Очень грамотный обзор, сделано качественно! Благодарю за трудоёмкий ролик!

@bel4rest

Жыл бұрын

Спасибо. Смотрите другие мои видео:)

Спасибо за публикацию. Ваш опыт мне очень пригодится, т. к. недавно тоже приобрёл Эл. велосипед, но проехал всего 2 раза (началась зима). А вообще вещь классная, очень нравится!

@bel4rest

2 жыл бұрын

Спасибо. Желаю чтобы ваш аппарат прослужил долго!)

@anatol981

2 жыл бұрын

Зима... Я зимой только начал катать на электричке

@bel4rest

2 жыл бұрын

@@anatol981 так держать!) и как в морозы ведет себя?

@anatol981

2 жыл бұрын

@@bel4rest в минус 12-13 проблем не заметил, акум был в сумке которую обклеил термо материалом изнутри

@bel4rest

2 жыл бұрын

@@anatol981 круто. на низком уровне заряда ездили в мороз?

Спасибо! Информативно, емко, все по делу. Сейчас устанавливаю Bafang 500 передний (48/14) на Stels Energy III, в выходные первый выезд. Очень полезная информация для меня, ничего лишнего. Удачи!

@bel4rest

2 жыл бұрын

Спасибо за отзыв

Очень полезно для меня! Спасибо! Удачи!)

@bel4rest

Жыл бұрын

спасибо Вам. смотрите другие мои видео)

Блин смотрю и слюни текут. Моя электричка в ремонте( Чувак катай его. Лайк подписка)

@bel4rest

2 жыл бұрын

Ага. Так и делаю!) А Вам быстрее отремонтироваться!)

Моя любимая компоновка электровела, хоть и проблема с развесовкой но я привык. Главное что рама всякими корпусами не занята и можно пару сумок с грузом увезти. Хотел купить похожий багажник, но стоимость превышала весь итоговый бюджет и пришлось сделать самому, но получилось даже амортизацию багажнику сделать. У меня получилась lifepo4 36v 17а.ч. , мотор 500ватт 36 вольт, контроллер скутерный 30 ампер. Чтобы покрышку не пробивало можно назад поставить пошире и качать хотя бы до 3 атм, например у меня 2.35 и такой проблемы нет, и в то же время довольно мягко.

Молодец! Очень Хорошее видео! Успехов тебе!!!

@bel4rest

2 жыл бұрын

Спасибо за поддержку. и Вам успехов!

Вело старый но видос прикольный , спасибо.

@bel4rest

10 ай бұрын

Спасибо. Приглашаю посмотреть другие мои видео!)

Классный обзор ! Очень понравилось всё ! Удачи и без поломок !

@bel4rest

2 жыл бұрын

Спасибо что посмотрели. Буду рад если порекомендуете друзьям

Спасибо за опыт

У меня FERRARI /26/48v10a мотор 300w 2017 года выпуска.Уже поменял батарею,контроллер и поставил компьютер.Живу в г.Баку город находится не на ровном месте.Аккумулятора хватает на 60 км вместе с педалью.А без педали нет возможности ездить частые подьемы и спуски.Батарею поставил на середину велика ,повесил на раму.Думаю что это сохранит его от сильной тряски.Максимальная скорость у меня 47 км с педалью.Всем удачи,берегите себя.

@bel4rest

2 жыл бұрын

Хорошая максималка у вас)

@amur6475

2 жыл бұрын

@@bel4rest Спасибо друг.Мне 58 лет.Начиная с конца марта до середины ноября я на работу и на дачу езжу на велосипеде.Благодаря этому я поддерживаю свое здоровье.И тебе советую не бросать это дело.На работу туда обратно 33 км.А на дачу 88 км туда обратно.Езжу в основном очень рано утром встаю в 4 выезжаю 4.30.Меньше машин и больше свежего воздуха.И на рыбалку тоже самое.

@bel4rest

2 жыл бұрын

@@amur6475 круто. Вы большой молодец! так держать

Брал набор( 350 долларов 10а 36v 350ат) примерно 30 км с педаkями. 2000т за сезон накатываю.Второй готовый 16а 48v 500vt-

Спасибо. Все подробно и информативно. В каком городе живёте?

@bel4rest

2 жыл бұрын

Незачто, подписывайтесь!). В Минске живу

Хорошая штука для прогулок по природе (если педали крутить не охота). Жаль только, что диких розеток на 220 вольт в полях/лесах не встречается.

