugeot de nous avoir ouvert leurs portes

Le bon accent Franc-Comtois bien de chez noooous haha 💪🏼🔥

la vw taigo a 1.5 150 4cylindre au moins! alors certe elle est moin bien fini(et encore...) mais au moins elle, elle est construite pour durer

faisant partie du service APV de la marque au lion, j'ai trouvé cette vidéo super intéressante, merci Laurent, merci PSA/Stellantis .

Top ta vidéo Laurent, et content de voir que le travelling d'intro en soufflerie fonctionne bien! ;) Fabien.

c'était très enrichissant de voir les coulisses. très sympa de la part de peugeot de t'avoir ouvert autant de portes et aussi très sympa de ta part de nous en faire profiter :)

un régal ces vidéos sur les coulisses. j'adore :-)

Des vidéos de ce genre j'adore, j'en redemande, merci encore

Merci pour ces coulisses, c'est fou qu'ils laissent ça accessible pour de la diffusion sur YT. Je viens d'en commander une, donc très intéressant =)

Bonsoir ; vidéo très instructive et passionnante, merci. Bon week-end 😉

Super, j’aime aussi beaucoup ce que fait Peugeot en ce moment La vidéo n’est pas trop longue pour moi au contraire, c’était passionnant.Merci👍🏻

Bravo pour la vidéo ,c'est intéressant de voir une ligne de montage d'une voiture en finalisation

Super reportage, très intéressant ces coulisses ! Petite pensée au passage pour le commercial Peugeot qui t'avais pris de haut pour l'essai de la RCZ. Sa tête s'il voit cette vidéo 🤣

Je regardais l'episode de presentation du design quand j ai reçu la notif pour celle ci Ca ne pouvait pas mieux tomber 🙂

Mais les fluides du moteur sont déjà en place ? Les différentes huiles, le liquide de refroidissement, le liquide de frein etc…. ?

Tiens ! Un beau logo "Liroï Sommeur", à 25/08 ! *(Leroy Somer, entreprise bien connue d'Angoulême, bien sûr... beaucoup auront compris !) En espérant que Laurent ait eu la présence d'esprit de regarder de près une plaque signalétique d'un des moteurs, pour bien se rendre compte à quel point ce nom ne prononçait pas "à l'américaine" ! ➡ fr.wikipedia.org/wiki/Leroy-Somer A part ça, très bon reportage sur les coulisses de la mise au point finale de l'industrialisation et validation d'un nouveau modèle, phases de la construction d'une automobile qui nous restaient assez peu connues. Elle le sont désormais (un peu) moins ! Bravo aussi pour avoir gardé le secret depuis des mois... mais je suppose que les clauses du contrat étaient sacrément bien bétonnées ! 😉

Merci beaucoup Laurent pour ce partage en immersion !! C'est vrai que c'est un véritable rêve de gosse. Ce type de vidéo est un plus pour ta chaîne sans oublier les story ou encore tes photoshop toujours pertinents ! Au plaisir de te suivre

Vidéo passionnante et, en plus, sur une marque que j'aime beaucoup. A refaire.

Excellente vidéo, hyper instructif ! Merci Laurent 👍

Vidéo ultra intéressante Laurent ! Merci ! (+ Facile de comprendre pourquoi une voiture coûte 35/40ke aujourd'hui quand on voit toutes ces étapes de préfabrications. )

Super Laurent, merci pour le partage

Super intéressant je trouve de comprendre comment il font l assemblage des nouvelles 408 👍👍👍👍

Très bon concept de vidéo effectivement ! C'est très intéressant de savoir comment est fabriquer une nouvelle voiture. Merci Laurent !

Excellente vidéo peut être l’une des plus intéressante depuis bien des mois que je n’ai vu top 👍

Quel chance 😮 merci pour cette vidéo j’aimerais tellement pouvoir voir ça en vrai

Merci Laurent de nous faire découvrir toutes ces coulisses.

