Хороший и главное правдивый ролик от реального человека. Спасибо тебе добрый человек, продолжай дальше снимать у тебя хорошее видео. Удачи на дорогах

@PULSEmultimedia

2 жыл бұрын

Спасибо)

@user-xu8to8iv1s

Жыл бұрын

Воще мол чемп ион

@user-xu8to8iv1s

Жыл бұрын

@@PULSEmultimedia уважха

@user-ty7lx4hg5s

Жыл бұрын

А ты не ехидничей понял! Человек от души тебе видео выложил,а ты сразу типо дурочек да....

@user-sm9vh4ip3b

Жыл бұрын

Конечно, для того, чтобы отзыв был совершенно полным, нужно подождать пока сын будет весить 40 кг - вот тогда и можно будет убедиться в точности характеристик по грузоподъёмности, надёжности и долговечности это чуда)

Приятный человек, приятное и полезное видео. Спасибо. С уважением, Владимир.

@PULSEmultimedia

2 жыл бұрын

Спасибо за добрые слова)

Отличный обзор! Приятно слушать человека, делящегося положительным опытом. Спасибо! И дай бог здоровья!

@PULSEmultimedia

2 жыл бұрын

Спасибо)

@user-rv6oi3ie6v

2 жыл бұрын

@@PULSEmultimedia какой у вас рост?

@PULSEmultimedia

2 жыл бұрын

@@user-rv6oi3ie6v 178

@v.l.16

Жыл бұрын

Много болтовни, не по делу, людей интересует 1цена,2 мощность,3скорость,

@romverom789

Жыл бұрын

@@v.l.16и и вес! "Довольно тяжелый" - очень аргументировано!

Спасибо за рассказ про этот электровелик! Удачи без дтп на дорогах страны!

Очень заметно что вы в восторге от электровелосипеда. Очень понравился ваш репортаж. Абсолютно с вами согласен что прогулка на электровелосипеде приносит больше впечатлений чем прогулка на автомобиле , к примеру . У меня уже второй электровелосипед и я им доволен.

@tatianamaslikova

2 жыл бұрын

А у меня 2 электросамоката и я ими довольна. Переплачивать за ненужные педали не захотела :-)

@igorigor2042

2 жыл бұрын

@@tatianamaslikova Я когда-то тоже хотел приобрести электросамокат. Мне хватило проехать всего один раз , чтобы на веки вечные отказаться от этого "гаджета". Более неустойчивого аппарата я в своей жизни не встречал. Будьте осторожны на дорогах и соблюдайте правила дорожного.

@svetlanau.127

Жыл бұрын

Купила полноценный е-байк, 625 аккумулятор и мотор 85 нм. До этого крутила педали на обычном велике и маунтибайке. При моей ненормальной любви к скорости, что на машине, что на велике, я очень быстро поняла (после 3-х падений), что обычная моя езда это прямая угроза жизни, особенно по гористым рельефам. Есть у е-байка свои особенности, ездить надо осторожно и всегда сконцентрированно. Но в целом это оффигенно круто!! новый уровень свободы и доставляет большое удовольствие. Относительно спорт или не спорт, тут каждый решает сам: когда и на какую ступень включать мотор.

@nataliadamin527

Жыл бұрын

@@igorigor2042 Самокат надо по росту выбирать, а не эти вот фигнюшки для девочек, до колена. Самокат для мужика весит 20 кг, руль выше пояса, и колёса у него большие и устойчивые. Чтобы с него упасть, надо уже Чебурашкой родиться.

@Bluesman990

Жыл бұрын

@@nataliadamin527 у самоката есть большая проблема. Его руль.

Вот это настоящий обзор!!!! А не пропаганда характеристик из тех.документации. Благодарю! Внутренне ощутил желание сделать благодарный "обзор-алаверды" об опыте использования 2х своих абсолютно одинаковых электро-велосипедах от Xiaomi. В них электрическая помощь завязана на давление на педали, что с их свойствами дает немало плюсов. В общем, если соберусь - сделаю и поделюсь мнением. Еще раз благодарю!