@bel4rest

Жыл бұрын

да, есть такой нюанс. но при умелом (экономном) использовании - заехать можно довольно далеко

@chesnok340

Жыл бұрын

Сто км не проблема, выжить можно😅

Рекуперации нет на редукторных моторах из-за обгонной муфты в рекуперации всё равно нет смысла,а на прямоприводных моторах рекуперацию можно сделать,но нужен соответствующий контроллер.

По электровелу все понятно, нюанс есть конечно один, а вопрос-что за камуфляж, хорошо от ветра должен защищать верхнею часть глотательного тракта

@bel4rest

2 жыл бұрын

костюм отличный! не знаю как называется. покупал здесь - stalker-shop.by/ можете поискать или поинтересоваться у них

@RadioPriem

2 жыл бұрын

Спасибо!!!

Я новачок в этом. Хотел бы купить себе. Какой посоветуешь для начала? Купить готовый велик или сначала купить обычный и потом переделать?

@bel4rest

2 жыл бұрын

Лучше сразу готовый. Не будет лишнего гемора а по цене то же самое (если бу брать). + Если он сломается, выкидываешь мотор и у тебя остаётся обычный велик)))

@user-sc9rg4eg3l

Жыл бұрын

Имея велосипед изночально, лучше переоборудовать самому в электровел. Берешь мотор-колесо Бафанг или Мхусс нужной мощности и батарею 14ач- 19.2ач, и будет дешевле, и более предсказуемо в плане надежности. Хорошие электровелы стоят дорого, а которые подешевле, там и мотор нойнем..., и слабая батарея, максимум 12.5 ач

Какцой мотор выбрать на переднее колесо? Что вы посоветуете из опыта?

@evand.349

6 ай бұрын

@@emptyness.x Отъездил сезон на переднем моторе 500вт и алюминиевой вилке. Всё ОК. Правда, езжу аккуратно.

А что за кнопка в центре, зелёная? 1:10

@bel4rest

2 жыл бұрын

Фонарь

Скажите, а что за комбинизон на вас (фирма, бренд, если знаете), осень наступила подбираю себе одежду, такого же типа, что на вас

@bel4rest

Жыл бұрын

Посмотрите тут ниже в комментах отвечал

@SpecRomanX

Жыл бұрын

@@bel4rest Нашел ссылку на магазин. Большое спасибо!

я тоже покупаю БУ из европы.велы аккумы моторы. дешево удобно.

предохранитель там на 30 амп..во всех евровело аккумах.

Все так древне выгдядит ,это музейный экспонат

@bel4rest

2 ай бұрын

однако до сих пор работает исправно и возит меня во всякие дали)

Здравствуйте а какая модель?

@bel4rest

2 жыл бұрын

FlyGear 555. Но вроде их уже давно не делают таких

У вас редукторное мотор колесо, мотор при торможении на нём вращаться не будет. Поэтому и нет и рекуперации, точнее не может быть.

@bel4rest

2 жыл бұрын

Да. Так

Здравствуйте. Как гаишники реагируют на электровелосипеды?

@bel4rest

2 жыл бұрын

Пока слава богу не встречался)

@user-yx5xq9jx2z

9 ай бұрын

​@@bel4restБог

не годится такой вариант , батарею трясет на багажнике и багажника нет как такового - мотор надо ставить на переднем колесе , потом спицы должны быть на обоих колесах усиленные , а не эти ниточки - плюс резина хорошая желательно фирмы Кенда ! да и аккумулятор не менее 14 амперчасов...

@bel4rest

2 жыл бұрын

мне вполне годится и такой. почему багажника нет как такового? Сколько потянет по цене такой вел как вы описали?

@user-rt3ds7vh7e

2 жыл бұрын

@@bel4rest я брал набор за 13 000 грн и ставил его на свой велосипед - уже 4 года езжу на 1 аккумуляторе до 50 км проезжал на рыбалку (25 туда и 25 км обратно но на гору выводил в руках экономил заряд ) и с дачи на нем по 2 мешка картошки на тележке и банановый ящик на багажнике по асфальту прет аж бегом!

