Электровоз 3ЭС5К. Срабатывает ГВ с РЗ (ТЭД) чистые.
Жүктеу.....
Пікірлер: 20
@user-qs2kc5sb1f Жыл бұрын
Александр Семёнович, спасибо Вам за то, что Вы для нас делайте, с наступающим Вас новым годом!!!
@user-bd3cs2kw8r Жыл бұрын
Александр Семёнович!Вы как-то раньше рассказывали интересные истории из вашей поездной работы,было бы интересно ещё послушать!
@user-sp1er8mu3q Жыл бұрын
Хорошие слова, я с тчэ9 Амурской но нет времени заниматься спортом, т.к ездим через 16/48 , пом/маш роднее стал чем жена . И спишь в пункте оборота по разному конечно но большинство с переотдыхом,домой приезжаешь поспал и поехал опять , народ не хочет работать в поездах ,хотя мне работа нравится, но на износ тоже не хочется, а бегуг потому что в посёлке нет инфраструктуры для молодёжи ржд забило для развития и для привлечения молодёжи на работу, у них самое главное деньги и они считают что народ также думает на севере деньги платим значит будут работать, хотя это не так ,у нас процент 30 это командировочные работают и то их обманывать по зарплате ,
@user-qk2go7ji3c7 ай бұрын
Здравствуйте, Ермаки на СКжд пришли сравнительно недавно. Понятно что ни кто ни чего не знает. Вот случай из жизни. 051 машина ГВ, РЗ в бустеной секции при постановке контроллера в Тяга. Все отключил и всё равно ГВ, РЗ и батарею перевёл в аварийно
@user-zo3cy5fw8i
7 ай бұрын
Здравствуйте Уважаемые СКжд! Главное необходимо определить группу. Если есть возможность следовать на 10 ТЭД отключить ТЭД,ВИП этой группы, а также РЗ. Ну а раньше, если ТЭД исправные, то просто отключаем РЗ и ехали,даже такие рекомендации были.У нас один ЕРМАК уже месяц ходит, ничего найти не могут. А какая причина я вроде догадываюсь. Постараюсь сделать ВИДЕО. УДАЧИ ВАМ!
@user-qn9sd9gr1c
2 ай бұрын
Откуда мы знаем что ТД не виноваты? Как это можно определить?
@vladzubkov874 Жыл бұрын
А группу с помощью вентиляторов можно определить? Откл вентилятор 1. Значит первая группа, 2 вентилятор, вторая группа
@user-zo3cy5fw8i
Жыл бұрын
Не всегда, если К.З в ТЭД, а если по цепи до ТЭД , не получится.
@user-bu1bl3sr8g Жыл бұрын
Как вы ещё электровоз не спалили?! Даже в руководстве по эксплуатации электровоза ЗАПРЕЩЕНО, отключать рубильник QS7 (нож РЗ, как вы говорите), при включенных рубильниках ВИП QS3 или QS4. Группа определяется по сигнальному блинкеру, если блинкер сработал на KV3, то первая группа (или блок А11), если сработал блинкер на KV1 - то вторая группа (блок А12). Отключая рубильник QS7, вы выводите из работы схему защиты от короткого замыкания на "землю", а сам аварийный участок остаётся.
@user-xf7od4dx2o
Жыл бұрын
Из двух зол выбирают наименьшее.
@user-qk9zk5bc9t Жыл бұрын
Kv1 и Kv3 за трансформатором нам не говорит какая именно группа?
@user-qs2kc5sb1f
Жыл бұрын
дак они там оба сработали
@user-dl8sv3wc8u
Жыл бұрын
@@user-qs2kc5sb1f потому что эти реле питаются от одного трансформатора Т9
@Misados Жыл бұрын
какое здоровье когда едут в одну сторону по 15 часов ? за поездку по 30 часов привозят , уже ни кто не идет работать помошниками и машинистами, тупиковая профессия ,
@f0rce112
4 ай бұрын
Да не, у нас в ТЧЭ6 Уссур новых много и помох и машинистов.
@Misados
4 ай бұрын
@@f0rce112 половина из этих новых уволится.
@f0rce112
4 ай бұрын
@@Misados Возможно) Здесь дело не в том, что задержатся, а в том, что новых сейчас больше, чем покидающих. Просто я туда пошёл, потому что мечта управлять локомотивом и вести за пиной тонны/брутто
@Misados
4 ай бұрын
@@f0rce112 хз, у нас наоборот всех залетчиков, алкашей назад принимают, нормальные не идут
@f0rce112
4 ай бұрын
@@Misados Ну у нас наоборот от кантиков избавляются, новых молодых очень много, многих знаю, хорошие парни.
