Olá amigos... A falha do sensor de temperatura de água, causa lenta irregular, alta demais ou baixa demais, e pode causar um consumo muito alto do carro, além de poder causar baixa potência e desempenho do motor. O bom que é bem fácil testar ele, como se ve no vídeo... Playlist Injeção Eletrônica - kzread.info/dash/bejne/qmWhuMRthdudfbg.html Escort Zetec - kzread.info/dash/bejne/ooKfzreyotnFoco.html

@lklobo3826

3 жыл бұрын

Tenho um gol ap 98 bola sensor de um fio só é tirei o plug dele com ele frio e fucionando carro ficou normal o fucionando mas testei com o multímetro o chicote e deu apenas 2 valts!

@vancejeremy7939

2 жыл бұрын

sorry to be so offtopic but does anybody know a way to get back into an Instagram account..? I stupidly lost the password. I love any tricks you can give me!

@guillermojesse791

2 жыл бұрын

@Vance Jeremy instablaster ;)

@vancejeremy7939

2 жыл бұрын

@Guillermo Jesse i really appreciate your reply. I got to the site through google and im waiting for the hacking stuff atm. Takes quite some time so I will get back to you later when my account password hopefully is recovered.

@vancejeremy7939

2 жыл бұрын

@Guillermo Jesse it worked and I actually got access to my account again. I am so happy! Thanks so much, you saved my account !

Rapaz, ensinar e explicar é um dom que Deus deu para poucas pessoas e vc é uma delas. Já olhei tanto canal de técnico, dono de oficina autorizada, mecânico da NASA e nenhum explicou tão bem quanto vc. Pelo contrário, até complicaram mais. Deus te dê muita fortuna e saúde.

Minha Ecosport 2.0 motor Duratec durante a primeira partida do dia ligava oscilando a lenta subia e caia bruscamente e nao acendia a luz de injeção, e depois de 1 min o carro quente ou se eu acelerar ela normaliza. Tambem reparei que o carro acionada o segundo estágio sozinho sem nem mesmo ligar o ar condicionado, e quando liga a o ar condicionado depois de um tempo o carro ameaçava ferver, se eu estivesse parado na marcha lenta, bastava acelerar no pedal que a temperatura baixava... Enfim, optei por trocar todo o sistema de arrefecimento: Radiador, bomba d'água,mangueiras, válvula termostática, sensor de temperatura e atuador de marcha lenta, aproveitando tb fiz uma limpeza geral de todo o sistema e da TBI, e o problema foi totalmente resolvido. Gastei 2.530 Reais trocando todos estes componentes e valeu cada centavo porque sou muito chato com carro, nao pode bater um parafuso ou estar funcionando fora do que eu considero normal que eu fico agoniado, o mecânico ja é tao meu "amigo" que ele para tudo que ta fazendo pra me atender com prioridade pq sabe que eu nao choro preço e chego pra resolver, sem enrolação.

saudade do bom e velho fusca qdo eu pegava a estrada só levava um pedaço de fio e um alicate ..hoje em dia se o carro parar no meio da rua a gente abre o capo e nem consegue imaginar de onde vem o problema é tanto sensor que da ate medo..

@MilanDark

2 жыл бұрын

Hoje em dia parou é reboque, nao tem o que fazer n. Esse é um dos benefícios de carros carburados.

@tiscotisco4618

Жыл бұрын

Pura verdade amigo.hoje esta difícil

@gcampos3483

7 ай бұрын

Só vc comprar um

@uploadpontocom

4 ай бұрын

o triste é que os sintomas dos sensores é tudo igual: marcha lenta, consumo irregular de combustível. Pra você saber qual é KKKKK, só depois do diagnóstico

@carloshenriquedelima6966

Ай бұрын

Compra um Fusca novamente e vai viajar com ele meu brother

Muito bom ,explicação bem objetiva ,sem enrolação.

