Добрый день! Чтобы подсветка на тахометре включалась от панели переключения Вам нужно «+» и «-» от тахометра подключить к «+» и «-» распределительной колодки , а провод подсветки от тахометра подключить к самой панели переключателя. То есть от машинки газ/реверс оставить только один сигнальный провод тахометра. Тогда при включении ключа массы, тахометр будет иметь постоянное питание, а при нажатии кнопки подсветки на панели переключения будет включаться подсветка прибора, а сигнал на тахометр будет идти только при запущенном двигателе. При таком подключении , Вы будете сами выбирать необходимость подсветки тахометра. У меня так сделано.
@user-he8lw5lz5z
Жыл бұрын
Добрый день. Да, я рассматривал такой вариант, но хотелось чтоб приборы обесточивались при выключении зажигания, с датчиком топлива и вольтметром такой проблемы нету, будем посмотреть, может так и сделаю.
@user-bp7hm2kc8d6 ай бұрын
Без слов 👍👍👍💪
@user-zhmot3 ай бұрын
Аккумулятор такого размера хорошо встанет под консоль, там есть пустое место впереди. Если сделать доступ спереди, будет очень удобно
@user-he8lw5lz5z
3 ай бұрын
Здравствуйте. Да, видел такое решение, возможно в своё время пересмотрю его ещё раз, а пока так...
@user-tv3cd6tj9b4 ай бұрын
Добрый день, по поводу тента, вас не обманули, точно из ТКАНИ АКРИЛОВАЯ AIRTEX® CLASSIC , меня кажется обманули уж больно похожа на ПВХ ткать из которой лодки клеют , заранее спасибо.
@user-nx9ze5op4g7 ай бұрын
Молодец
@andreylarionov87408 ай бұрын
Здравствуйте. Аккуратный и продуманный монтаж👍 Подскажите, гофру к корпусу как крепили? Ещё обратил внимание, в подпалубном пространстве чисто, нет никакой производственной пыли. Это с завода так было?
@user-he8lw5lz5z
8 ай бұрын
Здравствуйте. Пыль была, просто убрал сразу мокрой тряпкой. По всему маршруту укладки гофры к борту на эпоксидку были приклеены пластиковые площадки с ушками, к ним и притянута гофра. Тахометр запитал как предложено ниже и всё отлично работает.
@Sergey-zt6yo Жыл бұрын
Здравствуйте.Штурвал какого диаметра?
@user-he8lw5lz5z
Жыл бұрын
Здравствуйте. 280мм.
@VODNOGO2 ай бұрын
Хоть бы мельком лебедку на корме показали. Два часа листал ютуб, пока нашел снова это видео, что когда-то смотрел. 😅 Также с тентом заказал себе Каймана. Какой роульс выбрали? Масса якоря и форма какая? Хорошо ли держит на Дону?
@user-he8lw5lz5z
2 ай бұрын
Здравствуйте. Роульс делал сам, якорь грибок 5кг прорезиненный. Про Дон не скажу, я из Беларуси, катаюсь по Неману выше плотины ГЭС, течение там почти отсутствует, поэтому такого якоря хватает, держит даже в сильный ветер, но эт уже не комфортно для меня, в штормовую погоду на воду не выхожу.
@Kayman_Tyngus7 ай бұрын
Здравствуйте.Самый важный вопрос это лебедка на корме,я тоже купил Stronger,но переживаю при такой установке как бы шнур не намотало на винт ведь на течении лодку разворачивает...,а пока поднимаешь с глубины 10-15 метров нужно иногда газонуть,что бы на каряжник или деревья не занесло...и тут боюсь как бы не зацепил шнур ,если он под углом идет на дно...((( Как эксплуатация с таким якорным решением без проишествий?Спасибо
@user-he8lw5lz5z
7 ай бұрын
Здравствуйте. У нас течение не сильное, пока проблем не было, да и не задумывался об этом, я поднимаю якорь на нейтралке, а уж потом начинаю движение. Да и чаще мотор вообще выключен при подъёме, иногда на якоре поднимается много ила, не хочется чтоб это всё затянуло в систему охлаждения, так со временем там чего ещё забъётся. А для таких глубин может лучше рассмотреть электромотор как якорь тип Haibo ну или типа того, но цена кусается...и вопрос с расположением, мне вот носовой тент будет мешать, хотя, если подумать хорошенько...