@tatianamaslikova

2 жыл бұрын

Вы верите что это не пропаганда? :-) :-) :-)

@SergFF

2 жыл бұрын

@@tatianamaslikova Ох...это вообще долгий разговор )) Наверное все обзоры "пропаганда", убеждающая нас в том, что это именно то, что нам особенно нужно... Мне он зашел потому, что я испытывал такой же восторг от своего первого электро-велосипеда )

@user-dt9sz6dd4j

Ай бұрын

Спасибо за информацию. 😊

Берегите себя, тише едешь - дальше будешь !

Класс! Респект и уважуха китайским производителям и добровольному волонтёру.

Я собирал велик сам. 500 ваттный редуктор на 26 колесах . В пике больше 1 квт. Любая гора ни по чем и скорость до 50км/ч . После трёх падений могу сказать : велосипед должен ехать со скоростью ... велосипеда! 25 км/ч . Не высокий - чтобы ногами уверенно доставать до земли . И главный минус - амортизация . Вот бы ему достойную подвеску! Да и вилку тоже...

@user-rr1bk8hs4e

2 жыл бұрын

А если собрать тоже самое но уже на основе от той же альфы(мопед)колеса 17" и подвеска для наших дорог.ну а раму под распил.?

@viktorgugo3028

2 жыл бұрын

@@user-rr1bk8hs4e Смотри видео у Кирилла Холодова .

@norb8737

2 жыл бұрын

Согласен велосипед должен ехать со скоростью ... велосипеда! 25 км/ч. ане нкотройе кричат самокат 80 км/ч. норм .видать неразу непадали

@Antirashist830

2 жыл бұрын

Не согласен, на обычном горном велосипеде можно разогнаться 35-40 км/ч без особой физ подготовки. На шоссейниках вообще под 60км/ч педалят. Даже бегом можно преодолеть рубеж 25 км/ч если в хорошей физ форме. Мы в детстве на затяжном спуске на тяжёлых советских велах до 40-45 по ощущениям разгонялись, но как то обошлось без серьезных травм, а ведь и было всего по 12-13 лет. Не вижу разницы разогнаться 40 км/ч за счёт мотора или за счёт собственных ног.

@user-bo8hu7jj5w

2 жыл бұрын

@@Antirashist830 ты не сможешь передвигаться на велосипеде со скоростью 60 кмч в течении 45 минут

Дядечка молодец, хорошо рассказывает!!! И приятно слушать/смотреть!!! Лайк и подписка..)))

СПАСИБО БОЛЬШОЕ ЗА ТРУД И ПОТРАЧЕННОЕ ВРЕМЯ. ЧЁТКО ЯСНО И БЕЗ ШЕЛУХИ.

@PULSEmultimedia

Жыл бұрын

Спасибо)

Огромное спасибо, благодаря вам преобрела данную модель.

Большое спасибо автору за качественный обзор! Я живу в Архангельске, и тоже недавно с женой приобрели электровелосипед ELTRECO GREEN CITY FAT. Толчком к этому послужила встреча с владельцем аналогичного фэтбайка , только немного другой конструкции ( у него аккумулятор съёмный, как у Вас ) а у меня аккумулятор спрятан в раме велосипеда. Купили мы велик и ни сколько об этом не жалеем! Катаемся на нем вдвоём, двоих легко тащит! В общем, щенячий восторг от каждой новой поездки! У меня мотор- колесо стоит 500 Вт , но и то, этого вполне достаточно для того чтобы велосипед тащил с нормальной скоростью двоих взрослых человек! Хотя мы тоже не пушинки, я вешу 80 кг ,жена около 90 . Единственный минус, это то что у нас нет своего гаража и велосипед приходится затаскивать на третий этаж по лестнице, так как лифта нет, сначала мучился с этой проблемой, теперь поступаю следующим образом: закатываю велик в подъезд, чуть чуть открываю ручку газа, и велик сам помогает себе подниматься вверх по лестнице! Может быть кому то мой совет и опыт пригодится ,так как оставлять такую довольно таки дорогую технику в подъезде как то страхово, храним дома в квартире! Всем советую к приобретению такую технику, это будущее и оно уже наступило! Автору респект и хороших поездок! Так же прошу в гости на мой весёлый канал, море позитива и хорошего настроения гарантирую! Канал так и называется Димас из Архангельска! Анекдоты и песни в моем исполнении.