Que incrivel o seu trabalho. Fazendo tudo passo a passo só para ajudar nós. Obrigado pela atenção.

cara vc sabe mesmo como resolver, humildade e paciência, parabéns Deus abençoe

Muito produtiva essa aula sobre o sensor de temperatura, deu para absorver bastante... deixo aqui meus muito obrigado vc está de parabéns..

Muito bem explicado... Parabéns!👏👏

Ótimo vídeo 👏 e raro encontrar profissionais assim 💪👍

Vou acompanhar a série toda!!!

Otima dica amigo vc me ajudou e muinto depois de eu ter gastado um monte de dinheiro e nao ter mecanico q resolva eu mesmo troquei sensor e o poblema esta resolvido muinto obrigado que Deus te abençoe grande abraço amigo

Boa tarde!!! Quero agradecer por resolver o problema do meu carro era o sensor De temperatura

Top top top parabéns top mesmo showww.... Mesmos sintomas que o meu, nenhum mecânico mencionou esse sensor já troquei quase todos..

Boa tarde muito boa dica e isso que tá acontecendo com meu carro vou trocar o sensor de temperatura da água obg

Vídeo top tirou todas as minhas dúvidas, tenho honda civic 99 e tenho um scanner que se chama hondash e está acontecendo exatamente isto a temperatura não bate ,ah tenho tbm uma tampa do radiador que marca a temperatura me ajudou mto ,obrigado amigo !

Excelente matéria, meu carro está com essa anomalia ...seu vídeo foi bastante produtivo,o meu é um gol g3 2004 AP e está com a marcha lenta irregular, o carro desliga e fica ruim para pegar... E parou de marcar a temperatura...

Minha Palio Weekend está assim Obrigado pela dica meu amigo

Muito bem amigo bom explicação gostei Obrigado.

Muito bom seus vídeos!!!

Mas um inscrito 👍👍👍 Gostei muito do vídeo Rápido e objetivo

Parabéns pela explicações

Seloko que aula milan ...... sensacional ... likeeeeeee Brutus79 (do fusca turbo)

Muito bom o vídeo. Meu zetec 1.8 gl. Já troquei o sensor e o painel mas não marca no relógio. E quando o carro esquenta e vou ligar ele fica oscilando a lenta. Então dou umas aceleradas e volta ao normal.

Boa Man!! Tá desvendando os segredos do Zetec com muita destreza parabéns!! Esse sensor está marcando errado não só por sua qualidade mas TMB como vc disse por aplicado.. pois o original Ford do Escort tem o soquete preto ou amarelo.. esse cinza pode ser do Focus (Duratec) ou do Fiesta/Courier Zetec 1.4 16v.. bem de qualquer forma ele quando está ruim deixa o funcionamento meio quadrado.. e por ser barato vale a pena trocar ele.. outro ponto importante é a temperatura.. por estar com o cebolão do AP a ventoinha aciona muito cedo.. deixando o Zetec trabalhando sempre abaixo dos 80*c (assim como disse anteriormente no meu eu usava o da Kombi a Diesel que armava com 92*c) e isso deixa ele com a mistura sempre gorda.. isso consome muito combustível e esse excesso vai contaminar o óleo bem cedo.. além de comprometer a leitura da sonda e inutilizar/entupir o catalizador se ele ainda tiver um!! Outro ponto muito importante é.. usar água desmineralizada no sistema de arrefecimento.. pois a água de torneira por mais limpa que seja possui muitos minerais.. além de trabalharem a favor da corrosão eles são condutores elétricos naturais.. e consequentemente passam condutividade elétrica para os sensores do carro que ficam ligados nesse sistema.. neste caso os 3 principais (cebolão da ventoinha.. cebolinha do marcador.. e essa da temperatura de funcionamento).. logo usar aditivo de boa qualidade e água desmineralizada não é firula não.. é ciência em curso.. condução elétrica é uma realidade e no sistema de arrefecimento é uma tragédia!! Abraços e excelente trabalho Man!!