@user-zhmot
3 ай бұрын
Меня тоже смущает здорово якорная лебёдка сзади. На течении якорь будет придавливать лодку к воде и сзади будет захлестывать вода. Видел, делают в носу встроенную лебедку, но там комплектация без тента. С тентом надо заморочиться, чтобы ничего не мешало
@timmy-s Жыл бұрын
Симпатично получилось. А бак 24 литра у вас или увеличенный??
@user-he8lw5lz5z
Жыл бұрын
24, комплектный, рассматриваю изготовление стационарного из алюминия.
@timmy-s
Жыл бұрын
@@user-he8lw5lz5z а зачем из алюминия если можно Увеличенного обьема пластиковый?
@user-he8lw5lz5z
Жыл бұрын
@@timmy-s Потому что размеры, форму и крепления можно выбрать самому, хотя я рассматривал и пластиковый, пока в поиске решения...
@timmy-s
Жыл бұрын
@@user-he8lw5lz5z я поставил себе пластиковый на 45 литров, топ
@Kayman_Tyngus
7 ай бұрын
@@timmy-sтоже хочу,а как вы его в рундук запихали?
@v.ku.5 ай бұрын
Доброго времени суток! Тент и мягкий салон от Антала, или где-то заказывал?
@user-he8lw5lz5z
5 ай бұрын
Доброго. От Антала.
@v.ku.
5 ай бұрын
@@user-he8lw5lz5z И как качество , стоит своих денег? Спасибо
@user-he8lw5lz5z
5 ай бұрын
Пока трудно судить. Пользуюсь не часто, лодка только два сезона на воде, вроде всё устраивает. Сравнить не с чем, время покажет.
@user-zhmot
3 ай бұрын
@@v.ku.качество неплохое, но для моря не пойдет. А на реке отлично
@v.ku.
2 ай бұрын
@@user-zhmot Благодарю, на море когда пойду, расскажу что и как)) а так-то по Дону хожу на юге
Пікірлер: 29
Добрый день! Чтобы подсветка на тахометре включалась от панели переключения Вам нужно «+» и «-» от тахометра подключить к «+» и «-» распределительной колодки , а провод подсветки от тахометра подключить к самой панели переключателя. То есть от машинки газ/реверс оставить только один сигнальный провод тахометра. Тогда при включении ключа массы, тахометр будет иметь постоянное питание, а при нажатии кнопки подсветки на панели переключения будет включаться подсветка прибора, а сигнал на тахометр будет идти только при запущенном двигателе. При таком подключении , Вы будете сами выбирать необходимость подсветки тахометра. У меня так сделано.
@user-he8lw5lz5z
Жыл бұрын
Добрый день. Да, я рассматривал такой вариант, но хотелось чтоб приборы обесточивались при выключении зажигания, с датчиком топлива и вольтметром такой проблемы нету, будем посмотреть, может так и сделаю.
Без слов 👍👍👍💪
Аккумулятор такого размера хорошо встанет под консоль, там есть пустое место впереди. Если сделать доступ спереди, будет очень удобно
@user-he8lw5lz5z
3 ай бұрын
Здравствуйте. Да, видел такое решение, возможно в своё время пересмотрю его ещё раз, а пока так...
Добрый день, по поводу тента, вас не обманули, точно из ТКАНИ АКРИЛОВАЯ AIRTEX® CLASSIC , меня кажется обманули уж больно похожа на ПВХ ткать из которой лодки клеют , заранее спасибо.
Молодец
Здравствуйте. Аккуратный и продуманный монтаж👍 Подскажите, гофру к корпусу как крепили? Ещё обратил внимание, в подпалубном пространстве чисто, нет никакой производственной пыли. Это с завода так было?