@tatianamaslikova

2 жыл бұрын

В инструкции какой вес ездока допустим? Пользуетесь ли педалями? У меня электросамокат в лифт умещается по диагонали. Батарея 10а. проезжает 20 км. И я довольна, педали не нужны, сидение есть. Цена 30тыс.

@user-tx3hv8xh5n

2 жыл бұрын

@@tatianamaslikova . В инструкции допустимая нагрузка- 130 кг, двоих человек велик тащит легко! Педалями конечно же пользуемся, особенно когда в горку поднимаемся, так и мотору легче и батареи на дольше хватает. А так зарядки хватает примерно на 40 км. В общем довольны! И не забывайте в зимнее время хотя бы дома периодически разряжать батарею, хотя бы просто на холостом ходу покрутить колеса, а потом опять заряжать батарею, чтобы батарея была в рабочем состоянии! Успехов Вам и здоровья!

@DerRitter90

Жыл бұрын

От души! Храни Господь Вашу семью! Привет из Киргизии 🇰🇬😊🇷🇺

@C.A.OPEXOB

Жыл бұрын

@@user-tx3hv8xh5n, 80+90=170, так что, сильно перегружаете велосипед.

Молодец мужик правильно подметил самокат это для детей, а вот это уже вещь посерьёзнее. Я сам на Яве всю жизнь ездил и как на маленькие колеса перехожу сразу чувствуется неуверенность хода. По себе знаю на мопеде люк поймать очень опасно. А вот Ява выдержит. Правда смотря на какой скорости перескочить. Так что с этим ты прав. А на счёт колдобин эта страна создана для мотоцикла класса эндуро. Ровной дороги брат.

У меня такой же велосипед уже более 3х лет. И в ливень ездил и зимой. Только по песку и снегу можно улететь. Минусы в том, что внимательно подбирать покрышку. Чтобы с трудом надевалась на обод, а не как перчатка. Педали перестали крутить колесо, но это роли не сыграло. Вещь приятная во всём

@pavelshalnwv8494

Жыл бұрын

А мне нравится подкручивать, потому поставил на переднее колесо. Классно

@onelifeonechance750

Жыл бұрын

Сколько километров он проезжает? Вот реальный отзыв напишите . Или насколько часов его хватает. Подумываю купить для деревни кататься. До магазина и обратно. За продуктами. Чтоб машину не гонять. Заправка очень далеко . А электричество имеется.

@__-nm8cj

Жыл бұрын

@@onelifeonechance750 только за продуктами в магазин 😆

Парень правильно и честно рассказал о плюсах и минусах!Респект ему-не в пример другим .Есть восточная поговорка-"Самая большая хитрость-это правдивость."

Очень понравилось, отличный обзор👍 Подробно, чётко и всё ясно! СПАСИБО !

Курки тормозов находятся в не правильном положении, не надо так ставить. Правильное оно такое, что когда вы на них кладете указательный и средний пальцы, положение последних является продолжением прямой линии предплечья. Оно так будет удобнее тормозами пользоваться, не говоря уже о том, что при езде пальцы всегда должны находиться на курках тормозов, что бы вы могли затормозить в любой миг, без потери времени на суетливое нащупывание курков (этот момент аналогичен правильной посадки за рулём автомобиля: многие себя оправдывают что им удобнее, чем при правильной посадке, но на самом деле это лишь вопрос привычки, однако именно при правильной посадке и правильном расположении органов управления удаётся достичь наименьшего времени реагирования тс в не предвиденных ситуациях) 18:05 о чём и речь - пальцы всегда должны находиться на курках тормоза, а для этого курки должны быть установлены в правильное положение (а если бы он в человека там улетел бы?). 7:40 ага, и при этом при падении экипировка защищает в основном лишь от ссадин с царапинами, от переломов не спасёт... Все тормоза у велосипедов скрепят, когда на колодки попадает грязь или влага. 12:50 у вас просто сидение очень низко установлено. 13:25 у любого велосипеда педали могут цеплять землю, если внутренняя к повороту педаль находится в нижнем положении. Поэтому те же спортсмены нарабатывают как привычку в поворотах внутреннюю педаль держать выше внешней педали, что бы гарантировано при наклоне велосипеда педали не цепляли землю. 17:20 угонщиками далеко и не надо - добежать до багажника машины достаточно. ))

@PULSEmultimedia

2 жыл бұрын

Да, сиденье низковато, но это у него максимальная высота, увы.