@MilanDark

3 жыл бұрын

Exatamente amigo!... Quando eletrônica entra no meio então qualquer coisinha é um fator a se prestar atenção. Essa do cebolão da kombi diesel eu anotei a dica, e vou trocar em breve. É exatamente o que vc disse , ele com esse cebolão de ap (do outro vídeo), está mais frio que deveria, e nem é o ap alcool que é mais quente. Mas não destroquei ainda porque estou "deixando o aditivo" rodar lá pra ver o resultado em breve. Esse motor tem monte de "segredinho" pelo que fui olhando.

@m3m1preradovic

3 жыл бұрын

@@MilanDark show de bola amigo!! Se servir de referência técnica.. a anos atrás o fórum do Escort Clube me ajudou muito assim como também compartilhei muita informação lá sobre o Escort Zetec em si.. fica aí a dica e o link do fórum pra pesquisa.. faz o cadastro lá e manda bala!! É um oceano de informações técnicas kkkkkk www.escortclube.com.br/forum/ Abraços Man!!

Ganhou meus 1 inscrito ❤ Salvou meu palio 96 das falhas nele😊

O meu esta com algumas falhas deste mesmo jeito vou fazer este teste valeu a dica a qualidade da peça conta muito mesmo.

Muito bom vídeo 😊

Muito bom o vídeo amigo, nem sempre a ignorância é uma benção, passamos muita raiva e dificuldades por falta de conhecimento. Obrigado por ajudar muita gente trazendo informação.

@renatobh79

3 жыл бұрын

Excelente comentário.

@tbcthegangsta

3 жыл бұрын

Aí assistiu matrix.

@clerioalves3546

2 жыл бұрын

Verdade Man, conhecimento e tudo. E nunca e demais

Vlw pelo esclarecimento 👏👏

Top suas dica amigo!.

muito obrigado pela dica

Boa dica, obrigado

Muito bom 👍👍

parabens cara pelo video

Esse vídeo me ajudou tenho classic flex motor vhc meu carro estava com a lenta irregular quando parava no farol ficava acelerado troquei atuador marcha lenta continuou acelerado troquei sensor tps continuou acelerado continuei pesquisando e vi este vídeo e me ajudou mto troquei sensor temperatura carro ficou perfeito

@EdjailsonDiniz

5 ай бұрын

Quando ligava a ventoinha ele acelerava tbm?

Muinto bom brigado

O.O cara Cada vídeo eu aprendo algo novo Mal posso esperar pra quando ele ficar zerado vc botar uma programável nele ,

@MilanDark

3 жыл бұрын

kkkk tao me empurrando uma mega já kkkkkk

Blz muito boa a dica

Excelente!

Show 👏👏 meu fiesta na primeira partida do dia ele fica apagando ou tremendo tudo , já troquei válvula pcv e não mudou nada . O carro só falha de manhã mais da pra sentir que ele tá fraco de desempenho

Tá d parabéns

Rapaz eu não sabia desse sensor, o carro táva todo igual ao que vc disse, parei no posto e o carro não ligava aí o cara desconectou o sensor e pegou na hora.

Sensor de temperatura um grande vilão "esquecido"

Muito bom..

Boa tarde,Mestre . Qual seria a marca mais adequada para o sensor temperatura do Gol 16 V Turbo 2001? Abraço.

Bacana o vídeo, o meu carro estava com problema de mistura, ao passar o scanner foi visto defeito no sensor de temperatura, o meu carro as vezes apagava na lenta, tinha dificuldade de ligar ele quando ficava no sol, marcha lenta irregular ao pisar na embreagem e parar em semáforo, também foi visto que tem uma bobina de ignição com fita e a centelha está escapando, vou esperar retornar pra carro e ver se sanou os defeitos, mais ouvindo você falando aí, já posso ver que alguns desses defeitos é de fato sensor de temperatura.

@luizfernandojr9855

Жыл бұрын

Meu carro está do mesmo jeito,vc conseguiu resolver o problema?