@user-he8lw5lz5z
8 ай бұрын
Здравствуйте. Пыль была, просто убрал сразу мокрой тряпкой. По всему маршруту укладки гофры к борту на эпоксидку были приклеены пластиковые площадки с ушками, к ним и притянута гофра. Тахометр запитал как предложено ниже и всё отлично работает.
Здравствуйте.Штурвал какого диаметра?
@user-he8lw5lz5z
Жыл бұрын
Здравствуйте. 280мм.
Хоть бы мельком лебедку на корме показали. Два часа листал ютуб, пока нашел снова это видео, что когда-то смотрел. 😅 Также с тентом заказал себе Каймана. Какой роульс выбрали? Масса якоря и форма какая? Хорошо ли держит на Дону?
@user-he8lw5lz5z
2 ай бұрын
Здравствуйте. Роульс делал сам, якорь грибок 5кг прорезиненный. Про Дон не скажу, я из Беларуси, катаюсь по Неману выше плотины ГЭС, течение там почти отсутствует, поэтому такого якоря хватает, держит даже в сильный ветер, но эт уже не комфортно для меня, в штормовую погоду на воду не выхожу.
Здравствуйте.Самый важный вопрос это лебедка на корме,я тоже купил Stronger,но переживаю при такой установке как бы шнур не намотало на винт ведь на течении лодку разворачивает...,а пока поднимаешь с глубины 10-15 метров нужно иногда газонуть,что бы на каряжник или деревья не занесло...и тут боюсь как бы не зацепил шнур ,если он под углом идет на дно...((( Как эксплуатация с таким якорным решением без проишествий?Спасибо
@user-he8lw5lz5z
7 ай бұрын
Здравствуйте. У нас течение не сильное, пока проблем не было, да и не задумывался об этом, я поднимаю якорь на нейтралке, а уж потом начинаю движение. Да и чаще мотор вообще выключен при подъёме, иногда на якоре поднимается много ила, не хочется чтоб это всё затянуло в систему охлаждения, так со временем там чего ещё забъётся. А для таких глубин может лучше рассмотреть электромотор как якорь тип Haibo ну или типа того, но цена кусается...и вопрос с расположением, мне вот носовой тент будет мешать, хотя, если подумать хорошенько...
@user-zhmot
3 ай бұрын
Меня тоже смущает здорово якорная лебёдка сзади. На течении якорь будет придавливать лодку к воде и сзади будет захлестывать вода. Видел, делают в носу встроенную лебедку, но там комплектация без тента. С тентом надо заморочиться, чтобы ничего не мешало
Симпатично получилось. А бак 24 литра у вас или увеличенный??
@user-he8lw5lz5z
Жыл бұрын
24, комплектный, рассматриваю изготовление стационарного из алюминия.
@timmy-s
Жыл бұрын
@@user-he8lw5lz5z а зачем из алюминия если можно Увеличенного обьема пластиковый?
@user-he8lw5lz5z
Жыл бұрын
@@timmy-s Потому что размеры, форму и крепления можно выбрать самому, хотя я рассматривал и пластиковый, пока в поиске решения...
@timmy-s
Жыл бұрын
@@user-he8lw5lz5z я поставил себе пластиковый на 45 литров, топ
@Kayman_Tyngus
7 ай бұрын
@@timmy-sтоже хочу,а как вы его в рундук запихали?
Доброго времени суток! Тент и мягкий салон от Антала, или где-то заказывал?
@user-he8lw5lz5z
5 ай бұрын
Доброго. От Антала.
@v.ku.
5 ай бұрын
@@user-he8lw5lz5z И как качество , стоит своих денег? Спасибо
@user-he8lw5lz5z
5 ай бұрын
Пока трудно судить. Пользуюсь не часто, лодка только два сезона на воде, вроде всё устраивает. Сравнить не с чем, время покажет.
@user-zhmot
3 ай бұрын
@@v.ku.качество неплохое, но для моря не пойдет. А на реке отлично
@v.ku.
2 ай бұрын
@@user-zhmot Благодарю, на море когда пойду, расскажу что и как)) а так-то по Дону хожу на юге