@timurzarifov

2 жыл бұрын

@@AndrejGavriluk в машине у тебя пятка напротив педали тормоза, и ты просто ногу поворачиваешь что бы стопа вертикально на пятку встала и давишь на педаль. Так что да, при правильной посадке правая нога именно что напротив педали тормоза. А если ты спрашиваешь - значит у тебя посадка не правильная, и ноги ставишь не правильно, в экстренной ситуации просрёшь лишние пару секунд, т.е. проедишь без торможения дополнительных 40+ метров, прежде чем машина начнёт тормозить.

@Shura_Balaganov_

Жыл бұрын

@@AndrejGavriluk он правильно заметил, и правильно указал на наиболее удобное положение ручек тормоза.

@prohogii559

Жыл бұрын

@@PULSEmultimedia Если это максимальная высота сиденья, то надо, или шток сиденья удлинить, или взять другую модель.

@PULSEmultimedia

Жыл бұрын

@@prohogii559 шток сиденья не заменить, он приварен. Само сиденье нельзя поменять на другое, так как в данном случае сиденье имеет механизм "откидывания" для вытаскивания аккумулятора. Выход только что то колхозить со сваркой.

Спасибо. Прекрасный обзор. Без портов и лишней воды. Всё чётко, лаконично и по делу. Спасибо!

Прекрасный обзор. Автор умничка и абсолютный позитив. Здоровья и благополучия ему и его близким)

Спасибо! Только задалась целью купить электровелосипед и вот ваш ролик. Так вовремя.🖐️👍

@Bulatov07

Жыл бұрын

Купили?) Как впечатления?

@user-cj6pt3fn3h

Ай бұрын

Я вчера купила такой, не можем наладить седло , оно зад вперед ходит, возможно что рычаг под сиденьем не работает. Переключатель скоростей как и не работает, одна скорость, завтра буду звонить в магазин

@user-cj6pt3fn3h

Ай бұрын

А где можно найти такие магазины для колхозника

Обзор что надо. Всё чётко и понятно. Спасибо

От души лайк!😊 Практически прочитали мои мысли и мою историю. Три года назад тоже сначала думал о самокате, но друг дал прокатиться на электровелосипеде вроде Вашего (хотя внешне это ближе к скутеру). Заразился сразу. В итоге на следующий год купил у общего друга несколько другого типа велосипед (мы его до этого втроём делали), колёса 22", батарея под ногами в сундуке (сделал вынимаемой под замок), стальная рама. Сейчас запас хода не менее 70 км. А поскольку я холостяк (но не гуляка, а бродяга), то этот электровелосипед (а скорее, электромопед) фактически заменяет мне автомобиль. Надеюсь в этом году поставить редукторное мотор-колесо 750 Вт 20" как более экономичное. На последних минутах Вашего видео, где на велике едет парнишка, так и вспомнились слова песни: Когда мне было 15 лет, Я копил на новенький мопед 😅 Горячий привет из Киргизии 🇰🇬😊

@user-ox7bk8zi8p

6 ай бұрын

На сколько километров хватает?

Очень познавательно! Отличное видео! Благодарю!👍🔥👋🤸

Спасибо! Очень хороший и непринужденный обзор, смотрел с удовольствием1

Побольше бы таких людей.Спасибо.

Для того , чтобы на педалях быстрее ехать , ненужно удлинять шатун , а нужно увеличить диаметр ведущей звёздочки (которая на педалях) и , или уменьшить диаметр ведомой (которая на колесе)

@morzemorze9263

Жыл бұрын

Просто человек наездник и в технике не разбирается. Поэтому технические вещи надо дополнительно смотреть у более подкованных людей.

@PULSEmultimedia

Жыл бұрын

Вы совершенно правы. Я это уже сам позже понял после съёмок. Просто мысль не моя. Я её где то прочитал и как попугай не думая повторил) Потом сам задумался, хрень какая то. Но факт ещё хуже. Звездочка на педалях действительно маленькая и ни чего с этим не поделать. Да лично мне и не надо...