Obrigado

Valeuuuuuu milan

Bom vídeo

Qual sensor de temperatura da agua que é 2 que vai no cavalete do corola 2000 1.8 16 gasolina qual melhor

Bom dia..como consico a tabela do sensor do renault twingo 1.2??

Boa tarde, meu uno 2006 está com o chicote que conecta o sensor da temperatura marcando 5.82 v o que eu devo fazer ?

Boa tarde, o meu é um Fiesta Zetec 1.4 16v. De início funcionava bem frio e quente quase não pegava, depois começou a ficar ruim de pegar frio tbm, troquei o filtro de ar e estava muito sujo e senti uma melhora, depois o sensor de temperatura e o conector e estava quebrado, de depois disso passou a não marcar a temperatura no painel, já tentei o antigo de volta e continuou na mesma, o carro continua ruim de pegar e da umas rateada em baixa e média aceleração vindo a afogar algumas vezes. Já estou até com vontade em me desfazer do carro

bom dia amigo, tenho um zetec desse a vemtoinha parou do nada, e arrebentou a mangueira infrior do radiador e tbm do tubo flexivel, fui girar a ventoinha ela estar um pouco pesada. sera preciso trocar completa ou posso recondicionar essa que é original?

Meu Sandero tava falhando muito frio, e quando esquenta falha e pipoca na arrancada, troquei um monte de sensor, não resolveu, esses dias andando com o scanner conectado percebi que a temperatura não passava de 85° fui pesquisar e a temperatura de trabalho de meu carro é de 97° a 102° descobri o motivo das falhas.

Meu Voyage está falhando na baixa tá consumindo muito e as vezes a temperatura orcila de 90 pra 110 passa 5 segundos volta pra 90 graus novamente, agora só em trânsito pesado

O Conector do chicote que liga no sensor de temperatura é diferente do conector do sensor do meu carro que é um Corsa 1.8 flex, no frio ele funciona normal com rpm em 900, em marcha lenta quando esquenta, a rotação fica entre 700 e 800 rpm, em marcha lenta, não tinha checado o sensor,mas com essa explicação, posso ter solucionado o problema de marcha lenta do meu carro, obrigado pela dica.

@henriquegrass1606

2 жыл бұрын

Olá Roberto...resolveu o problema?

@robertorodrigues4738

2 жыл бұрын

@@henriquegrass1606 não, era a válvula do canister com diafragma furado

@henriquegrass1606

2 жыл бұрын

@@robertorodrigues4738 Ok, amigo. Obrigado pelo retorno.

Parabens Amigo.. Meu carro ja troquei cabo vela. Velas bombina de ignicao bateria é nova fiz alternador recentemente .limpesa d tbi ..mms eu vi seu video quando vc tirou o sensor ...pareceu muito com que o meu carro ta fazendo ..aceleraçao desrregulada a lenta querendo morrer e fazia esse mesmo barulho.. Vou troca o meu sensor derrepent resolve

@MilanDark

2 жыл бұрын

Nunca troque nada sem um teste antes amigo.

Fera blz minha strad n tava dando lenta ai troquei o cebolinha de temperatura ai n melhorou olhei ela ela roba a parti verde

Bom dia !!! Esse sensor influência no maior gasto de combustível ?

Amigo.. vc sabe mi informa aonde fica o sensor de temperatura do palio 98 1.6motor argentino?

Faz uma versão dessa série de videos só q de motores carburados Abraço!

@MilanDark

3 жыл бұрын

Po carburado é tão simples e tem tanto conteúdo no canal que n sei. rs , mas aparecendo algo nos carburados eu faço sim.

Qual melhor marca de sensor ?obg.

Cara me ajuda aí ,meu Jetta não pega na partida quando quente ,tem que segurar na chave e acelerar

Meu Vectra ficava com a lus da injeção ligada era esse sensor troquei pronto a lenta nuca mais ficou alta

Top

Sensacional!!!!

Eu achava que esse sensor era apenas pra temperatura no painel, e que a sinda lambda que faria esse ajuste juntamente com os sensores de tbi e tudo mais.

