Интересная прогулка. Жаль, что не удалось побеседовать с местными обитателями-бомжами, они могли бы рассказать о том, какие поезда и как часто проезжают по этой дороге.

@dasauto9844

11 ай бұрын

Сейчас пока редко. После осени движение будет чаще.

7:54 помню как с другом рисовали там, до сих пор остались куски (ACM)

Спасибо тебе за такую интересную и атмосферную прогулку.

Мрачное местечко с одной стороны, но с неким шармом с другой

Круто я там рисовал

Я здесь гуляла в июне)

Работал недалеко от Измайловского вала. Периодически приходилось видеть на этих путях тепловоз с несколькими работягами.

Вот как раз на пересечении жд и трамваев на Измайловском валу видел этим летом ТГМ23 с цистерной. У меня на канале есть видео)))

Обожаю такие линии)

4.54 - Это предприятие МЗ "Маяк" . Я как раз там работал....Спасибо за видео.

2:45 спальное место контролерши

Интересно очень было

Интересная прогулка

м. Варшавская тоже есть такая же ветка, и она ведет на рыб. завод, там даже дом культуры есть рядом с рыб. заводом, в данный момент там складские помещения и бизнес центр.

Я с подругой иду гулять туда на следующей неделе

Я люблю металлолом копать на таких. Подкладки, гвозди, части обрезки рельс

В моем городе тоже есть подобное. Ещё часть железной дороги идут через пром зоны.

Ёё надо соединить с веткой на Гольяново, пустить контактную сеть и запустить электрички. Получится почти радиус МЦД.

Большое спасибо за обзор. Ждем от Вас, по возможности, обзор аналогичных заброшенных веток.

@WithoutTicket

11 ай бұрын

можно. а где еще точно есть похожие, чтоб точно было легко попасть? Кузьминки, Бескудниково...?

@ivancelikov4493

11 ай бұрын

​@@WithoutTicket, в Бескудниково, увы, уже ничего нет. Хотя при нынешнем транспортном развитии ветка на Институт Пути и Лосиноостровскую была бы не лишней.

@alpervomaysky

11 ай бұрын

@@WithoutTicket Ветка от Бирюлево товарной в Видное, в мкгз

@keithmccormack8671

11 ай бұрын

@@WithoutTicket Курчатовский подъездной путь. Пока что не разобрали. Не используется.

Хорошее место для кладов

Хорошая экскурсия . Граффити не понимала с самых первых её появлений у нас . Вырисовывают буквы , в основном на латинице . Лучше бы оставили стены незамалёванными . Такое моё мнение . А вам благо дарю за ролик .

@Dimon666

11 ай бұрын

автор сам бывший граффитчик

@WithoutTicket

11 ай бұрын

конкретно эти не я рисовал. Чаще всего это продвижение своего "имени" или команды. Пофиг на легальность, количество важнее, чем качество. Идеология сопротивления, и даже мести. разрисовал некто электричку - да пусть монополист тратит деньги на ремонт, а не себе в карман. Как то так. Называется бомбинг. Раздражает, что последнее время только вдоль ЖД рисуют, а остальной город серый и мрачный. Граффити ради красоты тоже бывает. Называется райтинг. В 9 из 10 случаев согласованно рисуют. Не согласованно многие бы тоже с радостью рисовали более тщательно и красиво, но это долго, повяжут иначе. Приходится быстро всё делать. Плюс краска дорогая нынче.

@zhestyanshick

2 ай бұрын

@@WithoutTicket Вы больше на баллоны истратите, чем коррупционеры пострадают. Для них даже лучше постоянно красить корыта, так как на этом можно еще больше отмывать бюджетные средства идущие из карманов граждан

По-моему он называется «Электрозавод имени Куйбышева»

Видела раз или два там старый состав, так что да, путь действительно не совсем заброшен

Сейчас надо аккуратно по таким местам ходить! А то могут и за деверсанта принять..

@user-jb3xi6jl9h

11 ай бұрын

Подъездной путь это не основная жд. Подъездные пусть если на военный объект тогда согласен

@user-eg5ny7pq6g

9 ай бұрын

Скорее за закладчика могут принять, там одно время их росгвардия отслеживала

Особенно интересен уникальный переезд.

@alpervomaysky

11 ай бұрын

Единственный оставшиеся в Москве

@AADogov

4 ай бұрын

Слышал что раньше на этом месте было ответвление на трамвайные пути и, грузовой трамвай мог заезжать по ЖД рельсам на завод. Ждал что автор упомянет про это в видео.