@criticism_humilis_ortus

Жыл бұрын

@@PULSEmultimedia первые три минуты - "разговоры ни о чём", - слишком долгое вступление. Досматривать не стал.

@user-vf8qz2ye9v

Жыл бұрын

@@PULSEmultimedia а если приварить к родной звёдочки на педалях не родную,большого диаметра🤔

Очень информативный материал Спасибо!!!

Высоту седла надо поднимать так что бы нога в колене оставалась чуть в согнутом положении,и тогда даже такие маленькие педали будет комфортно крутить

Эта модель (и её аналоги) в Москве составляет почти 100% парка электровелосипедов у велокурьеров, которые доставляют еду и прочие товары на дом. Это говорит о том что это такая "рабочая лошадка", которая имеет оптимальный баланс между ценой, надёжностью и характеристиками. Наверное чем-то подобным был Renault Logan у таксистов.

@user-xe9nn7mw3w

Жыл бұрын

А может промто оптовая закупка по мин цене?

@user-bq6bq4lz7x

Жыл бұрын

Рено Логан у таксистов в Москве ходил без особых проблем по 400 и более тысяч километров, если его не "насиловали", а вот китайский электро - вело, мото и т.д. - движущаяся тележка - это ещё та проблема. Сдохнет батарея внезапно - и полный "песец" пришёл. Овчинка - выделки не стоит, - лучше всего на простом велосипеде ездить ...

@user-wu1el1eo3s

Жыл бұрын

@@user-bq6bq4lz7x например батарею можно собрать самому из пальчиковых аккумуляторах

Отличный обзор!!!!Грамотная речь, всё по существу!!!! МОЛОДЕЦ!!!

@PULSEmultimedia

Жыл бұрын

Спасибо)

Спасибо, вы молодец!!! Приятно посмотреть обзор от рядового пользователя!!!

Спасибо за качественный ролик, и за собственное мнение! Здоровья и удачи!

Нормальная ёмкость обзора. Удачи тебе и твоему железному другу!

Очень хороший и понятный обзор! Спасибо!

Обалдеть, подписка однозначно и пересмотр всех предыдущих видео!! Восторг братан!!

Хороший обзор, то-же рассматривал этот вёл в итоге купил HIMO C20 колеса 20, отличная гидроизоляция(езжу в дождь и выдержал сильный ливень) , легче и компактнее. По поводу лифта, перевожу в обычном лифте велосипед хорза адреналин на восьмой этаж, перевозить химо в лифте одно удовольствие(лифт обычный маленький). И ещё один плюс к химо у него 6 скоростей, реально доехать до дома на педалях.

Спасибо Вам огромное ! Я как- то вяло подумывала о велике или самокате, теперь определенно захотелось. Буду вплотную интересоваться. Очень понятно все рассказали. У меня самые большие сомнения связаны с ручными тормозами ( когда-то я пыталась с ними подружиться, но быстро бросила) и с нашей гористой местностью ( Севастополь, выезд- въезд через Сапун-гору). Тормоза, конечно, освою. А вот горы... Еще раз спасибо, буду думать. Всем мира и благополучия !

Недавно наткнулся на ваш канал . Вы очень хорошо рассказываете, объясняете . Много полезного , интересного можно почерпнуть из ваших видео . Спасибо за освещение тем универсальных зарядных устройств . Ну и про велосипед послушать интересно )

Большое спасибо за столь честную и развернутую информацию

Приобрела электровелосипед. Балдею. Ношусь. Как ветер . Супер👋👋👋💥💯👍💯👍💯👍💯👍

@user-fq3iy3vo5k

Жыл бұрын

Много моделей пересмотрела. Остановилась на белорусском . так как живу в Беларуссии. Огонь модель . огонь. 👋💥💯👍

Спасибо за ваши полезные обзоры !

лучшая реклама этих великов - то, что по всей Москве на них рассекают круглогодично курьеры "доставка еды".

Красавчик 🔥 Покатушки классная штука, нам тоже понравилось, только мы на электроскутерах погнали 1000 км 8 дней по побережью Черного моря, просто в восторге 👍Вам большой респект 🤝

@tatianamaslikova

2 жыл бұрын

По песку и нипочём? Если фет то классно.