@bel4rest

2 жыл бұрын

@@user-rt3ds7vh7e 13000 гривен это сколько долларов? Это только оборудование? а велосипед? а работа? напомню что свой я взял за 450 долларов за все

@user-rt3ds7vh7e

2 жыл бұрын

@@bel4rest на тот момент это было 500 долларов мне оставалось только поставить все на велосипед Альтаир для этого пришлось руками раздвинуть немного переднюю вилку чтобы мотор колесо зашло. самый дорогой там аккумулятор 12,5 А/ч где то 300 долларов цена плюс мотор колесо с прибамбасами в комплекте итого 500 долларов за все - сам установил быстро единственное когда выехал то при тряске контакты рассоединялись я психанул отрезал их и соединил все напрямую проводками обмотав изолентой и нормально - велосипед у меня был уже - проще купить набор а не готовый электровелосипед особенно б/у не стоит брать там аккумулятор может быть полудохлый

@bel4rest

2 жыл бұрын

@@user-rt3ds7vh7e 500 доллароов + велосипед + танцы с бубнами... Ну конечно каждому свое. На счет проще купить набор а не велосипед - не понимаю что здесь проще)

Хочу на советскую раскладушку такоемарсиавить.не могу найти.

@bel4rest

2 жыл бұрын

Не понял что такое марсиавить

@Deworq

2 жыл бұрын

Сделал на Каму.Обошлось все примерно 55 тысяч.Раму красил хамелеоном,батарея тесла 14.4 Ач,мотор мхус 15р,контроллер 25А.

Наверное о Тормоза отключают двигатель ,наверное

@bel4rest

Жыл бұрын

все верно

Зимой катаешься?

@bel4rest

2 жыл бұрын

Прям зимой не катался, но в холода пробовал. вот здесь подробнее kzread.info/dash/bejne/eKF1xNJ_fKq4nco.html

И что ты этим сказал все опции и даже больше внедрены во всем китайском электротранспорте!

@bel4rest

Жыл бұрын

Если у Вас вопрос, то я его не понял. Уточните пожалуйста

@chesnok340

Жыл бұрын

Круиз контроль, пешеходный режим фара хз что за опции ещё

Купил фетбайк колесо 250вт 36в аккумулятор 36в 8 а . Ещё на нём не разу не ездил (зима,я в Якутии) и вот думаю потянет он меня или зря я вообще его взял. С эл.велами дел не имел,вот и взял такое.

@bel4rest

2 жыл бұрын

Потянет. Следуйте моим рекомендациям по эксплуатации и это продлит ему жизнь)

@user-qf4jl3ko3b

2 жыл бұрын

@@bel4rest Я больше из-за веса своего переживаю 110 кг + ещё рюкзак и удочки.

@bel4rest

2 жыл бұрын

@@user-qf4jl3ko3b ну у меня отец ездил. И ещё одному челу давал 120 кг. Главное не стартовать на моторе и желательно на педалях ехать а не просто на моторе

@user-qf4jl3ko3b

2 жыл бұрын

@@bel4rest Я в принципе так и думал,но т.к. опыта в этом деле нет совсем, твоё мнение для меня было важно.

@bel4rest

2 жыл бұрын

@@user-qf4jl3ko3b в общем не парьтесь. Тем более раз уже купили)) Просто запас хода будет меньше. Больше всего заряд тратится при разгоне, подъёме, езде против ветра. Желательно избегать этого всего или переключаться на минимальную скорость

А если всё тоже самое, только мотор спереди. Лучше было бы, нет?

@bel4rest

2 жыл бұрын

думаю да. с точки зрения развесовки так точно

@Mister-Bur

2 жыл бұрын

У меня электровелосипед переднийприводный сам переделывал велик, если интересно есть видео н моём канале.

у тебя 250 выглядит больше чем мой 1000 🙃

@bel4rest

2 жыл бұрын

технологии))

Контроллеры ставлю новые китайские...они просты и удобны...европейские старые умышленно нет схем подключения никакой информации..выбрасываю их..зарядки делаю сам из блоков.

Бред , что в овраге выключается из за холода , там стоит предохранитель, или датчик опрокидывания.

@bel4rest

Жыл бұрын

Можете пояснить?

Купи качественную покришку, забудешь о дирах.

@bel4rest

2 жыл бұрын

Скорее дело в камерах было. После последнего раза качественную поставил. пока проколов не было уже пару лет.

@user-sk9ff7fe7g

2 жыл бұрын

@@bel4rest где то спици соприкасались с камерой.

@bel4rest

2 жыл бұрын

@@user-sk9ff7fe7g возможно.

@Djekins

2 жыл бұрын

Я поставил швальбе марафон е-плюс. За 15 тысяч пробега проблем нет. Седьмой уровень антипрокола.