Merci à Peugeot et les employés de nous faire partager la qualité d'usinage/de travail ça fait plaisir de voir une marque historique d'ouvrir ses portes et dans un contexte où les matières premières sont de plus en plus rares ça doit être un exercice compliqué

Top vidéo Laurent, comme d’habitude. Bravo !

C'est intéressant de voir comment les politiques de communication des marques s'adaptent de plus en plus à l'audience des réseaux sociaux en associant désormais les chaînes KZread à leur campagne de promotion. Il ne faut pas s'y tromper, les méthodes dévoilées par Peugeot sont très communes aux différentes marques qui fabriquent en grande série. Le message est clair, on fait de la qualité... Ce n'est pas de trop pour justifier des prix qui s'envolent, alors que les composants internes (plateformes, moteurs) sont des composants de très grande série.

Merci beaucoup Laurent pour cette vidéo des coulisses top secret du développement de cette superbe automobile, c’était vraiment très enrichissant d’être une petite souris comme tu l’as été! Quelle patience il t’as fallut pour garder secrète cette vidéo autant de temps, chapeau! Et merci à Peugeot d’avoir ouvert ses portes pour dévoiler cette partie très confidentielle du développement de ses automobiles! On peut découvrir la grande rigueur et la grande expertise des constructeurs français si décriés. Un vrai savoir faire de nos industriels! Bravo et Cocorico 😊!

@LaurentSCHMIDT

2 жыл бұрын

Ça n’a pas toujours été facile ! Mais c’était très drôle d’avoir toutes les infos quand tout le monde faisait des suppositions ces derniers mois 😁😁

Super vidéo franchement tu sembles hyper à l'aise sur ce type de contenu, ça le rend encore plus intéressant. Merci aussi aux équipes et à la direction de Peugeot de jouer le jeu. On peut récupérer le capot en carbone de la maquette ? 😁

Let's goooo, une vidéo dans les coulisses

Bonjour Laurent je viens de regarder ta vidéo sur la nouvelle 408 allez vraiment génial tu peux continuer à faire ce genre de vidéo j'adore je te le dis grâce à toi j'apprends plein de belles choses

en espérent que peugeot soit enfin fiable car il sont un gros train en retard face a toyota

@Science-sans-conscience

2 жыл бұрын

A peu près toutes les marques sont moins fiable que Toyota mis à part Honda et Mazda.. La fiabilité en dehors de la qualité des pièces se fait en fonction du modèle, de son entretient, de la qualité de l’assemblage et des conditions de roulage… Ma 206 aura tenue 20 ans, pourtant elle n’est pas si fiable car de première génération : voyant airbag, problème d’humidité, problème de compteur de vitesse, marche arrière difficile à enclencher… Les voitures les moins fiable comme dis subtilement dans la vidéo sont souvent celles de première génération. Il faut donc privilégier les versions 2 où tout a été fiabilisé en prod côté carrosserie, sous bassement, moteur parfois… seule la carrosserie change alors.

@julienrik8277

2 жыл бұрын

Tout à fait, et ce peu importe si c'est en thermique ou hybride ils ont bien un train de retard!

Je ne vais que répéter ce que tout le monde a déjà dit, mais vidéo super intéressante. Même la télé n'arrive pas à produire des reportages de cette qualité. D'ailleurs, c'est drôle car j'ai vu cette auto en version camouflée la semaine dernière vers Mulhouse et grâce à toi, j'ai appris que c'était la 408 ! Ne me reste plus qu'à la voir en vrai 😀

Un grand merci Laurent de partager ces secrets aux passionnés que nous sommes. A l'avenir pourrais-tu nous dire à quelles dénominations commerciales équivalent les codes projets (P51: 308 ; P52: 308 SW etc.) ?