Спасибо за беспристрастный, объективный, объёмный обзор!!!

Спасибо за обзорную информацию о велосипеде. Сам пока не остановился ещё с выбором.

Спасибо большое! Так все четко, понятно и грамотно ! Прямо заинтриговали , хоть мне и 60! Благодарю за информацию!🙏🏻

Спасибо. Честный и полезный отзыв.

С удовольствием посмотрел. Спасибо

Отличный обзор, спасибо! Счастливых поездок!

Спасибо за обзор , я выбирала между самокатом и велосипедом , теперь я точно знаю , я хочу этот велосипед . Только в нашем гороле таких не продают , теперь буду заниматься поиском

Амортизаторы по жесткости, в большинстве случаев можно отрегулировать, бывают с регулятором, бывают без, но с возможностью подкачки, что меняет жесткость. Поинтересуйтесь как у вас, настроенные под вас амортизаторы повышают комфорт. Хороший обзор, спасибо.

Хорошее видео, спасибо за обзор, удачи вам и здоровья

Классно, четырёх летнего возите на багажнике и ничего, а в машине без детского кресла штраф. Лайк!

Отличный ролик! Спасибо! Планирую тоже приобрести, тем более в моем городе всё больше с каждым годом прокладывают велодорожек. А вот пробок автомобильных тоже с каждым годом больше))))

Спасибо за обзор велосипеда, все время сомневалась, что купить, а это то,что мне подходит..Здоровья и благополучия.

@PULSEmultimedia

Жыл бұрын

Спасибо)

@tatianamaslikova

Жыл бұрын

Поверили словам? А самокат это техника а не платье :-)

@user-sw8qy4jq2m

Жыл бұрын

@@tatianamaslikova да ладно, пусть катается. До первого падения или дырки в колесе. 🤗

Почему владельцы скоростных автомобилей и вообще адекватные люди не продают технику......)))))))) Отличный обзор по практичности и ... СПАСИБИЩЕ!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Каждому своё Первый электровеник был с колесами как у салюта Брали за 25 р новый примерно в 2009 ,нормально стокилограммового дядю на багажнике 20 км возил.. Щелочный АКБ ещё был. Неудобная эргономика ,железная тяжёлая рама. Сейчас прошло почти 15 лет,должно быть лучше😊

Интересный агрегат. Спасибо большое за интересный обзор!

Лучший обзор спасибо за видео. Однозначно лайк👍

@PULSEmultimedia

2 жыл бұрын

Спасибо )

Спасибо, классный обзор, мне очень помог , буду брать

Благодарю Вас! Замечательный обзор. Будем думать.

Спасибо за хороший обзор, желаю чтобы у вас никогда не прокалывались колёса, особенно заднее колесо))

@PULSEmultimedia

Жыл бұрын

Спасибо)))

Спасибо за видио.Очень интересно. У меня нет такого велосипеда.Но каталась в роли пассажира именно на такой мадели.У меня знакомый приобрёл такой велосипед и подвозил меня домой.Багажник очень удобный,кочки вообще не чувствуются.Добралась домой с комфортом,безопастно и по свежему воздуху. У кого есть возможность-преобретайте такие велосипеды.Это не рекламма.Просто поделилась впечатлениями.

@user-rx1mj4bs7h

Жыл бұрын

Ну нельзя садиться на транспортное средство ,девушке к мужчине ....😁

Дай Боже здоровья и фантазии тем, кто изобретает велосипед.

Хорошее видео и хороший обзор. Спасибо, посмотрел с удовольствием! 👍

Ролик интересный посмотрел с удовольствием.

с такой ручкой газа нужно всегда держать, зажатый тормоз. Если не в курсе, улететь можно в любую секунду и не обязательно выключать его.

Благодарю! Отличный обзор! Шикарный расход 😂👍

Спасибо за обзор, что поделились

Сергей, отличный обзор!!!

@PULSEmultimedia

2 жыл бұрын

Спасибо!) Надеюсь кому то пригодится информация.

Умница , отл. Обьяснил все по порядку! Вижу очнь доброго человека!

@PULSEmultimedia

Жыл бұрын

Спасибо)

Спасибо за обзор очень онформативно .