Пікірлер: 20
Александр Семёнович, спасибо Вам за то, что Вы для нас делайте, с наступающим Вас новым годом!!!
Александр Семёнович!Вы как-то раньше рассказывали интересные истории из вашей поездной работы,было бы интересно ещё послушать!
Хорошие слова, я с тчэ9 Амурской но нет времени заниматься спортом, т.к ездим через 16/48 , пом/маш роднее стал чем жена . И спишь в пункте оборота по разному конечно но большинство с переотдыхом,домой приезжаешь поспал и поехал опять , народ не хочет работать в поездах ,хотя мне работа нравится, но на износ тоже не хочется, а бегуг потому что в посёлке нет инфраструктуры для молодёжи ржд забило для развития и для привлечения молодёжи на работу, у них самое главное деньги и они считают что народ также думает на севере деньги платим значит будут работать, хотя это не так ,у нас процент 30 это командировочные работают и то их обманывать по зарплате ,
Здравствуйте, Ермаки на СКжд пришли сравнительно недавно. Понятно что ни кто ни чего не знает. Вот случай из жизни. 051 машина ГВ, РЗ в бустеной секции при постановке контроллера в Тяга. Все отключил и всё равно ГВ, РЗ и батарею перевёл в аварийно
@user-zo3cy5fw8i
7 ай бұрын
Здравствуйте Уважаемые СКжд! Главное необходимо определить группу. Если есть возможность следовать на 10 ТЭД отключить ТЭД,ВИП этой группы, а также РЗ. Ну а раньше, если ТЭД исправные, то просто отключаем РЗ и ехали,даже такие рекомендации были.У нас один ЕРМАК уже месяц ходит, ничего найти не могут. А какая причина я вроде догадываюсь. Постараюсь сделать ВИДЕО. УДАЧИ ВАМ!
@user-qn9sd9gr1c
2 ай бұрын
Откуда мы знаем что ТД не виноваты? Как это можно определить?
А группу с помощью вентиляторов можно определить? Откл вентилятор 1. Значит первая группа, 2 вентилятор, вторая группа
@user-zo3cy5fw8i
Жыл бұрын
Не всегда, если К.З в ТЭД, а если по цепи до ТЭД , не получится.
Как вы ещё электровоз не спалили?! Даже в руководстве по эксплуатации электровоза ЗАПРЕЩЕНО, отключать рубильник QS7 (нож РЗ, как вы говорите), при включенных рубильниках ВИП QS3 или QS4. Группа определяется по сигнальному блинкеру, если блинкер сработал на KV3, то первая группа (или блок А11), если сработал блинкер на KV1 - то вторая группа (блок А12). Отключая рубильник QS7, вы выводите из работы схему защиты от короткого замыкания на "землю", а сам аварийный участок остаётся.
@user-xf7od4dx2o
Жыл бұрын
Из двух зол выбирают наименьшее.
Kv1 и Kv3 за трансформатором нам не говорит какая именно группа?
@user-qs2kc5sb1f
Жыл бұрын
дак они там оба сработали
@user-dl8sv3wc8u
Жыл бұрын
@@user-qs2kc5sb1f потому что эти реле питаются от одного трансформатора Т9
какое здоровье когда едут в одну сторону по 15 часов ? за поездку по 30 часов привозят , уже ни кто не идет работать помошниками и машинистами, тупиковая профессия ,
@f0rce112
4 ай бұрын
Да не, у нас в ТЧЭ6 Уссур новых много и помох и машинистов.
@Misados
4 ай бұрын
@@f0rce112 половина из этих новых уволится.
@f0rce112
4 ай бұрын
@@Misados Возможно) Здесь дело не в том, что задержатся, а в том, что новых сейчас больше, чем покидающих. Просто я туда пошёл, потому что мечта управлять локомотивом и вести за пиной тонны/брутто
@Misados
4 ай бұрын
@@f0rce112 хз, у нас наоборот всех залетчиков, алкашей назад принимают, нормальные не идут
@f0rce112
4 ай бұрын
@@Misados Ну у нас наоборот от кантиков избавляются, новых молодых очень много, многих знаю, хорошие парни.
👍👍👍👍👍👍👍👍👍