@bel4rest

2 жыл бұрын

@@Djekins надо будет пометить себе

6 тысяч за 4 года это немного.....

@bel4rest

2 жыл бұрын

Каждый по своему катает

@Djekins

2 жыл бұрын

@@bel4rest У меня за год тысяч 8. Мотор колесо редукторное 500 ватт и аккумулятор 48 вольт,21 ампер. Пробег до 100 км на одном заряде.

@bel4rest

2 жыл бұрын

@@Djekins мощный аппарат!

ИГРУШКА для детей и не сильно требовательных пользователей, типа ДА, ДЕРЬМО ,зато дешево. МНЕ 60 ,небогат,вышел на пенсию и понял,что на машине то ездить,больше НЕКУДА. КУПИЛ за полтишок,в магазине СЯОМИ ХИМО С 20 (точно не помню) МАЛЕНЬКИЙ,ЛЕГКИЙ,ТАСКАТЬ НА 4 ЭТАЖ легко НО,едет он всего 25 км.час из за 250 ватного мотора а это очень мало,в городе на ДОРОГЕ а на тротуаре я СВОЮ ТОЛСТУЮ П,,У ОТБИЛ,НАПРОЧЬ ибо 20 КОЛЕСА ПРОВАЛИВАЮТСЯ В ВОДОСТОКИ,ЯМКИ,ДАЖЕ ПО ПЛИТКЕ ЕХАТЬ НЕПРИЯТНО а АМОРТИЗАЦИИ, КРИВОГЛАЗЫЕ НЕ ПРЕДУСМОТРЕЛИ ОТ СЛОВА САПСЕМ, ну ВИДИМО ОНИ ПРЕДСТАВИТЬ НЕ МОГУТ, ТАКОЕ,ЧТО МЫ,НАЗЫВАЕМ ДОРОГОЙ ИЛИ ТРОТУАРОМ. ....ИТОГ, в ТОПКУ,КОСОГЛАЗОГО,,,,,,,,,МЕНЯЕМ ЕГО НА ФЭТБАЙК ,ПОМНЯ ПРО ПЯТУЮ ТОЧКУ, ПОЛУЧАЕМ СКАЗОЧНЫЙ КОРАБЛЬ,КОТОРЫЙ ПЛЫВЕТ И НЕ ЗАМЕЧАЕТ СТАРАНИЙ НАШЕЙ ВЛАСТИ, ИСПОРТИТЬ КАК ЛИБО ПРОЕЗЖУЮ ЧАСТЬ, ОН ПЛЫВЕТ, тут МОТОР уже то ли 350 а может 400 ( сравнивая с предыдущим) а называется,ВЫ НЕ ПОВЕРИТЕ,,,,,,ДЕЛЬФИН,, информации МНЕ,НАЙТИ НЕ УДАЛОСЬ и в связке с 26 колесами 26 на 4,толстенная конструкция,НЕПРОБИВАЕМАЯ, Я ПОЛУЧИЛ МАКСИМАЛЬНУЮ СКОРОСТЬ 47 км.час и 30 км пробега на ручке,савсем без ПЕДАЛЕЙ.АКБ 54 вольта,полный заряд на 10 как и на СЯОМИ. И ОПЯТЬ,ЛОЖКА ДЕГТЯ, тяжелый ОН,я старый а этаж 4 и лифта НЕТ, ПЛАКАЛ но пришлось продать. ИТОГ,ТОТ МАЛЕНЬКИЙ,ЭТОТ ТЯЖЕЛЫЙ, заказал себе 500 ватник mxus в ВОРОНЕЖЕ( САМ СВЕРДЛОВЧАНИН или Е,Буржец) купил на авито простенький двухподвес ТОП ГИР АГЕНТ за пятеру и СОБРАЛ,НАКОНЕЦ ТО, ЧТО Я ХОТЕЛ ИЗНАЧАЛЬНО,то есть,,,ЛЕГКИЙ (ОТНОСИТЕЛЬНО) МОЩНЫЙ И НЕДОРОГОЙ. ЗИМА 2020, велик 6000, комплект без батареи 25000, батарея с рук,самодел 5000 (48 вольт 10 ампер честных,полный заряд 55.2) ну и уже потом,по мелочи,фара,регистратор и т.д. ДОВОЛЕН, НО СКОРОСТЬ ТО 38....42 добавить БЫ, говорят это лечится,ПОВЫШЕНИЕМ НАПРЯЖЕНИЯ ДО 60....80 вольт НО ПОРТИТЬ,ЖЕЧЬ НЕ ХОЧЕТСЯ, да и поразмыслив ПОНИМАЕШЬ А ЗАЧЕМ ??? МАШИНЫ ВСЕ РАВНО, БУДУТ ОБГОНЯТЬ, ПРИТИРАТЬ, БИБИКАТЬ а ЖИЗНЬ ОНА И ТАК ЗАКАНЧИВАЕТСЯ. ПО ФАКТУ,,,,250 ватник, самое ЭКОНОМИЧНОЕ дерьмо и в горку НЕ ЕДЕТ (у меня 100 кг веса), 400 ватник,то же самое а вот 500 это сказка, мощный старт на перекрестке, с места вывозит в добрые подьемы,40 максимальных км.час набирает СРАЗУ, НО ИМЕЕТ УВЕЛИЧЕННЫЙ РАСХОД БАТАРЕИ. МНЕ ХВАТАЕТ на 30 км. пробега на ручке,без педалей, ставил батарею на 250 ватник, ХВАТАЕТ НА 40 км ИТОГ 10 КМ ПРОБЕГА УХОДИТ В МОЩНОСТЬ но вот ни разу НЕ ЖАЛКО.