Огромное спасибо за хорошую информацию!!!! 👍👍👍

Красава!👍 Сподвигнул. Пересаживаюсь!😀

Переделал горный двухподвес на электротягу 500v .Кайфую от мягкости езды

МАЛАДЭЦ !!! ЭТО ВАМ ДЛЯ УСПОКОЕНИЯ ДУШИ : МАРИЯ ДЕЙНЦ -- ВОТ ЧТО ТАКОЕ БЛЮЗ

Хороший обзор.😄👍 Посмотрел с удовольствием. Спасибо.

Очен полезное видео. Спасибо

Для творчества может и кайф,сам этим занимаюсь,правда,немного в другой области .А что касается здоровья- большой негатив.Человек лишается движения,чего всем так не хватает в нынешнем ритме жизни."Кайф "полнейший! Самокаты,велосипеды,кофе в постель,компьютеры-далеко не полный перечень удобств и радости в жизни.Дерзайте! В итоге инсульты,инфаркты,прочии прелести сегодняшней жизни.Чаще стал обращать внимание на ошибки орфографии,тему не по теме а не способ набора лайков и прочее..Вперёд господа!

@user-ln1wi1wb1j

Жыл бұрын

Все верно. Люди скоро пешком ходить разучатся.

@vassilifedko8836

Жыл бұрын

Правильно, надо крутить педали, а не сидеть, как в инвалидной коляске, и тупо крутить ручку газа.

Спасибо вам за этот видио ролик. Вы очень подробно рассказали о этом электро велике👍

Спасибо большое за хорошую информацию!!!

Мне 68лет и я ездию на велосипеде и зимой и летом, но мечтаю о электровелосипеде, но стоит восемь моих пенсий, не есть не пить коммуналку не платить, спасибо нашему наимудрейшему царю, хитрожопому.

@PULSEmultimedia

Жыл бұрын

У царя то наверное таких проблем нет..

@ramilan41k70

Жыл бұрын

Так иди работай какие проблемы, хочешь ничего не делать и чтобы деньги за это платили? Много хочешь

@vassilifedko8836

Жыл бұрын

А мне вообще 72 года, ну и что? Я недавно купил себе прекрасный складной электровелик Niubility B16 с 16 дюймовымм колесами с батареей 36 в 10а*часов всего за 27 тыс. рублей, не такие уж космические деньги. Езжу каждый день километров по 20, по городу, никаких проблем. Входит велик в любой самый маленький лифт без всякого задирания переднего колёса под потолок, просто толкаешь коленом раму, и она складывается под углом 90 градусов, места в таком виде велик занимает мало, можно и ещё кого то в лифт пустить. Ещё одно полезное свойство - мотор работает только в режиме "помощи", т,е педали надо крутить хотя бы медленно, есть 5 ступеней " помощи", то есть это ещё и гимнастика для ног, а не тупое сидение с нажатием на газ. Максимальная скорость 25 км в час, пробег примерно 45 км на одной зарядке. Рекомендую!

@wladmir65able

10 ай бұрын

@@ramilan41k70придурок !!! Тебе пенсионер пишет !!! Какая работа !??? Работать до смерти ??? Тут просто дожить до пенсии здоровья людям нехватает !!! И всю жизнь , если честно работал , то и на велик электро не накопишь в нашей стране !!! Только инста самки да всякие бузовы жируют !!!! Которые ничего не построили , не сделали в жизни своими руками !!!

@sergey5083

10 ай бұрын

@@ramilan41k70 задолбали вы боты , человек уже заработал и должен получать в пенсию столько чтобы можно было купить велосипед а не работать на старости лет

Кайф, пока есть електричество.У меня куго в 1, тоже им доволен,в машину бросил и поехал))Спасибо хороший обзор.

Огромное спасибо за обзор!

шикарная техника. По сравнению с моим Koogo M2, Ваш аппарат ракета. Хотя мне мой Koogoo M2 нравится, но по скоростям и комфорту они очень разные. Спасибо за обзор🛴😃👍

Очень хороший обзор. Вас интересно слушать. Удачи вам!

@PULSEmultimedia

2 жыл бұрын

Спасибо)

@user-nn4li7mj2q

2 жыл бұрын

@@PULSEmultimedia мотор прямо приводной или редукторный??