По этой ветки с электрозавода продукцию возят в черкизово, чтобы потом дальше покупателям отправить.

Эти штуки из 90 якобы, вытащены из трансформаторов

А где она проходить есть автобусная остановка рядом с ней ?

Это трансфотматоры разбирали и сдавали на медь.

8:23 - это не металлоремонт в Фигурном переулке?

@HeavyMetalDinosaur

11 ай бұрын

@@jt-masten там даже вывеска советская осталась, я специально ездил её фоткать, по пути МЭЛЗ и несколько старых домов фоткал ещё, в том числе выселки на Суворовской😁 А сама-то мастерская действует?

@keithmccormack8671

11 ай бұрын

@@HeavyMetalDinosaur Зелёной сеткой накрыли. Внутри давно пусто.

@zhestyanshick

2 ай бұрын

@@HeavyMetalDinosaur Домик уже "облагородили", вывески и в помине не осталось. Стеклопакеты вместе прежних окон поставили. Пустые дома красного кирпича рядом снесли.

а где Кенотаф, на этой ветке должен быть кенотаф, который стоит там с 2000 года.

Много разложил или снял?

Вот бы там ЭД4М ходил

@fortry8373

11 ай бұрын

Вроде при советах ходил, работяг подвозил

@ivancelikov4493

11 ай бұрын

​@@fortry8373, прям ЭД4М? Может всё-таки ЭР2?

@user-ut9kr3ti2y

11 ай бұрын

​@@fortry8373также ЭД4, который начали проектировать только в 1992: понъ. Ходилъ.

@sashaitomain

11 ай бұрын

Давай крутяк

@sashaitomain

11 ай бұрын

Или ЭП2Д

Живу возле неё

@Dimon666

11 ай бұрын

2:48 твоё спальное место

@Kud546

11 ай бұрын

@@Dimon666 нет, не смешно

@Dimon666

11 ай бұрын

@@Kud546 ты сам так сказал

@Kud546

11 ай бұрын

@@Dimon666 понятие возле неё рядом дом находится рядом с этой жд веткой

Это сердечник трансформатора,а не невиданная хрень

Самое интересное электрифицировано было с контактной сети трамвая.

@user-dl3wt3iz9u

6 ай бұрын

Не может такого быть. Для трамвая и для электровоза разные напряжения нужны. У трамвая рабочее напряжение - постоянные 600 вольт, на железке - либо постоянные 3000, либо переменные 25000

@andreys1982

6 ай бұрын

@@user-dl3wt3iz9u были специально сконструированы локомотивы на 700 вольт. А что вас удивляет? Вас же не удивляет что в карьерах может быть напряжение на конташке 6-10 киловольт? Сколько приходит столько и используют.

@AADogov

4 ай бұрын

@@user-dl3wt3iz9u Раньше по этой ветке ходили и трамваи тоже, они заезжали на неё на месте переезда, может по этому осталось мнение что было запитанно от контактной сети трамваев, а какое напряжение там по факту было сейчас уже не помню

Неизвестная хрень из 90... Да это же Шешки. В некоторых регионах Ешки. Это сердечник понижающего трансформатора.А валялись они кругом потому что много ушлых дербанили трансформаторы, и задавали медяху

Я первый

@fen0men102

11 ай бұрын

солнце светит прямо в глаз...

Закрепи комментарии

@fen0men102

11 ай бұрын

жирно тебе

Разобрать бы ее, и сдать в чермет. По 24 рубля за кг металла.

@желдор

11 ай бұрын

Варвар! Тебе так трудно устроиться на работу?

@fil39

11 ай бұрын

@@желдор Я не варвар, а предприниматель. А работать на дядю это твой удел.

@желдор

11 ай бұрын

@@fil39 Есть способы получше работать не на дядю. Можно продавать вещи ручной работы. Или купить акции какого-нибудь фонда.

Смена автором формата , совсем неудачное .

@hardcore8

11 ай бұрын

Вполне удачное, разнообразие тоже не помешает

@fen0men102

11 ай бұрын

в целом интересный ролик, почему сразу неудачное то.

@Dozent1964

11 ай бұрын

@@fen0men102 А что в нём интересного , граффити , и заброшенная ж/д дорога ?

Привет поезд. 😂 Экскурсовод хренов .иди работай в РЖД. Там интереснее будет 😊

@Dimon666

11 ай бұрын

иди на завод, диванный комментатор)