Boa noite ,minha crv Honda quando fria quando ligo o ar e engato marcha oscila , quando esquenta funciona normal . será sensor de temperatura ????

Boa tarde medi de manhã com o tempo bom o sensor tava marcado 3.500 pela tabela endica q tá quase 0 gral ok vc acha

Meu veiculo ta com um fenômeno, que ele varia bastante em alta temperatura , ele sobe o indicador do painel, e desce, a todo a momento, porem nao existe perda de agua do arrefecimento, nem vazamentos, nada. Fiz a troca do sensor, e o problema persistiu, fiz a troca e ate mesmo teste com retirada da valvula termostatica, e o problema persiste com ou sem ela.

Qual marca de sensor você recomenda??

vi no mercado live sensor magnete e uma marca boa ?

Excelente vídeo...

Qual marca e melhor Iguaçú ou MTE?

Meu gol G3 AP fica oscilando ja troquei atuador , mecânico mecherao mas nada se resolveu.

Essa tabela é temperatura x volts é padrão pra todos carros ou cada um tem a sua tabela ??

Eu tenho Nissan March motor D4D 1.0 que esta asende do a injeção passei o meu scanner acusou sensor temperatura com defeito intermitente quando injeção acende o Eletro enrolador fica ligado

O meu tá ao contrário, frio ele funciona perfeito mas dps que esquenta ele fica todo bugado, nem comeca a ignição, só da uns estalos, ai dps de alguns minutos começa pegar com muita dificuldade, e quando piso na embreagem em alguns momentos ele morre igualzinho vc descreveu, sera que pode ser o sensor tbm?

Opa o meu sensor tá com a parte cinza girando é normal?

Não equeca que tem sensor do modulo, no caso esse que mostraste, e sensor de painel! Ambos diferentes e sem comunicação entre si!

Olá amigo. Eu tenho um Peugeot 207 1.4 e ele não está pegando, não está passando centelha na bobina nem nas velas e no scanner só acusa o sensor de temperatura, inclusive antes do carro parar de vez a temperatura ficou bem maluca mesmo e o motor mal esquentava no trânsito e se pegasse uma reta a temperatura ia lá pra baixo. Minha dúvida é, o sensor de temperatura em curto ou com defeito ele é capaz de fazer cortar a alimentação elétrica na bobina e das velas? Desde já agradeço!

Comprei um sensor novo, original, pra resolver um vazamento no oring e agora vejo pelo scanner que a temperatura oscila demais e o carro acelerado.

O meu carro age IGUAL, ele não muda quando eu tiro o sensor de temperatura. Com sensor ou sem sensor ele fica do mesmo jeito. Isso significa que ele não esta funcionando?

Very good

Parabéns meu camarada diagnóstico padrão ainda não vi ninguém realizando um diagnóstico desse jeito, agora onde consigo essa tabela para referência? Desde já agradeço.

@MilanDark

2 жыл бұрын

Obg. Seria no manual técnico do veículo ou da fabricante do sensor.

Bom dia amigo vc está tratando o sensor do painel ou o da injeção, o meu esta marcando menos no caso ele aciona o Cebolão com 85 mas é de 95/102 o Cebolão duas fases com ar, meu carro falha na primeira partida e não roda redondo poderia me ajuda?

@MilanDark

3 жыл бұрын

Sim amigo, temq ue verificar os 2. Um marca errado o outro faz a injecao trabalhar errado.

No meu Escort zetec com esse mesmo motor quando desconecto o sensor de temperatura da água com o carro ligado não acontece nada,ou seja,o motor não muda de comportamento,continua funcionando do mesmo jeito,mas aparentemente mesmo assim sem falha

Na dúvida, vou trocar por original, melhor errar pra mais!

Bom dia amigo tenho parati AP vira no frio e quente parado agora quando ando 3 a 10 km e depois não pega na gasolina quente depois que anda,só vira no gás redondo,ae quando esfria pega no instalo gasolina!!!