@PULSEmultimedia

2 жыл бұрын

@@user-nn4li7mj2q без редуктора на сколько я понял. Ход колеса легкий

@user-nn4li7mj2q

2 жыл бұрын

@@PULSEmultimedia если лёгкий ход то это редукторный мотор!!!

@Daryn-jj4wl

2 жыл бұрын

@@PULSEmultimedia Здраствуйте, а педалями не тяжело?

Точно так же уверенно чувствуешь себя на самокате с сиденьем!

@PULSEmultimedia

Жыл бұрын

Я катался на куго m4 с сиденьем. Вообще не то. Я думаю все дело в наклоне вилки. В самокате она очень вертикально стоит.

@user-sw8qy4jq2m

Жыл бұрын

@@PULSEmultimedia эт точно. Геометрия дурацкая. И вертикальная швабра не даёт нормально входить в поворот.

Спасибо! Предельно информативно! А главное- откровенно!

Я просто не представляю больше жизни без электровела, электросамоката и электролодки ! :) Я тоже все детство провел на "Каме". Автор молодец! А что до заявленного пробега в 45 км - наши друзья лукавят. Это по зеркальной поверхности, с перекачанными шинами, без ветра и с китайцем в 50 кг.. :)

@user-jv1hp8vv4u

Жыл бұрын

Это да... При моëм весе за сотку и карельских дорогах - километров 25 - предел будет !

@mrOL100

Жыл бұрын

Тоже была Кама. Ужасный лисапед, тяжелый, с маленькими колесами. С пацанами друзьями не покатаешься, они на "взрослых" велосипедах, а я на этом коньке-горбунке позади всех. Хорошо, что потом уговорил отца купить нормальный рамный взрослый велик и про Каму забыл как про страшный сон.

@evgenygolovlev9579

Жыл бұрын

Детство на Каме и гребной лодке вырастило нас крепкими)

@evgenygolovlev9579

Жыл бұрын

@@mrOL100 у нас сосед на Каму звёзды и переключалки с туриста ставил, огонь вел был

Супер обзор!!!!!! Благодарю!!!!!

Хороший обзор.. Просто и понятно ... Главное что рассказал именно как это ощущается.

Огромное спасибо , хороший человек ! Я тоже имею маленький велосипед , но без электродвигателя . У меня размер колес 20 дюймов и рама металическая, поэтому он тяжеловат . Это единственное отрицательное качество. На правой рукоятке переключатель скоростей , их всего 6 штук .Приходится крутить педали по настоящему , иначе не поедешь.Спасибо за хорошееи видео и рассказ . Успехов и всего доброго !

@vladislavandreev7257

Жыл бұрын

У моего велосипеда колёса хоть и 28 дюймов, но педали тоже крутить надо, иначе не поедешь. :)

Спасибо большое за советы очень приятно слышать прекрасное молодец брат.

Когда я стал взрослым.... Это звучит... Молодец... Приятно слушать...

спасибо большое за ёмкий и честный обзор) пока не решился, но буду думать что брать)))

Хорошее видео. Поворачивать надо в сторону поднятой педали... это на любом велике. По крайней мере стараться так делать.

Огромное спасибо за информации

Здравствуйте. Мне на своем "Minaco" уже пришлось разбирать заднее колесо (пробилась камера). Процедура не из легких и не из приятных. Долго не решался начать и изучал видео о процессе снятия. Автор видео в 4-х сериях мучает себя и велик. Велосипед стоит на подножке и в таком положении колесо действительно снять очень непросто. Я перевернул свой вел вверх колесами как обычный и процесс снятия оказался намного легче. В таком положении гораздо удобнее снять все что мешает: отсоединить кабель питания колеса, подножку, крыло, гидравлический тормоз. Второй этап-снять покрышку. Очень тяжелое занятие. Поэтому я и решил поделится своим опытом. Всем хороших дорог.

@Den25611

Ай бұрын

Надо использовать автомобильнуэ монтеровку для снятия покрышак или мощьные лопатки для снятия мотцилетных колес .. тогда сдернешь покышку за 30 секунд

@user-kc5ck7ch8j

Ай бұрын

Буду искать. Я это понял ещё при разборке. Спасибо за совет.

Хороший получился обзор , спасибо вам большое за этот ролик .