@SilentWarriorr

Жыл бұрын

Бедная училка,наверное просила НЕ писать сочинения)

@chesnok340

Жыл бұрын

Почему нет, игрушка. Прикольная игрушка

@user-tr3vd8du2h

6 ай бұрын

​@@SilentWarriorr😂😂😂

Ручка газа и курок это бред. Велосипед должен быть велосипедом а не электроскутером. Самое идеальное это система пас

@bel4rest

6 ай бұрын

каждому свое. у меня есть и обычный и электровелосипед. каждый хорош по своему

@user-fb1cp6df1r

6 ай бұрын

Я с этим согласен но система пас даёт тебе силу. Ты думаешь когда крутиш что ты без смертный. А курок такого недает

@user-ou1hq7rc7f

3 ай бұрын

Вот тут ты не прав кому надо по долго ездить и тд это самое лучшее, особенно довставщики, так что своё мнение оставь при себе

250 ват это вообще ни о чем.

@bel4rest

2 жыл бұрын

Кому-то возможно да. Но лично я не согласен. Вполне хватает и 250/350

@chesnok340

Жыл бұрын

Тогда лучше мопед купить и можно не крутить педали

@djon21100

3 ай бұрын

​@@chesnok340на мопед права нужны, а тут нет

@chesnok340

3 ай бұрын

@@djon21100 эт если по закону 350ват уже считается мопед. У меня тип мопед 300ват. Больше 250ват считается мопедом. Так что пьяным на сим я не советую вам ездить, права отберут

@djon21100

3 ай бұрын

@@chesnok340 на велики ни кто не смотрит. На веле нужно ездить не как на мотоцикле, делай вид что крутишь и не будет проблем с ПДД

Что за привычка говорить за 4 года, это ни о чем не говорит, надо говорить за какой пробег. Дизлайк поставлю от души

@bel4rest

2 жыл бұрын

Спасибо за замечание. Надо посчитать. Думаю тысячи 3

@bel4rest

2 жыл бұрын

Прикинул примерно. 5-6 тысяч где-то я проехал на нем

@Djekins

2 жыл бұрын

Шестерёнок в колесе редукторном должно хватить тысяч на 20 км. Аккумулятора года на 3,это примерно 30 тысяч пробега. Все от аккумов зависит.

@bel4rest

2 жыл бұрын

@@Djekins ага. И аккум можно сменить потом)

@chesnok340

Жыл бұрын

​@@Djekins ну да акум с каждым годом теряет заряд. Рама тоже устраивает даже если не пользоваться. А если он такои дотошный то ему ещё над сказать по каким дорогам и в какую погоду вел проходил)

Это н велосипед. Велосипед это педали крутить.

@bel4rest

Жыл бұрын

Да, это не велосипед. Это электровелосипед. Но педали все равно крутить надо)))

@chesnok340

Жыл бұрын

​@@bel4rest тип подколоть хотел) были бы у нас деньги мы бы купили с кареточным мотором. Или 2 вела один обычный. Вот есть куча электромопедистов которые не крутят педали вот их трольти)