Super vidéo intéressant on voit tout le processus de développement d’un véhicule j’adore merci

Bonjour Laurent je viens de regarder ta vidéo super vidéo j'ai appris plein de belles choses grâce à toi et j'adore ce format de vidéo et j'adore grâce à toi ça prend plein de belles choses

Super vidéo merci! J'ai toujours voulu savoir comment les constructeurs testaient leurs modèles de pré-serie. Maintenant je sais😉 (ps : on écrit bruyant )

super intéressant !

merci beaucoup pour cette vidéo vraiment très intéressante et d'une très rare immersion dans les secrets de le conception automobile. bravo 👍🏻

Bienvenue à Sochaux 😁, les prototypes PSA on les voit souvent sur la route 👌🏽. Au plaisir de te revoir à Sochaux 👋🏼

Très intéressant ! Stp plus de vidéos dans ce genre :)

Superbe vidéo, le concept est top. J’adore. Merci beaucoup pour ce partage 😁😁

Merci beaucoup, très bon boulot ! Ça fait plaisir, continue comme cela!

La vidéo est très intéressante, elle est magnifique comme voiture. Merci pour ce que tu proposes Laurent !

une fois de + vidéo très intéressante :) , tjr bien de voir ou savoir comment sont faites tte les étapes de " nos " voitures :)

Peugeot fait vraiment de belles autos, le design est juste magnifique. Esperons juste qu'il produiront de la qualité sur la partie moteur. Bravo laurent

Super vidéo. Je pense que ce sera aussi intéressant d'avoir un jour une vidéos sur les crash test euro'n'cap.

Bravo Laurent !

Vraiment un grand Bravo pour peugeot il sont fait un grand changement dans la qualité et design dans leurs voitures 👍👍👍

Je trouve sympa de voir l'envers du décor. Je suis moi même contrôleur qualité sur la fabrication de véhicules militaires. Tout le processus de fabrication est très intéressant. De partir d'une boîte vide et d'en arriver à le conduire sur route pour le valider afin de le présenter au client et de valider la vente. Laurent n'hésites surtout pas à nous faire d'autres vidéos de ce type.

Voir l'optimisation du montage et les correctifs au fil de l'eau pour que le montage définitif (même si il aura des évolutions) soit le plus, rapide et facile pour les opérateurs Mais au début même de l'étude du véhicule tout a été imaginé...passionnant....

3:50 Super video, et ce timecode me faire me rappeler cette question : Depuis quand et pourquoi les vitres arrières ne descendent plus jusqu'en bas ? Sécurité ? design de la portière ?

@paulavril3419

2 жыл бұрын

Pour les enfants je crois

@jeanlouisfrechin5934

2 жыл бұрын

Passage de roue arrière

شكرا بيجو على صناعة مثل هكدا سيارات

Impressionnant et surtout cette invitation à ce niveau de développement m'a laissé pantois. Abonné , de toutes vos vidéos celle ci mérite un 20/20 Merci aussi à Peugeot. ils m'ont étonné car généralement ces infos relèvent du " SECRET DEFENSE" Merci

J'ai adoré découvrir les coulisses du développement de cette 408. Très bonne vidéo encore une fois et bonne continuation !

J'ai adoré quand le gars de Peugeot a insisté sur l'importance stylistique essentielle et la volonté d'implanter dès la conception les deux éléments de décoration qui ont en fait été nécessaires pour cacher les charnière de hayon placées à l'extérieur afin de gagner de la garde au toit aux places arrières (comme le dit Laurent dans l'autre épisode sur la 408) !! Il passe pour un vendeur de tapis maintenant, le gars !

Merci pour cette vidéo très intéressante. 👍👍 C'est fou, tu as la même voix que Ludovik (le youtubeur) 😂

Futurs clients commandez la avec l option camouflage…ça l améliore !

salut je voulais te remercier pour ton autre vidéo sur la 408, je ne sais plus quoi exactement peut être la méthode d'écriture, mais un élément de cette vidéo m'a aidé lors de mon partiel aujourd'hui alors merci ^^

Cette vidéo est extrêmement intéressante ! Merci pour ton travail, c'est très bien expliqué !

Comment PSA obtient-il l'autorisation de l'administration de faire rouler sur route ouverte des voitures de pré-série, donc non homologuées ?