@MilanDark

Жыл бұрын

Possivelmente está transbordando gasolina pela cuba quando desliga quente, por estar fervendo ela.Chega com o carro quente, tira o filtro do carburador e fica olhando dentro das bocas para ver se nao fica caindo combustivel ali.

Tenho celta 2010 de manhã anda bem quando aquece fica amarrado

Estou com um KA 2011 1.0 e o mesmo pelo OBD consta 110 graus hr que arma a ventoinha achei um absurdo isso...fora que o consumo ta altissimo...vou testar isso...pra ver se é só isso ou tem mais coisas.....carro com 51.700 km nunca foi trocado velas e cabos....

@MilanDark

2 жыл бұрын

Tem carro que trabalha bem quente, e os fords nao sao diferentes. O Escort arma com 95. O tempra fervia a 140 graus de limite....... isso depende de muita coisa. Nao é ruim que um carro trabalhe quente, dentro do que foi projetado.

Opa boa noite o meu é um gol G3 Power 1.0 16v Tá com esse quando dó uma rê ele apaga ou quando exterso o volante apaga também

@MilanDark

Жыл бұрын

Deve ser esse -> kzread.info/dash/bejne/fqiDpddvo9KZqpM.html

Mwi carro nao falha mas ta fraco e as vezes a rotacao do motor fica. Alta e as vezea fica baixa

Tenho um Ka 98 motor Endura ele está dando estouro no coletor com o carro frio e quando esquenta muito anda como se tivesse com o freio de mão puxado poderia me dar uma dica já fui em várias oficina e nada

@MilanDark

3 жыл бұрын

Acredito que seu problema seja entrada de ar falsa.

O meu gol m i 97 de pois q dispara a ventoinha parece q vai apaga o moto ele e motor AT

Ola, me chamo thiago sou de franca sp curto muito seus videos! Eu tenho uma duvida gostaria de saber se vc pode me ajudar meu carro é um apollo ap álcool e o sensor temperatura nao esta funcionando e nem a luz do afogador ela acende apenas qnd o afogador nao esta puxado?

@MilanDark

2 жыл бұрын

Obg! sim a luz do afogador só acende quando ele está puxado. Antigamente tinham alguns recursos que acelerava automaticamente com o carro frio, os carburadores eletronicos, mas não acendiam luzes.

@pazjusticaliberdadeigualda8438

2 жыл бұрын

@@MilanDark a luz do afogador fica ligada com a iluminacao baixa no painel quando o afogador nao esta acionado! Qnd eu puxo ao menos um pouco o afogador ela apagar nao era assim ela so acendia qnd eu puxava agora ta acesa graca direto e qnd eu puxo ela apaga o sensor de temperatura tbm parou ja olhei fusil olhei os fios e nada antes qnd eu ligava os fios do sensor um ao outro o ponteiro do painel subia o maximo agora nem isso faz teoquei os sensores recentimente

No meu caso desconectei como no vídeo porém o carro piorou , oscilou , morreu , o sensor não deve ser o culpado no meu caso certo?

Bom dia. Cara estou com um problema na minha moto parecido. Já verifiquei todo o sistema de arrefecimento, só falta esse sensor. Tenho as medidas da fábrica para analisar, mas vamos aos sintomas. Fria ela funciona perfeitamente, quando esquenta ela demora demais pra ligar a ventoinha e depois não desliga mais devido a alta temperatura e acaba por ferver o fluido de arrefecimento e jogar pra fora. Também ocila a lenta e quer apagar o tempo todo e . Já testei cabeçote, compressão, válvula termostática, bomba, mangueiras, radiador e nada, falta apenas testar o sensor, será que pode ser ele?

@MilanDark

3 жыл бұрын

Se as temperaturas da valvula termostática e do cebolao não forem compatíveis ela ferve. OU pode estar passando compressao pro sistema de arrefecimento, que ai mesmo botando uma caixa dágua ferve tb.