@Science-sans-conscience

2 жыл бұрын

💰

@FG-pi7qh

2 жыл бұрын

Excellente question! Pour en voir "souvent" sur l'A13, elles sont toujours en plaques garage.(w)

Vidéo très intéressante. Il est regrettable à l’instar de l’Arkana que cette voiture n’est pas des pneus un peu plus large. Un peu comme font les allemands avec le GLC coupé ou le X4. Ça aurait eu une sacré gueule.

Pour le mix berline/ SUV, c’est un peu comme la dernière C4 non ? (le principe, pas le design)

Merci encore pour cette vidéo. Vendredi toujours un contenu décalé des collègues mais qui justement attiré les passionnés. Super d’avoir pu la regarder avant les présentations. Ça doit être tellement long de pas pouvoir en parler alors que tu sais avant. Continue ainsi :-)

Très intéressante vidéo Merci pour le partage

un Urus a la forme a peut pret mais bas de gamme haha mais elle est belle

Bonjour, Lors de la séquence en soufflerie on peut observer la cinématique particulièrement des jantes.

Top cette vidéo !

Excellent vidéo Une étape qui serait interessante ( si elle est possible) serait de voir tout ce qui a été refusé,modifié pour la mise en production (V/S design) ainsi que les raisons ..( par exemple, une dessin de face avant, ou de capot refusé/Modifié pour cause de non compliance aux chocs piétons

La Renault Arkana fait vraiment pâle figure à côté de cette magnifique 408 , le problème c'est que je suis actionnaire Renault et je vois mes actions qui ne cessent de baisser

@julienrik8277

2 жыл бұрын

l'Arkana a plutôt en face la Citroën C4. De grandes similitudes entre ces deux modèles,la C4 a pour plateforme celle des citadines du groupe soit la CMP ses 208/2008 et l'Arkana a la plateforme CMF-B , soit Clio/Captur! C4 comme Arkana ne rentre dans la catégorie C soit berline/SUV compact que par leur dimension étirée au maximum de leur plateforme de citadine ! Du coup ces modèles restent cher en regard de la technique ! Cette 408 eh revanche utilise bien la plateforme des berlines compactes soit la EMP2. Quant au design on aime ou on aime pas, mais cette idée des SUV coupé très peu pour moi ! Côté technique rien de nouveau ! Aujourd'hui de toute façon personne ne s'y intéresse vraiment à part le design j'ai l'impression ! Et ça viendra pleurer quand il y aura une casse du puretech 3 cylindres 1,2l , moteur toujours fourni !

@didiershouck5548

2 жыл бұрын

@@julienrik8277 Peugeot est beaucoup plus fiable que Renault c'est indéniable, j'ai eu énormément de problème avec mes Renault depuis que je suis chez Peugeot zéro problème c'est le jour et la nuit, je n'achèterai plus jamais de Renault de ma vie c'est certain

@julienrik8277

2 жыл бұрын

@@didiershouck5548 certes quoique Renault et Peugeot ont eu des soucis avec les 1,2l. Le 1,3 de Renault est ok et le 1,6 de Peugeot a été fiabilisé! Néanmoins ils restent encore loin des marques japonaises!

@didiershouck5548

2 жыл бұрын

@@julienrik8277 Les Japonaises de loin les plus fiables c'est certain, un chef d'atelier de chez Toyota m'en a parlé, ils ne font que des entretiens kilométriques mais jamais de recherche de panne et de casse, les seules voitures à problèmes sont celles qui n'ont pas de moteur Toyota

@didiershouck5548

2 жыл бұрын

@@julienrik8277 les clients qui achètent une Toyota n'achètent que des Toyota tellement ils sont contents

Salut ! Chouette video ! À 25'25" :"la soufflerie -ce- trouve ici" Un détail mais j'ai buggé 😉 Good job !

Pourquoi y avait avait-il des 308 et 3008? C'est pour tester leurs compatibilités entre elles?